Con tutto rispetto per il lavoro eccellente che fate tutti come staff , vedere Daniele sulla bici da strada mi gasa tantissimo , sarà che faccio anch’io fuori strada e asfalto…. Gran bel mezzo 🚀
Finalmente qualcuno comincia a capirlo che le bici non possono essere una specie di tuttofare, cioè né carne né pesce. Si ritorna al passato, che poi non sono passati secoli. Una bici pensata per la salita deve avere certe caratteristiche, come una bici aereo ha le sue . Invece in questi ultimi anni il famoso merchandising hanno voluto dirci che il peso in salita non aveva nessuna importanza, perché contava la rigidità e bla bla . Probabilmente qualcuno ha capito che non è così. E comunque una bici con una linea classica non c'è paragone con quei paracarri che si vedono . Per tanto viva Orbea .!!
Discorso parzialmente valido per un pro ma totalmente non sense se si parla di amatori. Tu vai in giro con l'ammiraglia che ti cambia la bici a seconda del percorso?
@@supercollezionista7107cipollini marchio sgrauso daii!... Se vuoi una aero come si deve devi prendere come la mia Dogma F Di2 Tanta roba altroché cipollini
Ma ci rendiamo conto che oggi una bici che monta il 105 e che pesa quasi 8kg costa più di 4000 euro??!!! E che viene presentata come ottimo rapporto qualità prezzo??!! Bah forse si dovrebbe riflettere 😉
Non preoccuparti che manca poco al boom…se guardi i siti iniziano a verdersi sconti del 35% sul prezzo di listino !!! Magazzini pieni se le danno in faccia 🤪🤪🤪
Questa bici somiglia molto come geometria alla mia Bianchi specialissima di2 ultegra 12 v, con stesso peso di telaio, ma penso che il carbonio countervail forse e meglio ? Una bici Perfetta per le mie Alpi 👌
@@paoloemtbbyker non mi sembra proprio. Ho avuto orbea e sono bici molto sopravvalutate...preso bianchi sia in MTB che strada e non tornerò mai più indietro.
@@riley1630ianchi in mtb oramai praticamente defunta e ritirata dalle corse... Fa presa solo sui nostalgici dei tempi passati ma 0 R&S nuovi modelli!... Per le stradali più o meno vale lo stesso discorso visto che non hanno più nemmeno una squadra nel calendario UCI!... Ripeto oramai per i marchi italiani di bici devi guardare ad altro vedi Pinarello(la marca che fa più ricerca è sviluppo) ... Wilier... Al max Colnago ma non certo bianchi!
@@paoloemtbbyker MTB vero..sta perdendo colpi in generale,ma le bici le sanno fare! Ho una bianchi nitron ed è un cazzo di petardo! La sprint è un missile e rigido da morire. Poi a vederle sono le più belle.
770 grammi il telaio, praticamente 200/300 grammi meno di un telaio aero, una differenza enorme insomma, senza contare che poi in discesa e in pianura ci devi comunque andare
Solo cambi elettronici mi sembra di vedere nel loro catalogo... Peccato, per me ovviamente! Il telaio mi piace ma senza una versione con cambio meccanico guarderò altrove
Salve chiedo scusa, ho in mente di acquistare la mia prima bici, avevo optato per quella in offerta da Decathlon da gravel a 300€ ma poi ho visto il vostro video e mi sto orientando su una Endurance in quanto per prima cosa vorrei una posizione comoda. Potete consigliarmi qualcosa.sotto i 1000€😅? Grazie
Bella...però fa ridere, prima ci hanno venduto le bici aero e il peso non contava, troppo importante aerodinamica e cx . Adesso abbasso l'aero, viva le bici leggere e meno aerodinamiche!! Mah, certo che fa riflettere...poi che facciamo, si torna ai rim e al cambio meccanico "perché tanto elettronico e dischi servono solo ai proh!". Imbarazzante
@@andreacastellani2667beh...una Wilier filante , sl7 , colnago v4rs , ecc....paragonarle a cancelli ....allora datemi un cancello subito !!! 😂 .... già se ha i cavi a vista ad oggi non la vorrei in garage 😂😂
@@micky7447 bici top di gamma ci credo che non sono cancelli... nei cavi a vista vedo solo vantaggi per chi si fa manutenzione da solo come il sottoscritto
@@andreacastellani2667i cavi a vista sono una mazzata per gli occhi e la manutenzione alle fuoriserie va fatta dai meccanici giusti e non mio Cuggino! Quindi viva i cavi nascosti!
