ORBEA ORCA SUB7 | Сборка моего гоночного шоссера 

Спасибо

тогда уж колесо

Ещё выходные!

ещё лыжи

Ты прав,ни все понимают на сколько он полезен и показывает мир с другой стороны.

Это путь в никуда😂

Спасибо

Это чтобы был стимул новую скорее поменять

Спасибо

Спасибо

Спасибо

Спасибо😊

К сожалению один кастом спейсер не делает целый велосипед кастомным. Сборка с заводскими деталями не является кастом.

@@PhoenixTVChannel для тебя нет, для меня да

@@PhoenixTVChannel все там в порядке с кастомом, сборка крутая, вес + эффективность + крутой фрейм, все четко. Я бы только взял педали асиому и систему шимано дюру у нее вал 24 и подшипники еще крупнее и весит меньше... педали +60гр только

Мало, чтобы успешно проехать я раза 3 хожу👌

Для такого профиля это отличный вес, они зато жёсткие, даже не промять пальцем

Это называется опыт и прогресс

@@razgulyai Я и не спорю)

Уже выехал. Позвонили, говорят у нас все топы поломались, давай ка товарищ Разгуляев вместо Винегора будешь

Спасибо, рама бу от известного продавца, по седлу в ТГ @alekseyrdkv

Таких нет

Cycling Race

Потому что такая была, а другая причина сказана в главе Обзор сборки

Covas с Али

Спасибо, Саш. Да, мне нравится это, потихоньку что-то строю и кайфую от этого. ТТ вот почти готов, скоро покажу как с паяльником возился, бичподвес с Авито заклеил, покраски ждёт. С удовольствием бы в механики ушёл, но знаю как все поголовно потом превращаются из гонщиков в туристы, а мне бы ещё погоняться. Вот и делаю пока себе, да друзьям, знакомым. С Катькой постоянно вожусь, ей норм с трущими тормозами катать, а мне с ней нет, вот и прихожу в гости с инструментами исправлять эту дичь😂

@@razgulyai я хотел сказать именно про какие-то эксклюзивные штучные и дорогие вещи) мне кажется ты бы там нашел себя

У тебя хорошо получается про тренировки и гаджеты для них рассказывать, всё методично и по полочкам, я так не умею, мне экшон только как-то даётся. Вот и надо заниматься тем что получается и от чего прёт

@@razgulyai да) только вот как раз 5 минут назад об этом думал!)))) делай, что знаешь и будет все отлично)))))

Спасибо, опыта такого не имел, но по виду хорошо брызгаются и засирают подседельную трубу, а так конечно зависит от величины прокола. Но от частых проволочек и т.д. спасает без проблем

В 30 это комплимент😊

Можно, это задел на будущее

@alekseyrdkv в ТГ

Новый карбон я бы поклеил, но красиво стоит тоже прилично, а некрасиво нафиг надо

Continental GP5000 STR. Максимум 5.5 Бар бескамерно.

Спасибо

Нет

У Лоренцо надо спрашивать

Нет, сделаю другое сравнение на разных колёсах

Мне интересно, чем новый байк круче старого кроме эмоций, но блин, я даже для себя такой тест пока не провел 😅

@@SergeyMukhorovskiy всем, совершенно по-другому едет и ощущается. Он жёстче, легче и с другими стандартами, современная рулевая это кайф, и не только из-за спрятанных внутри гидролиний, а ещё из-за того, что руль намного свободнее крутится, это очень хорошо ощущается, байк молниеносно реагирует на управление. Нет, на старом ничего пережато не было, просто гидролинии снаружи мешают рулю свободно крутиться, про рубашки с тросиками молчу, там вообще как по рельсам едешь, а здесь прям игривый

Ну так твоё будущее колется. А безкамерка нет.

@@Storm8336 да сказки всё это про то что не колется. Колется и плюс всё вокруг забрызгает. Да и колесо всё в этом дерьмище) Нафиг.

На шоссе тпу может и норм еще, но когда у меня проткнулась тпу на мтб, ее просто нечем заклеить. Оригинальные латки не держат. Поставил бескамерку и кайфую щас, пофиг что добавилось грамм 80

@@levandiy1081 менять целиком 😁 На МТБ, конечно, надо сильно постараться, чтобы пробить колесо

@@Oleg_SundukovSki да вот, уже понял, что одноразовые эти тпу. Пока спереди стоит одна, до первого прокола пусть побудет

Не знаю, нужно тесты делать

Поэтому всё на фиксаторе и с контролем затяжки в процессе эксплуатации

@alekseyrdkv в ТГ

@alekseyrdkv в ТГ

@@razgulyai Спасибо. И какова стоимость?

@alekseyrdkv в ТГ

@alekseyrdkv в ТГ

Других оригинальных кассет с меньшим расчётом нет

@@razgulyai не смог найти, хорошие кассеты разлетаются как горячие пирожки

@@kokos1583 я не искал, такая была, r9200 только в 2 версиях есть

Нельзя так однозначно ответить, смотря где, на чём, в какой период времени, состоянии и т.д. Шоссейный велоспорт это по большей части лотерея. По силам он сильнее меня будет, но я возможно сильнее в другом. А так посмотри все остальные шоссейные гонки у меня на канале, где он был

Я лёгкий, мне 55/59psi надо качать

@@razgulyai однако, неожиданное давление для шоссера. как оказывается я отстал от моды со своими 23мм + камеры + 7-8 атмосфер ))

@@igor280pro9 отстал. Даже на камерах мне нужно было 70/73

Это вы американские влоги не видели🫣

@@razgulyai Поздравляю с обновлением, классный жеребец

6,8

Ага, я просто плохо учился👌

Не все покрышки подходят и даже те, что подходят надо с небольшим давлением использовать. Плюсов явных при этом нет никаких.

@@slipperyroad4046 подходят все, только они не рекомендуются к установке из-за того, что они не тестировались на данном ободе. Усиленные борта на карбоне это не плюс? Пониженное давление это не плюс? Или у всех бетонные трассы, без малейшей шагрени, что идеально можно катать на большом давлении с комфортом? 5-5.5 бар это идеальное давление в соотношении комфорт и скорость. Только вот не надо дедовские байки про то, что такое давление не катит, уже второй год Тур де Франс все катают бескамерно на 5 бар и на 28 ширине.

@@PhoenixTVChannel на хороших карбоновых колесах крючковатые борта тоже толстые и крепкие - хрен ты их поломаешь, скорее обод треснет весь. Да и трудно представить ситуацию, чтобы на спущенном колесе влететь с такой силой куда-то. Прямые стенки - это только для производителя лучше и проще в изготовлении. Шума они наделали уже не просто так. Все плюются от них. Пониженное давление никто не мешает использовать и на обочных ободах, но там хоть выбор есть. Мне например, нафиг не уперся ваш комфорт на шоссере, при котором он ватным становится. Сейчас и так покрышки широченные ставить начали, если их еще и на низком давлении использовать... Что там на Тур-де Франс катаются, мне вообще фиолетово. Им, что скажут спонсоры использовать - то и будут. Это вообще не показатель. И на моих маршрутах нет брусчатки, чтобы что-то там гасить. Еще раз, нет никаких преимуществ у бескрючковых колес - это новомодная хрень, от которой только проблемы. Когджа сам "разбуеешься" в повороте - тогда по-другому заговоришь.

@@PhoenixTVChannel кстати, понятно теперь, почему ты за борта колес переживаешь, любитель низких давлений.))

@alekseyrdkv в ТГ

@@razgulyai Благодарю

Covas с Али