ORDEN DE ENCENDIDO DESFASE DE TIEMPOS EN MOTORES DE 3 Y 6 CILINDROS 

ru-vid.com/show-UCcYajpE160PpImLm5X82yig Quiero informarles que hace ya un mes abrí el canal “ aprendemecanicaconelcansa “ este canal está dedicado solo a mecánica, electricidad y electrónica del automóvil, todos los vídeos que hay en este canal de el cansa, los he pasado al nuevo canal, además he subido nuevos vídeos y sigo subiendo cada semana. Os dejo el link de mi canal para que os suscribáis y también desearía que no dejárais este canal de el cansa de viajes. Muchas gracias . Aquí os dejo el link del nuevo canal. Os espero.

Alfin alguien que no se complica explicando

Gracias por esta explicación ya sospechaba que había una media vuelta de inercia y es así para el caso de los motores de 3 cilindros.. esa media vuelta de inercia está dividida en tres grupos de 60°.. muy buena explicación muchas gracias

Grande! muchas gracias

Excelente. Esto es ingeniería ☺️❤️

Saludos cordiales dsd Panamá, amigo cansa. Mira tengo un problema en un motor Jeep Cherokee Laredo zj 4.0 del 93. Mira yo lo arranco bien, anda bien,una semana anda bien. Un día lo arranco y empieza a hacer explociones fuertes cuando acelero( parece Fuego artificiales). Lo dejo sin moverle nada, dos o tres días, vuelvo y arranco y está sereno. Mi pensar es si es tiempo debe fallar en todo momento. 🤔. Ahora hay algo que he notado que cuando lo apago escucho algo como q cae un chorro adentro del motor. Mi pensar es que posiblemente sea un buzo (levantador ó lifter) que se haya averiado( pienso yo). Porque antes que empezará con esa maña , cuando yo apagaba el carro se escuchaba un traqueteo leve, que eso se que eran los buzos descalibrandose,. Me gustase que me ilustre

Me encanta su explicación.. hoy tengo examen y creí que no lo lograría pero con esa explicación tan detallada ... Vaya que lo voy a lograr .. gracias

La parte básica del motor ha de conocerse sí o sí , si quieres ser un gran mecánico, conseguirás metodología y evitar pérdidas de tiempo

Saludos desde República Dominicana tengo un problema con un motor 3.1 Lumina año 98 con el orden de encendido

Me gusta esa representación que haces, aunque todo el rato me viene a la cabeza cuando hacía reglaje de válvulas y ponía el cilindro 1 en cruce para ajustar la holgura en el cilindro 4. ¿Se puede representar eso visualmente también? Un saludo.

Cordial saludo, en el motor v6 como esta constituido el cigueñal y como se enumeran los pistonesa una lado los pares y al otro lado los impares y en un lado del 1 al 3 y al otro de 4 al 6? Gracias por aclararme la duda