Em 2023, 45% de todos os veículos zero km vendidos no Brasil foram SUVs. O que mostra que estes carros simplesmente viraram uma febre no País. Então, sem muita enrolação, neste vídeo aqui eu vou te falar quais são os 10 SUV mais baratos do Brasil em 2024.
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10. Renault Duster Intense - R$ 123.990
Ele tem como uma vantagem um espaço interno muito bom, principalmente comparado com vários outros veículos que você ainda vai ver neste vídeo. O motor é o 1.6 16V SCe e a lista de equipamentos inclui controles de estabilidade, de tração, assistente de subidas, câmera e sensores de ré, multimídia com conexão sem fio Android Auto e Apple CarPlay.
9. Hyundai Creta Action - R$ 119.990
Equipado com caixa automática, o velho Creta tem controles de estabilidade, tração e subidas, chave com telecomando das portas, monitoramento dos pneus, ar-condicionado e trio elétrico. O som é simples e tem apenas dois airbags frontais obrigatórios.
8. Volkswagen T-Cross Sense - R$ 119.890
Inicialmente vendido para o público PCD, o T-Cross Sense virou versão aberta ao consumidor geral e é o SUV mais barato da VW em 2024. De série, Controles de estabilidade e tração, seis airbags, assistente de subidas, ar, direção elétrica, trio, start/stop e sensor de luminosidade estão entre os itens de série.
7. Fiat Fastback Turbo - R$ 117.990
Visual diferentão, o Fastback tem. Além disso, traz um excelente porta-malas, aliás, o maior dos carros deste video aqui. Na versão T270, de entrada do modelo, o Fastback tem quatro airbags, câmera de ré, ar-condicionado automático e digital, central multimídia com tela de 8,4” e conexão sem fio de smartphones, freio de eletrônico, piloto automático e rodas de liga leve de 17 polegadas. O motor é o 1.0 Turbo de 130 cv no etanol e 20,4 kgfm de torque. O câmbio é um CVT que simula sete marchas.
6. Caoa Chery Tiggo 5x Sport - R$ 114.990
Único representante chinês, o Tiggo 5x Sport chama a atenção pelo custo benefício. São seis airbags, controles de estabilidade, tração, subidas e descidas, câmera e sensor de ré, Isofix, regulagem de altura dos faróis, monitoramento dos pneus, auto hold, retrovisores com aquecimento e rebatíveis eletricamente, chave presencial, banco do motorista elétrico, revestimento de couro, central multimídia e partida remota do motor.
5. Nissan Kicks Active 1.6 CVT - R$ 112.990
Versão de entrada e com câmbio automático de cara. Esta é a situação do Kicks, que na versão Active. Ele tem motor 1.6 16V aspirado combinado a um câmbio automático CVT. O modelo oferece seis airbags, controles de estabilidade, de tração e de subidas, ar, trio e direção elétrica. Mas não vem nem com central multimídia.
4. Citroën C3 Aircross Feel - R$ 112.990
Em quarto lugar, um estreante por aqui. Mal chegou e o C3 Aircross já figura entre os SUV mais baratos do mercado nacional. A versão mais barata do modelo é a Feel, basicona mesmo, mas vem com central multimídia com tela de 10″ e conexão sem fio com smartphones. Do lado de fora, rodas de aço com calotas mostram o visual simples.
3. Renault Kardian Evolution - R$ 112.790
Já mostrado ao mercado, com os preços divulgados, o Kardian já estreia com uma versão entre os SUV mais baratos do Brasil e figurando logo em terceiro lugar. De série, o modelo terá painel digital de 7 polegadas, central multimídia com tela de 8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, retrovisores elétricos e ar-condicionado digital. O motor é o 1.0 TCe de 125 cv e 22,4 kgfm de torque, câmbio automático de dupla embreagem com 6 marchas. São 6 airbags, assistente de partida em rampa, controle e limitador de velocidade.
2. Citroën C4 Cactus Live AT - R$ 111.990
Em segundo lugar, um modelo que já está no mercado há um bom tempo. O C4 Cactus na versão de entrada. Ele traz controles de estabilidade e tração, assistente à partida em rampas, multimídia com tela de 10” com conexão com smartphone sem fio, ar-condicionado e painel de instrumentos digital. Debaixo do capô, o velho 1.6 16V aspirado dos tempos de PSA, com transmissão automática de seis marchas.
1. Fiat Pulse Drive 1.3 MT: R$ 103.990
Por que o primeiro lugar fica com o Fiat Pulse Drive 1.3 com câmbio manual. Está longe de oferecer um grande espaço interno, um porta-malas enorme ou mesmo um desempenho acima dos outros. Mas ainda assim, tem seus predicados. Quatro airbags, controles de estabilidade, de tração e de subidas, ar automático, multimídia com display de 8,4” e conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto, controle de cruzeiro. Quem quiser levar um com câmbio automático, precisa desembolsar mais 8 mil.
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14 мар 2024
