@@SimDriverXpor incrível que pareça, teria uma lista até que boa. Roberto Pupo Moreno Lewis Hamilton Sebastian Vettel Fernando Alonso Michael Schumacher Esteban Ocon Kimi Raikkonen Valtteri Bottas (eu acho) Esses são só os que eu consigo lembrar de cabeça
Niki Lauda é lenda demais!! Mesmo sendo de origem abastada, não se retraiu quando foi repreendido pela própria família. Colocou a pele no jogo quando pediu financiamento por própria conta e risco. Tornou-se multicampeão de um campeonato, que, convenhamos, não tem nada de fácil.
Diniz é o piloto brasileiro com menos currículo a chegar na F1, mas fez mais do que outros de melhores currículos e bem mais incensados, como Pizzonia, Burti, Bernoldi, Lucas di Grassi, Ricardo Rosset, Zonta, entre outros. Quase conseguiu um pódio em Spa, em 1997, quando andava em terceiro de Arrows e um pit stop lento lhe custou segundos preciosos - terminou em 8°. Era especialmente bom em circuitos velozes, como Monza, Nurburgring, Silverstone, Montreal e A1 Ring, além de ter pontuado também em Mônaco - quando deu um fecho no Schumacher na última volta. Como o Barrichello era o centro das atenções aqui no Brasil (para o bem e para o mal), gostava de torcer por ele, ainda mais que não entendia bem o que era ser playboy e namorar uma princesa de Mônaco. No videogame, muito corri com ele pela saudosa Forti Corse na última equipe com dupla brasileira
@@yosefmentzerpai dele era do o de um material de construção em Interlagos. Considerando que aquela região sempre foi mais pobre, ele também era. Kkkkkkk
Alcides Diniz trouxe vários carros lendários para o Brasil, como Bugatti Eb110 gt, Jaguar Xj220, Mercedes Clk Gtr race version, Mercedes Clk Dtm, Lister Storm, entre outros.
Peter Revson é um caso a parte, bilionário americano, único herdeiro da gigantesca companhia de cosméticos Revlon, não corria com a grana própria, Correu na McLaren em 1973, patrocinado pela Yardley a maior concorrente da Revlon de sua família, conquistou a primeira vitoria da McLaren M23, que seria campeã com Emerson em 1974 e com Hunt em 1976! Esse era um piloto muito bom, infelizmente faleceu em um acidente em Kyalami quando estava treinando com a Shadow,
Nao sei pq eu tenho alguma simpatia pelo Latiffi , como piloto era ruim , mas nas tratativa ele sempre foi mt respeitoso e simpatico , ele tava fazendo GMAT para estudar adm em londres, não duvido que ele , stroll e mais algum outro qq dia desses aparecam como dono de equipe em alguma outra categoria, ( f3, f4, turismo de algum canto)
Chega a parecer história de filme a dos dois, ainda mais que foram acolhidos pela mesma montadora (Mercedes), e se tornaram os maiores da história da categoria (tanto em títulos quando vitórias e outros), e ainda tem quem diga que não merecem.
@@Wesley.willian não é exatamente a mesma montadora. O Schumacher foi sim acolhido pela Mercedes, correu em protótipos deles no Group C e etc mas o Hamilton é mais da McLaren em si. A Mercedes fornecia motores pra McLaren mas quem geria os jovens pilotos mesmo era a McLaren
Seu conteúdo é impressionante. Fico imaginando quanto tempo leva para escrever o roteiro de um video como esse. Parabéns pela criatividade, não perca essa veia jornalistica / documental. Todos os canais são a mesma coisa, fofocas sobre a temporada atual e "previsões" sobre o que pode acontecer e análises rasas sobre a última prova. Já o seu, demonstra um interesse em sair da mesmice e estabelece links entre a temporada atual e a história do automobilismo, sempre puxando o fio por meio de um determinado tópico. Trabalhoso, mas o resultado é muito bom, mais uma vez parabéns! Não se acomode!
Faltaram citar alguns, como: Príncipe Bira, Wolfgang Von Trips, Peter Revson ( que na realidade o nome verdadeiro era Revlon, aquele dos cosméticos) Paul Belmondo, filho do ator Jean Paul Belmondo.
Lembrei-me do Slim Borgudd, baterista dos Abba. A banda cedeu a imagem para uso no pouco competitivo ATS e, depois, num Tyrrel, nos anos 80. É difícil avaliar o potencial do Slim Borgudd como piloto de F1, dado que a sua carreira começou muito tarde, sempre em paralelo com a sua actividade musical, e chegou à F1 com 34 anos de idade. No entanto, mostrou talento em muitas categorias, incluíndo a EuroTruck Series., onde foi campeão. Músico de excelência, deixou-nos em Fevereiro deste ano.
Acho que o Marcus Ericsson nao é de família extremamente rica não, ele tinha muita grana na F1 pq tinha "padrinhos", tanto que saiu da Ganassi na Indy pq não queriam dar pra ele um salário de estrela
Esqueceu o principal. Mesmo tendo um talento e sendo o melhor de todos pra mim, Senna tbm veio de família rica. Embora na sua fase da Europa nao contou com a grana do pai, o talento e o sobrenome ajudou bastante ate chegar na fórmula 1 e mostrar a todos como se guia um F1.
Parabéns ADM, mais um vídeo de conteudo fantástico. Admiro sua dedicação ao canal. Sabemos que grana é importante, mas fazer oq realmente ama, ou seja, satisfação pessoal,não tem dinheiro que pague. Parabéns novamente...
Não imaginava que o Lando e o Lauda era mais abastados, foram casos que o talento sobressaiu a vantagem monetária. Seria interessante fazer um sobre pilotos de origens mais humildes, se já não tiver video sobre, mostrando os dois lado do automobilismo, não?
ADM esqueceu de incluir na lista o Principe Bira, piloto que era membro da familia real da Tailândia e chegou a marcar pontos na categoria durante os anos 1950.
Meu problema com o Stroll não é nem que ele tá "atrapalhando" o Drugo. Mas sim que, se não fosse o fato do pai dele ser literalmente dono da equipe, ele já teria sido mandado embora faz tempo. Em 2017 ele até fez um ano razoável, e se ele conseguiu aquele pódio em Baku, Massa teria chances de vencer se o carro não tivesse quebrado. Mas em 2018, levou certo sufoco do anônimo Sergey Sirotkin (aposto uma cerveja que vc q tá lendo isso foi procurar pra ver quem era), se não me falha a memória ficando atrás no comparativo de classificação. Em 2019 expulsou o Ocon da Racing Point, ele que andava muito perto (as vezes perto demais) do consagrado Perez, de quem o Stroll levou outro passeio. Em 2020 ele tinha com toda a certeza desse mundo o terceiro melhor carro do grid, em certas ocasiões possivelmente o segundo. Era uma Mercedes pintada de rosa, não tinha como ser ruim, mas nunca vamos saber o que aquele carro teria feito nas mãos de um piloto de elite como o Max ou o Alonso. Stroll tinha condições reais de vencer em Monza, e certamente tinha mais carro que o Sainz e o Gasly na frente dele, errou e jogou a chance fora. E no outro pódio dele no ano, perdeu pro Perez que vinha recuperando de ÚLTIMO. Enquanto o Checo tava lá na frente brigando com o Ricciardo e dando um passeio no Albon, o Stroll ficou mais de 5 posições atrás no campeonato. Chega 2021, o desempenho da agora Aston Martin cai, e ele literalmente desaparece, eu só me lembro de ter visto ele naquele ano quando ele batia - como na Russia. E a distância pro Vettel só pareceu pouca porque o alemão perdeu 18 pontos (potencialmente 25 com uma parada melhor) por pura incompetência da equipe na Hungria. 2022 foi a mesma situação, e chegamos agora em 2023, onde ele não tem nem 1/3 dos pontos do Alonso, e não chegou nem perto do pódio quando o espanhol já foi 7x. Ele tá atrás do Norris que até o Canadá não tinha um carro capaz de sequer marcar pontos. Quando o carro da Aston era o segundo melhor, ele ficava em 9º ou 8º quando o Alonso tava em terceiro e segundo, e agora que esse já não é mais o caso, nem pontos ele marca mais. Se o Stroll tivesse mais ou menos a mesma proporção de pontos que a Mercedes tem (60% Hamilton - 40% Russell), a Aston Martin estaria tranquila em segundo no campeonato. Nesse momento eles perderam até o terceiro lugar pra Ferrari, e quem garante que a McLaren não chega até o final do ano? Ele já custou 2 posições nos construtores pra equipe até o momento. Qualquer outro piloto já teria sido mandado embora com esses resultados logo no segundo ano.
Exato, segue o comentário que coloquei e vai ao encontro do seu... ADM, Interpretei pela forma que colocou, que os números do Stroll são bons (3 podios e 1 pole), mas se colocarmos o comparativo com seus companheiros, é uma tragédia. Em 7 temporadas completas, só ficou a frente de seu companheiro de equipe e 1 delas (contra o Sirotkin, que até imaginei que fosse aparecer nesse vídeo) e caminha a passos largos para perder pela sétima vez em 8 temporadas para seu companheiro de equipe (que outro piloto na F1 tem esses números e permanece na categoria por tanto tempo?). Stroll teve 3 podios em quase 8 temporadas, enquanto seus companheiros de equipe tiveram 10 (inclusive 1 vitória). Ou seja, contextualizando os números do Stroll, mostra-se claramente que ele está longe de ser um bom piloto...
Exato, segue o comentário que coloquei e vai ao encontro do seu... ADM, Interpretei pela forma que colocou, que os números do Stroll são bons (3 podios e 1 pole), mas se colocarmos o comparativo com seus companheiros, é uma tragédia. Em 7 temporadas completas, só ficou a frente de seu companheiro de equipe e 1 delas (contra o Sirotkin, que até imaginei que fosse aparecer nesse vídeo) e caminha a passos largos para perder pela sétima vez em 8 temporadas para seu companheiro de equipe (que outro piloto na F1 tem esses números e permanece na categoria por tanto tempo?). Stroll teve 3 podios em quase 8 temporadas, enquanto seus companheiros de equipe tiveram 10 (inclusive 1 vitória). Ou seja, contextualizando os números do Stroll, mostra-se claramente que ele está longe de ser um bom piloto...
Salvo engano, Andréa De Cesaris, tbm foi um milhonário das pistas. Correu em "trocentas" equipes e merecia tbm estar nessa lista... Um forte abraço e parabéns pelo belo trabalho!!!
Eu defendo o Brasil.... gosto de sentir orgulho da minha patria.... sinto o contrario do Rodrigo rs mas respeito sua visao. Nao sei se teve algum trauma mas tranquilo gosto de voce seus comentarios. E nao, nao sou retardado defendendo cegamente brasileiro ou atacando algum piloto ou algo assim
Ótimo vídeo como sempre, parabéns. Pra vc que gosta de falar sobre estatísticas (rs), será que não rola fazer um vídeo, ou até mesmo um short, para falar se existe algum campeonato antigo, onde apenas os 6 primeiros pontuavam, em que as posições de pontuação se alterariam se tivessemos a atual pontuação com os 10 primeiros recebendo pontos? Fica ai a dica de um trabalho imenso a ser feito... rs
Uma coisa engracada é que muitos acham o Leclerc rico mas tudo que a familia dele tinha era um salao da mae dele em Monaco. Obvio que eles tem uma vida confortavel mas passa longe de ser uma fortuna. Ja o Peres, o piloto do "povo" é filho denum bilhonario kkk
O ADM tem bom senso de não invocar a ira da Santíssima Igreja da Sexta Marcha. Mas o Senna era rico sim. Não era bilionário, mas tinha mais grana que qualquer família de classe média no Brasil.
O Bira era da Tailândia, e estava no grid do primeiro GP da história da F1, em Silverstone 1950, foi o único piloto tailandês a correr na F1 até a estreia de Alexander Albon (que não é tailandês de verdade, já que nasceu em Londres, mas enfim) em 2019.
O que falam era que o De Angelis era um piloto com talento de ser campeão, dizem que era muito bom, colocou o Mansell no bolso na época que foram companheiros na Lotus.
Teve um Conde Dumfries, britânico, que dividiu o cockpit da Lotus com Ayrton Senna. Se não me engano, em 1986...não sei se era cheio da grana, como os citados no vídeo, mas tinha sobrenome no velho mundo.
É capaz do "STROLL PAI" contratar um técnico de tênis e comprar o campeonato inteiro, pro Drugovich jogar o próximo Roland-Garros, só pro filho não perder a vaga na Aston-Martin 🤣🤣
@SplashandGoF1 Afonso Portago possivelmente não voou por dentro da Torre de Londres (Tower of London), pois esta é um fortificação/castelo muito próximo à Tower Bridge (a mais bela e famosa ponde de Londres). É um erro comum chamar a Tower Bridge de Torre de Londres.
Foi por ordem (pessoal) de "qualidade", aí deu um salto absurdo do Stroll pro Norris. Não sou admirador do inglês, mas reconheço que é veloz. Aliás, faltou o histórico pré-F1 dele, já que dos outros foi mencionado. Venceu a F3 Europeia em 2017, foi vice do Russell na F2 em 2018. Enfim, teve seus méritos. Mas se não pegar o melhor carro um dia, pode se aposentar na categoria do Alesi, do Kubica, do Ricciardo, e de outros do grid que mostraram potencial mas não tiveram a sua "grande chance".
Eu sou muito fã do Norris e confesso, morro de medo de acontecer isso com ele kkkkkkk. Perder o ponto certo de ser campeão ou ter grandes temporadas e cair no limbo q esses q vc mencionou caíram.
A galera dos comentários está confundindo pilotos de famílias multimilionárias/bilionárias com pilotos pagantes ou bancados/patrocinados por empresas. Tá difícil!
Uma observação importante, Stroll é ridicularizado muito antes de termos um piloto brasileiro reserva, pra desmontar de vez discurso, esta ridicularização é mundial, não local. Outro piloto brasileiro pagante foi Luciano Burti.
Será que esse "pagou, entrou" não torna a F1 - um esporte com muitos riscos - ainda mais arriscado? Tem gente guiando aí e fazendo coisas muito irresponsáveis e arriscadas!
