Jarek nie ma się co szczypać podstaw centralnie tył tak żeby zdjąć oba koła odkręć błotniki zwolnice bardzo dobrze zdjmuje się na dwie palety wymień szczęki cylinderki i sprawdź czy szczęki nie blokują się na sworzniach mocujących u dołu bo to jest przyczyna nie odbijania szczęk przegrzewania cylinderków i potem wycieku ponownego płynu. Składasz w odwrotną stronę
Jakąś pannę pokaż, to oglądalność będzie jeszcze większą jak to u innych. Ujęcie na dupe jak wsiada do traktor, dajesz w miniaturkę i 100 tys. Wyświetleń więcej.
Robiłem to kiedyś pokolei sciagalem koło,blotnik wszystko podlewarowane i na paletę kladlem i wtedy zmiana cylindrów hamulca .ściągaj całość od bloku ' nie rozdrabniaj i zaznacz na bloku kreską żeby w tym samym położeniu było .a trochę to waży podwiesicć można jak najbardziej .
Jarku jak będziesz odpowietrzał hamulce to nałóż na odpowietrznik pasowny wężyk. Wtedy nie zaoliwisz bębnów. Ja na odpowietrzanie mam taki sposób: wężyk, duża strzykawka i wtłaczam płyn przez odpowietrznik aż się przeleje zbiornikiem. Nadmiar można ponownie odessac że zbiorniczka i gotowe. Skuteczne 100%. Pozdrawiam
Jarek nie wywalaj starych PRL-owskich szczęk hamulcowych tylko zakuj na nich nowe okładziny cierne . Nowe szczęki są niskiej jakości a bywa że są źle wykonane i nie pasują . szkoda na nie pieniędzy. Cylinderki daj od zetora 4011lub podobne. Dobrze ci inni radzą . Jarek zajrzyj na Forum Retro Traktor to kopalnia wiedzy o 60 - siątce i nie tylko . Maszyny rolnicze także . Jest tam kilku bardzo dobrych mechaników szczególnie jeden z miejscowości Książki o nicku Chrapek . Na razie forum jest w konserwacji sprzętowej ale niedługo będzie czynne - POLECAM . forum.retrotraktor.pl/index.phpt
No wreszcie Jarku wróciłeś i od razu milej się ogląda. A Jeszce weź poprzeczkę i z tyłu połącz dwa tylne błotniki bo będą Ci pękać przy zwolnicach. I daj jakiś znak namiar bo syn mnie codziennie męczy by Ciebie odwiedzić.
Kiedyś to było. Ile to się najeździłem sześćdziesiątką bez hamulców u dziadka, nawet z przyczepami. W razie czego hamowanie biegami. Jak trzeba było ostrożnie wyjechać to na jedynce na wolnych obrotach i cyk wsteczny na chama :D
Jarek to rób najpierw w c360 potem w c330 a na końcu w c325 i będzie cała rodzina sprawna wiem jak to jest bez hamulcy bo sam nie miałem w trzydziestce parę lat ale na szczęście już zrobiłem jak się zjeżdżało że stromej górki to się go gasiło i się popuszczało na sprzęgle i jakoś to szło bo na drodze trochę aut jeździ
Jarek jeszcze masz hamulec ręczny. Jak będziesz robić prawe koło warto zwrócić uwagę na blokadę kół . Jak rozbieram to w dwie osoby i przekładam breche taką 1,5m przy śrubach które rozkręcam. Jedna osoba trzyma koniec brechy a drugą ręką za piastę a druga osoba jedną reką drugi koniec brechy a drugą rękom odkręca śrubę.
Ja też kędy małe problem hamulców tylnych koła prawego muszę zdemontować zwolnic prawo koło nie chamowało muszę zdemontować zwolnic i wymian szczęka c360 3p z tatom i dziadkem ja też mam małe gospodarstwo 20/ha i hodowla byczki mięs i krowy mleczne mam ursus c330 i c360 pozdrawiam serdecznie Jarekogarek 1986.
Jarku zle odpowietrzasz. Kup sobie specjalny klucz rurkowy i węzyk do odpowietrzania. Wezyk nakładasz na odpowietrznik. Pompujesz kilka razy odkrecasz odpowietrznik płyn z powietrzem wychodzi z węzyka, zakrecasz odpowietrznik i znowu pompujesz. Nie wolno naciskac pedału hamulca na odkręconym odpowietrzniku bo zaciagasz powietrze i nigdy nie odpowietrzysz. Spróbuj tak może nie będziesz musiał ściągac zwolnicy z prawego koła.
Jarek, załatw części a ja przyjadę i pomogę Ci technicznie ogarnąć temat. Mam mobilny warsztat na samochodzie, co prawda jestem mechanikiem samochodowym a nie maszyn rolniczych ale spokojnie poradzimy sobie. A może znajdzie się firma, która zechciałaby zasponsorować nowe części do sześćdziesiątki. Pozdrawiam i zapraszam na facebooka szukaj mobileworkshop Seba
Jarek jak to jak podstaw lewarek pod most unieś ciągnik,zdejmij koło,odkręć zwolnice a do zdjęcia zawołaj jakiegoś silniejszego sąsiada albo twoim paleciakiem,nic skomplikowanego, a i cylinderki kup dobre a nie tanią biedę
A propo tych tanich grzechotek, zawsza tak jest jak kupuje się badziewie, potem człowiek kolejny raz kupuje i wychodzi jakby wziąć tą droższą więc nie ma co oszczędzać, wiem z doświadczenia
O nie RIP hamulce [I] Jarek tu masz fajny film o naprawie hamulców m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ixuVwVH0ylA.html Jeśli możesz to nagraj film jak będziesz je naprawiał. Spoko film wyjdzie.
Jarek 60-tki mają przeważnie problem z hamowaniem i hamują tylko na jedno koło kwestią jest wymiana tych cylinderków na 2 takie same ale te krótsze tylko że to trzeba przerobić i połączyć i wtedy powinny hamować na 2 aczkolwiek do zwolnic też by trzeba było zajrzeć
Oj jarek mi sie wydaje ze ci sie nie chce robic tych hamulców my jak kupilismy forshnitta 303 to przez 14 h silnik rozpołowiliśmy skrzynie rozebralismy bo sie zespawała i złożyliśmy a tu to tylko c360 wiecej wiary w siebie i chęci
Ja ma takiego samego kota tylko białego z łatami brązowymi wszędzie za mną łazi ale twój jest lepszy bo nie miauczy co mój bo mój co chwila miauczy ale fajnie mruczy
