En ole vuosikymmeniin asunut Suomessa, mutta muistelen että niissä tankkausroboteissa on disclaimer että kaikki alle 5 litran mitat ei mene tariffiin tms
@@kamof1428 joo. koska litra menee jo siihen paksuun letkuun, niin edellisen tankkaajan käytös vaikuttaa tosi paljon noin pienissä määrissä. Jos osaa ravistella letkun tyhjäksi niin se on sitten seuraavalle huonompi homma. Jos mitattaisiin 100 litralla, tuo vääristäisi tulosta vähemmän
Mittareiden vakaamisessa minimi määrä on 5L. Lukee myös mittarin kruunaus leiman yhteydessä. Yleensä mitatattiin 2,-3 * 20L kun tehtiin mittarin vakaus = kruunaus. Käytännössä siis reilusti isommat litramäärät niin ei mene höpöilyksi homma.
Kyse on siitä niinkuin itsekin sanoit että ensimmäiseen litraan vaikuttaa ed. tankkaajan toiminta. Hamakissa ei tätä ongelmaa, koska putki valuu aina tyhjäksi, ja paine tulee omalla paimeellaan. Kyse ei ole koiaamisesta vaan tekniikasta.
Tulos on plussan puolella todennäkösesti lämpölaajenemisen ansiosta. Eli ostit litran kylmää bensaa ja kun se lämpenee niin sitä onkin yht'äkkiä yli litran.
Punnitsemalla on paljon helpompi mittailla noita määriä. Ei tarvi kaadella toisiin kanistereihin. Ei ole tarkalla pumppulitramäärälläkään merkitystä, jos haluaa vaan selvittää montako pinnaa löpöä tulee liikaa tai liian vähän.
Litraa ei pysty ottamaan tarkasti. Kalibrointu on viisinä litroina, ja se lukee mittareilla. Jos ottaa alle viisi litraa, niin todennäköistä on, että saa hieman mittarilukemaa enemmän.
Markuksen ylimäärä väiteellä tästä lähtien tankkaan autonkin 65-70 kertaa niin saan extraa 13-14 litraa. Ei paljoa väliä jos jollain asemalla sentti tai kaksi eroa.
@@migu250 pitää kutinsa.. Mulla on tasan 3,8l "vyökannu", mikä on näppärä mm. raivaussahahommissa. Jos otan sen mittarilta täyteen, niin lukema voi olla mitä tahansa 3,5 ja 3,9 väliltä
Viimeinen pönttö näytti olevan venäläistä. Venäläisten diesel on niin korkealaatusta että toimii bensa-autoissakin. Nimim. Nesteelle rahdannu dieseliä Venäjältä vuosikausia.
@@anttoniniskala7474 suuri riski menettää muutaman lantin, jos mittalaitteet ovat vähän epätarkat ja menee syyttelemään viatonta Bensa-Pekkaa ihmisten kusettamisesta. Tilataan äkkiä paikalle isoilla dollareilla kalibrointi ja sen jälkeen maksatetaan se tarkastusmittaus ja vahingonkorvaukset videon tekijällä. Saattaa vaihtaa useampikin dollari omistajaa.
Jännä tosiaan tuo väriero. Ite oon todennu että auto tuntuu toimivan paremmin Shellin GTL-dieselillä tai absin smart dieselillä. Siksi lähinnä niissä tulee tankattua.
Tee testi jossa selvitetään esim. 98E bensiinin etanolipitoisuuden vaihteluja. Vaihteleeko se todellisuudessa 0-10% välillä. Joskus tankkauksen jälkeen nykii niin 🤬 sitten ajaa tankin tyhjäksi ja tankkaa eri paikasta nykiminen loppuu 🤔 Tuollaisen pikatestin, kun joku keksisi. Ennen tankkausta testi ja näkisi heti kannattaako siitä paikasta ostaa "kenguru" bensiiniä. Vaikko tankata piripintaan ja täyttää vielä kanisteritkin. Voi olla vaikea toteuttaa ilman labraolosuhteita 🤔
Eipä ollut eroja muussa kuin värissä. Toi puoli desiä selittää sillä,että edellisellä jäänyt letkuun sen verran ainetta. Jos haluaisi varmuuden niin pitää laskea ensin letkut tyhjäksi, ja sitten tankata.
Kerroppas seuraavassa testissä minkä virman ainetta minkäkin värinen oli?? Ois kiva saaha ihan tutkimustulos mitä kaikkea eri aineita esim diisselit sisältää eri merkkien tankkauspisteissä,,,oli värierot senverran huomattavat,,,,🤔
Olipas väreissä yllättävä ero🤔 Venäjällä ku oon käyny tankkailemassa ni siel on välillä vähän villejä mittareita. 20L jerrykannuun menee tavallisella mittarilla 21L Suomessa ja venäjäl yleensä mut jossai viipurissa meni heittämällä 24L mittarin mukaan 😂
oisi ny jonku tratin siihen laittanu, jännitti että kintuillahan ne on kumminki ja testi pilalla:D hankalia saada tommosia isoja pönttöjä kokonaan tyhjäksi, millon on kahvassa jne..
