Podpoř naši tvorbu! - 115-6979610217/0100 Test celoročních pneumatik Van Contact od Continentalu. V čem překvapily a čím nás naopak potěšily míň? #muldix #test #pneu
Ahoj, pro mě zajímavé téma. Mám několik dodávek a jezdí mi městský provoz. Jako nové byly obuté na C. Vancontact 100. Ta guma nenajela víc než 20 000 km po městě. A zkoušeli jsme na polygonu brzdnou vzdálenost na suchu, i na mokru, a rozdíl oproti čínské gumě byl zanedbatelný v případě nové dodávky. V zatáčkách se člověk na Contiku cítí líp a samozřejmě to ticho je super. Jen ta ekonomika mi vůbec nevycházela. Teď raději koupím na zimu do města Nexeny a ušetřené peníze investuji do řidičů. Protektory bych na dodávku neobul, ale přes všeobecný hate mě čínské gumy opravdu příjemně překvapily. Na léto kupuji zlatý střed, většinou Barum. To mi najede víc než Contik. Můj názor je takový, že dražší ne vždy znamená lepší. Děkuji za tohle téma a přeji, ať se daří!
Nexen ale není čína, je to Jihokorejská značka s výrobou v Čechách :) Takhle, jako zimní na svůj osobák bych si je nedal a jako celoroční taky ne, ale jako letní pro běžný provoz (nebo jako celoroční jen po městě) budou určitě úplně v pohodě.
Jezdim nejlevnější zimáky na Transitu celoročně. Je to cajk, jen to docela plave na dálnici, protože to je měkký. Plave.. ale nepustěj. Držej. Docela to hučí když je voda na cestě.. Ale za ty prachy... :D
.Nevím kde vzali u nové pneu 10 mm hloubku dezénu. V krámku jsme naměřili stěží 9 mm. Na autě jsem měl v OE Conti vancontact eco. 8.6mm při odjezdu fungl auta z obchodu. 5000km dálnice o 2.5 mm chudší. Samozřejmě přední náprava. Aktuálně nová sada Barum vanis allseason. 9 mm. Najeto 1000 km takže brzy na závěry. Kamarád měl nějaké celoroční Minerva a tam je dezénu jak na osobáku. 7.8mm, ale cena 1/2 značkových pneu. Po 7000 km byl na 3 milimetrových TWI bodech, ale čistá čína. Samo vše v rozměru 215/75r16c jak ve videu. Ducato+Tranzit.
Jezdím celoročně AT gumy s vločkou a reliéfem hor, takže prakticky zimní. Na velkém 4x4 2,5t těžkém autě. Jezdím vše silnice, mimo silnice, led a sníh. Gumy fungují dobře ve všech režimech hlavně v zimě na sněhu a ledu, zima tady trvá skoro 6 měsíců, takže to je období kdy ne ně spoléhám nejvíc. Na suchu jezdím svižně, ale úměrně k typu vozidla. Měnil jsem za nové nedávno po 80tkm, pneu by ještě jedno léto zvládly, ale s nadcházející zimou byl čas na výměnu. Jediné co dělám, tak že gumy pravidelně každých 10tkm prohazuji/rotace, vždy s výměnou oleje. 275/65 R18 Goodyear Wrangler Duratrac.
Když jsem měl Continetnal Vanco C, tak sem na nich dal na předku min 150.000km a na zadku byly stále původní, když sem auto ve 220.000 prodával mínus 30 na zimákách, takže zadek měl 190.000km. Na novým autě už byly Continental ContiSportContact5 a ty daly polovičku asi, předek tak 60-70 a zadek 100.000km
Ahoj Muldix! Jenom technická. Tak mě napadlo - testoval si to jako provoz "normální" dodávky, tedy s "normální"/běžnou zátěží, se kterou tato dodávka standardně v jednotlivých provozech jezdí? Řekněme tak 800-1000kg v defaultním stavu, jako třeba montážní auto instalatérů nebo nějakých random techniků či montážních firem? Anebo si prostě jenom jezdil sám? Díky.
toto je podľa mňa jediná úloha ktorá dáva aký taký zmysel pre celoročky, kurierske služby, dodávkovanie, NIKDE INDE (pamatám si ako sa vyzdvihovala možnosť pre ludí čo nejazdia veľa km a už je tu presný opak využitia) , kola nemajú dobrú priľnavosť na mokru , sú hlučné, ŤAŽKÉ, tým pádom zvyšujú spotrebu a pri cenách pohonných hmôt je relevantnosť na hrane... celoročkám nesvedčí vysoká teplota a ani extra nízka teploty.... teda tu je potrebné fakt dať do ruky kalkulačku a dať si do kopu všetky dáta a zisťovať si čo sa firme viac oplatí
ja som presne opačného názoru, ako ty. tento rok som na O2 obul Goodyear Vector Contact Gen3 a oproti lowcost letným a zjazdeným zimným prémiovkám je to podľa mňa vyvážená dobrá pneumatika. Akcelerácia na mokrej vozovke pri dnešných ranných teplotách (5 st. C) len sťažka pripustí preklz. Áno, majú hlučnejší prejav (taký trolejbusový), ale na ten sa dá zvyknúť. Jazdím ročnej cca. 25-30 tis. km, preto to bude pre mňa objektívny (na moje pomery) test (ohňom?!). Ak uspejú, iné ako celoročné pneumatiky nebudem obúvať :) Všetko je podľa mňa o vodičovi, ak je magor, vykotí sa aj na zimných gumách s hrotmi.
Jak jsi zrychloval tak to zní jak trosku jak stihacka od tech pneumatik :D ps. pecka video, myslím že to lidi ještě jednou ocení že někdo děla tenhle kontent.
celoročky so zimnou certifikáciou M+S a vločka v segmente AT ( All Terrain ) Matador MP72 Izzarda A/T2 jazdené dialnice,polia,lesy,hory,skaly,leto-zima vydržali 50tis.km
@@muldix Neznám tvůj kanál a nabídl mi toto vyhledávač k hledání celoroční pneumatiky . Díval jsem se, protože jsem si myslel, že se bez kalkulačky v ruce, nebo poznámkového bloku, kam bych měl zapisovat km dovím, kolik pneu daly, ale tohle jsem nečekal.
Tak někdo za rok najede s dodávkou třeba 200tkm, nevěřím tomu, že by to daly, ono na pneu nemá cenu řešit jestli ta, nebo ta, ať si tam dá každej kdo, co chce
celorocky su uz na inej úrovni ako pred rokmi...., cca 10 rokov ich uz jazdím ,1 sadu som bral na skúšku, a ostal som na celoročných. ked som bral 1 sadu tak som vybral s parametrami lepšími ako lacné zimné gumy , potom som skúsil iné a po 62 tis km v predu 4 mm , v zadu 6 - uz som vymenil kvoli hluku- dostavali zabrať v zákrutách . veľa známych uz jazdi celorocky, moja rodina , kolegovia všetci prešli na celorocky
som 20 rokov autodopravca a použivam celoročne len na zadnu napravu vydržia cca 100 000 az 120 000 km a len na hnacej naprave použivam leto vs zima a toto sa mi najviac osvedčilo
Nie je to v rozpore z predpismi ?. Pokial viem tak u osobákov platí že majú byť rovnaké pneumatiky na každom kolese čo sa typu a vzorku týka neviem či dodávky to majú inak.
@@martindrotar9037 nie nieje vy musite mat len rovnake rozmery a typ pneumatik musí byt v predu rovnaký a vzadu rovnaky napriklad mam v predu matador 21575r16 leto a v zadu barum 21575r16 celoročne a je to v poriadku
S pneu je to strašná loterie, koupíš Barum Made in Germany nebo Romania. Rozdíl je obrovský. A celoročky na dodávku jsou bomba, potřebuješ 6 disků a točíš starší na léto a nové na zimu.
