zf 9hp48 otomatik şanziman servisi. www.ttprofessional .com Tibet usta .otomatik şanzıman uzmani.İzmir otomatik şanzıman.İstanbul otomatik şanzıman.Ankara otomatik şanzıman servisleri
Kardeşim ALLAH razı olsun senden. Senin gibi usta insanların RU-vid'da yayın yapıp emeğinin karşılığını almasını canı gönülden destekliyorum. Helal olsun.
usta cok sagolasin cok guzel aciklama yapmissin hosuma gitti insanlari bilgilendirdiginizden dolayi emegi gecen herkesin Allah canlariniza saglik sihhat versin
Ben burda yaşadıklarımı Tibet ustanın hakkında bilgi vermek istiyorum. Adam gerçekten vicdanlı ve büyük bir usta. Mersin'de ona sadece sorunumu telefonla anlattım Tibet ustanın hemen bana nerde arıza olduğunu söyledi ve beni 8000Tl masraftan kurtardı. O kadar usta ki hiç bir karşılık beklemeden benim işimi çözdü. Demek ki daha dünyada adam gibi adam var. Bütün herkese bu ustayı tavsiye ederim. Çok teşekkür ederim Tibet usta
bu adam işinin ehli. Tam anlamıyla şanzıman cerrahı desem yalan olmaz. Ustam sanayi ustası değil de makine mühhendisi ya da teknikeri gibi geldi bana. Çünkü işinin jargonunu kullanıyor. Ben sanayide böyle anlatan usta bulsam sırtımda taşırım ;) Helal olsun.
Bence hic teknik degil. Teknik konustugunu zannediyo ama tam bir sanayi agziyla konusuyo. Hidrolik bilgisi cok zayif. Birkere orling diye bi ekipman yok. Onun adi oring. Alemiyon degil aleminyum. Ayrica sokum islemi de hic teknik degil.dokum parcaya metal cekicle vuruyo. Buyuk hata bu. Sigir iskembesi gibi yaydi tezgahin uzerine. Arka fondan da anlasilacagi uzere adam sanziman degil yag reklami yapmis. Supesiz sanzimanda yag onemlidir fakat bu adamin iki kelimesinden biri yag.
İşi biliyor olabilir ancak bu şanzımandan anlamıyor... Muhafazanın sökme sırası gelmeden çekiçledi sökülme di sonraya aldı... Tekrar bakınız anlaşılacak.... Belki heyecandan yada yağ 'ın reklamını yapayım derken 2. Kanala geçmiş olabilir....
ağzınıza sağlık. Zf9 şanzıman hakkında bilgi ararken denk geldim videonuza. İlerde otomatik şanzıman bir araç alırsam bu anlattıklarınızı kulağıma küpe yapacağım. Hayırlı işler :)
Thank you for your great explanation of the transmission and also thanks for using the correct English words for some of the parts. Great video. Watching your video’s from Australia.
Herkese merhaba uzun zamandır Golf 5 dsg arabamın şanzuman ı ile uğraşıyordum arabam Adana da yapıldı yaklaşık 6 bin tl gibi bir masraf yaptım ama Adana dan Marmaris e 2 günde geldim araba ısındığı zaman kendini korumaya alıyordu Adana yı aradım hiç ilgilenmediler ve kavga ettik sonra RU-vid dem araştırırken Tibet ustayı gördüm ve telefon ile iletişime geçtim sağolsun telefon da bile elinden geleni yaptı ve mekatronu sök getir dedi gittim ve bir cihaza bağladı arızaları gösterdi anakart arızası veriyor du Adana dan 2500 tl ye aldığım mekatron arızalıymış ve Adana böyle bir arıza tespit cihazı olduğuna bile inanmadılar siz düşünün neler çektiğimi soğolsun Tibet usta işimi halletti şükür artık arabam yürüyor. Gönül rahatlığı ile arabanızı teslim edebilirsiniz gördüğüm ve tanıdığım en iyi esnaf herşeyi geçtim adam çok zeki sanayi ortamında böyle birini bulmak çok zordur otomatik arabadan soğumuştum ama Tibet usta dan sonra yine gönül rahatlığı ile otomatik alırım buradan da Tibet usta ve Emre ustaya sonsuz teşekkürler :) Adana ne mi oldu ? Tabiki savcılık ilgileniyor artık
Değerli kardeşim.Mesleğim icabı 1975 de otomatik şanzuman bilgisini okulumdaki iyi bir transmisyoncu hocamızdan öğrenmiştik.Ama o zamanlar birtek amerikan chevroletlerde otomatik şanzumanlar vardı..Derken bizler besleğimizi unuttuk vesselam.Ama şimdi siz anlatırken yıllar öncelerine döndüm.teşekkür...Yanlız siz bu şanzımanı sökerken nesi arızalı diye anlatmadığınız için merakdan patladım.Siz şimdi arızası olmayan bir şanzımanımı anlattınız..Esen kalınız
Tibet Usta, orada gösterdiğiniz balata aracı kaldıran balata değil. Yanlış bilgi. O balata yüksek hızlarda motor ve tork konvertörünün eşit dönmesini ve yağın aşırı ısınmamasını sağlıyor. Doğru bilgi ve anlatım bu linkte mevcut. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YqNvxwZBUbo.html
Balata kaldırmazsa ozaman balatayı ordan alalım. Balata olmasın aracı nasıl yerinden kaldıracak sın esas sen doğru bilgi ver çok merak ediyorum. Şanzıman Yağı soğutma yağı motor suyunu devirdaim ederek şanzıman yağı motor soğutma sıvısı ile birlikte soğur. Siz doğru bilgiyi veriyorsunuz. Daha elinizde parça yok. Bizim hurda lıkta 500 tane tork konvertör var. Bize kargo adresi Verde sana gönderelim aç insan lara doğru bilgi ver. Tahtaya çizme ile olmuyor. Ve ben insanları doğru ilgiyi biz uyguluyarak yapıyoruz. Bu arada sen hayatında 9 ileri şanzıman sayemde gördün ve tork korvertörün içini göre bildin. Görüp göreceğin de bu arkadaşım. Doğruluk sizin için insanları aşağılamak sa bunu kralını yaparım. Sende video çekmek için tahtaya çizerek yapma uygulamalı yap. Daha fazla sana vakit ayırlımak isterdim ama çok yoğumun. İşine bak yeter
Verdiğiniz bilgiler için çok teşekkürler. Otomatik vitese çok da sıcak bakmıyordum; bu kadar teferruatlı, arıza meydana geldiğinde onarımı pahalı ve sık bakım gerektiren bir sistem olduğunu açıklamalarınızdan anlayınca, düz vitesli arabalarda kalmaya iyice karar verdim.
zaten defalarca sökülmüs o sanzuman,yagmag indirilmis tertemiz,civatalar gevsek,ustam bayaa yag reklami yapti,20000 km de aracin yagini zor degistiriyorum ben
Nasip olursa işyerine uriycam Bi çayını içerim böyle bi anlatımla işinin erbabı olduğunu görüyorum işleriniz hayırlı yolunuzun açık olması dileğiyle slm
Tibet Usta; Allah aşkına hangi üniversitede ders veriyorsun? Profesör gibi adamsın maşaallah. Araç motoru ve elektronigi konusunda bilimsel düşünebilen ve teknik olarak anlayıp anlatabilen Hurşit Ustamdan sonra şanzıman konusunda da seni gördüm ve dinledim ya helali hoş olsun sana. Bu ülkede yetişmiş bir şanzıman cevherisin. Allah yolunu ve bahtını açık etsin. Servis manuelden okuduğunu bile düşündüm bir an. Ankara'ya geldiğimde sohbet için ilk ziyaret edeceğim adam sen olacaksın. Sevgiler.
Burda ustama cevap veya soru yöneltenlere cevap olsun diye yazdım. Herkesi takdir ediyorum. Dünyada ilimden daha güzel bir şey yoktur. Ben otuz senedir almanyada çalışıyor almanları yakınen tanıyorum. Bunlardaki teknik Türklerden alma ve çalma. Geliştirdiler vede gene geliştiren Türk mühendisleri. Bunların fabrikaları türk mühendislerle dolu. Bunlarda böyle kompleksi bir sistemi kurabilecek kafa yok. Ustama başarılar dilerim. Gurur duydum ustamla. Şimdi araba kullanmak daha bir zevkli.
bende 2005 honda accord 2.0 otomatik vites kullanıyorum aracım 300.000km ye geldi ve hala şanzımanımda Tibet ustanın dediği gibi bir sorun yok. Bakımlarını düzeli olarak yaptırdıktan sonra otomatik şanzımanlarda sorun yaşanmıyor. 30.000/40.000 km bakım aralığında yağı değiştiriyorum aracım vites geçişleri bile daha yumuşak hal alıyor. Eğer mümkünatınız varsa yağ değişi işini yetkili serviste yaptırın ve orijinal şanzıman yağı kullanın.
Eğer uzun yıllar sorunsuz kullanmak istiyorsanız Tonajda araç otomatik olsa da manuel candır.otomatik tırı manuel kullanmak saçma gelse de her zaman manuel candır.
Ustam video süper, anlatım mükemmel. Emeklerinize sağlık, hayranlıkla izledim. Ben Renault Megane3 EDC şanzuman kullanıyorum. Bunlar için de yağ değişimine gerek yok deniyor. Şimdi servisle filan görüşüp yağ değişimi isteyeceğim. Kilometre 47.000 şuan.
Hocam senin araçdaki şanzıman tipi çok farklı, burdaki şanzıman tork konvertörlü, yağ içinde çalışan bir şanzıman. EDC çift kavrama ve yağsız bir şanzıman, yağ olmadığı için yağ değişimi de yok .
ne gariptir ki insanlar bir sistemi mükemmel çalıştığı müddetçe nasıl çalıştığını bilmek istemez ve sorgulamaz. iyi bir bilgi oldu ustam. Bu yeni nesil vw nin kullandığı DSG şanzımana berzer biz şanzıman. bu sanzimanda genelde problem mekatronik.
SÜPER BİR USTA KOLAYINA YETİŞMİYOR.BU DENLİ TEKNİK BİLGİYE SAHİP DONANIMLI BİR USTAYA DAHA RASTLAMADIM HELKAL OLSUN ALDIĞIN HER PARAYA VE KURUŞA...NEDEN DİYE SORDUĞUNUZDA ADAN ZEYE SİZE HER NOKTAYI ANLATABİLECEK BİR USTA GURU DUYUYORUM ÜLKEMDEDE BÖYLE BİLGİLİ KİMSELERİN OLUŞUNA ....
Ustam hayırlı işler, öncelikle bizi bu konuda bilgilendirdiğiniz ve yardımcı olduğunuz için teşekkür ederim.Benim aracım 2012 1.6 otomatik golf benzinli araç.Aracımın derdi büyük.2.el aldım expere koydum hiç bir sorun yok dediler.aracımın sıkıntıları şöyle. 1) Öncelikle arabamda şangırtı sesi vardı.Bu bozuk yollarda çok oluyor.Özellikle d1.vitesten d2 ye geçerken .Bununla beraber yokuş aşağı inişlerde bağırma ,araba 5000-6000 devire kadar çıkarak bağırıyor. Arabam D5-6-7 ilken ,yokuş aşağı frene bastığımda D3 e gelince kokrkunç derecede bağırıyor.Gaza yüklenince d4-5 olunca rahatlıyor. 2-Aracım rölantide iken titriyor..Boşta ,geri viteste ,d ileri viteste ... 3-Bu ara rampalarda bazen düz yerde kalkış yaparken boğulacak gibi ses çıkarıyor.sesde hırrrrrt diye bir ses.titreyerek hareket ediyor.Psikolojimiz alt üst oldu. Bu sorunların sebebi nedir?Nasıl çözeceğiz.Nasıl yardımcı olabilir siniz?Cevap yazarsanız çok mutlu olurum,.İnanın ki bunun çözümü varmıdır .
Emeğine sağlık ustam . Pratik olarak güzel olmuş ama teorisi biraz eksik gibi. Planet (güneş ) dişli sistemlerinde dişliler sabit tutularak yada serbest bırakılarak değişik hızlar veya ters yönde hareket iletilebilir.Örneğin hareket güneş dişli sabit tutulup yörünge dişliden verilip, planet dişliden alınabilir.
Ustanın söktüğü zf 9 un filtresi, görüldüğü üzere öyle kolay sökülmüyor,şanzıman iki parçaya ayrılınca filtre ortaya çıktı,hatta yabancı formlarda okuduğum kadarıyla yağ boşaltma tapası bile yokmuş,üzerinde küçük bir dolum vidası varmış,oradan vakumla yağ çekilip ,yenisi koyulabilirmiş. Adamlar yağ ve filtre değişimi olmasın diye ellerinden geleni yapmış,gerçekten de bu şanzıman yağ değişimi istemiyor mu? İsteseler di yağ boşaltma tapası koyar ,filtreyide mekatroniğin oraya alırdı ,filtre değişimi için şanzımanı karpuz gibi yarmak gerekmezdi heralde. Ustam doğrusu nedir açıklarsan sevinirim
Şarj lı matkap ile küçük operasyon sonrası içinin yıkaması dâhil canavara dönüyor siz tapa tıpa araman nu şekilde 1000 in üzerinde imzamız vardır ÇOK ŞÜKÜR.....
Tibet bey,cok güzel ve teferruatli ve sükür arka plani müziksiz bir anlatim,kutlarim.Cok uzun yillar genellikle Alman Premium sinifindaki OTOMATIK sanzimanli arabalarini yüksek km.lere kadar kullandim.(Sayisiz Ticari Arac)Cok dogru,OTOMATIK TRANSMISYON'da en önemli sey (biz burda WANDLERGETRIEBE diyoruz)evet YAG ve YAG kalitesi.Tamam ama siz bunu 20 bine indirdiniz buna maalesef katilmiyorum.Siz iyi bir ustasiniz bellide oluyor,ama bende bunun iyi ,tecrübeli bir kullanicisiyim.Iyi bakim ve düzgün bir kullanimda 50-80 bin araliginda degistirebilirsiniz.Ben bu sekilde problemsizce 400 bin km. defalarca yaptim.Hele son 5-6 yilda yapilan bilinen ORTA ve PREMIUM sinifindaki araclardaki OTOMATIK sanzumanlar harika rahat,hizli ve sarsintisiz.Yalniz arazi tipi bu tip araclarda hele birde cekme tertibatiniz varda bunu sik sik kullaniyosaniz,o zaman durum elbette baska olur tabii.Hayirli kazanclar.
Merhabalar Hasan bey sizin tecrübeniz oldukça önemli ve değerlidir .Eski sistem Otomatik şanzimanlarda fazla vites ve yüksek devir seçeneği olmadığı için düşük vites düşük devirde şanziman aşınma olasılığı daha azdı .günümüz araçlarında çok vites sayısı 10 ileri/9 ileri /8 ileri otomatik şanziman sürekli vites değiştiriyor ve sürekli aşırı yüke maruz kalıyor.Bu sebep ten dolayı aşınmaları en aza indirmek için Otomatik şanzimanın değiş tirmeliyiz.yağını değistirmezsek Otomatik şanzimanmız aşınır aşınır siz yağı değistirmezseniz sanzimaniniz başınç kaçırır.sanziman basınç kaçırdığı için vuruntu başlar şanziman balata yakar ve revizyon yapmak gerekir herkezin fikrine saygımız sonsuzdur .Hasan bey yorumunuz için teşekkürler.
@@tibetuner8218 Orta sinif VW GSG araclarda her 60 Bin km de Yag ve Filtre degisimi ni Fabrika tavsiyesi dir. Yüksek siniflar da 80 .100 bin arasi.Ustam sunumun cok güzel olmus.Izine gelince sizinle tanismak isterim.Hayirli Isler.
hüseyin öztürk o sağlam alüminyum alaşımlı olan muhafaza kısmıydı ayrıca sızıntıya çatlağa kırığa neden olmayacak yerde bi sıkıntı olmaz çay bardağı değil Bnde tamirciyim bilmeden tavsiyede bulunan yorum yapanlara irilite oluyorum
Önce selamlar valla ustam makine mühendisi gibi anlatiyor hayranlikla izledim nasip olursa izinde ziyaret etmek isterim bende bmw e39 530d var 2001 Model bi Göz ativer yagina suyuna senin gibi ustaya türkiyenin ihtiyaci var hayirli isler allaha Emanet ol.
Yediğin ekmek helal olsun ustam.ama otomatik şanzıman başıma bela oldu.cooook pahali olduğu için yaptiramiyorum..o bana ben ona bakıyorum.elim ayağım kesildi
Videoyu izledim çok güzel anlatım olmuş , ağzınıza sağlık ,bir sorum olacak Honda Civic FC 5 cvt şanzımanı için fabrika yağı HCF2 dışında, hangi numara sanjiman yağı ve hangi marka kullanabilirim.tesekkurler.
Aydın Bostan ama aracı alan vatandaşlar herşeyini göze alabiliyorsa sıkıntı yok ama parası yoksa ayağını yorganına göre uzatacak bi sıkıntıda oturup aglamiyacak
Helal osun Usta üniversite öğrencilerine ders vermen lazım.öğretim üyeleri eline su dökemez.sanat okulunu bitiren öğrenci kardeşlerime üzülüyorum.fabrikaya boş bilgiyle geliyorlar.Buda öğretmenlerin ilk önce eğitilmesi demek sen bir el at ilk önce bizim öğretmenleri öğret.Bilgileri 0 bilgi 0 oluncaa öğrenciye ne öğretecek??????????
Bence adamda teknik tabir sıfır cümleleri bir araya getiremiyor ezbere usta diye tabir ettiğimiz standart sanayiciden farkı Yok castrolun reklamınıda iyi yapmış
merhaba hocam ellerinize ağzınıza sağlık çok güzel anlattınız size bir sorum olacak marka verebiliyorsanız hangi marka otomatik vitesli araba alalım bide dizel iyimidir otomatikde teşekkürler
Her dilde konuşma dili ile yazma grameri farklı olur. Konuşurken şive yapılabilir lakin yazı yazarken şive yapılmaz (Yapılamaz). Bu kelime ecnebi lisanından dilimize yerleşmiş orjinal (uydurma değil) bir kelimedir. Ayrıca "alemiyon" kelimesinin halk dilinde farklı telaffuzları da vardır.
Öncelikle çok teşekkürler açıklamalar için. Size çok merak ettiğim bir sorum olacak.. Tork konvertörlü mercedes c200d 2016 model aracım. Hareket halinde N ye atmak zararlı bunu biliyoruz.Ancak araba eco modunda süzülme denen pozisyona geçiyor ve yokuş aşağı giderken motorun hızı kesilmiyor aynen boşta gibi hızlanmaya ve dolayısıyla extra güç için gaza basmaya gerek olmadığından menzil arttığı için bir ekonomi sağlıyor..Peki bu şekilde eco modunda kullanmak araca uzun vadede zarar vermez mi? Bu mantık olarak boşa atmakla aynı şey değil mi? Teşekkür ederim..
Valla iyi niyetli olan her kim olursa olsun hep kazanır kötü niyetli olanda kazandım sanat ama insanliği kaybetmiş olur ustayı yaptiği işlerden dolayı tebrik ediyorum
işte böyle uzmanlara ihtiyaç var...artik motorlar kuculuyor vites kutulari büyüyor...nerde eski o vites sayilari..4 ileriler..simdi 9 ileri diyor...hangi markaysa...araclarin az yakmasi : vites kutularinin degismesyle olacak ...
videonuz çok güzel, çok bilgilendirici, elinize sağlık. Benim bir sorum olacak size; Aracıma uygun şanzıman bulamıyoruz, şanzıman yağı yandığı için parçaların da hepsini bulamıyoruz. Ford mondeo - 1997 model - 2.0 benzinli - otomatik (130 bg /5600 dev/dak) aracıma, 2005 model - Ford mondeo - 2.0 benzinli - otomatik - (145 bg /6000 dev/dak) aracın tork konvertör ve şanzımanını bağlasak ne gibi bir durum olur acaba, uyar mı, vites geçişleri çalışır mı? Bilgilerinizle beni aydınlatır mısınız rica etsem. Performans isteğinden falan değil bu sorum. Sadece tamir amaçlı araştırıyorum. Kütahya'da şanzıman tamirinde arabam, 1997 çıkma mondeo şanzımanı bulamıyorum, 2005 mondeo'nun çıkma şanzımanını takıldığını duydum ama ne kadar doğru bilmiyorum, o yüzden cevap arıyorum bu sorunuma. Şimdiden teşekkür ederim.
Ustam Allah'ın selamı bereketi üzerine olsun bende 1989 Model Jeep Grand Cherokee var şansıman yağsızlıkdan yanmış yenilerken farkettim ustaya sorduğumda japon şanzımanı var bunda dedi ve bunlarda baskı balata yok dedi bu araçlar baskı balata olmadan nasıl kavrayıp yürüyor onu merak ettim cevaplarsan çok sevinirim kolay gelsin hayırlı günler.
öncelikle emeğiniz icin Allah razi olsun, bir arkadasin yazdiği gibi şanziman cerrahi, benim 745i 2002 model bmw var, bazan vites şehir içi 1 ve 2 vitese kadar çalisiyor, şehir dişi ise 4 cü ye kadar çalisiyor, sorun mekanik mi yoksa abs modul olabilir diyorlar, bilen varsa cevap vekliyorum, simdiden tesekkurler
hocam dsg 7 ileri golf 6 aracım var kavramayı yeni değiştirdim ama vites geçişlerinde 2 den 3 e gcerken vuruntu yapıyor bazende dururken frenden ayagını çekince ani bi kavramayla küt diye vuruyo sebebi nedir acaba ? tesekkurler degerli bilgileriniz için...
Ustam hayırlı işler,benim 1.6 LPG li otomatik i 30 dohc motor bir aracım var. geri vites e geçerken 3,5 sn bekleyip küt diye geçiyor bu neden olur birde hangi şanzıman yağını kullanmalıyım
Ustam bəndə hundai accent admire var 1.3 benzinli otomatik vites yokuş yukarı cıkarken cekişten cok düşüyor birde araci D moduna aldığımda birden tak diye ileri hamle yapıyor sebebi nədir anlata bildimmi acaba şimdiden teşekkürler
