Disc friction, plate friction, bearing dan gear rusak ...gmana dengan torque converternya om ? Sebab olinya sdh banyak partikel bram, gmana torque converter dan pompa olinya om ?
Kerusakan terparah terjadinya gores pada rumah maticnya, kalau part yg lain mungkin bisa ganti, tapi kalau tetap paksa di pasang tetap nanti hasilnya tidak bisa kembali normal sprti semula, jalan terbaik agar semua kembali normal dan optimal kerjanya harus ganti rumah maticnya. Beli rumah komplit atau beli covernya aja
Kelihatannya transmissi ini akibat lalai dari perawatan rutin nih...omqu, saran buat #SEMUA teman CAPTIVA# tolong utamakan perwatan untk menjegah kerusakan yg lebih fatal...salam captiva🤝🤝🤝🙏
Salam om.. Iya semua tergantung perawatan, mau captiva sehat dan nyaman, harus memperhatikan kebutuhan mobilnya bukan ke inginan ownernya. Ini adalah kelalaian jangka panjang dari owner yg lama dan kasus di wariskan ke owner yg barunya..
Coba cek dinamo starternya ke bengkel di namo om, bisa juga otomatis dinamo starter lemah om. Lepas dinamo starternya. Tapi pastikan volt batrenya cukup
Ada indikator yg nyala om? Coba scaner dulu dtc nya apa, karena kasus yg sama di captiva itu cara memperbaikinya berbeda. Sepintas ini masalah di jalur bahan bakar, tapi jalur bahan bakar itu rangkainnya cukup banyak, biar mempermudah analisanya coba scaner dan kirim berapa dtc nya
Tetap ke kiri om, tapi saat mengeratkan harus benar benar erat, karena di se arah dengan putaran mesin, jadi saat kruk as nya berputar, baut tadi bisa longgar sendiri, eratkannya saat pemasangan harus benar benar erat
Gejala yg di rasa pada umumnya tidak ada prubahan yg segenifikan saat kita jalankan mobilnya. Dia akan los tiba tiba tanpa ada peringatan yg bisa kita rasakan om. Yg pasti apabila matik nya los dan gak bisa jalan, trus mita matikan mesin, diam kan bentar, mobil akan bisa jalan lagi, itu salah satu gejala, kalau sprti ini jangan di bawa jalan lagi. Kerusakan terberat ada pada gores dan di makannya bagian rumah matic. Kasus sprti ini karena tidak di rawatnya oli matic. Perlu di perhatikan utk badak yg udah berumur 10th sedikit di percepat utk perawatan ganti oli maticnya. Contoh 17rb atau 20rb ganti oli matic atau maksimal 2th, karena part nya udah mulai berumur. Begitu juga pelumas lain, juga sedikit di percepat penggantiannya
@@apriliyadanieka9152 gak usah flushing, di tap aja cukup. Spirax shel udah sesuai spek, kalau mau yg bagus pakai Q8 JK utk nfl, penggantian max 20rbkm itu udah bagus
