No video :(

Owner's doubts. Impact on viscosity with Ceratec. Volvo S60, Total Quartz 0W-20 after 11,000 km

Подписаться 14 тыс.

Просмотров 35 тыс.

50% 1

If you want to learn more about interpreting results in the blotter test, check out this episode - • Jak szybko sprawdzić o...
More on interpreting spectra in infrared (FTIR) - • Czy olej silnikowy trz...
More on quality classes (ACEA) - • Który olej jest najlep...
More on oil bases - • Czy każdy 100% olej sy...
More on what causes changes in viscosity index values - • Audi A7 (miękka hybryd...
More on viscosity - • Czym jest lepkość oleju?
More on the fact that viscosity changes usually indicate something - • Kia Venga - Lotos Quaz...
Do you like the idea of experimenting on RU-vid? - ❗ Become a channel patron!
patronite.pl/R2D
Episode from the experiment results series based on specific oil, specific car/engine, specific usage. Kinematic viscosity is lab tested (the viscometer used for testing is Stabinger SVM 3001). The threshold value is set at +/- 15%. If the engine oil changes viscosity beyond this value due to usage, it should be considered that the oil change was done too late. Otherwise, extending the usage time can be considered - additional laboratory tests are necessary in this case (TBN, TAN, wear elements, etc.). The episode also includes oil spectrum recording in infrared (Nickolet IS10 spectrometer). Additive degradation, antioxidant levels, oxidation levels, nitro-oxidation, sulfonation, fuel unburned content, etc., are checked.
The car photos shown in the video depict the actual car used in the tests. Laboratory recordings also reflect the scope of the conducted analyses.
If you want your oil to be verified, feel free to contact - ❗❗research2drivers@gmail.com ❗❗
The main theme addressed in this series revolves around this question - How do specific oils behave under real operating conditions (considering diverse usage conditions)? My goal is to answer the question of what the optimal oil usage time is.
More about my scientific achievements (scientific experiments) can be found here:
scholar.google...
#engineoil #service #oilchange #experiment #experiments
#environmentalprotection #testing #test
#optimization #viscosity #usage #bestoil #stabinger #driverstesting #research #r2d

Опубликовано:

26 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 98

@MrBossu30 8 месяцев назад

Prośba do Pana proszę ta muzykę ściszyć albo najlepiej wyłączyć. Jest to bardzo drażniące, treści jakie Pan prezentuje są bardzo dobre i nie potrzeba ich "upiekszać" muzyką i to jeszcze tak głośną.

@LukaszGorzelak 8 месяцев назад

Potwierdzam ilość, poziom głośności oraz rodzaj muzyki jest irytujący i niepotrzebnie odbiera przyjemność z oglądania bądź, co bądź merytorycznych treści.

@R2D-laboratoriumdlakierowcow 8 месяцев назад

Dzięki za zgłoszenie. Zostanie to wzięte pod uwagę przy kolejnych produkcjach 👍

@szpynda 8 месяцев назад

Ten film wyleczył mnie z dolewania Cerateca do oleju. Ten osad jest straszny no i spadek lepkości jest ogromny.

@Darkstyx72 8 месяцев назад

ceratec jest dodatkiem który ma osadzać sie na pracujących w silniku podzespołach, a nie krążyć z olejem i poprawiać jego parametry

@norbertkaraszewski1395 8 месяцев назад

A mnie nie wyleczył....silnik pracuje ciszej i mniej pali, to znaczy, że spełnia swoją funkcję. Przy obecnej wymianie oleju również wlałem cerateca. Za dwa miesiące zrobię wymianę bez dodatku cerateca i porównam wyniki. Zakładam, że bez dodatku będzie podobna degradacja oleju, a może nawet większa...na to wygląda, że ten typ tak ma i trzeba wymieniać olej maksymalnie po 10k km mimo, że samochód głównie jest eksploatowany w trasie.

@moscik5574 8 месяцев назад

Siemanko Mordeczki

@panfistach9618 8 месяцев назад

@@norbertkaraszewski1395 może w wyeksploatowanych złomach pomaga. Jednak na tym filmie widać wyraźnie, że w nowoczesnej jednostce więcej narobi szkód niż pożytku

@szpynda 8 месяцев назад

@@Darkstyx72 No i osadza się pewnie w kanałach olejowych aż miło.

@bartodziejoracz 8 месяцев назад

Chcialbym życzyć wszystkim ogladaczom kanalu r2d aby autor żył 100 lat i nie tracił zapału do testów :)

@marcinl4010 8 месяцев назад

Amen

@R2D-laboratoriumdlakierowcow 8 месяцев назад

Dzięki Barto za nieustanny support 😉

@bongaman777 7 месяцев назад

Dziękuje za bardzo dla mnie ciekawy film, gdyż mamy w rodzinie takie Volvo S60 z roku 2019, ale w wersji T5, czyli ten sam silnik tylko że bez kompresora. Nasz Volvo ma prawie 180.000 km przebiegu na stan grudnia 2023 i chula od początku na seryjnym Castrol 0W20. Nigdy by mi nie przyszło do głowy zmieniać specyfikacje oleju do tego silnika. Nie rozumiem po co wlewać jakieś dodatki do oleju. Nasz Volvo dostaje naprawdę ostro w kość, czy to na trasach długich, czy też na codzień. Na autostradach niemieckich gdzie się da ponad 200 i ostre przyspieszanie. Średnie spalanie to ponad 11 litrów, więc nikt się z tym autem nie cacka oprócz rozgrzewania spokojnie silnika oraz chłodzenia przed odstawieniem. Jedyne co robię, to wymieniam ten Castrol co 10.000 km. Silnik nie bierze ani kropli pomiędzy interwałami i ma nadal bardzo zdrowego kopa na swoje 250PS (17sek 100-200). Wlewanie jakiś dodatków do oleju uważam z doświadczenia za bez sensu.

@Aleksanderee 8 месяцев назад

Proszę uczulać widzów na kupowanie oleju w dużych hurtowniach, w żadnym wypadku z internetu. Duże poratle aukcyjne oferują możliwość wskazania danego produktu w najniższej cenie co mocno kusi bo rozbieżność jest naprawdę duża. Niestety na ryneku olejowym jest bardzo dużo podrobionych oleji. Słyszałem o miejscach gdzie rozlewa się ten sam najtańszy olej do wszystkich firmowych opakowań z etykietami oraz różnymi gradacjami. Miałem okazję zestawić dwie bańki tego samego oleju Motul. Jeden z internetu, drugi z hurtowni i rzeczywiście były to zupełnie dwa inne produkty (opakowanie). Żeby testy były rzetelne, osoby przysyłające próbki powinny wskazać źródło zakupu oleju. Czy była to hurtownia czy internet. Stąd mogą pojawiać się rozbieżności we wskazaniach dot. karty charakterystyki produktu. Poza tym winszuję działalności oraz kanału. W dzisiejszych czasach bardzo ciężko o niesponsorowanych youtuberów. Chapeau bas!

@berni_saska 7 месяцев назад

Były przypadki, że w sprawdzonych sklepach sprzedawano podróbki, (nieświadomie) bo proceder był tak zaawansowany. Moim zdaniem najlepszym sposobem jest kupowanie olejów mniej znanych ( po sprawdzeniu analiz składowych ). Chyba najpewniejszy teraz jest Orlen...bo raczej go nie podrabiają😂 Motul to chyba teraz najbardziej podrabiany olej, tak jak kiedyś Castrol.

@R2D-laboratoriumdlakierowcow 7 месяцев назад

Dziękuję za ten komentarz. Zastanawiam się na ile ten problem jest obecny w dzisiejszych czasach? Trochę tych testów już zrobiłem i nie dostrzegam jakoś szczególnie dużo przypadków. Gdyby miał Pan te dwa Motule jeszcze raz w zasięgu to proszę podesłać do testów.

@boniaszek7980 5 месяцев назад

Te duże hurtownie mają tak samo swoje sklepy w internecie i tam sprzedają najwięcej towaru, w ogóle handel całkowicie pezeniesie się do internetu.

@olej215 8 месяцев назад

Super podoba mi się każdy film. ❤

@marcinszymanski8438 8 месяцев назад

Nabijajcie dalej kieszenie producentom tych cudownych dodatków. Dajecie sobie prać mózgi jak małe dzieci.

@MarianoRSL 3 месяца назад

Ceratec jest przereklamowany, Liqui Moly klepie to samo, żadnych zmian jakiejś innowacyjności. Mojego starego diesla nie wyciszył tak jak zrobił to Archoil 9200v2 z dwusiarczkiem wolframu i molibdenu. Wlany już drugi raz przy kolejnym serwisie olejowym. Wcześniej testowałem MoS2 i Ceratec od LM, ale dopiero Archoil zrobił konkretną różnicę. Auto Saab 9-3 z przestarzałym silnikiem diesla 2.2 TiD (2.2 DTI Opel GM) i w tym "traktorze" od razu można wychwycić który dodatek robi robotę. Nowoczesne diesle i benzyny są ciche i trudniej usłyszeć różnice w porównaniu do starych klekotów, to mi ułatwiło dostrzeżenie zmian w hałasie i słabszym hamowaniu silnikiem (efekt mniejszego tarcia w silniku). Polecam spróbować modyfikatory tarcia od Archoil, jest kilka wersji rozważam przetestowanie wszystkich. Pozdro. :)

@tomaszgumbas7684 8 месяцев назад

Ceratec, ceramizer, ceramizator, dwusiarczek molibdenu , płukanki, lubrykanty, dodatki do dpf, dodatki do paliwa są jak najbardziej OK.

@strzaas7303 8 месяцев назад

Lubrykanty nie tylko do paliwa😂

@ggnagognagoma2462 3 месяца назад

@@strzaas7303 dopieść nie będziesz potrzebował

@xjezz5406 7 месяцев назад

Żeby było wiarygodnie to powinno się zbadać olej przepracowany bez cerateka i z ceratekiem

@R2D-laboratoriumdlakierowcow 7 месяцев назад

być może w kolejnych etapach pojawi się opcja bez żadnych dodatków, to będzie jakiś pkt odniesienia :)

@nickjaknickalejest 8 месяцев назад

Nie wiem o co chodzi, ale jak dodam Cerateca zgodnie z zaleceniami, czyli 6%, to po zmieszaniu olej jest nadal klarowny. W próbce na filmie tego dodatku musiało być dużo wiecej.

@Brandlomucha 5 месяцев назад

Ja jak dodam flaszkę cerateca Do 5.6 litra oleju to jest taki jak woda z olejem kawa z mlekiem

@commo1967 5 месяцев назад

Z materiału wynika że wspomniany dodatek powinno się dolewać przy każdej wymianie interwał 10-12,5 tyś km, a nie jak deklaruje producent co 60 tyś km dla uzyskania tej samej lepkości w całym przebiegu. Czy nie?

@bolo3274 8 месяцев назад

W tych zasach każdy kierowca to mechanik i znawca, nie wiem czy ludzie nie mają innych zajęć i zabawiają się bzdurami czy coś w tym stylu. Auto prawie nowe,niski przebieg i dolewają takie wynalazki do olejów Po co?

@moscik5574 8 месяцев назад

Mnie ceratec rozczarowal po 3 tys km za zaczął mi sie przytykac dpf z racji ze zauwazylem turbina troche puszcza olej do dolotu stwierdzam ze to ceratek w trakcie spalania go przytkal... A utwierdzilo mnie to w przekonaniu ze w EGR jest czarny osad nie do umycia i zdrapania ktorego nie bylo 3 tys km wczesniej

@henryksienkiewicz1304 7 месяцев назад

Bo CeraTec wlewa się do silnika, a nie do baku paliwa… 😂

@ggnagognagoma2462 3 месяца назад

doszczelnij układ bo jak te przypalenia nie zdołały doszczelnić to te trochę odpowiada paskudnie dużo

@marcinkura8049 8 месяцев назад

Plukanki ceratekini inne wynalazki a kasa sie zgadza , aha ostatnio czyscilem silnik z nagaru szczotką drucianą moczenie w plukance nic nie dałon z nerwów na majstra co mi ta glupia robote sprzedal juz siegalem po wlosy murzyna no ale zniszczył bym elementy

@Elrafau 8 месяцев назад

zalej 5L dimera do silnika to bedziesz mial płukanke porządną

@xonic5025 8 месяцев назад

Moczenie w płukance pewnie nie dało efektów, ponieważ płukankę wlewa się do rozgrzanego oleju. Silnik musi popracować z płukanką około 10 - 15 minut. Moczyć to sobie można, ale chyba małego.

@Namez-ky4sp 7 месяцев назад

Trzymałem tłok w nafcie i w płukance podgrzewałem opalarką efekt na nagarze był taki sam czyli żaden

@hubertsuszynski6624 23 дня назад

Czyli ceratec obniżył lepkość o około 3%?

@bartodziejoracz 8 месяцев назад

R2d do muzy już przywykłem ale faktycznie za głośno, czy mógłbyś zobaczyć jak wygląda mieszanie się cerateka w oleju w temp 90 st,? Chociaż ten osad dyskwalifikuje go juz na starcie bo nawet jak sie pozniej zmiesza to na zimnym masakra.

@R2D-laboratoriumdlakierowcow 8 месяцев назад

W przyszłości może będzie przestrzeń na takie zabawy z różnymi dodatkami w różnych warunkach 😉

@moscik5574 8 месяцев назад

Siemanko Mordeczki

@trzezwy5536 7 месяцев назад

❤

@strazak79 4 месяца назад

Nigdy nie dodawałem niczego do oleju i nie mam zamiaru tego robić. Te dodatki typu Ceratec to 💩. Kupować dobry olej i zmieniać go co 10kkm a będzie dobrze. Dobry olej ma odpowiednie dodatki które smarują ale i czyszczą silnik. Owszem płukanka jest spoko i co druga wymianę można stosować ale nie żadne dodatki.

@R2D-laboratoriumdlakierowcow 4 месяца назад

Dzięki za podzielenie się swoją zasadą 😉

@adamciemniewski764 8 месяцев назад

Ceratec nic nie daje oprócz wyciszenia silnika bo olej robi sie gęstszy. Spalanie czy jakieś cuda wianki to mit, który już został obalony w wielu filmach na YT. Ale efek placebo jest. Kasa leci

@Namez-ky4sp 7 месяцев назад

Dokładnie i to nie mała kasa bo za takiego cerateca można dołożyć 50 czy 70 zl i kupić porządny olej

@henryksienkiewicz1304 7 месяцев назад

@@Namez-ky4spdołożyć 50-70 zł i kupić porządny olej? Jak masz 1-litrowy silniczek, to tak… 😂 Oczywiście kupić olej ze specyfikacją zalecaną przez producenta + wlać CeraTec (a przed wymianą oleju płukanka, tylko nie z rozpuszczalnikami, jakie w swoich płukankach dodaje pewna marka na „T”) i cieszyć się długowiecznością silnika.

@ukaszgolinski1812 4 месяца назад

A czy może być tak że producent źle oznakował daną partie oleju? Sam zalewam swój silnik olejami totala ze sprawdzonego sklepu gdzie po weryfikacji poprzez kod qr można sprawdzić czy dana partia i butelka należy do producenta. Trafiłem teraz na taką butelkę ktora owszem jest potwierdzona przez Total energies ale pod spodem wyskakuje napis że olej nie ma przypisane wartości lepkości i jak by nie został skatalogowany. Jest ich ale nie wiadomo co jest w środku 🤯. Chodzi mi konkretnie o olej 5w30 9000 NFC.

@ukaszgolinski1812 4 месяца назад

Dodam jeszcze że po miesiącu stosowania w silniku zauważalnie zwiększyła się ilość sadzy odkładanej na walkach rozrządu a to benzyna nie diesel.

@p7hyte 4 месяца назад

Wylej to lepiej, albo jak już musisz na tym jeździć to wymień wcześniej i wypłucz bo kto wie co tam pływa@@ukaszgolinski1812

@ukaszprzybysz5519 7 месяцев назад

Czyli dobre te ceramizery czy nie ? Bo nie bardzo kumam. Zakupilem to cudo aby uszczesliwic moje autko , jeszcze nie dolalem , a tu takie Panie filmiki na jutube wyskakuja 😮

@MrGoro1990 7 месяцев назад

Przereklamowany produkt

@Szpieg888 4 месяца назад

Lepiej Xado 1 Stage. Ceratec to nie ceramizer i na pewno nie jest ceramiką.

@p7hyte 4 месяца назад

@@Szpieg888Też tak uważam.

@grzes.witalis 8 месяцев назад

Ja jednak wolę dodawacydo oleju wegiel C60 😊

@lukasz3547 2 месяца назад

proszę o maila, mam pytanka.

@R2D-laboratoriumdlakierowcow 2 месяца назад

Research2drivers@gmail.com

@giro1zm 8 месяцев назад

Zamiast Cerateca lepiej wlać 0W30 lub 5W30 z normą API SP i/lub ILSAC GF-6A. Np. TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE FGC 5W30 lub MOTUL NGEN HYBRID 0W-30 (nie zrażać się słowem HYBRID) które przewyższają wymagane normy.

@deinoyhusdeinoyhus7420 8 месяцев назад

Może i przewyższa ale jak masz ręce związane przez DPF i ACEA C5 to nie masz prawie żadnego pola manewru. Dlatego jeżeli ktoś nie zaznajomiony z wymaganiami i normami olejowymi posłuchał by twojej rady to niem czy ostatecznie byłby zadowolony ze swojego wyboru.

@giro1zm 8 месяцев назад

@@deinoyhusdeinoyhus7420 To są najnowsze normy, każdy olej w tych lepkościach z tymi normami nadaje się do silników z GPF. Producentom nawet nie opłacałoby się tworzyć nowych olejów po 2020 r. do silników z bezpośrednim wtryskiem których nie można by było zastosować w autach z systemami oczyszczania spalin by spełniać normę Euro 6. Zajrzyj do kart charakterystyki. ACEA C5 to nawet MID SAPS tylko o obniżonej lepkości HTHS - dlatego 0W20 - aby spowodować mniejsze opory, a przez to niższe spalanie i emisję. Większość olejów z ILSAC GF-6A to LOW SAPS czyli lżej dla GPF. Ja dziękuję za niższe spalanie 0.2-0,5 l kosztem zużycia silnika. Norma Dexos 1 GEN 3 rozwiązuje wszystkie problemy z wymaganiami dla silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem i GPF. a do tego jest dostępny w lepkości W30

@bartodziejoracz 8 месяцев назад

Mądrego to miło posłuchać @@giro1zm

@sylwestro87 8 месяцев назад

@@giro1zmOd kiedy oleje low saps czy niskolepkosciowe gorzej chronią? Formulacje sa tak tworzone, że muszą spełniać wymagania producentów w zakresie nie tylko ekologii ale i również zużycia. A to, że większości się coś wydaje albo żyją przeszłością i opiniami mechaników to później powiela się bzdury.

@giro1zm 8 месяцев назад

@@sylwestro87 Gdzie napisałem, ze LOW SAPS chronią gorzej? Z mojego komentarza można wyczytać, że LOW SAPS lepiej chroni filtr cząstek stałych niż MID lub FULL SAPS. Na temat zużycia nie będę się wypowiadał, bo to długi temat, a już zdecydowałeś, że masz rację i Cię nie przekonam - nie mam też zamiaru, Jak ktoś się ma wątpliwości, to niech leje to co instrukcja mówi, a najlepiej w ASO. I tyle w temacie.

@navoo9009 8 месяцев назад

masakra...woda + badziewie zwane dodatkiem ? do precyzyjnego silnika ! wydają ciężko zarobione pieniądze na dobre auta... i później sami je niszczą ! ręce opadają i nie tylko... rowerem najlepiej bez siodełka...rurka wystarczy.

@midiled 8 месяцев назад

Ale bądź obiektywny, odnieś się do zalecanych interwałów wymiany olejów nakazanych przez producenta, czy dodanie Cerateca i interwał 10-11tyś zrobi gorzej niż czysty olej i wymiana po 30 tyś, dołożyć trzeba jeszcze iż nie raz producent nie przewiduje wymiany oleju w skrzyniach biegu, dyferencjałach a czasem i rozrządu który ma niby służyć cały żywot auta. Tak to wygląda u wielu producentów samochodów.

@jurekwarszawski751 8 месяцев назад

Najlepiej wogule nie wymieniac olej ów tak by było Najlepiej dla producentów.Byle by samochód był ładny wzrokowo i miał dużo bajerów w środku to klient kupi a później kogo to obchodzi 😂

@jurekwarszawski751 8 месяцев назад

No i tżeba się słuchać producenta i nie płakać u mechanika pozdrawiam serdecznie i wesołego sylwestra życzę

@tomtom-gb4nb 8 месяцев назад

Niektórym to tylko przyjemności chodzą po głowie😊

@pliedtka 7 месяцев назад

Nie wiem kto sobie wymyślił interwały powyżej 15tys km, bo w wielu przypadkach nawet 15 tys to za dużo. Jeśli kogoś stać na wymiany silnika prosto od dealera co 150 tyś lub kupno nowego pojazdu to nie ma sprawy. Ja się na bajki o Long Life i OCI powyżej 15k nie piszę.