Dnes pár slov k zamyšlení ještě před pořízením pitbike a ukážeme si nějaké minimální vybavení, které pak budete muset koupit rovnou s motorkou, pokud si jí tedy budete chtít sami servisovat. Máme naježděno skoro 32 motohodin a proto se podělíme i o nějaké zkušenosti z provozu a dosavadní drobné závady.
Závady:
Ve videu jsem zapomněl uvést ještě výměnu benzinové hadičky z uzavíracího kohoutu do karburátoru za kvalitnější (únik paliva-vada materiálu) a došlo k vyšroubování a povolení šroubů rozety na zadním kole - nebyly dobře zalepené Loctite a hlavně správně zajištěny ohnutím plechové podložky pod šrouby (zjištěno v průběhu jízdy-jednoduše opraveno, zde zřejmě pouze chyba při sestavení motocyklu nebo při kompletaci celku zadního kola rovnou ve výrobě)
Utržená matka pro připevnění krytu výfukového potrubí je uvedená ve videu ( uklepaný jednostranný svár z výroby při jízdě - nově zavařeno kvalitně a nesmrtelně ze dvou stran a pro jistotu u obou závitů/matic)
PS: Opět připomínám, že jsem člověk, co se rád učí nové věci (v rámci svých schopností) a rozhodně ne profi motocyklový mechanik. Spíš než pouhou kritiku špatné terminologie nebo nepřesností tedy uvítám opravdu fundovanou a odborně založenou radu nebo zkušenosti s údržbou pitbike zde v komentářích pod videem, ať se znalostmi posuneme kupředu. Bylo vidět v diskuzi pod prvním videem, že pár lidí tohle také zajímá a přistupují k tématu podobně. Tedy dobrá, informačně hodnotná a praxí prověřená rada se zde neztratí a oceníme jí🙂 Děkuji všem za případné doplnění tohoto dílu o základní údržbě motorky.
4 окт 2020
