5 anos após ter lançado a ideia de construir pás de helicóptero 450, com madeira de forro de móveis, volto agora para confirmar a eficiência, e deixar dicas de como construir a sua. #comofazer #helicopterocaseiro #páshelicoptero450
Cara sensacional, seus videos tenho acompanhado, estou ingressando nesse hobby, mas não entendo nada ainda, estou montando trex 450, mas falta muita coisa, vai postando mais videos que serão bem recebidos por todos tenho certezas, e obrigado.
É isso ae, começei desse mesmo jeito. Comprei a estrutura do 450 e fui adquirindo a eletrônica aos poucos, enquanto pesquisava tudo sobre o assunto. Inclusive é esse ae do vídeo, nem sei a quantos anos tenho ele. Abraço!
Seu trabalho insentiva outras pessoas a entrar no hobin em pouco tempo teremos muitas pessoas praticando através de pessoas iguais a vc q da esse incentivo parabéns
Incentivo é receber um comentário desses. Principalmente quando as "máquinas estão malcriadas" rs carregador dá pau, bateria dá pau, esc da pau, heli cai, e por ae vai...... kkkk . E a gente não se pode dar ao luxo de comprometer a renda da família comprando equipamentos não é mesmo!? rs. Ae já viu, já pensamos logo em abandonar isso, encaixotar tudo e pronto! Dai agente recebe um comentário desses! rs Agora sou obrigado a devolver as caixas vazias, e continuar a brincadeira. kkkk Então, eu que agradeço. Muito obrigado. Abraço!
@@herberthdeliberato7229 Muito obrigado. É por pessoas como vc, e seu filho, que eu gostaria de poder me dedicar mais ao canal. Não tenho ganhos do youtube, e isso nem é minha meta. O canal é apenas uma forma de dividir as ideias com a moçada. Estou construindo minha tão sonhada oficina no quintal, espero a partir dai por em prática, todas as ideias, e testes, que estão represadas na mente. Um abraço pra vc e seu filho!
@@DarlanMacedo verdade não levamos nada daqui desse mundo mesmo melhor dividir o q se sabe ,afinal nunca perdemos por dividir conhecimento ,e nunca sabemos tudo
Ta animado em! Ae sim. Usei rebites mesmo. O ideal seria rolamentos nos mancais, mais eu não comprei, e fiz com buchas usando o próprio rebite mesmo. Depois de pronto, passo um pouco de graxa, e já era rs. Se os pegas pás ficarem com alguma folga, não tem problema, rotores semi-rígidos, são construído com movimentos no pega pás para realizar o "batimento" de pá. Os meus sempre ficam com uma folguinha, e voam normal. Só dá problema se ficar muito desalinhado, seja o furo central, ou as pontas da "estrela". Se no início da rotação vibrar um pouco, tb é normal, desde que pare de vibrar ao aumentar a aceleração. Eu falo de mais né!? rs. Sucesso ae!
cara, grato pela lembrança.... deu pra entender perfeitamente e esse esquema das pás ai tambem é sensacional, os fabricantes de pás vão querer derrubar teu canal , rsrsrs ..... ja vou começar meus procedimentos aqui, em cima do que to vendo nos teus videos ...se precisar de algo tipo: adesivos pra colar nos teus modelos, só da um toque...em breve estarei colocando um video daquele águia, nem que seja apenas decolando, te darei um toque. abração .....
Opá, que bom que ajudou. Essa é a ideia, um ajudar o outro, é melhor do que disputar pra vê quem é mais fo**** rs. TQuantos projetos já fiz através dos vídeos por ae a fora, nacional e estrangeiro, nada mais justo do que retribuir um pouco. Eu que agradeço o seu apoio de sempre. O propósito do canal é justamente essa troca, afinal o canal só existe por causa do hobby. Tenho mais ideias estocadas rs, mais aos poucos vai saindo do papel. É isso ae, ajeita esse águia ae pra gente curtir. Mais sem pressa, sem pressão, porque helicóptero é apaixonante, e ao mesmo tempo ranzinza kkkkk . Tem dia aqui, que parece um complô, ninguém quer funcionar direito kkkkkk. Abraço
@@DarlanMacedo pois é, tem os que se acham bam,bam,bam, metidos a bestas, que se quer respondem as perguntas da galera, mas esses idiotas são os patrocinados, o patrocinador não quer que eles ensinem algo, ai as bestas veem um video desse teu, cai o queixo dos caras $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ ja vi essas bestas metendo o pau em heli da HK, e só falando em align, falei pra eles que align quando cai, não sobra nada tambem ... abração ......
Olá! Boa noite. Amigo, parabéns pelo trabalho! E belo vídeo. Já teve algum da classe 250 ? Tô com um quebrando a cabeça na configuração. Já tá voando, mas gosto de helicóptero bem travado, bem "preciso" nos comandos.
E ae blz! O 250 é famoso por ser mais arisco, justamente devido o tamanho. Mais tem algumas coisas que vc pode tá verificando. Deixe o cg do heli de forma que, quando vc pendura ele pelo eixo, ele fique levemente inclinado para frente, ou seja, o nariz um pouquinho mais baixo em relação a cauda, isso ajuda na estabilidade. Faça testes com rpms diferentes, ou suavize o passo das pás usando as configurações no rádio, e observe como ele se comporta. Pás do rotor principal muito rígida, como as de madeira, tb deixa o heli mais "bruto" nos movimentos. Uma pá mais flexível como as de plástico, absorve melhor os "socos". Se a lincagem no braço do servo, estiver no ultimo furo, tb é uma boa voltar um, e usar o penúltimo, isso encurta o movimento, porem suaviza o comando quando vc aciona bruscamente. Caso esteja sem peso no flybar, é interessante adicionar. Ele vai ficar mais estável, e menos bruscos nos comandos. Se vc tiver bancada giratória, é uma boa para ajustar gyro de cauda. E tente trimar ele, voando sem vento, e não tão próximo do chão, por causa do efeito solo. Helicóptero é um "bicho ranzinza" mesmo rs. Aqui em casa, tem dia que tão tudo de "cara virada ", ninguém quer voar direito rs. Ae é melhor guardar, mexer em outra hora, se não, agente joga no chão, e pisa em cima de nervoso rs. Espero que alguma coisa ae ajude rs. Abraço!
E ae blz!? Cadu, vou explicar como eu faço, porém deixo claro que não é a forma "profissional", digamos assim, de se fazer blz! O ideal é usar o pitch gauge, e seguir uma configuração recomendada. Eu não tenho pitch gauge, e ajusto no olho, na régua, nível, etc. Como não faço vou invertido, deixo o passo inicial quase zero, apenas 1 ou 2 graus negativos. Deixo o heli fixo e ajusto essa posição idêntica nos três, sem as pás. Limito o batente máximo de passo, tb igual para todos, e o "meio" vou ajustando com teste em voo, onde noto, que tá confortável pra mim, e pro heli. Deixar o heli 100% alinhadinho, não garante ele voar correto, a trimagem em voo, dá a ultima palavra. O nariz do heli levemente inclinado para baixo, ou seja um pouco mais pesado que a cauda , melhora a estabilidade em alguns casos, por exemplo. Eu que agradeço sua participação. Abraço
e ai Darlan, fiz o rotor dentro da medidas que voce passou , mas acho que errei em algo, pois parece ter saído grande no diâmetro, pois minhas pás estão passando por cima do rotor de cauda, rsrsrs....irei rever isso .......
Realmente esse rotor, é grande e baixo para o 450, ficando muito próximo da cauda. Eu fiz ele na verdade, pra por em uma carenagem classe 470. Uma opção, é que, usando três pás, as medidas das pás diminuem, na largura, e comprimento, inclusive isso eliminou esse problema no meu. Por isso fiz um novo rotor, menor, proporcional ao tamanho. Se vc usar algum meio que permita enviar fotos, eu poderia mandar fotos pra ti ajudar. Ainda bem que vc notou isso, antes de rodar e destruir tudo.
Olá tudo bem! Sim, somente giro de cauda. Não tenho unidade controladora para o rotor principal, em nenhum dos meus modelos. Abraço! (Português Brasil)
Topzera sempre, se puder dar uma aula sobre esse gyro hobby King e qual a configuração no rc vc usa pra voar um 450 flybar sem o flybarles e ainda tri-pa. Confundindo minha mente, como pode? Rsssss ajuda aí KKK. Um abraço
Vixi, e agora!? rs aula é um termo pesado rs, não sei se tenho experiência assim não rs. Cara, realmente além do gyro de cauda, meu heli não tem nenhum tipo de estabilizador eletrônico, e ainda sim, voa manso, muito parecido com flybar. Confesso que tb sempre acreditei que isso não era possível. Mais não tenho certeza o que de fato provoca essa estabilização. Não sei se é a flexibilidade dás pás, a rotação mais baixa, o nariz um pouco mais pesado adiantando o cg, a lincagem no segundo furo do braço do servo, suavizando o comando.... enfim, foi confuso pra mim tb, quando testei pela primeira vez. Mais vou tentar intender melhor antes de montar um vídeo. Valeu abraço!
Boa mestre Darlan. Montei meu Trex 450 com um rotor tripá. Usei as pás de carbono normal para bipá. Só que queimou o motor e o Esc. Tem como me falar as medidas dessas suas pás pra eu fazer e montar no meu helicóptero? Grato!
Mestre!? Magina! Vamos lá... a partir do furo 280mm de comprimento, e 25mm de largura. Obs: A partir do furo tem o "pescoço" de 30mm. Essas medidas eu usei tripá. A pá original de plástico para referência tem a partir do furo, 305mm, por 25mm. "Pescoço" de 50mm. O mais critico na verdade é a relação de rotação x passo... Uma rotação baixa, terá ângulo de passo alto, isso força o motor, e o heli fica instável. Uma rotação "alta", terá menos passo, e tanto o motor como o heli, tem mais estabilidade. Logicamente tem um limite. Eu não uso um padrão de passo, apenas vou testando. Eu começo com passo em 0%, ou um pouco negativo. +/- 35% no meio, e 70% no topo. A partir dai vou diminuindo, ou aumentando o passo, observando como ele decola. Normalmente não altero a curva de rotação do motor, apenas a curva de passo das pás. Espero que ajude. Abraço!
