PŘÍŠERNÉ změny: Tohle se Praze nepovedlo! 

Zdravím Janek, mám námet na video: vezmi so sebou niekoho na vozíku a spolu zhodnoťte bezbariérovosť v Prahe, napríklad na frekventovaných prechodoch, na zastávkach električiek (tramvají) atď 🤔 fakt by ma zaujímalo, ako sa zmenila Praha za posledných desať rokov, čo sa prístupnosti týka

Na václavském náměstí mi chybí trochu zeleně. Zasadit tam o pár stromů víc, nebo nějaký travnatý ostrůvek by taky neuškodilo

Zase si dovolím pár doplnění ;-). Tak první návrh na přechody na Karláku vznikl ještě v 90. letech, poprvé na papíře ty přechody byly 2010 a 2013 se objevily ve studii revitalizace Karláku od IPR. A proč tak dlouho. No, ono se ve videu hovoří o jednom přechodu, ale na Karláku na té křižovatce přibyly přechody 3. A původně měly přibýt hned 4. A dlouho to trvalo proto, že vznik každého přechodu zde měl zásadní dopad na ostatní provoz, včetně tramvajového. Takže se muselo hodně počítat a vyjednávat. Přechod u techniky přes Resslovu se dlouho projednával s ohledem na špatný rozhled na návěstidla pro auta a riziko, že řidiči zvykově nový semafor přehlédnout a chodce ohrozí. Druhým důvodem váhání byla obava Prahy 2 o trvalé delší kolony v Žitné a obava s častějšího stání aut na kolejích na křižovatce Odborů (což se mírně i potvrdilo). Přechod u techniky přes rameno od Spálené se měl přisouvat ke křižovatce a být také světelně řízený, měla se k němu přisunout a rozšířit i tramvajová zastávka. Ale tady už se výpočty prokázalo, že by to zásadně zpomalilo průjezd tramvají a zvýšilo jejich zpoždění, což je zde s ohledem na tuším nějakých 169 tramvají v křižovatce za hodinu poměrně nežádoucí jev. Stejné závažné riziko kolapsu průjezdu tramvají způsoboval i vznik řízeného přechodu přes rameno u Ignáce, než se přišlo s ideou, že uvnitř řízené křižovatky bude neřízený přechod. To je naprostá pražská anomálie, o které se jednalo mnoho let. Je to trochu podle plzeňského vzoru, ale dokonce tam nejsou žluté blikače, jen varovný nápis. Řada institucí s tím měla velký problém, jako že je to riziko, když tramvaji padne volno a chodec před tramvají se zrovna rozhodne přecházet. Jenže kdyby tam byl normální panáček a semafor pro chodce, chodci by tam stejně na červenou přebíhaly a tramvaje by tyhle signály pro chodce navíc téměř zablokovaly, na průjezd křižovatky by měly mnohem méně času. Nakonec se to podařilo prosadit a tuším, že tam zatím žádná nehoda či povalení chodce nebylo, takže to funguje. A třetí přechod přibyl ještě přes rameno směrem k Moráni, tam to bylo z hlediska dopadů na ostatní provoz asi nejjednodušší a tohle místo celou realizaci až tolik nezdrželo. Pokud jde o křižovatku Vínohradská - Legerova, tak ta už má stavební povolení na přestavbu, včetně vložení kolejového trojúhelníku a zasypání původního podchodu i té šikmé rampy do něj. Tedy jednalo se o rozhodnutí, buď 4 roky na přechod počkat a udělat to celé až pak, nebo přechod mít hned a neinvestovat zbytečně moc peněz, když doslova vše v té křižovatce, jak nyní je, zmizí. Ten betonovej dolepek není bezbariérová úprava, ta je provizorně zřízena mezi čely tramvajových zastávek. Mimochodem tento dolepek tam je déle než 20 let a nevznikl s aktuálním provizoriem. Bohužel právě s ohledem na to vyústění a sklon rampy z podchodu do úrovně hodně nad koleje se tam bezbariérové propojení do realizace provizoria udělat nedalo. Pokud jde o slavný chodníček, tak jeho dokončení je problematické vzhledem k rozhraní mezi městským a státním. Chodníček je na městském, ale pak končí u komunikací a zdi státní, tedy Správy železnic, možná ČD, jsou tam pozemkově ještě další složitosti. Domnívám se, že město zde vyjednalo, že v rámci rekonstrukce nástupišť Hlavního nádraží zde dojde k propojení a dokončení projektu. Ale je to holt jiný investor, jiné peníze, jiné rozhodovací pravomoci, na něž město až tolik nemůže. Mimochodem, opravu a zvelebení by si zasloužila i ta opět už státní zeď, která ho lemuje. Ale ještě je teoreticky ve hře nová budova přímo nad kolejištěm nádraží, což už ale je ještě delší výhled. Park Cihelná, investor městská část, tedy ne velké město, tedy vlastní lavičky ;-). Pokud jde o obrubníky. Inu, ty velké a těžké se dají posunout jen na základě dlouhého územního a stavebního řízení. A skutečně je pravdou, že pražští památkáři často trvají na obrubách v podobě, jak jsou, a také většinou na vyvýšených. Byť to ale samozřejmě není nepřekonatelné, jak je na řadě míst vidět. Ale územní a stavební řízení trvají, no, minimálně 5 let od prvního záměru. Takže proto lego. Prostě jednou si někdo řekl, že už se nebude čekat, až se vše vypapíruje a potřebné věci se budou dělat hned. Zadlážděné lego je věc, co se dá odstranit, není to stavba se základy, tedy ji lze realizovat na stanovení (jako dopravní značení). Na Klárově to má kontext přípravy opět celé nové podoby okolí metra Malostranská a celé jiné podoby ostrůvků i kolejí (to je v procesu přípravy - iprpraha.cz/projekt/50/klarov), takže opět investice do územka a stavebka na aktuální posun obrub nedávala smysl, proto to provizorium s myšlením na to, aby se tu neutratilo moc peněz s ohledem na ten výhled. A proč automat v tramvaji a autobusu pořád tiskne lístek? Inu, máme celkově v Praze příliš levné jízdné a naopak máme příliš vzdálené pokrytí systémem PID do okolí Prahy, třeba až do Kařezu. A také máme metro. A hodně lidí v povrchové dopravě. Takže pípací systém by znamenal do každé soupravy tramvají až 8 zařízení, do autobusu 3-4 zařízení, je třeba pokrýt všechny vstupy a výstupy do metra, železniční stanice v Praze (46) a cca 500 stanic v regionu, případně všechny vlaky, včetně dálkových. Prostě aby to pohodlí pípání bylo pro všechny uživatele PID. Ale ouha. To vše udělat je tak drahé, že by s ohledem na celkové nízké příjmy z jízdného obecně lidé nějaký čas platili jízdné jen za přípravu a provoz systému na výběr jízdného. Bylo by to mnoho miliard. A skvělý systém na výběr jízdného, který slouží k tomu, aby se především vybíralo na jeho provoz, není zas tak super. Proto snaha bezpapírově v mobilní aplikaci a kamkoliv (rovněž proto, aby se neplatily horentní sumy za automaty a označovače v regionu, kde jsou přípojky drahé). Proto "trafika", "automat" i "označovač" v mobilu v aplikaci a v busu a tramvaji jen jeden záložní automat, když všechno selže, mobil se vybije, trafika zavře, automat v metru se zasekne... Takže taková záchrana, hlavní systém koupě jízdného je v Praze koncipován jinak. Konec hlášení v českém jazyce ;-).

Videa od vás mám obecně moc rád, a proto tohle neberte jako hrůzostrašnou kritiku, ale jenom názor. Předešlá videa byla zeditovaná lépe. Stejný text přes celou obrazovku a hned čtyřikrát vedle sebe mi přišel lehce otravný a ne moc pěkný

Základní jednotkou dočasnosti je jeden furt. :)

0:40 Porovnáváš dobu od záměru po realizaci s pouze dobou realizace. V praze doba od záměru po začátek realizace trvá mnohem dýl než samotná realizace... to platí takřka pro vše... 😂

jen pro úplnost, jednotka "dočasnosti" je " 1 FURT " [jeden furt] , jen nevím jestli zkratka je F nebo FU nebo f... a tak...

Je super že jste si dali s tímhle videem tolik práce že vám trvalo 5 měsíců než jste ho vydali😂😂

Chápu, že některý změny vypadají fakt hnusně, ale ne vždy je to tak jednoduchý, jak je ve videu zmíněno. 1) Doba od návrhu po samotnou výstavbu se velmi liší, od toho co to je za záměr, kdo se k tomu všechno vyjadřuje, jak moc se na to spěchá a není to doba fyzické výstavby. 2) Dočasná stavba nemusí mít tolik povolení, je levná a rychlá a v případně potřeby jednoduše odstranitelná a třeba právě Malostranská je příkladem toho, jak udělat rychlou změnu, která není tak hezká a na přestavbu do krásy se bude muset počkat, až třeba bude nějaký větší stavební zásah, například výměna kolejnic. 3) Zrovna porovnávat kupování lístků v Praze a Brně není úplně fér, co se týká počtu dopravních prostředků, počtu cestujících a vzniklé náročnosti vybavení potřebným systémem. Ty požadavky jsou diametrálně rozdílné.

Janku a Honzíku moc děkujeme za skvělou propagaci. Naše další nápady najdete zde: ru-vid.com/show-UCnyAjQxYnSB9n3G2UrpD4kA

jste super a určitě pokračujte v tom co děláte

Opět skvele video!.. Krasne natočené, sestrihane, slušný komentář. Tak to ma byt! 👍

Pozitivní změna je že jsem neviděl reklamu na North Vpn Jen tak dál kluci. Vaše videa mě baví a líbí se mi i když je tam reklama na vpn 😆

Brno, Praha.... a na Ostravu se stále zapomíná. Platby kartou v MHD jsou v Ostravě možné již od roku 2016. Těším se na vaši návštěvu v Ostravě 🌈💖 Jinak super video.

Kluci, díky za to co děláte. ❤

Mě se teda rekonstrukce Václaváku nelíbí. Třicet různých povrchů, ale všechno absolutně bezduché, šedé, nijaké. Místo pražské mozaiky šedá žula, kam oko dohlédne, místo litinových mříží kolem lip euroskruže. Vodní prvek několik trysek s LEDkama... jako lepší než předtím, ale prostě meh

Včera jsem byl v Praze a ty lavičky s bezďáky před Hlavákem jsou super nepotřebujeme jednotné lavičky.

Beru to takhle, jen proto, že je změna pozitivní neznamená, že to nešlo udělat ještě lépe a nebo že to nejde ještě dodatečně zlepšit. V tomhle ohledu je toto video perfektní.

Super a určitě pokračujte v tom co děláte👍

Jednotka dočasnosti je jeden furt!!🤷🏻‍♀️😉

Už to zde v komentářích částečně zaznělo: 1) přechod na Karlově náměstí - srovnáváte dvě různé věci přípravu a samotnou realizaci 2) celý prostor kolem tramvajových zastávek Muzeum teprve projde přestavbou. Právě s obnovením tramvají na Václavském náměstí 3) chodník od Muzea k hlavnímu nádraží - tradiční problém pozemky. Hotová část patří městu, ta druhá pak ČD 4) LEGO - administrativní příprava je bohužel časově náročná. Od první myšlenky k její realizaci uplyne mnoho (i desítek) let. Proto se někdy věc řeší touto dočasnou stavbou. Tím, že je to stavebnice, která se dá rozebrat, tak je jednodušší příprava. A během "dočasného" fáze zároveň pokračuje příprava "trvalé" stavby. A v neposlední řadě provoz dočasné stavby může přesvědčit některé váhající, že stavba má smysl

Super video už od začátku!👍

Z těch dočasných lego kostiček je u nás udělaný kruháč. Zajímalo by mě jestli ten kruháč bude taky dočasnej 🙂

Na přechod je několik let dlouho, ale Nuseláku to trvalo od prvního nákresu po slavnostní otevření 70 let 🙂

Borci mám vás rád, ale hnusný na tomhle videu nebyli jenom ty místa, ale i ty čarovný nápisy all time přes celou obrazovku, dík.

Díky!

Nedodělky jsou realitou každého města a to se nikdy nezmění. Svět není a ani nemůže být jenom růžovej, jinak super video 😎

Poprosím snížit text ve videu o 99 procent 🤗🤗😇

Miluji tyhle videa ❤❤

Mně v Praze stále chybí o něco více zeleně, především na Václaváku, je to tam až příliš vydlážděné.

Taky v Karlíně, na Palmovce máme jednotný lavičky :)

Ja si myslim, ze by vam klukum z prahy nezaskodil vylet do Bratislavy, aby ste si vazili toho co mate 😁

10:25 - Chybí Vám něco negativního na tuto část? Není problém. Mě tam chybí stromy, které by v létě tu obrovskou prázdnou plochu přeměnily z pečící pánve na chladnější a pro chodce jistě příjemnější místo...

Ahoj opět supr video ale rád bych další video s ruličkáři :)

Super video - Pozdravy z Polska - Do Prahy jezdím již 20 let - letos také!!!

6:46 rád bych taky věděl čí nápad byl udělat lavičky ktere se v létě rozpečou že si na ně nikdo nesedne

Toho Pecu na těch kolejích fakt cením

Za mě skvělé video. Ja jsem vždy mrzutý, když se vrátim ze zahraničí. To člověk teprve procitne. Tady už si vždy vzniknu a nevnímám to. To je podle mě hlavní problém, že to plno lidí "nevidí", "nevnímá" neřeší". Těší mě zájem o veřejný prostor...

Ahoj Kluci super video

Jen tak dále.

Super video 🤣👍💣

Oceňuji vaší kritiku která dává smysl a zároveň jenom nekritizujete všechno že přidáte i nějaké pozitiva a ještě bych pochválil vaše návrhy jak to napravit že i malé změny můžou udělat velký prospěch Pokračujte v tom dále máte skvělý kontent a logické vysvětlení které ne každý umí říct

Janek ,,Oxymoron'' Rubeš

Prý v Brně to lístek netiskne! Pěkný trapas! Naše Ostrava byla první, kde se nic netisklo už skoro před 10 lety a když jsem přijel do Prahy a nešlo to koupit kartou, tak jsem nechápal, kde to jsem...

Héj, Lego je super ! 😅 ale duplo už tolik ne, to souhlas.. 😉 Super video, díky za něj! .. a ostatně i za jakýkoli jiný vaše video.

Za ten vtip s Pat a Matom dávam velký like :D

Mám rád toje videa, tentokrát mne ale napadá jen... tvoje starosti!

Kousek od přechodu z Václaváku na Vinohradskou bydlím. Od teď mě máte na svědomí, už vždycky když tam půjdu, budu se řehtat 👌😆👍

6:10 Tady jsem rád, že na TO nesáhli. Je to posledních pár metrů přírodního břehu Vltavy v centru Prahy. Zachovaný přírodní břeh uprostřed metropole je snad světová rarita a jsem pro, aby nám i budoucím zůstala. Když se začalo mluvit o revitalizaci Cihelné, bál jsem se, že ho zalijí betonem nebo aspoň vydláždí - naštěstí k tomu nedošlo.

To s pat a mat bylo skvělí ☺️😓🥲😂

7:00 - cyklisté mohou využít jakoukoliv silnici, takže mohou dál pokračovat. Nemusí se kvůli tomu furt stavět další cyklostezky.

Konečně se Honest Tram dostala i do videa. 😆

Bílá: super, nebyla tam reklama. Černá: kluci nezapomněli jste na Surfshark? 😁

10:03 V britské angličtině je podchod subway. Pokud je to jen pro chodce, tak se slovo underpass nepoužívá.

To s cyklostezkou v parku Cihelná mi připomíná starou cyklostezku na Skvrňanech v Plzni - cyklostezka vedla od Lidlu v předních Skvrňanech dolů z kopce podél trati, končila v křoví pod kopcem 😆 Ještě byla na ní těsně před daným křovím namalovaná taková krásná šipka, která ukazovala, že cyklista má pokračovan daným směrem. Naštěstí cyklostezku před pár lety prodloužili a končí ve vedlejší obci

Dřív mě extrémně triggrovalo, když Janek něco pověděl, otočil zády a šel pryč od kamery, bylo to pro mě osobně moc nekoukatelný. To poslední dobou už vůbec nedělá. Je to mnohem lepší na pohled a je z toho lepší dojem. Děkuji

Ahoj Kluci, díky za vaše videa, každý týden se těším co nového se o Praze dozvím. Rád bych se zeptal na něco technického. Jaký prosím používáte mikrofon ? Vaše videa mají vždycky bezchybný zvuk. Předem díky za odpověď a přeju ať vás videotvorba stále baví. :)

máte pravdu... :)

V Ostravě taky nestisknou lístky v MHD. Přijel jsem tam jako velkej pražák a pak jsem čuměl jak neandrtálec, kterej chce lísteček jak za první republiky a revizor mi musel vysvětlit, že lístek není třeba :D Njn to je tak když si někdo (praha) myslí, že je nejlepší automaticky a pak tzv. usne na vavřínech :D

Druhý like a 1. Koment Máte best videa❤

Gratuluji k 500.tis. odběratelům🎉

Bylo by také super obcas doplnit, co taková změna stala… klidně o tehle věcech udělejte video… ta cyklostezka byla za několik milionu 😁

Ony všechny ty věci mají jednoduché vysvětlení, stát (pod něž patří i úřady a městské správy) nemá ekonomickou přirozenou motivaci, incentivu, peníze od lidí vybírá způsobem že jim vyhrožuje že jim něco udělá, pokud mu je nedají, a tedy má peníze pravidelně každý měsíc aniž by musel hnout prstem, takhle kdyby se choval podnikatel tak mu lidi přestanou platit, půjdou ke konkurenci a on by zkrachoval

Nechcete udělat video o posprejovanych vlacích co jezdi na hlavním nádraží, a říct názor a historii na tranvaje na Václaváku co tam mají jezdit a td ?

3:52... no právě, to sem si taky říkala...a tím pádem toto video nechápu

Bože tam je všechno tak hnusný :D samej beton dlažební kostky bleeh

7:47 - v Česku máme takovou krásnou jednotku, která se na to používá. Jednotka dočasnosti je 1 FURT

Poďte natočiť aj niečo k nám do Bratislavy. Tu sa tiež toho veľa spravilo k pozitívnym zmenám.

7:48 Dočasné řešení s jednotkou dočasnosti 1 furt. Velice rád taková řešení používám.

1:10 zcela jednoduché když každý drží hubu a krok tak si to tam na úřadě někde odloží a neřeší. Je to jen o lidech jak se o to zajímají a jaké mají úsilí to řešit.

Video jako vždy super! Nevíte někdo, jak se jmenují efekty, které jsou použity na texty? 😄

0:36 Nebylo třeba jen namalovat zebří pruhy, ale také odřezat trubková zábradlí. Nejspíš tedy bylo nutné udělat veřejnou soutěž na dodání pilek , vyřešit odvolání odmítnutého dodavatele bílé barvy k ÚOHS a narýsovat stoh "nezbytné" dokumentace. Prostě úřední šiml se musel nakrmit stůj co stůj! 😛

Klasická péče o veřejný prostor v ČR. Dělají se jen věci na efekt nebo co se dělat vyloženě musí (proto to ignorování souvislostí).

Ubral bych grafiky... občas to tady bylo celkem přehnaný.

5:16 Pod povrchem náměstí by mohly být zbytky kostela Panny Marie a příslušného hřbitova, takže každému hrábnutí do země by měl určitě předcházet řádný průzkum.

Znám jedno pořekadlo: "Neni nic trvalejšího, než dočasné řešení"

Peca :D

Jednotka dočasnosti - jeden Furt 👍😀

tie videa a edit? Neskutocne!!! pecka

Kluci, fakt mi na tom Václaváku chybí zeleň a vodní prvky. Každé okresní město má kašnu jak kráva, jen v Praze je to holt asi moc náročný. Jenže třeba ve Vídni maj na takovýhle náměstí i velký rozprašovače v létě a krásně to chladí a dělá celý pobyt tam o dost víc komfortní. No a stín z krásných stromů asi vysvětlovat nemusím...

5:15 přes památkáře nejede vlak, ti spadají pod Stavební úřad a ne pod magistrát, a úředníci / politici magistrátu jim legálně nemůžou kecat do práce. Dokud se nezmění zákony obecně, tak s tím nikdo nehne

jak často si dáváš staročeské trdlo?

❤

Název tohoto videa je dost zavádějící. Pokud je to vesměs pozitivní změna, proč se to Praze nepovedlo? Chápu rub a líc jedné mince, ale nenazvala bych to příšerným a nepovedeným. Určitě se najdou v Praze místa opravdu nepovedené.

Skoda ze jste nemeli cas na zmineni prechodu na jiriho z podebrad, to neni tak frekventovana lokalita jak zminene, ale za me jedna z nejlepsich :)

Souhlasím s názorem na kolobrndy, byla jsem po dlouhé době na návštěvě v Praze a když jsem ji přeskakovala na Václaváku u Labutě a já se svou nadváhou při této akci vypadám a cítím se blbě, mě to vůbec netěšilo.

Další věc, kterou má na starosti magistrát: Autokino na Strahově se letos ke konci června se bude rušit, protože Magistrátu se asi nelíbí, že se mladý lidi scházejí za kulturou a raději udělají na místě parkoviště pro autobusy 👏👏 skvělý nápad.

Václavák má své ale v tom, že přišel o záhonek s květinami. Parkoviště před magistrátem je asi na objednávku Lime

Přemek Podlaha to už je hláška skoro pro pamětníky :)

Ten edit prosím vrátit. Toto je moc😅

U nás padol most , hlavný ťah , hrozná neprehľadná a večne upchata križovatka bola s ním spojená , takže sa uzavrela, rok ho stavali a aj polku križovatky prerobili, žiaľ kruhac tam nedali , ptitom tam už asfalt a ostrovček v strede bol, stačilo dať len pár cedul a čiar Podobná situácia , postavili kaufland, na hlavnom ťahu , ale kruhac nemohli , ten mohli iba pre lidl a tesco čo sú kúsok od seba ale 1km od kauflandu, ale každý má vlastný kruhac

Autor Pat a Mat 😂😂😂...

Dočasnost trvala 23let od roku1968 do roku 1991

Za mě je jedna z nepovedených změn autobusový terminál na Veleslavíně. Autobusy se do zastávky musí otáčet, když tam jsou závory, tak tam třeba stojí čtyři, pět minut, nehledě na to, že na začátku vůbec nebyly jezdící schody (a to je zastávka, kde vystupuje převážná většina cizinců s velkými kufry). Dneska tam už schody jsou, ale jenom nahoru. Navíc na tramvaj podchod udělali jenom jedním směrem. Ráda bych věděla, kdo tuhle stanici navrhoval...

Tak, tak, na každé krásné ženě se dá najít neco opravdu hnusného...

Když jsme u tématu parkování, před nedávnem jsem navštívil Prahu a jakožto člověku studujícími historii jsou mi trnem v očích auta v historické části města. Vím, že se tomu nedá ubránit, ale je mi z toho zle, protože např. gotická budova a auto se k sobě nehodí.

To že se změna nedotáhne je problém po celé ČR (chodníky co nikam nevedou, postaví se jedna část, ale za rohem totální hnus,...) LEGO už používá hodně měst a často tak že by to stavebním povolením nemělo šanci projít. Třeba obchvaty měst jsou zajímavé, že s otevřením často přibudou i jednosměrky. Člověk si řekne hm s otevřením obchvatu ubude aut, ale to je chyba, protože najednou lidé musejí projet mnohem větší částí centra aby se dostali tam kam potřebují.

Pokud je někde podchod, chodci by ho měli užívat. Přechod by měl být modrý a pouze nouzově pro invalidy, popř pro ty, kterým nevadí dát třeba 20,- za přejití. To znamená, místo toho tlačítka pro chodce tam dát platební terminál. Zaplatíš - padne zelená, jinak jdi podchodem... Ty přechody něco stojí. Auta, když chtějí stát vedle chodníku, tak taky platí veliké peníze...

Jak text mění barvy, tak z toho bolí oči.

Já bych taky něco měl, v Brně se začíná dělat na nový hokejový stadec, to je boží, ne je to příšerný protože se o tom mluví od roku 2007