Příměstská tramvaj do Zdib | AK PO ČTYŘECH LETECH

Подписаться 10 тыс.

Просмотров 3,9 тыс.

50% 1

Jeden z projektů, který od minulého dokumentu nezmizel, ale ani nedostál výraznému posunu. Tramvaj do Zdib přitom může ohrozit komfort pro velkou část dojíždějících a v současném trasování ani nemusí nikomu pomoci...
ADVENTNÍ KALENDÁŘ 2022 o pražských infrastrukturních projektech vychází každý den ve 14 hodin až do Vánoc!
Jsme po celém internetu!
=============================
Máme vlastní web - www.metrobus.cz
Odebírej nás na RU-vid - is.gd/metrobusyt
Pro předplatitele streamujeme na Pickey - pickey.cz/metrobuscz
Sleduj náš Twitter - / metrobuscz
Přidej si nás na Instagramu - / metrobuscz
Napiš nám na komunitním Discordu - metrobus.cz/go/discord
Podívej se na Facebook Sdružení dopraváků - / sdruzenidopravaku
Vytváříme komentovaná videa z hromadné dopravy…
=============================
Zábavným a zároveň efektivním stylem vám přinášíme informace, ke kterým byste se sami nedostali.
Nové video vychází každé úterý...
... a Expres každý druhý čtvrtek!

Опубликовано:

13 дек 2022

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 12

@tomaskotva6391 Год назад

doprava mě moc nerajcuje a nevyhledávám o ní videa, ale na tyhle se vždycky rád podívám, rychlý, stručný. Dobrá práce

@lukascz6023 Год назад

Nejsuprovější video 👍

@janflorian116 Год назад

Proč tato stavba dopravě škodí? Pokud tam bude dostatečné záchytné parkoviště pak ubydou auta která jinak zahlcují oblast Kobylis. Nebo snad ne?

@tom88CZ Год назад

Terminál Sedlec je opravdu málo, vedení do Odoleny Vody by mělo být základ a já bych ji radši viděl ukončenou až v Úžicích u železnice.

@sotous_amater955 Год назад

a úplně stejná kravina s přestupem na víc vznikne u letiště kdy příměstské autobusy od Kladna, Slaného a Loun budou zkráceny k terminálu "Praha-Dlouhá Míle" a lidé z těchto autobusů budou muset přestoupit na vlak či na zkrácenou linku 119 od Veleslavína a nebo využít i linku 26 která ovšem bude jezdit přes "Sídliště Na Dědině"

@martin-zelezniceamhd Год назад

Ano, protože při modernizaci trati Praha - Kladno / Letiště Ruzyně bude autobusový terminál Nádraží Veleslavín zrušen, viz. vizualizace od Správy železnic.

@sotous_amater955 Год назад

@@martin-zelezniceamhd no to je sice hezký že bude ten terminál zrušen ale nepraktický

@kmdopravnistudio7271 Год назад

o týhle trati jsem slyšel o tramvaji do zdib a vím že bude vedena za Vozovnou kobylysi ..pak se buduje tramvaj ze Šárky na Sidliště na DĚDINĚ a dále někam dál..

@osamelyvlk8962 Год назад

Tak on by to nebyl tak blbý projekt, kdyby to bylo prodlouženo až do Odoleny Vody, kam teď autobusy jezdí v intervalu běžném pro hustě osídlenou oblast. I tak ale tady bude užitek. Silnice ze Zdib do Kobylis je pravidelně ucpaná auty, co tady mnohdy nemají co dělat, neb objíždí dálnici D8, nebo lidi jedou trasu, které nebraní jí

@chlapecx Год назад

proro taky se Odolka ozvala a mám pocit, že i to už se začalo zmiňovat.... souhlasím, pokud to nepůjde na Odolku nebo třeba Líbeznice tak to budce zase jen "v prde*i v poli :-D

@osamelyvlk8962 Год назад

@@chlapecx Tak ono tím, že na té ulici jsou věčné zácpy, tak i jen do Zdib ta tramvaj má smysl. Ale samozřejmě mělo by větší smysl to rovnou naprojektovat na Odolku. Líbeznice jsou oproti Odolce díra, navíc tramvaj na Odolku bude mít výrazný vliv na počet potřebných autobusů mimo výluku té tratě. Nyní jezdí 3 linky, sice ve standardech, ale myslím, že by kapacitně spíš vyhovovaly klouby, alespoň pro 370, byť vím, že by možná byl problém projet některé křižovatky, ve špičce snad co 5 minut, i když nevím přesně.

@chlapecx Год назад

@@osamelyvlk8962 je to tak... ale ona ani Odolka není nijak velká, Líbeznice jsou zhruba poloviční - ale oboje spojuje jeden kdysi užívanej pojem "středisková obec" s tím, že OVO je spíš opravdu městem se skromným náměstíčkem...nejvíc ale počet obyvatel dělají paneláky nahoře, který asi vznikly v dobách slávy Aera... kde ty sněhy jsou.... město se vylidňuje co se starousedlíků týče, ale zase díky právě kvalitnímu a dostupnému spojení na Prahu (auto i MHD) si tam ty lidi ty nemovitosti pronajímají.... a Aero díky válce se začíná zvedat.... ale to "kvalitní spojení" už začíná být na hraně kapacity...