Plynulým seřezáním krajnic a udržováním příkopů silničních komunikací je zajištěn soustavný odtok vody z komunikace. Tím lze předejít podmáčení, vyplavení a podemletí krajnic silničního tělesa a následně ke vzniku výtluků, kaluží a mrazových trhlin. V důsledku to znamená úsporu nákladů investovaných do oprav komunikací.
Nemalý přínos údržby krajnic a spočívá ve zvýšení bezpečnosti dopravy. Jeden z hlavních důvodů zajištění odtoku dešťové vody z jízdní dráhy je předcházení vzniku efektu Aquaplaningu. Zvýšená krajnice se při vyhýbacím manévru může stát rovněž smrtícím odrazovým můstkem.
Technologie nabízená společností Frekomos spočívá v nasazení speciálního příkopového rýpadla MULAG HS 2400, které svým výkonem může pomoci před popsanými riziky.
Rýpadlo je nasazováno při strhávání nezpevněných krajnic, profilaci stávajících a hloubení nových příkopů. Optimálního výsledku je dosaženo tažením lopaty ve směru pohybu stroje. Další z předností je možnost operativní přizpůsobení úhlu pracovní lopaty každému profilu příkopy.
Kabina obsluhy se při práci vysouvá pomocí teleskopu přímo nad příkop nebo krajnici. Z tohoto místa je úkon stroje kontrolován nejlépe. Díky konstrukci rýpadla je možné vyhýbání se překážkám jako jsou stromy, dopravní značení a svodidla.
Vytěžená zemina je odkládána na vlastní korbu rýpadla, která se stává jakousi meziskládkou. Ta je vyprazdňována v pravidelných intervalech na korbu přístavného nákladního vozidla, kterým je vytěžená zemina dále transportována na skládku. Výkon stroje tak může probíhat permanentně bez čekacích přestávek. Okamžitým odklizením těženého materiálu nevzniká žádné další znečištění okolních ploch, tak jako je tomu u příkopových fréz.
Díky parametrům a efektivnosti rýpadla není třeba při prováděných pracech větších a dlouhodobých dopravních omezení. Denní výkon rýpadla je při profilaci silničních příkop 900 1300 bm/den a při seřezávání krajnic 2000 3000 bm/den.
Schopnosti rýpadla jsou uplatňovány na všech typech hlavních komunikací i v členité městské zástavbě.
1 апр 2010
