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en mi tiida 1.6 con casi 400,00, primero fue el empaque de la bomba de gasolina, luego el empaque de la marcha, reparadas esas dos tienes el toro por los cuernos, despues aparece algún sensor de oxigeno o ambos, y de pronto aparece aceleración inexplicable por los orificios donde van empotrados los injectores [esa sólo requirio limpieza, no costo refacción alguna], a los 350 tuve que cambiar empaque de tapa de punterias y multiple de admisión, también reemplace el sensor de detonación. Llevo tiempo de una combustión perfecta.
Ya cambie el po171 bank 1 y el p0174 bank2 es un 2008 BMW 528I sigue marcando los dos codigos, cuando regreso de trabajar huele mucho a gasolina, espero su respuesta gracias, son grandiosos uds.
Tengo una BMW X3 2013 le cambie el motor y no pasa smock check tira code p0171 Ya le pusieron la máquina de humo y no hay fugas . Le cambie 2 Oxigen sensor y el sensor air mass flow y sigue igual 4 cosas intentadas y sigue igual tirando el mismo No ha habido ningún cambio
Saludos hace algún días mientras manejaba escuché un ruido muy extraño como si algo hubie estallado o soltado. Pensé que había Sido el neumático pero todo se veía bien. Después de algunos días me salió este código P0171 y P0171 P.
buen dia tengo una q3 2012 y me arroja codigo p2188 y lo que me hace es que al encenderla se ahoga y hay que acelerar para que encienda, podrian ayudarme con mi problema, ya cambie bombas de gasolina, inyectores, bomba de agua, se probo otro cuerpo de aceleracion tambien y nada
Hl buenos tengo un mazda cx7 arrego código P0171 el carro no sale humo no consume gasolina solo q aveces de mora para el encendido Y la luz che está encendida gracias
¡Hola Pablo! El código de error P0171, apunta al sensor de oxígeno. Si te hicieron un trabajo y eliminaron el sensor de oxigeno, es probable que te aparezca ese error.
Mis codigos que tengo: P0303 P0304 P0420 y P0171 . Opel astra H 1.6 105 cv gasolina. todo esto surgio despues de hacer cambios de filtros y estuve dias usando el GLP. Ya que es de GLP y gasolina. Se revoluciona mas de lo normal al acelerar un poco y de nuevo regresa a revoluciones normal. le falta como potencia. cuando se enciende huele un poquito a gasolina en el tubo de escape. No se si es normal eso No se si el glp tiene que ver con resecado de bujias o yo que se. Pero el glp instalado es de VIALLE de inyeccion fase liquida
@@leooreyes7825 yo voy a hacer esto mañana. mi auto trae gas natural y tiene 4 cilindros y 106 hp, como le puse injectores nuevos y yo mismo se los puse, le hice el agujero a cada boquilla [donde salen las tomas para las mangueras de los injectores de gas al motor] con una broca 5/64, pero se me encendio el check engine con código p0171, razón por la cual debo quitar las boquillas para hacerles el hueco más grande con una broca 3/32. Sólo es eso no pasa el suficiente gas para hacer la mezcla requerida. Pregúntame en dos días como me fue.
@@bryan501mx hola buenas tardes capas puedas ayudarme le puse gnc a una ecosport y cuando le doy arranque q prende a nafta le cuesta muchisimo prender tengo q darle arranque varias veces y acelerarlo a fondo. Le enchufe el scaner y me dice sistema pobre. Todo comenzo deade que le puse equipo de gas
@@matiasreal7920 una cosa que ayuda mucho al arranque es usar buen lubricante con 1 aditivo para la fricción. sugiero q state xtr, 10w-30 o 15w-40 el que quieras con un poco de la quinta parte de bardahl 1, revisa el cedaso de la bomba de gasolina, debe estar obstruido y no pasa gasolina, el regulador de gasolina puede estar jodiendo, sácalo a vías rápidas y usa gasolina a partir de las 3200 rpms, el gnc no puede ser, ya que es sólo un combustible alterno. la mayoría de los caso está en la bomba y si no atiendes eso se quema!
@@matiasreal7920 me paso hace poco, pero los conectores de los 2 sensores esenciales para el arranque deben estár bien limpiecitos y conectados, normalmente se les da mantenimiento cuando la pcm esta dormida hay que esperar media hora, se les aplica limpiador de contactos con un cepillo se limpia al máximo, y se espera a que seque, y al final se les pone antes de poco de grasa dielectrica y listo. Sensor de levas, cigueñal [cpk] y el cannister.
