Estimado saludos, mi optra 2008 limited hidromatico al momento de hacer el cambio de 1 a 2 velocidad y empieza a bajar a 1ra pega un frenazo repentinamente sin yo tocar el freno y para mi es muy peligroso y he estado a punto de que me choquen el optra por detrás
Gracias por tu. Coloración porq me pasaba lo mismo me encendía el festigo del TC. En el tablero después de sacar el sensor de freno. Por otro vídeo. Vi que estaba en corto por su susfaltadoal limpiarlo vi tu vídeo y procedí a revisar ya que no encendía la luz de freno.. al ver tu vídeo con los fusible me di cuenta que el fusible de 15 amo estaba quemado coloque otro y lo volvió a quemas revisándolo tenía un cable asiendo corto con la tierra por ende quemaba el fusible
¡Excelente explicación! 👍 Tengo un Optra Design 2008 que al cabo de cierto rato conduciendo (normalmente al salir de autopista y entrar en calle convencional) enciende la luz TC en tablero (que se quita) apenas apago y enciendo nuevamente el carro. El mecánico indica que el switch de pedal de freno pero lo he cambiado y esto no ha sido la solución ¿Qué podría ser?😮💨
Lider tengo un hyundai sonata n20 2011 y he cogido una lucha para poder resorver un problema de la cebolla que pone la aguja de la velocida loca y se me apaga el carro y aveces se queda en el suelo la aguja un lio ya le he colocado dos sensores pero me gustaria comunicarme con usted
Dijiste que el interruptor tenía un lado que abria al presionar y otro que cerraba. Pero en el diagrama se ve como que los dos lados son iguales. Podrías aclarar cual es el correcto?
Amigo te hago una pregunta, resulta que mi Optra 2009 cuando lo intento poner en D se siente un golpe en la transmisión y como que no lo agarra porque aceleró y no avanza. Pero cuando lo pongo en R si la agarra normal, que podrá hacer? Lo he escaneado y no arroja ningún código de falla. Muchas gracias por la ayuda.
Buenos días soy de Guayaquil amigo y tengo un Optra 2005 Automático que ya no se que hacer no me dan solución y es la 2da vez que arreglo la caja por completo y sigue el problema
Tengo un Optra que desbloquea la palanca al encender las luces. Además las luces de freno se mantienen encendida de forma tenue, sólo cuando enciendo las luces, aún esté en drive. Al pisar el freno la luz de freno enciende normal. ¿Qué podría ser? ¿Cuándo debe encender la luz de freno?
@@maqjode Osea que tomaron la corriente que va para la palanca de la linea que va a las luces, por eso al encender las luces es que se desbloquea la palanca, y me imagino que el switch de freno esta directo y por eso la luz de freno esta siempre encendida.
Si, tiene relación con la caja por su puesto, ya una vez que le llega la señal a la caja ella hace sus ajustes. Entre esos puede estar desactivar el lock up del convertidor saludos gracias por comentar.
@@serviciosf1 Ah OK, ese puente o pase al convertidor se puede dañar? Y el que hace prender las luces de freno estando bien?.. te pregunto porqué tengo un optra 2005, y resulta que cuando agarra temperatura y aplico D o R intenta apargarse, me frena como el motor, osea medio zapatea a la vez, pero a los 2 segundos se estabiliza, posterior a eso yo le hice la caja, la turbina la mande hacer porque botaba virutas, y la falla sigue igual, no varió en nada... no me prende hold ni check nada, lo escanearon en la chevrolet con el tech2 y todo bien... no dan con eso, me dicen que es el convertidor, osea la turbina, entonces sera este interruptor? Yo freno y prenden las luces, pero no se si el otro pase no esta trabajado.... mi mecánico dice que eso no es.... ya no se que hacer.....
@@AlejandroMorales-cg2cn le han puesto escáner para ver si el sensor permanece aplicado ? Como lo hice en el video. De donde me escribe? Ya he tenido casos como el que usted me indica y no es ese sensor. Pero debe traerlo al taller.
@@serviciosf1 la prueba con el escaner como usted lo hizo no.... Yo estoy en Maracay.... he visto en varios foros con este mismo caso pero a la final no colocan la solución, como hicieron para resolver...
@@serviciosf1tengo un Optra 2011 desing automático, no pasa de 80 km como si perdiera potencia (no tiene catalizador) pero cuando me meto en el escáner el interruptor de freno aparece como si estuviera aplicado (cuando en realidad no lo estoy presionando) eso pudiera ocasionar la falla que no pasa de 80km?
