Memang ciri khas produk2 mesin2 isuzu dibuat sudah memberikan jawaban bahwa mobil ini diciptakan sebagai sarana niaga dengan mengusung irit bahan bakar. Namun tangguh dan bandel, Mengusung Ke dalam konsep mobil keluarga
Panter itu memang didesain buat mobil semi usaha..... Cocok buat bolak balik di tempat kyk pertambangan, perkebunan, proyek, dll Karena mesinnya bandel banget. Bapak saya orang yg sering bolak balik proyek ke luar kota punya mobil Mitsubishi kuda grandia 11-12 sama panter, dari dulu sy jaman disupiri (kelas 1 sd) sampe sekarang bisa nyupir sendiri (sma kelas 11) nggak ganti2 karena memang enak jarang ada kendala, kalau ada kendala biaya perbaikannya juga murah dibanding mobil2 sekarang.
Isuzu memang dari dulu para teknisi mereka lebih menyukai mendesain kendaraan angkut dengan torsi besar dan daya yang besar, makanya mereka kurang dalam desain interior dan fitur futuristik, makanya Isuzu panther kalah saing di wilayah perkotaan yang lebih menyukai desain daripada tenaga mesin, beda dengan yang tinggal di daerah pedesaan atau pegunungan yang jalanan nya sangat menguras tenaga kendaraan, makanya Isuzu panther ini sangat digemari oleh para orang-orang di desa dan daerah pegunungan, tak ayal torsinya yang tinggi mampu menerjang medan berat sekalipun, layaknya truk mini yang mampu membawa keluarga berjalan-jalan di sekitar daerah pegunungan yang asri dan indah, semoga bermanfaat wasallam
@@yohanes46 yang saya maksud dengan tenaga ini, daya tarik pas menerjang medan berat ya bukan mengacu pada tenaga kecepatan atau speed, jelas kalah lah speed mesin Diesel dengan mesin Otto, lah speed rpm maksimum mesin Otto (bensin) saja kadangkala 2-3 kali dari speed rpm mesin Diesel, jadi jarang bisa sampai kecepatan diatas 125 kmph untuk mesin diesel sekelas Isuzu panther, kalau pakai yang lain misalnya Innova, mungkin mampu 140 kmph, tapi itupun harus minum Pertadex bukan solar biasa, semoga bermanfaat wasallam
@@yohanes46 torsi besarnya ini yang enak buat jalan nanjak pelan² 😁 kadang kalo pas lewat jalan tanjakan panjang...suka kasian sama mobil kecil² macam LCGC 1000an,,mau nyalip 2-3 mobil sopirnya ragu mau ngikutin panther jalan² malah mesinnya ngeden 🤪
Masalah utama isuzu jepang fokus ke mobil komersial, panther untuk isuzu jepang tidak menguntungkan maka dimatikan dan tidak dikembangkan. Mesin panther walaupun sdh sekitar 20 tahun mesin 4ja1 tetep dipake sampai sekarang. Traga masih pakai mesin ini bahkan traga euro 4 masih pakai mesin yang sama.
Saya dari 2000 sampai sekarang 2022 pakai panther Panther memang bandel irit bertenaga 👍 Bisa dibuat kerja juga Mojokerto-Surabaya 3x pp sekarang solar cuma 165 rban Yang penting ndak mogok
Sy pakai panther pick up buat operasional kantor, nah panther pick up ni menurut saya serba tanggung. Dibilang light truck ga masuk, tp dibilang pick up terlalu wah. Ditambah harga dex mehong, jd skrg udah ga masuk sih hitungan buat operasional
Mantap bos,memang irit saya punya panther grand touring 2012 Bali - Gresik habis 110 ribu harga solar belum naik,tpi AC lebih sering mati krn terlalu dingin 🙏🙏
keluarga ku pakai panther 1997, pajak murah mesin irit, tapi fitur dalamnya di upgrade mandiri, full kayak inova, tapi habisnya juga puluhan juta wkwkwkkwk, yang penting mobil yang dulunya pahlawan jangan sampai kita sia siakan
Kriteria Mobil pribadi : Harga relatif Model desain Fitur modern Fitur keamanan Harga jual ulang Service dealer Suku cadang banyak Kriteria mobil niaga : Awet Ketangguhan Muatan beban Suku cadang Gampang service
Beli untuk di jual kembali, maka dri itu hanya ada dua merk mobil dri jepang yg bnr2 msh stabil dipasaran. Tp berbeda jika yg beli bnr2 kalangan atas, dia akan beli mobil sesuai selera dan kebutuhan serta kenyamanan bkn untuk dijual belikan. Krn jual beli dlm otomotif sdh mnjdi kearifan lokal Jika ada orang yg beli mobil eropa dgn cash maka orang tersebut bnr2 kalangan atas. Bicara panther byk kelebihan yg tdk dimiliki oleh mobil sekelasnya krn ini di indo jdi orang kita lbh mengutamakan nilai pangsa pasar ketimbang lainya
izin sharing, kami dari tahun 95 pake panther kotak, tahun 2001 ganti panther kapsul. sampai tahun 2007 mau ganti mobil panther baru tapi bentuknya masih gitu2 aja. akhirnya kami ganti ke innova bensin, bener2 rasanya kaya bumi dan langit. dari segi kenyamanan, teknologi, getaran mesin gaada (karna mesin bensin), kabin kedap, model kekinian di era nya. jauh banget rasanya sama panther yg selama 10 tahun ini ayah saya pakai. tapi minus nya innova bensin ya torsi nya gak segalak diesel dan bensin nya boros banget. akhirnya di tahun 2016 di kasih kesempatan ganti reborn diesel, dan saya kaget betapa luar biasanya mesin diesel modern. suara haluus, minim getaran, tenaga luar biasa. seandainya panther mengikuti perkembangan jaman pasti bisa jadi rival nya reborn diesel 😊
saya pakai fanyher produksi awal th 1991 sampai skrng masih mantap Padang - Palelbang lancar aja..BBM irit,tidak rewel, Pajak cm 350.000/th..suku cadang sangat mudah ditemukan.
kalau disuntik mati gara2 mengganggu penjualan produk lain dr astra grup sih kurang tepat,sebab orang isuzunya sendiri bilang klo generasi akhir2 panther penjualannya sangat lesu,barulah seletah pengumuman resmi klo produksi panther dihentikan ada sebagian orang mendatangi dieler untuk cari stok terakhir, dan memang klo saya pribadi dengan harga 300juta lebih orang lebih memilih merk lain,terutama inova dan juga speknya sudah sangat ketinggalan,antara lain 1.kecepatan max 120km 2.klo dibilang irit banget nggak juga 1:12,berbeda dengan dieselnya inova bisa tembus 1:17km 3.tenaga juga beda jauh dengan inova 4.desainnya semi offroad tapi kelemahan ada dikaki depan sering bermasalah kalau sering trabas jaln rusak,bahkan masalah terprah roda bisa lepas dan itu sngat bahaya jadi percuma desain gagah tp tidak diimbangi dengan durability kaki2 5.suspensi empuk nggak jelas klo lewat jalan berkelok2 berasa naik perahu 6.embel2 turbo yang ada di panther tidak yang banyak orang kira untuk mendongkrak pertorma,tp untuk memenuhi standar euro jd yang turbo sama non tidak ada perbedaan performa dan akhir2 ini kembali banyak dicari kembali karna imbas pengaturan pembelian bbm subsidi,saya pernah dengar orang dr spbu katanya klo panther pasti kebagian solar subsidi,
Lah 1:18 punya saya ls 2002 🤧😂😂😂.. Klo masalah bbm , untuk diesel yg belum mengacu pada euro, dikasih solar busuk pun jalan,.. Klo kaki depan selama rutin perawatan ya awet, klo limbung silahkan cek bagian bantalan ring karet per belakang udah minta ganti sekalian cek torsi agak direndahin dikin biar mkin nyaman,..
Saya punya Panther Touring tahun 2003, jujur ya Om. Saya punya banyak teman yang suka menghina mobil saya sendiri, sebenarnya kalau menurut pribadi saya lebih kearah politik dagang dengan alasan emisi Euro. Semua itu kembali ke Bahan Bakar nya, kalau Solar busuk ya jelas emisi jelek. Saya sudah 7 tahun pakai Dex, Filter bahan bakar ya baru ganti di kilometer 15.000 dan Asap nya abu-2 tipis serta sudah lulus uji emisi di Dishub. Memang saya akui Dex semakin mahal, tetapi dihitung-hitung cost ke bengkel untuk Service terus, jatuhnya malah mahal ke Bengkel daripada beli bahan bakar nya.
Kalo di bandingkan sama innova sangat jauh ketinggalan panter, mulai dari tampilan, kenyamanan, kecanggihanya, apalagi mesin sangat jauh ketinggalan panter
Kalau panther remake mungkin bisa jadi pesaing Inova Ya walaupun secara penjualan masih dibawah Inova tentunya Tapi menurut ku panther memiliki nama yg besar juga
Selama Panther di "ketek" nya Astra gak mungkin di reborn dan malah disuntik mati, klo masalah gak laku krn dianaktirikan mas oleh Astra, masalah tidak memenuhi standar Euro4 karena mmg sengaja tidak diperbaharui utk jadi alasan disuntik mati contoh Isuzu Traga yg mesinnya sama dng Panther sdh diperbaharui dan lolos Euro4. Kalau mau reborn Panther harus keluar dr Astra mas, kalau didalam Astra bakal mencaplok si Kijang bakal dilumat kayak jaman dulu Kijang keluarin Diesel habis kalah tak bersisa apalagi Kijang itu proyek duit buat Jepang mas (Kerjasama Jepang Indonesia). Jadi gak bener mas kalau Panther lempar handuk hahaha.. ini pernyataan konyol 😁
@@puteramulia9641 Anda benar ,analisanya memang begitu yg saya fahami , astra group gambling bermain di segmen yg sama beriirisan dibawah payung yg sama . bak makan simalakama
@@mayeni8591 itu dia jadi mimpi Astra akan me-reborn-kan si Panther dng spek yahud, bakal dilumat itu Innova seperti kejadian bbrp tahun silam dng kijang diesel. Belum lagi sbg proyek Kerjasama Indonesia Jepang dr ide pak JK pastinya bicara KANGTAW yg harus disetor pihak Indonesia ke Jepang macam kerbau dicucuk hidungnya jadi macam sapi perahan nggak akan dilepas oleh pihak sana. Kerjasama ini beda dng seperti negeri tetangga Proton v Mitsubishi yg lebih smart gak mau diatur sama pihak japon.
Mobil papa saya, favorit papa, berganti2 merk dan jenis mobil baliknya ttp ke panther. Sangat tangguh dan irit mekikit tp emisi gas buangnya baunya amit2🥲 pasti bikin pusingggggg
Bapakku punya panther touring hitam. Bener2 mobil yg dibanggakan bapakku, tiap dijalan ketemu panther langsung bahas2 mobil panther. Meski keluaran 2004, tapi tetep gagah krna mobilnya tinggi. 3 bulan lalu mobilnya mau dibeli orang 120jt, tapi gk dilepas jrna sayang banget sama panther. Meski jadul, tapi tetep nyaman
selain kelembutan kaki kakinya yg setara inova renorn dan pajero,phanter kualitas bahan body ,chasis ,mesin konsinten kualitasnya dari thn 1991-2019, kuat tebal serta adonan besinya sama
Dah 10 th pake panther siang mlam, dari pngalaman pribadi. Mesin mmng bandel slma masih ad oli ttp ngacir😄, cuman kekurangn x kaki2 yg lemah dan harga spert partx. Agak mahal. Tp ttp the best buat panther gak pernah dibuat mogok dijaln.👍👍👍
Dulu pernah berharap mux menggunakan nama sang rajanya diesel. Mungkin bisa membangun mendongak penjualannya. Atau mungkin juga panther "mengalah" pada saudaranya? Tapi yang jelas sampai sekarang masih banyak pencinta nya. Bisa dilihat dari komunitas panther yang masih aktif
konstruksi mesin isuzu memang ampuh mas bro dari desain kruk as, noken as, sampai matahari saya akui desainnya benar-benar di perhitungan kan oleh pabrik. akan tetapi mitsubishi kini belajar dari konstruksi / desain mesin deisel milik isuzu yang akhirnya muncul pajero. Sedang saya pernah memiliki tipe touring sangat nyaman di kala of road / tol cuma dari segi penampilan dan performa jauh dari kata kece mas bro cuma untuk kaum 90,an isuzu tetap no1, bukan karena desain, bandel dll akan tetapi kisah di balik perjuangan sebuah mobil yang mereka pertahankan sampai sekarang. Kalau saya pribadi sudah pindah ke motor mas ya tau sendiri lah kini jalan" ibu kota gak bersahabat dengan mobil macet saja bisa 3jam 😞 sedang bbm sekarang mahal tak seperti zaman 90,an yg hanya 450k cuma milik istri saja yang masih ada, itupun 6-7 bulan baru di hidupkan 🤭🤭
Saya rasa panther sengaja "dimatikan" karena peminatnya masih tinggi sehingga mengganggu penjualan merk lain, karena sama² induknya astra dan yg seperti kita tahu astra megang bny brand seperti toyota daihatsu
Mobil Rakyat, kelas menengah ke bawah.. Sebenernya bagus untuk kebutuhan transportasi, tapi jaman sekarang tampilan, gaya, merk dan tren jadi pertimbangan utama banyak orang dalam memilih dan membeli barang
Make isuzu panther dari mulai pny bapak Panther tipe bravo pajero thn 2000 sampe terakhir bisa beli panther grand touring thn 2014, saya akui mesin dieselnya bandel & irit sampe akhirnya beralih ke fortuner 2017, soal kenyamanan suspensi panther jauh lebih baik dari fortuner tp dari segi interior & fitur panther jauh ketinggalan. Pertanyaannya knp para desainer isuzu tidak update dg keinginan pasar yg ingin desain yg lebih modern & fitur yg lbh lengkap??! Sangat disayangkan..
Walaupun dibilang mobil jadul. Saya masih SETIA & BANGGA pakai Panther GT 2006. Kami keluarga Panther. Saya, anak pakai smart. Adik ipar pakai new royal 95. Adik masih simpan Hi Grade merah th 95. Masih seperti baru. KAMI MASIH SETIA & BANGGA PAKAI PANTHER.
Sma om sya jga dlu pengguna kaleng thn 2010 sya jual dapet pnther ls thn 2000 terpaut kalah jauh tahunnya.. kalau nymanya lebih nyaman ls sya.. wkwkww...
Panther ini bagus lho sebenarnya, durabilitas mesinnya juga oke. Tapi mbok ya bentuknya itu ngikuti jaman hahaha..interior panther seri terakhir itu mirip bgt sm mobil 90an
Ada wawancara dengan produsenya di broadcast, sebenarnua sudah ada prototype panther yang mengikuti perkembangan jaman tapi harga tidak akan kompetitif, naik jauh, jadi dibuat dan diarahkan ke jenis baru yaitu suzuki MUX
Panther hanya menjual durabilitas dan iritnya aja, soal fitur apalagi performa, bagai langit dan bumi dengan harganya. Andaikata suatu saat panther direborn lagi (generasi ke 3), semoga basis mesinnya masih sama 4ja1 tapi tenaganya ditingkatkan jadi 101ps seperti bapaknya D-Max (Isuzu Faster/Rodeo TF gen 3), masih mengadopsi sasis ladder frame, dan tentu saja fiturnya mengikuti perkembangan zaman. Salam pengguna Isuzu Panther LV 2003, suatu saat pengen upgrade minimal LM 2007.
@@javakrisna untuk generasi 1&2, bisa dimodali sendiri Tapi kalo misalkan nanti muncul generasi 3, fiturnya harus mengikuti perkembangan zaman, ganti generasi tapi fiturnya masih gitu2 aja kek gimana gitu, ibarat makan di resto mahal tapi pesennya nasi pecel.
Saya pribadi pengguna panther....kebetulan royal 2.5.thn 97..... yg saya rasakan adalah sparepart mudah....dan masih terjangkau....dan gak terlalu rumit dg ECU....alias konvensional.......dan saya merasa nyaman...perawatan mudah....kebetulan juga bisa untuk menambah saudara perkumpulan atau komunitas.. Salam dari jombang jatim
memang kalah secara body, tp mesin nya itu yg bikin menarik hati. irit, bandel, kesit, ngoprek nya gampang, yg terpenting gak gampang jebol walau pun makan solar yg subsidi
sebenarnya phanter bisa diupgrade seperti mobil2 baru di grup astra yg lain, ga mungkin astra tidak mampu mengupgrade panther, masalah sebenarnya adalah sesama group astra mereka harus bagi2 kue, isuzu difokuskan ke truck, sedangkan toyota daihatsu difokuskan kempv dan suv. 😁
Orang tua saya punya Panther Grand Touring tahun 2009 beli lelangan PT di tahun 2013. Sampe sekarang mobilnya masih aman2 aja, pernah OverHeat di tahun 2019 saat Ramadhan. Di bongkar2 dikit, Radiator aslinya di soder bagian mampetnya, karet2 yg getas di ganti bersihin bloknya sama ganti Pompa Injektornya pakek yg bensin malah balik tenaganya. Sudah berlalu OverHeatnya sampai 3 tahun masih aman di pakek, malah saya saran jual mobilnya ganti LMPV tahun muda seperti Ertiga atau Mobilio orang tua malah nahan2 ogah jual. Dengan alasan bisa dibawa kemana aja, irit, gampang rawatan & gagah. Saya tinggal di Lombok memang lumayan banyak yg pakek panther, bahkan Grand Touring jadi mobil2 pejabat daerah karena bisa di semua medan, kalo rasa jelas saya sendiri nyobain Ertiga jauh banget kenyamanannya. Tapi kalo udah bawa si Black Panther lari di jalanan kabupaten 80-120 rasanya beda, semua mata tertuju pada mobil 2.2 Ton dengan tenaga 87Hp tp suka Bar-Bar di jalanan. Salam dari Lombok Mandalika Cirkuit
panther mesin emang bandel bertenaga. cuma minim fitur dan bodi yg tidak berubah. kalo ada panter penerusnya berubah total penampilannya dan fitur seperti rifal kijang pasti bnyak peminatnya
Saya baru saja jual sedan keluaran thn 2009 untuk beli Trooper thn 1990 dengan mesin Phanter 4JA1 Klasik, macho, gagah, irit, bisa minum solar busuk, bandel, tangguh, perawatan murah, pajak cuma 500 rb, 4x4 off-road, enak diajak nanjak, dll Phanter memang rajanya diesel
Kalo saya c lebih suka panther mempertahankan mobil tampilan body dulunya, bukan karena minim fitur ya, tapi memang body tersebut sudah terjamin tahan banting, jadi peruntukannya beda menurut saya bukan buat gengsi untuk Isuzu ini, paling fitur ditambah dikit dikit lah, maksudnya untuk jangka panjang insyAllah mobil ini tahan banting dan interiorny kalo bisa juga dipertahankan seperti itu, karena sudah teruju tahan banting, paling kalo barunya ditambah fitur airbag dikit lah karena kan buat keamanan, saya pakai panther LM 2004, alhamdulillah joss
ditempatku ada loh komunitasnya panther, dari yg keluaran pertama sampai tahun 96. sering lihat kalau hari minggu kumpul2 dan yg bikin kaget lagi rata2 yg bawa masih muda2 😁
Kenapa isuzu tidak rebranding isuzu MUX di kasih nama panther..... Kasih nama panther depannya, panther MUX. Kayak inova, sampe sekarang nama kijang nya masih ikut. Atau ambil mobil punya brand lain dari luar. Padahal uda kental loh slogan "isuzu rajanya diesel". Harusnya dengan nama besar panther, tidak sulit untuk menjual produk baru.
saya suka panther karena kesederhanaanya,dan juga perawatanya,,sy sebagai pengusaha yg kita butuhin kegunaanya.bukan kemewahanya..walaupun di sering di bilang mobil murahan,,pdhal msh mhal🤭
Sebentar, dulu alasan mesin panther emisinya tinggi itu kayaknya gak masuk akal deh... Isuzu Traga itu kan juga pakai mesin Panther, hanya saja emisinya udah disesuaikan dg regulasi saat ini... Lalu kenapa panther tidak disesuaikan juga? Nah, kalo menurut opini saya pribadi, panther adalah proyek dari Astra Isuzu yg mana Astra juga punya Toyota. Nah panther jika nanti dikembangkan dikhawatirkan akan memakan segmen Innova. Kan Isuzu dan Toyota masih tergabung dalam naungan Astra group. Udah Isuzu fokus pada mobil niaga saja... Sedangkan Toyota dan Daihatsu fokus pada mobil penumpang.
Desain exterior, sudah bukan sudut sudut bodi yg rounded, Tetapi potongan yang membentuk sudut sudut agak tajam. Interior juga sudah bukan era rounded, tetapi bersudut dan ditambahi ada kesan logam silver, nyala lampu spedometer kristal. Era mobil sekarang adalah suara mesin senyap, asap minim. Lampu lampu depan era nya kaca tidak terlalu besar, sinarnya terang (led)
Panther sengaja "dibunuh" Sama ATPMnya om si Astra soalnya supaya innova reborn laris, makanya Isuzu sekarang fokus jualan mobil komersil truk giga, elf giga, traga, dikelas SUV cuma MU-X itupun MU-X 2022 sekarang import dari Thailand tp dengan fitur basic, soalnya apa karena fortuner biar laku orang-orang lebih pilih beli fortuner pastinya dengan fitur yg lebih banyak, coba kalo Isuzu ganti ATPM pasti ada panther generasi terbaru, saingan sama innova reborn pastinya, ATPMnya sama-sama dari astra sih pasti ya Toyota yg di unggul-unggulkan.
@@darispurnama9354 Memang masih simpang siur infonya, tapi dari logika aja, meski beda merek tapi masih satu ATPM bakal ada potensi konflik kepentingan di kelas yg sama. Makanya Isuzu Indonesia difokusin buat mobil niaga alih2 ikut saingan di mobil penumpang sama merek lain yg masih satu grup di sini.
Masalah utama dan yang perlu dibenahi,sebenarnya adalah sdm dari seluruh karyawan devisi Isuzu di Indonesia.Sungguh tidak layak dan tidak berkwalitas sama sekali di era modern seperti ini.
Dipahami dlu mas, semua itu diatur pembawa merek dagang. Jgn dikira isuzu indonesia itu dibawah isuzu jepang. Isuzu indonesia dibawah astra selaku pembawa merek dagang, jadi semua diatur astra. Sebagai anak emas, tentu astratidak mau panther merusak dominasi pasar toyota innova Mungkin hanya direksinya yg disetorkan dr isuzu jepang, principalnya ttp orng astra Bukti bisa bkin bagus ya terlihat di isuzu MUX atw d max, yg bahkan mesinnya dipake di chevrolet trailblazer dan colorado versi asia
Mobil pertama saya panther GR 97,, 6 tahun lebih,, terus saya jual niat pengen beli mobil bensin tahun muda biar lebih enak, eeee,, ternyata,, baru 3 hari istri saya minta jual lagi,& malah minta panther lagi,, alasan istri saya minta jual mobil bensinya karna panther lebih nyama di naiki,, & sekarang tetep dan makin cinta sama panther
Info anda ini Super bgt mas fuel edukasi juga, ingat tahun 97an kita bangga bgt bisa beli panther n nyetir di sekolah, hancurnya Panther krn Kaki2nya lemah bgt Gampang rusak, Kijang Kapsul mluncur Panther selesai mati total di tahun 1998
Phanter sudah terbukti walaupun punya kekurangan tak bisa di bantah puluhan tahun di jalan kena panas dan hujan tetap eksis sampai sekarang mobil handal yang tahan banting punya mesin kapasitas besar tangguh irit dan gesit..
Saya pemakai panther tahun tertua 1991 Alhamdulillah 8 tahun mesin tidak pernah rewel, biasa rute Kediri Gresik, Kediri Semarang. Jika akan saya jual sudah ada yang mau membeli..
Di daerah terutama Indonesia tengah dan timur, mobil diesel susah laku (kecuali truk) karena solar susah, harus antri berjam-jam. Malah harus bermalam di spbu.
Akhir nya harga bekas nya gak jelas gak ada patokan krn kabar yg berkembang mobil tahan banting dan susah untuk cari mobil panther yg kondisi masih mulus krn hampir semua mobil panther itu mobil capek,. Saya beli di thn 2020 kemaren panther thn 2005 itu di harga 108 jt Saya pake 3 hari di beli sama makelar 113 jt,. Untung 5 jt dlm wkt 3 hari,.
Kalo aku punya uang..panther adalah salah satu mobil yg sya impikan... Memang terlihat kuno dan minim fitur..tapi dr mesin..tangguh..dan walau mesin berisik..menurut q malah d situlah salah satu kegagahan y...menikmati suara disel y...
Panther secara mesin dan suspensi emang enak dan bandel. Tpi memang masalah desain dan interior terkesan kaku dan ketinggalan jaman dibanding dengan pesaing pesaingnya. Tpi pengalaman pribadi make panther. Jujur enak buat dikendarai dan bandel
Masa sih pak,saya punya LS 2004 sok belakang kayak punya truk,padahal masih orinya.bolak balik bawa bengkel understeel ganti ini itu tetap aja,kecuali belakang ada muatan sekitar 3 kuintal baru mau ngayun.lha sebelumnya saya pake mitsu kuda solar 2001,malah enak bener ayunan sama tarikannya.Cuma solarnya agak boros.
Panther Hi-Grade 1998 (24 tahun) Panther LS Turbo 2008 (14 tahun) Dipakai dan dirawat sampai sekarang. Sama sekali tidak kecewa dengan Panther. Design biasa tapi tenaga badak + irit. Design cantik tapi tenaga lembek ibarat istri model tapi gak pande masak. 🤣🤣
Beli tahun 1998 sampe detik ini gk pernah turun mesin. Gk pernah rewel, banjir bisa di terjang, isi solar 100k bsa nempuh 200km lebih. Jdi banyak kelebihannya jga koq meskipun jadul dan minim fitur
Di perusahaan Jepang harusnya memegang prinsip continues improvement. Perbaikan berkelanjutan. Saya pernah di terangkan oleh orang Jepang langsung. Prinsip orang jepang semua benda yang diciptakan manusia itu tidak ada yg sempurna, yang ada adalah lebih baik dari sebelumnya. Itulah yang membuat jepan kaya akan inovasi.
Ingat dulu pertengahan th 90 an merk Panther itu lebih elite drpd toyota kijang. Design bentuk dan mesinnya yg solid mengungguli toyota kijang. Sayangnya Panther bentuknya ga ada update mengikuti jaman, jadi kesalip deh sama kijang dgn update jd kijang inova yg mengesankan inovasi di design modelnya, padahal mesin panther masih boleh diadu durability dan efisiensinya (opini gw)
Bpak saya beli Panther Hi-Sporty kondisi baru tahun 1997, Dan belum pernah samaskali turun mesin, sblum pandemi kmarin tak bawa PP, tangerang-Bali alhmdulilah gak ada trobel smaskali. User mania Panther ogah beli panther baru sebenarnya jga gara2 mesin nya juga, Lawong tahun tua saja mesin nya masih terlampau bandel, beli baru buat apa, mau ngandelin fitur dan bentuk jga masih mirip2..
