Model Kuno, Harga Mahal, Pesaingnya Bagus-Bagus,Tapi Kenapa Mitsubishi L300 Masih Laris??? 

Mobil l 300 ini sangat tangguh.perekonomian bergerak maju gara2 handalnya mobil ini dlm mengangkut hasil2 bumi.keren l 300 luar biasa.

L300 itu kuat di tanjakan, mesin ga rewel, body kuat, solar irit untuk di kelasnya... mobil angkutan sejati, dari kakek sampai saya cucu nya... pakai untuk usaha ... karena cost nya murah... coba test di tanjakan manapun kuat... kalo kirim barang ga takut ga kuat,.. itu yg di butuhkan pengusaha kecil maupun besar cost nya rendah...

LEGENDA TETAP LAH LEGENDA... Semua udah pada tau performa L300 Dari bapa sampai anaknya punya anak L300 tetap jadi primadona pick up di indonesia 😁

L 300 adalah monster bertubuh mungil.... Saya punya THN 2013... Sampai hari ini masih setia menemani saya... Jln lintas Medan kota cane muatan tak pernah kurang dr 3 ton.... Jika dr Medan bawa gula putih dan minyak goreng....jika dr kota cane bawa coklat

yg pernah jadi sopir L300 pasti mengakui kehandalan mobil ini... karena sasaran mobil kerja ngak butuh penampilan yg penting tangguh dan kuat melibas medan berat, baik tanjakan dan jalan rusak

Aku jg pedagang Cilok yg tidak berinovasi..disaat pedagang2 lain meng update menu dg varian isian, topping ,bumbu tabur, mayonaise dan keju. Aku tetep bertahan dg cilok jowo resep orang tua dan saos sambal buatan sendiri...Alhamdulillah penjualan lancar

1. Kapasitas muatan nya 2. Sisain lumayan gede 3. Kapasitas mesin nya 4. Diesel agak murah harga nya 5.ketangguhan nya dlm medan apapun 6.menjanjikan sejak thn 1981 sampe skrg 7. Memungkinan walau sudah lama di pake masih tetap handal 8. Nama Mitsubishi kawak dlm mesin diesel nya 9. Gardan nya sangat kuat 10..lanjutkan legenda mu Mitsubishi L300

Sebagai user L300 sejak 2005, gada keluhan berarti. Masih lancar jaya di jalan raya, gapernah rewel. Kuat luar dalem.

L300 memang oke. di daerahku flores NTT banyak yg menggunakan L300. tenaga oke, suku cadang lengkap..

Jangan salah selain mesinnya bandel dan durabilitynya TOP BGT, ergonomi berkendaranya nyaman banget dikelasnya dan terasa lapang

Model mesin 4D56 pny L300 adalah mesin handal. Saking handalnya model mesin ini juga dipakai L200, Kuda Diesel, Triton bahkan Pajero Sport model pertama. 👍🏼

L300 ortu saya dibeli tahun 2011. Mobil niaga kedua ortu... yang pertama toyota hardtop landcruiser lansiran 90an. Sedikit kisah... l300 nya itu udah 5 x turun mesin. Tapi ortu tidak mau menjual mengganti yang baru. Tapi yang bikin saya suka l300, tenaganya loh... bawa sawit 5.5 ton chasis masih sanggup walau udah 2 x patah chasis. Itu jarak sekitar 30 km dari gudang ke pks dengan trek aspal naik turun alias kadang mendaki. Tapi kalo muat jagung tungkul mampu bawa 2 ton dijalan tanah atau bebatuan yang ancor... Setelah 10 tahun lebih disika, akhirnya ortu beli isuzu traga sebagai penggantinya dimedan ringan seperti ngantar sawit kepks... sementara l300mya masih tetap di jalan ancor alias terus disiksa... Itu chasis l300nya bukan chasis lapisan loh... Bak nya aja udah ganti 2 kali. Kepala 1 kali. Mesin 5 kali turun.. Terakhir tahun ini ganti mesin.. Hahahaha Memang ga ada obat l300nya

Video ini membuatku sadar Kalo benar adanya Mitsubishi L300 ini masih sama tampilannya dari jaman ku masih kecil sampai dewasa ini. Tapi tetap banyak peminatnya. Di tempat ku tinggal adalah daerah agrobisnis jd sampai skrng banyak sekali pemilik kendaraan satu ini

walaupun mobil niaga, L300 paling nyaman, paling empuk. Soal tenaga jgn ditanya utk seukurannya. Utk bawa muatan ttp ngacir ditanjakan. Rem pakem. mungkin letak tongkat Persneling yg paling Unik, krn gak mau pindah pke Tongkat kyk model skrg, ttp mmpertahankan nempel dbawah setir, pke stang..sehingga terasa luas jok depannya.

beberapa alasannya. 1. Mesin bandel 2. Spare part tersedia dimana² dan tidak terlalu mahal. 3. Body kokoh 4. Rangka kuat 5. Tenaganya jos

Perlu dicermati demografi pembeli: apakah perkotaan atau tidak. Kualitas, fungsi, kenyamanan, efisiensi ttp jadi prioritas generasi sekarang. Perlu dianalisa kenapa sebuah model dipertahankan smntr di negara asalnya sdh berevolusi, apakah karena paten, hak cipta sudah dilepaskan shg memberikan margin yg lebih besar ataukah mmg ada pertimbangan lainnya. Pendapat saya dg persaingan yg smkn ketat: Visi kedepan u/ L300 adl memberi produk yg lebih baik dg harga kompetitif. Semoga Mitsubishi smkn dicintai masyarakat Indonesia

L300 gk gnti baju.. Itulah khasya walu tampang kuno tpi tetap laris. Byk d minati sama para usaha d kota maupun d kampung sangat cocok. Kuat dan handal...

selain itu L300 memiliki komunitas ELTITUSI INDONESIA yg sudah berLEGALITAS diseluruh indonesia.... dan mereka sllu solid saling bantu dimanamun ada TROBLE stiap daerah sllu bergerak cepat mengkondisikan .....

Banyak yang dimodifikasi ekstrim .tapi tidak merubah identitas aslinya .ini pertanda kecintaan pada desain asli mobil ini.

L 300 sangat cocok buat saya belum ada pengantinya sampai saat ini menurut saya.. ini adalah mesin penggerak ekonomi terdepan di Indonesia

Bukan karena desain tapi faktor ketahanan dan ketangguhan sudah teruji dan terbukti, serta spare part yg murah melimpah mau di kota ataupun pedesaan part murah di dapat.itu juga faktor penunjang lakunya suatu produk.l300, legend

Kayak Nostalgia! Jaman dulu! Kayak tahun 1980s dan 1990s.🇮🇩😀

L300 terkenal kuat dan handal,apalagi daerah pegunungan semua pakai L300 Terkenal karena muatan berat,tanjakan di libas

Pengalaman saya sekitar Tahun 2002 an, melakukan perjalanan dari Jogja ke Jakarta dan ke Puncak Bogor menggunakan carteran mobil L300 capsul, dan mobil penuh karena kita saat itu 9 orang sama sopir, tapi performa luar biasa dan nyaman sekali, dan itu salah satu kenangan bersama kawan2 lama yang tak akan sy lupakan

karena di masyarakat sudah terlanjur tersebar rumor bahwa L300 yang paling awet dan kuat, Ukuran baknya juga yang paling gede untuk mobil sejenis.

Mantap mas penjelasannya,,, kalau menurut saya, justru L300 ini model yg gak mbosenin, dan gak keliatan kuno.. selain memang tenaga dan fungsinya yg handal, maka dari itu masih banyak peminatnya.

Dari thn 86 saya pemakai L 300 hingga kini saya pakai L 300 muda thn 2019 , ban 5 thn pakai baru ganti ,teaming belt km 79000 hingga kini belum terasa minta ganti, L 300 sangat tangguh kuat dan menguntungkan ❤

Mitsubishi L300 sekarang masih sangat eksis termasuk salah satu mobil Legend, seoarang banyak yg nyiyir n' mencala" terutama generasi kekinian yg hedonis, tapi ingat kalopun sdh stop produksi, L300 ceritanya bakal seperti VW combi (dulu sama dicela") sekarang jadi buruan kolektor ada yg di restorasi atw di modifikasi ke berbagai aliran, cerita kedepan mitsubisi L300 pun akan seperti ini, karena sudah punya story dan image yg baik untuk sebagian besar pengguna kendaraan di indonesia terutama para pengusaha.dan para pemodifikator sekarang banyak yg pakai base/basic bahan nya dari mitsubishi L300 mau keluaran lama atw baru.

Terimakasih mas win,ini adalah salah satu pertanyaan terbesar saya dalam dunia otomotif,dengan adanya video ini,terjawab sudah tentang L300 ini. Good job mas win.

Mitsubishu l300 menghargai konsumen lama👍👍👍

L300 memang Is the best... Sampai saat ini belum ada yang menandingi dalam kelasnya...👍👍👍 Karena sudah teruji dari masa ke masa...!!!

L300 T120ss sebetulnya masih sangat sangat bagus. Kedua kendaraaan tsb sangat cocok di medan pedesaaan dg muatan dan jalanan extrame.selain part yg mudah di dpt, mobil tsb tidak rewel

Orang² nyari mobil yang murah, tenaga mantep, tarikan mantep, service gampang karena mau service dimana mana juga oke, spare part gampang ditemukan dan pastinya murah, lumayan irit juga, mesin yang pastinya diesel, bisa muat banyak dan kuat. Ya pastinya milih L300, dimana lagi bisa dapetin pick up murah tapi banyak keunggulannya. Apalagi daerah rumah saya mobil pengangkut rata rata L300 semua, udah kebukti emang ini mobil gendeng🔥👍🏼🤣

Ada istilah "don't change the winning team" yang berlaku juga buat L300. Dari awal hadir di Indonesia L300 mewarisi trah Colt T120 yang udah teruji ketangguhannya di Indonesia ditambah mesin yang lebih gede kapasitasnya bikin L300 makin kuat & bertenaga, apalagi sejak dia pake mesin diesel. Udah kuat, tangguh, mesin bandel bertenaga bisa minum solar busuk, daya angkut besar, kurang apalagi dari L300 untuk kebutuhan mobil niaga. Ini yang terus dipertahankan Mitsubishi sampe sekarang, mungkin ada facelift kecil-kecilan tapi ga mengubah formula dasar. Mohon koreksi jika pendapat saya salah

Setuju.. sejak awal dlu nyoba nyetirnya bbrapa tahun jadi sales consumer good area jawa barat.. ga pernah kcewa ama L300.. tetap tangguh keliling jawabarat padahal seminggu.. tetap sukses L300..

Saya pemakai L300 sdh 3 tahun.muatam selalu 3 ton lebih perawatan ganti filter solar dan oli aj.dan 3 bulan sekali d kasih greeas kaki2nya.benar2 mobil yg tangguh d segala Medan gunung maupun datar 👍👍😎

Menurut gw desain L300 masih relevan dengan jaman sekarang, keren malah terlihat gagah

Saya pernah jadi sales Mitsubishi tahun mulai 2007 lalu.. Saya pun awalnya heran kenapa L300 PU ini masih ada/ laku di Indonesia, padahal di luar negeri apalagi Jepang sudah discontinue alias tidak diproduksi lagi.. Sempat ada wacana untuk mengganti L300 PU ini dengan produk baru, tapi batal karena animo konsumen di Indonesia masih tinggi terhadap kendaraan ini.. Saya yakin L300 PU masih akan ada di Indonesia bahkan sampai diatas tahun 2050 nanti..

L300 tenaga mantap, bodi tebal, bandel, gk rewel, pokok nya Ahhhh muannntapppp..👍

Ini baru penjelasan yg scara logika, bisa masuk di akal mudah di mengerti dn di fahami....kdang" setiap orng biasanya klau mmilih barang ya ssuai slera, nmun bisa kmbali lgi jika kita perhitungkan atau fikirkan betul" kalau ada yg irit, mesin bandel, tenaga jos, dn yg pling pnting murah, ngpain hrus beli" yg lbih mhal....tpi semua trgntung slera👍👍👍sukses bang kontenya, mntap💪💪💪

Nah pertanyaan gw terjawab... L300 ini gila udah kayak lancruiser 70 series (bundera) Sama sama kuno... Minim fitur tapi mahal ... Dan laris....

Diantara pecel, mi ayam dsb ada 1 yg blm di sebut.. yaitu krupuk.. karena sejatinya yg plg laris itu ibarat krupuk walaupun bukan yg utama tp selalu hbis duluan. 😆😆

Generasi sekarang lebih melek desain, mungkin sekarang aman, tapi dimasa mendatang yakinlah akan ada perubahan, banyak yang bilang kita hidup di zaman dimana jika punya penampilan yang bagus itu akan lebih menguntungkan.

L300 handal dan tangguh dibawa kemana saja, mobil ini menggerakkan ekonomi dan menyekolahkan banyak anak anak sampai sarjana

Orang indonesia memang menyukai produk model lawas,seperti l300 ini.kalo motor ya classic yg masih banyak diperbarui👍

kenapa populer ya minim persaingan..tp setelah TRAGA dateng..penjualanya mlorot..beda harga cm 5jtaan,tp dpet lebih besar disemua sisi..

Heheheh alhamdulilah sementara masih bawa l300 thun 1994 belum pernah nyoba yang taun muda mudah²an ada rejeki buat beli yang lebih muda lagi

Bentuk sih udh ok. Ga lebay dan ga trlalu terkesan kuno untuk sebuah kenaraan Niaga. Yg harus berinovasi dan pembaharuan itu bagian mesin. Mengikuti standar terbaru. Udh itu aja cukup. L300 emang tampang pekerja keras cuy. Nanjak nurun muatan berat pun sanggup. Haha

Di Indonesia apa pun jenisnya asal sdh banyak penggunanya pasti akan bertahan walau sampai 1000thn, Karena konsumsi di negeri ini sebelum membeli sudah memikirkan untuk menjualnya.

Kalo di Mitsubishi kelas pickup ada L300 kalo di truk ada Mitsubishi Fuso Yang design nya gitu gitu aja dari taun 80an sampai 2021, sebenernya mereka di suntik mati design nya dan ada sedikit perubahan setelah keluarnya regulasi EURO 4, kalo L300 Ada pembaruan dari mesin yang mirip pajero dan grill depan, kalo di Fuso ada pembaruan dari segi design dan fitur, cuma sayangnya Mitsubishi Fuso yang terbaru yang versi india tenaganya aduhhhh.....bikin tepok jidat

Suka dengan L300 tampilan nggak berubah. Jadi harga nggak beda jauh antara tahun lama dengan tahun baru.. palingan yang paling penting mesinnya yang di cek total untuk bedakan antara oke dan nggak.

Torsi mesin diesel tidak diragukan lg untuk sekelas mobil pickup. Berbahan bakar solar yg murah dipadu dgn sistem injeksi yg irit. Dimensi ukuran bak yg luas dan tebal untuk sekelas pickup. Sparepart melimpah. Ketangguhan yg sudah tidak diragukan lg dr jaman dahulu

Saya biasa belanja kayu/besi pakai pickup & utk saat ini yg paling besar muat banyak itu punyanya DFSK

Menurut aku harus ada inovasi di setir yang lebih gemuk dan tuas persneling seperti colt diesel di dashboard, pasti keren

L300 alm. bapak saya tahun 83 bensin, sampai sekarang masih saya rawat, urusan tenaga jangan ditanya, jagung 3 ton semriwing. cuma sekarang sudah jarang di pakai ke kota.

Sangat menarik apabila membahasa tentang sejarah & perjalanan MITSUBISHI..

sama seperti vespa , modelnya gitu² aja tp justru lebih mahal drpada n max atau pc x ,,

Paling suka chanel ini.. paling nunggu-nunggu updetannya 👍👍

Bener banget min. Abah saya punya 2 elsapek l300 tahun 1985 sama 2009 buat muter area jatim muatan sapi apalagi waktu idul adha behhh sebulan full gaada hentinya tuh mobil 👌

Doain saya kawan2 semoga bisa cepat kebeli mobil L300 impian dari dlu buat usaha

Sampai saat ini belum ada yang menandingi ketangguhan sang legendaris L300 ini

Waini memang idaman karena bentuk kotaknya itu tegas dan gagah, apalagi yg perseneling dekat setir

Karna mobil untuk pelaku usaha atau kendaraan lapangan bukan dilihat dari desain nya, tapi tangguh mesinnya dan perawatannya yang mudah jadi penilaian utama

Sering liat L300 taun 80 an masih exis angkut muatan ber ton-ton,rangka pun masih kuat "emang legend "muat pasir ,sayur dll" apalgi di kebun2 Sawit2 sampe numpuk tinggi2 bahkan 4 ton di tanah amblas2"tetap lancar jaya. andaikata grandmax " mana mampu

L300 pick up itu mesin dia yg handal disegala Medan, terutama di daerah pergunungan.

Alhamdulillah, Tembus 100rb viewers lagi mas win. Terus upload video lg mas.. sy subscriber setia mu ,,😁

saya pernah naik mobil PU L300 yang diisi 9 orang dibagian cabinnya gara2 hujan, bayangkan itu 💥💪

Mitsubhisi L-300 memang Legenda kinerja... Saya punya edisi Tahun 1991, umur sudah 31 tahun, mesin standar asli, stamina masih prima Fit...Bro..

Yang komplain masalah model itu biasanya anak kemarin sore. Kalau juragan yang sudah senior pasti faham betapa mudahnya maintenance L300. Jika diganti model maka akan ada perubahan onderdil yang justru akan menyulitkan dalam maintenance dan pergantian part.

Saingan Mitsubishi sepertinya cuma sma Isuzu sih. Beberapa produknya banyak yg bersaing head to head. Sprti Pajero vs MU-X, Canter vs ELF, Fuso vs Giga, Kuda vs Panther. Satu segmen yg belum mereka berdua hadir cuma segmen chasis big bus

10 thn di gunakan untuk muatan ikan sampe 1,5 ton tetap bandel , tahan banting , stamina masih OK 👍👍 good produk . Mitsubishi bukan perusahan baru di jepang sudah sejak perang dunia sdh memproduksi dan paling terkenal mitsubishi Zero yaitu pesawat yg di gunakan di perang dunia 2

1. Bandel 2. Dipake pasti buat yang keras2 3. Gampang diperbaiki 4. Part sejuta umat 5. Murah 6. Familiar 7. Bisa disulap jadi macam2 8. Enak buat orang gaptek 9. Lumayan ringan Itulah 9 alasan mengapa L300 masih begini2 aja tanpa perubahan berarti. Gila sih, cuma pasar maunya gitu. Mau gimana dong?

Hahaha.. Akhirnya dibahas juga pick up legend anti mainstream ini

L300 di Indonesia adl generasi kedua setelah T120 ... Nama aslinya adl Mitsubishi Delica ... Scara cocokology, Delica generasi 3 jg pernah di jual di Indonesia tp versi rebadge ... Yaitu Mazda E2000 ... Dan terakhir, Delica generasi 5 jg pernah di jual Di Indonesia dgn nma Mitsubishi Delica D:5 ... Tp dri L300 ke E2000, itu sja sdh kyak beda kelas ... yg mna, Mazda E2000 sdh di bekali fitur mewah pada zamannya ... Apalagi ke Delica D:5 yg akhirnya di masukkan ke kelas "luxury MPV" yg bersaing dgn Toyota Voxy, Mazda Biante, dan Nissan Serena ... Padahal, klo diliat di Jepang sana, itu rivalnya adl Toyota Hiace dan Nissan Caravan ... Klo di Indonesia, rival L300 ada satu yg sdh dijual di Indonesia yaitu Isuzu Traga dan ada satu yg msih rencana yaitu Hino 200 ... Klo misalkan (tp gk mungkin jg) Mitsubishi memasukkan Mitsubishi Delica D:5 LWB dgn type paling bawah, mungkin bisa bersaing dgn Toyota Hiace Premio ...

L300 sering terdengar dan jadi ingatan sejak kecil seperti halnya "honda supra".

L300, kabin jadi lega karena masih mempertahankan posisi presneling d leher kemudi. Biar kesanya jadul tp mantap

Karena atura pemerintah untuk memperketat regulasi emisi harus euro 4, mesinnya l300 sekarang sudah pake commonrail, dan standartnya harus pake dexlite 🥲

Justru karena tidak ada nya perubahan lah yg akhir nya membuat di senangi konsumen, karena dengan ke abadian bentuk dan mesin nya membuat spare part nya banyak dan murah. Misal kalau kita punya L300 tahun 1981 terus body nya kropos / penyok kita kan bisa beli yg tahun kapan saja alias kita bisa renovasi L300 edisi tahun jebot dengan suku cadang edisi terbaru.

Secara menyeluruh memang masih unggul, tp ada satu hal yg saya rasa harusnya l300 berinovasi, "MENGHARGAI KONSUMEN SETIA", walaupun konsumen masih nerima dengan bentuk kayak gtu, tp saya yakin banyak jg yg pengen berubah walaupun gk banyak, biar pada senang yg pengen beli l300 dan yg udah punya mana tau pengen upgrade untuk peremajaan unit, saya pikir Mitsubishi tidak memperdulikan hal tersebut,kesan nya seperti tidak MENGHARGAI kesetiaan dan popularitas yg udah mereka dapatkan...

Sejak muncul 1983 bentuknya gak berubah tapi tetap laku, l300 memang hebat

Padahal L300 boros bahan bakar apalagi kalau muatan berat, tapi untuk pengusaha kecil dan menengah L300 cocok bak juga luas, harga terjangkau tidak murah, tidak juga terlalu mahal tapi disamping punya banyak kelebihan pasti juga ada kekurangan, L300 bandel mesinnya dan bertenaga, percuma kalau interior mobil lain pesaingnya cuma upgrade body dan interior, tapi mesinnya tidak diupgrate, bukan tampilan yang dicari pengusaha tetapi kualitas mesin yang digunakan, kalau 1-2 tahun pakai plus-minusnya pasti sudah kelihatan.

Asik juga videonya om win, saya suka liatnya 😁👍👍👍

saya suka dengan chanel ini,cara njelasinnya khas banget,keinget sama guru smp saya ,persis seperti admin cara njelasinnya,intonasinya,semoga sehat selalu beliau.admin juga.aminn

Sya kelahiran tahun 81. Gk nyangka bsa samaan dgn Mitsubishi L-300 (mulai penjualan perdana) umurnya...🙏😍👍

Sekarang Saingannya Traga Min, Daerah Gw Udah Mulai Sering Liat Traga Dimana", Apalagi Yang Dimensinya Udah Gede, Bahkan Kalo Masuk Kapal Itungannya Masih Pickup, Padahal Dimensinya Hampir Sama Kek Truck Engkel. Trus Pajak Traga Itu Satu"nya Pickup Yang Pajaknya Paling Murah Yaitu Dibawah 2jt Kalo Ga Salah.

jujur saja saya sudah jadi supir L300 udah 4 taun jujur saja tenaga mah emang gak ada lawan cuma satu kelemahan di L300 yg sebelum euro 4 itu ya di kaki2 depan spt tieroad,, ball joint, link stabilizer tapi urusan tenaga mah emang tenaga badak.... semoga dengan L 300 yg sudah euro 4 kaki2 depan nya yg lebih tinggi bisa baik lagi.... salam ELTITUSI salam ELSAMANIA 🙏🙏🙏🙏

Sesuatu yang dipakai untuk BEKERJA, Itu kuncinya. Sama seperti peralatan, walaupun ada yg misalnya lebih canggih, lebih keren modelnya, orang cenderung memilih yang sudah terbiasa digunakan, karena sudah paham karakter, kemampuan, dan kalau ada masalah kecil, tau cara mengatasinya. Sedangkan kalau beralih ke yg sama sekali baru dan fitur2nya "asing" kan harus belajar lagi.

gw sbg pedagang sangat trbantu dgn ada ny L300 dri 2004 sampe 2022 alhmdullh masih pke L300... mesin kuat bandel srta tangguh...

Tampilan Mitsubishi L300 Mungkin Boleh Mirip dari zaman dahulu, Tetapi Soal Tenaga, Suspensi, Kekuatan Gandan dan persneling Dan Juga Mesin Terus Diperbaharui Dari Tahun Ketahun, Dan menurut Saya Power Steering L300lah yang paling Nyaman PADA SAAT BERMUATAN 2 TON KEATAS, DIBANDING MERK MOBIL LAIN🙏

L 300 adalah kelas tersendiri, berada di antara kelas Pick Up dan Light Truck 😁😁😁

Salam dari Lampung...rumahnya L300. User sejak tahun 2000. 2010 ganti yang power steering. Sampai sekarang

Kekuatannya luar biasa. Ga perlu ngiklan lagi di Indonesia, sudah sangat terpercaya.

Jaman SMP saya naik mobil L300 untuk PP sekolah, pernah overcapacity karena mau persami barang bawaan berat,ngga kuat nanjak ,mundur dan terguling di hutan pinus, nyangkit posisi terbalik....banyaknyang patah tulang tapi Alhamdulillah semua selamat ,kenangan hehe

Mitsubishi L300, In Syaa Allah laris manis di pasaran Indonesia

Sebenernya kalo dibilang nggak diganti model, aslinya L300 terus ada generasi barunya. L300 itu aslinya namanya Delica, dan sampe sekarang masih ada generasi barunya. Tapi mungkin model pickup sudah nggak ada, berubah jadi MPV mewah. Dan Mitsubishi pernah jual Delica D:5 juga disini, alias mereka sempat jual dua generasi Delica bersamaan.

mobil kyk gini yg dicari paling utama pasti praktisnya karena perawatan yg sangat mudah, pelaku bisnis ngak perlu nambah beban pikiran klo ada knp" sama ini mobil

yang penting mesinnya bintang 5 dari pada tampil mewah tenaga dokar

Selain secara teknis L300 banyak keunggulan dr segi seni disaint tetap bagus tidak membosankan, dipandang dr depan, dr samping, dr belakang juga ketika duduk mengemudi semua serasi juga sangat nyaman dikendarai. Bandingkan dg Traga, yg tampangnya kasar, norak, tdk ada nilai seninya kalo dipandang dr segala arah. Nilai seni jauh lebih mahal dr produk itu sendiri.

saya penggemar L300, selain tangguh bentuknya juga sederhana tapi enak diliat

L300 meskipun onderdil nya tua, tetap kuat jalan. Mobil dinas kebersihan kabupaten Banyuasin Sumatera Selatan mantepppp