Jó kis padlás! : ) A Csepel az 1951-es, felismerhető, a simafedeles oldaldobozokról, ami a 125/49 és a 125/50-eseken volt, és az első évben azaz '51-ben az összteleszkópos 125T-n is, aztán jött a "csirkeláb" mintás dobozfedél : ) Ezeken még RMM emblémás ülés volt, meg eredetileg a 49 és 50-esen használt "kis"lámpa, de mivel ez kmórás, krómkeretes elsőlámpa, ez már későb kerülhetett rá, egy Danuviáé lehet. Ennek más volt a fényezése is, tiszta fekete, fehér csíkozással, gonolom az előző tulaj, vagy a Papa is ezt a csíkozás mintát próbálta újrafesteni, meg a 250-esekével megeggyező ovál Csepel emblémája volt a tankon. Gratulálok, szépen veszi a lapot, nem volt összerohadva a prafakuplung?
Üdv! Lámpa gyári rajta, km óra kihajtás is található a motoron. Egy korai szériás, exportból visszamardt Csepelként azonosítottuk. Köszönjük a segítséget, viszont itt falun gyakran mixelték az évjáratokat ahogy életben tartották a motorokat évtizedeken keresztül. Apám 15 éve mikor megvásárolta a motort, a blokkját rendbe szedte, majd úgy rakta el vízmentes helyre hogy indítható legyen majd mikor lesz idő előszedni. Kuplung össze volt szorulva, ám egy indítás utáni 2-esbe helyezéssel megmozdult, és kis motorozás után újra tökéletesen funkcionált.
SKK Team Akkor ez egy igazán ritka darab! Kell bele szerezni egy hozzávaló órát, az teljessé teszi képet, hogy mitől külölegesebb ez a kis Csepel az itthoni állomány 95%-ától : D Örülök, hogy láthattam! Minden jót!
Máshogy alakult az év mint terveztük, nem csak a Csepelről nem született videó, sok mindenről nem készült. Nem is lesz annyi videó már mint régen. A Csepel egy garázsban pihent, elindítottam néha, majd lekerült a telephelyünkre, a gyűjtemény többi tagja közé. Egyenlőre marad ez az állapota, de lehet majd később fel lesz újítva, mert ritka példány (holland exportból visszamaradt, gyárilag km-órás). Igyekszek majd csinálni egy videót róla, de nem ígérek semmit. Gimnazista vagyok, ebben a tanévban van a kisérettségink, ezért se tudok annyi időt fordítani az egész youtube-os tevékenységemre mint eddig, de igyekszek majd többet. Addig is kitartás, nem lesz elfelejtve egy ilyen motor sem, nyáron jönnek a videók!
Dániel Sindel lehet, de azóta nem lett hozzányúlva a motorhoz, egy garázsban áll. De egy részletesebb, állapotfelmérős-bemutatós videó várható nemsokára!
Dániel Sindel eddig sajna nem nagyon volt lehetőség szép videókat csinálni a motorról, az időjárás és a programok közbeszóltak, így nem lett videó az ígért időszakban sajna. De majd most majd Húsvét környékén csak lesz olyan nap, amikor ráér az "operatőr" is, és szép az idő.
Lesz egy terjedelmesebb videó a csepelről? Mi volt a baja végül is meg ilyesmi, nekem is van, kicsit jobb állapotba leltem rá, csak nekem 125D-m van, ha minden igaz üzemképes
Gardener Cacodemon lesz egy csak a Csepelről szóló videó, baja nem volt szerkezetileg, csak egy karburátorpucolás kellet, minden egyéb (pl. gyújtás) tökéletes állapotban volt. Apum rakta fel ezt a motort a padlásra 15 éve, előtte beüzemelte és ment vele, de a külső felújításra nem jutott idő, közbejött a család és a ház megcsinálása. A lelethez meg külön gratulálok!
SKK Team Köszönöm, tiédhez is, nekem is kb 15 évet állt mielőtt rátaláltam, nekem a benzincsőben a tűszelepet kell megbizergálni mert jön ki a benya, gyújtása nekem is kibírt ennyi állást
Bence Tóth nem biztos hogy innen össze lehetne rakni egyet. De másik telephelyen van még bőven alkatrész, vannak még vázak meg blokkok is, egy motor biztos összejönne. De van egész pancsi is.
Hun Sztár apum rakta még fel, amikor felújítás alatt állt a ház és "nyitott" volt a plafon, jó 16-15 évvel ezelőtt. A motornak a gyűjteményben, másik telephelyen nem nagyon jutott hely, meg ugye jött a családalapítás, így nem lett volna sok ideje még egy motorral foglalkozni, a padláson meg száraz és meleg helye volt.
