Pajero TR4 Solução da pancada seca Fim de curso na traseira 

Arlindo, muito obrigado pela dica. Troquei ontem as molas traseiras (TR4 12/13 AT 4x4) por mola para TR4 blindada e a pancada seca que vinha me incomodando por 5 anos, desde que o carro era zero, sumiu! O carro ficou bem firme e não achei desconfortável. Gostei tanto do resultado que vou trocar a dianteira, que já está fadigada, assim aproveita para corrigir a inclinação resultante da traseira ter ficado mais alta. Além do conforto o visual ficou muito bacana! E concordo com vc, TR4 não balança - é um carro bem firme. Agora em janeiro, depois de 110.000 km, a minha começou balançar muito. Troquei todos os amortecedores e os pivôs, mas não resolveu. Trocando as molas traseiras resolveu 80% e agora trocando as dianteiras deve voltar aos 100%. Indo em Poços de Caldas te faço uma visita, estou em BH. Abs e sucesso!

Pessoal!!!Estou muito satisfeito com o serviço executado pelo nosso Amigo Arlindo ,profissional extremamente técnico !!!!!Eu recomendo!!! TR-4 balançando não é normal,acabou o problema!!!Parabéns Arlindo,obrigado pelo serviço que executou !!Faltando a frente agora,hahahahhaha... Um abraço meu Irmão

A melhor oficina mecânica no segmento Off-Road e On-Road de Minas Gerais e região

Boa tarde Arlindo. Eu adquiri recentemente uma TR4 2009/2010 que estava com meu irmão. Resumindo, meu irmão mora em Juiz de Fora MG cidade 90% asfaltada e eu moro em Cataguases MG cidade 90% paralelepípedos. Estou com a TR há uns 5 meses e ja rodei 11.000 km (peguei ela com 99.000). De uma semana para cá venho percebendo que a TR balança muito ao passar por alguma oscilação no asfalto a uns 100km/h, balança que parece que o carro vai tombar (isso na reta), então levei na concessionária (mais próxima 60km) de distância e foi orçado que a TR precisava de trocar as buchas (braço inferior traseiro, barra estabilizadora, coxim suporte de caixa de direção, bucha da caixa de direção) essa brincadeira ficou orçada em salgados R$2.327,49, ou seja, muito além do que eu achava. Vc me indicaria algum lugar para que eu pudesse orçar essas peças sem ser na própria concessionária, sei lá buchas paralelas de boa qualidade? Poderia me ajudar.

Parabéns companheiro, por compartilhar conhecimentos. Isso é raro. Muito bom.

Segundo um proprietário de tr4, que assisti no yt, a mola traseira volta a cansar e a bater depois de 3 meses. Outro vídeo que eu assisti o mecânico pôs uma mola de outro carro (não me lembro qual) à pedido do dono.

Acabei de comprar a minha manual 2005! Grande abraço Arlindo! Mais um inscrito!

Arlindo Bom Dia! The comprei uma pajero a pouco tempo comesei a pesquizar sobre a TR4 e achei o canal!! To olhando os videos.. e Bah são muito informativos.. PARABENS continua com os videos...

Arlindo, sempre suas postagem no RU-vid. Gostaria de deixar um depoimento. Coloquei molas GNV na minha TR4. Consegui aumento na altura em 5cm na traseira. Ficou show. As batidas traseira sumiram.

Ótimas dicas, principalmente, sem ferramentas condição

Antes a traseira era 82cm e ficou com 87,7cm. Show.

Bom dia sou escrito no seu canal tenho uma tr4 é muito boa .aminha é câmbio manual .ela 😅faz muito tuqui tuqui

Arlindo, curto muito seus vídeos!! parabéns por todas as dicas. tenho um TR 2008 também manual e ta com esse mesmo problema. e me faz assistir bastante seus vídeos, mais uma vez parabéns

Ótima máteria ....Muito Útil para todos usuários TR4.....Muito Grato , Sucesso .

Muito boas dicas, troquei todo óleo dos diferenciais da minha TR4 2008/2009 muito sujos, a cx de transferencia um pouco melhor. Pena que fui a Poços de Caldas muito corrido num domingo senão teria ido aí conhece-lo pessoalmente Assisto sempre os canais aqui, valeu Arlindo!

Coloquei as molas dianteiras da curriê na traseira do meu. Ficou top nunca mais bateu. E ka tem. 3 anos que coloquei

Olá! Obrigado pelas dicas de conservação e revisão da TR4. Por favor, indique um par de amortecedores traseiros para TR4 com lift 2", sem que fique dura a suspensão traseira. Abraço!

Muito bom o cara. Bem explicado. Ajuda bastante os proprietários.

Será que tem um meio Arlindo aqui na Bahia?Parabéns cara vc é um excelente mecânico.

Arlindo seu serviço é top, só de ver aqui vou tentar comprar uma tr4. Vou levar aí de bh até sua cidade.

Excelente trabalho irmão... Sua oficina podia tanto ser em Goiânia 😥😥😥

Parabéns pelo capricho

Mano do céu seus vídeos são excelentes, parabéns, eu só não reviso minha tr4 com vc pr tá mais de 1000 km de distância, abre uma filial aqui em Goiania , rsrsrs. abraços.

Fala Arlindo! Sou aqui em Goiania!! Vou mandar para oficina com suas dicas!!! Vlw Abraço

Boa noite! Muito bom seus videos! Poderia me falar quais as molas que foram utilizadas?

fala Arlindo, caro show de bola....eu troquei as molas traseira pelas dianteira do escort zetec com ar....ficou com a traseira alta e não bate mais ....abç

Arlindo qual e a especificações dessa mola que você colocou! Tem marca especifica? Obrigado

Moro 350km daí, se não levaria minha tr4 aí, parabéns.

Parabéns Arlindo

Arlindo, excelente. desejo tudo de bom a você. ..

Essas são as buchas de que que vc trocou? Qual nome para procurar e comprar o kit completo? E a mola é da blindada, GNV ou scort? Parabens demais pelo material. Excelente.

Se puder dê uma dica sobre o ar condicionado. Pois as oficinas especializadas dizem que ele não refrigerar bem é uma característica do veículo por ser subdimensionado para o mesmo.

isso AI AMIGO SE TIVESSE MAS PERTO IR LAVA MINHA TR4 PRA VOCE OLHA GASTEI UM DINHEIRÃO AQUI NA SUSPENSÃO DA MINHA , MANDEI ATE TROCA MAS QUE A OFICINA , TINHA PASSADO O OSSAMENTO , POR CONTA DA OFICINA ,, MEU OSSAMENTO ERRA 700 REIAS , E GASTEI 2 MIL E NÃO FICOU COMO TINHA DE FICA ,, MANDEI TROCA AS BUCHA QUE EU VIE TUDO E AS MOTAS E AMORTECEDOR TRASEIROS , MANDEI POR O COFAPE , E A TRASEIRA TA BATENDO DE UM LADO AINDA ,, NÃO SEI NEM OQUE EU FAÇO ,, AQUI NÃO TEM PESSOAS APITA PRA ISSO ,, APOSTO QUE AQUI NÃO TEM ESSA CANETA SUA , DE TESTE ,, SUCESSOS. PARABENS

Boa noite Arlindo, Parabéns pelo excelente trabalho, nos ajuda muito fazendo esses videos. Tenho uma TR4 2008 automática, meu primeiro 4x4 e ela esta apresentando um probleminha que até aonde pesquisei parece comum nas AT que é o botão do over drive que mesmo sem estar acionado não ela não engata a 4ª marcha, antigamente eu mexia no botão e a 4ª engatava e agora não esta mais funcionando, fui em um mecânico ele mexeu no botão passou limpa contato e nada. Tu tens um video onde mostra como resolver esse problema, abrindo o botão e mostrando como ele é por dentro? Se puder me ajudar eu te agradeço pois esta difícil sustentar o carro andando só de 3 marchas...kkkk Abraço e mais uma vez parabéns.

Meu sonho era fazer a revisão da minha aí também sou aqui MT e aqui tem poucas oficinas destas tr4 não é fácil aqui

Valeu, Arlindo. Pena que eu more no Distrito Federal!!!! Mas, mesmo assim, vou te falar um problema, quem sabe você pode me ajudar!!! Tenho um Tr4 2007, mecanico, com 100 mil quilometros rodados. Entre 100 e 120 km/h o carro apresenta uma VIBRAÇÃO (é como se fosse uma lata vibrando com o vento) que dá para ouvir até no banco traseiro. Parece ser na frente. Aparece mesmo com o carro em ponto morto, em qualquer tipo de asfalto. JÁ TROQUEI os pneus, os rolamentos dianteiros, os amortecedores, as correias, o tensor da correia dentada, alinhei e balanceei com os pneus no lugar e fora, troquei o oleo dos diferenciais e da caixas de marchas (coloquei até aditivo a base de bissulfeto de molibdenio) ...E NADA DO BARULHO ACABAR. Já viajei e rodei mais de ano nele assim mesmo, mas o barulho incomoda bastante e me obriga a viajar devagar!!!! Você saberia a solução? já me disseram até que poderia ser manga de eixo empenada. Como o barulho aparece com o carro rodando até mesmo em PONTO MORTO, creio que o defeito esteja entre o cambio e os pneus!!!!! O que você acha? ABRAÇOS.

Sou de Fortaleza, Guerreiro

Arlindo, tenho uma TR4 2012 e gostaria de fazer 2 perguntas: 1- Onde fica o chicote de energia (tomada de reboque) para carretinha? 2- Onde eu consigo fazer uma adaptação para o panhard ficar ajustável pois ao elevar a suspensão traseira, a carroceria tende a torcer para a direita.

Muito bom o vídeo..Vc é 10

Boa noite Arlindo! Tenho uma TR4 2011 com quase 60.000 km e sinto essa pancada seca na suspensão traseira. Pode me indicar qual marca e aonde comprar essas molas novas que tu colocou nessa TR4 do vídeo? A minha provavelmente não vá precisar trocar as buchas, mas para aproveitar a mão de obra posso trocar também, aí se puder me indicar marca e aonde comprar essas buchas também eu agradeço. Forte abraço! Muito show o teu canal, está tirando várias dúvidas... Sucesso!!!

Boa tarde Arlindo, parabéns pelos vídeos muito legal e nos ensina muito. Gostaria de saber se alterando a mola para GNV é necessário fazer ajuste no tamanho da barra de panrd? E caso afirmativo em quanto devo alongar a barra? Saudações.

Tenho uma TR-4 automatica 4x4 (NÃO Blindada) 2006. Desde que a comprei há 5 anos que ela da 'pancada seca' na suspensão traseira, mesmo sem passageiros no banco de trás. Há 2 anos resolvi fazer um LIFT de 2,5 pol. E me foi fornecido molas e amortecedores traseiros de L-200 para a suspensão traseira, realmente ela ficou mais alta, contudo, as 'pancadas secas' continuam iguais! Aceito sugestão sobre como solucionar.

Bom video, TR4 2012

parabéns pelo vídeo Arlindo, informações de muita qualidade e esclarecedor pra quem tem tr. Tenho uma 2012 que tá batendo seco a traseira, é necessariamente as molas, ou pode ser outra coisa como amortecedores, etc?. abraço e parabéns novamente.

Arlindo sou Cassio de Cabreúva e adoro seus vídeos sobre manutenção da tr4 e gostaria de saber qual mola vc usou na traseira da tr4 para eliminar as pancadas secas e fim de curso na mesma... obrigado fico no aguardo

Arlindo obrigado por tirar minhas dúvidas via watzap.

Arlindo é só vídeo TOP!

Bom dia Arlindo Meu querido sou aqui de Sampa . E já levei minha TR4 em vários mecânicos . Mas sem solução.estou com um barulho traseiro lado esquerdo parece um estalo forte .mas faz mas quando entro na minha garagem .a garagem tem inclinação pois a rua e descida .já troquei bieleta e as buchas traseiras estão em ordem . Obrigado

Ótimo vídeo. Obrigado.

Boa noite Arlindo, parabéns pelo trabalho!!! Pelo visto vc gosta do que faz e também é bastante honesto, troca o que realmente é necessário. Se puder me ajudar, tenho algumas dúvidas: o meu TR4 2008 manual (sem blindagem e sem GNV) está com 76000 km orig. Medindo pelo paralama, a traseira está mais baixa que a dianteira, vi na net e percebi de outros carros de colegas que deveria ser o contrário, certo? É provável que sejam as molas traseiras arriadas? Essas que vc usa para substituir, que tem pressão maior, fica bom no meu carro? Não quero fazer lift na dianteira nem trocar os amortecedores, que são novos. Vc tem esta mola para vender? Qual é o valor e a marca? Enviaria para Americana-SP? Valeu!

Boa Noite Arlindo, muito bom seus videos tenho uma TR4 comprei a pouco tempo e esta com batida seca na traseira, qual a mola que voce usou para resolver o problema do seu cliente, estou no Paraná e fica longe para ir até ai para resolver o problema, se puder passar agradeço!

olá Arlindo muito bom o vídeo e seu trabalho, parabéns tenho uma TR4 2010 QUE ESTA BALANCANDO MUITO E TAMBEM BATENDO SECA AINDA MAIS QUE COLOQUEI GNV SEMANA PASSADA, PODERIA ME INDICAR ONDE COMPRAR AS BUCHAS E MOLA PELA INTERNET obrigado ai querido.

Boia noite Que valor que fica a troca dos amortecedores traseiros com a mola? Mão de obra e material?

Arlindo, obrigada por mais este vídeo. Troquei em Janeiro as 8 molas e os amortecedores traseiro, senti que a instabilidade diminui, mas não ficou 100%. Venho deste então estudando sobre o assunto achando que as molas não estavam eficazes. Levei em mecânicos diferentes, todos diziam que era "normal". A viatura tem gnv 16m acho que isso pode ter diminuído a vida útil. Quais são as especificações dessas molas?

Parabens pelo video, top. Qual a marca da mola que vc utilizou? Qual o tamanho dela?

show... mais um iscrito e seguindo

Blza Arlindo , q legal suas explicações cara , vou levar a minha pra trocar tudo estes fluidos agora ! Aonde consigo estes parafusos de fixação da entrada de ar ?

Blz migão, vou ter que trocar as molas traseiras da nossa tr4 2008, o que vc me fala se eu colocar par de molas gnv

top os vídeos.....

show cara, vendo seus vídeos não tenho nenhuma dúvida na minha escolha, vou comprar uma tr4 2010, só não levo pra vc fazer a revisão preventiva pois estou a quase 3000 km, São Félix do Xingu PA. Não observei mas vc revender peças ?

Boa tarte Arlindo, que molas são essas meu amigo?

show o vídeo!!!

Boa noite qual a mola vc usou pra para com batida seca na traseira?

Opa blz meu camarada ,esse vídeo tem 5 anos. ,comprei uma Pajero Tr4 2099 esse mês,estou gostando muito ,mais ela tem essa batida seca na traseira ,tem algo novo para resolver o problema ou e essa maneira mesmo que você ensinou ,se puder me responder agradeço

Arlindo boa noite. Tenho visto em um fórum do site 4x4 Brasil que, a mola DIANTEIRA do Escort Zetec com AR serve muito bem para as molas TRASEIRAS da TR4 2008. Diziam lá que as originais da TR4 são muito macias e que em pouco tempo elas perderiam a pressão. Já as molas reforçadas de GNV, ficariam muito duras. Sendo assim, você acha que eu posso fazer esta adaptação usando as molas DIANTEIRAS do Escort Zetec com Ar, para serem usadas na TRASEIRA da minha TR4? Obrigado.

Olá Arlindo top o video. Minha tr 4 comprei faz 3 meses já troquei as buchas traseiras, e já sentia as famosas batidas secas... Agr coloquei GNV tá batendo mais seco ainda... Me ajuda ai se colocar as reforçadas pra GNV melhora... Ou vc me indica colocar a original msm? Abraço

Arlindo boa noite, tenho uma tr4 4x4 automática 2006, e normal desse carro quando engata a marcha ré ele dar um pequeno tranco e empina a traseira, e quando coloca do D ele baixa a traseira?

Tudo bem Arlindo. Comprei uma TR4 2008.Ela dá umas batidas no retorno da susp dianteira. Seria a mola ou o amortecedor. Abraço.

Bom dia Arlindo Meu amigo já fiz tudo que tinha para fazer troquei mola original o da Currier amortecedor original amortecedor da ranger lift de amortecedor e não adianta bate pra caramba o meu já não aguento mais. Tem uma luz para me dar

Gostaria de saber se a mola Lobo reforçada para GNV são boas, e quais outras peças que acompanham a troca dessas molas>

Arlindo bom dia ,tem marca dessas buchas que sejam boas para indicar ,e o lugar. Para comprar ,claro que as originais são melhores ,se puder agradeço

Boa tarde Arlindo, minha TR4 2014 com 25000 km acho a traseira muito dura e desconfortável por este motivo estou pretendendo colocar calços de borracha só nas molas traseiras pra ver se melhora esta transferência das irregularidades do solo para carroceria, gostaria se possível que você me falasse sua opinião sobre isso, parabéns pelo ótimo trabalho feito. Um abraço

Você tem alguma solução para o deslisamento da caixa de direção nas buchas impedindo de manter o volante certo? Detalhe ja troquei as buchas ou coxins umas 4 vezes em 60.000 km. Dedusti.

Andei hoje em uma que está com uma batida ceca na traseira deve ser por aí. Segundo dono levou no mecânico e mão tem nada errado diz ele que é normal na TR4

Ola arlindo estou gostando dos seus vidios gostaria de saber tenho uma tr4 2008 flex 4x4 automatica quantos km chega o.motor da tr4

Essas molas são originais ou não? Ou é de outro veiculo?

Estas molas foram trocadas por outras originais ou feitas sob medida

Dava pra ter tirado uma volta da mola ficou muito alto! Mas de toda forma quais molas vc usou?

As molas traseiras novas são originais ou GNV?

Ola amigo, parabéns pelos videos Eu tenho um Punto 2008 1.4 e ele bate seco nas lombadas e buracos e me parece fim de curso do amortecedor, será q resolvo com a substituição da mola ?

Boa noite Arlindo estou querendo levantar um pouco a minha TR sem ter que mexer muito nas regulagens será que só trocando as molas consigo

Showww!!

que mola colocou é a mesma media da original ?

As molas novas vão cansar rápido e vai bater em seguida. Troquei as velhas pela marca Fabrini e não durou um ano e começou a bater novamente (molas cansaram). Por favor ache uma solução para nós ?

olá Arlindo parabéns pelo trabalho . estou querendo comprar uma pajero 2010 /2011 tr4 .... É um carro que dar muitos defeitos??? quando eu comprar quero que você faça a revisão dele....sou Mineiro da cidade de Várzea da Palma-MG norte de Minas....E muito obrigado...m

Boa tarde Guerreiro, meu nome Evandro queria saber qual mola você usa na suspensão traseira Tr4 2010

Arlindo, boa tarde parceiro! A pouco tempo comprei minha primeira TR4 2005/2006, que por sinal está muito bem conservada, praticamente toda original, pois, o antigo dono era bem cuidadoso. Pergunto a você: que tipo de mola você me recomenda no meu caso, quero colocar pneus 235/70 R16, 100% off-road. Pretendo fazer varias trilhas agora, e claro, terei levantar o carro para o tornar mais "agressivo",porém, sem perder conforto da suspensão. Me recomendaram as molas da Ford Curier, o que você acha? Me ajuda a decidir rsrs.

Grande Vitoriano! Me ajude! Acho q fiz "caca"! Kkkk Troquei o líquido de arrefecimento da minha tr4, eu tirei a mangueira de baixo(acredito q a retorno seja a de cima) saiu mta agua suja fui botando agua ate sair limpa, com motor ligado, acho q n limpei o bloco, mas beleza. Fechei tudo e botei água pelo radiador mesmo, mas esqueci do aditivo e esse acabei botando no reservatório de expansão, vai dar alguma merda? Kkk até agora o carro ta de boa... Abraço!

Show!!

Está molas são de que carro me fala aí amigo

Amigo quando a mola esta danificada o amortecedor tambem pode estar comprometido

boa tarde Arlindo,adquiri uma tr4 e estou engatinhando,perdido,gostaria de saber qual o nome e afunção da peça que passa por trás do diferencial traseiro ligando um lado ao outro,no meu carro essa peça está partida e toda vez que entro em minha garagem tem uma inclçinação lateral e o pneu fica pegando a corroceria,ajude ai o que pode ser?

Boa noite Arlindo tenho uma pajero full 4 portas 3.2 diesel as molas trazeiras estão com 3 elos encostados você tem essa mola para full ou me indica uma que fique bom

bom dia, tenho uma dúvida sobre coxim motor...troco peça toda nova ou refil atende bem? $$$ orçamento fica pela metade mas é a durabilidade?

Nessa TR4 se colocar essas buchas de PU Poliuretano, vai ficar muito dura e desconfortável a suspensão??

Sabe me dizer se é possivel substituir os tambores traseiros da TR4 2003 pelos discos da 2008?

Boa noite Arlindo. Você tem a medida da mola nova para eu comparar com a mola do meu TR4? A minha está socando em qualquer quebra mola e acho que é mola.

Qual seria a marca pra molas pra me indicar?

Arlindo, por favor, quAl eh a mola que vc colocou na traseira que eh maior que a original?

boa tarde amigo, a minha tr esta dançãndo muito apos os 120km, o que fazer arlindo