Pajero TR4 ajuste Lifit suspensão e amortecedor traseiro 

Isso não é um video qualquer, isso foi uma aula. Parabéns!

Parabéns guerreiro, excelente explicação. Obrigado por compartilhar tantas informações 👏🏻👏🏻👏🏻

Bom dia "professor" Arlindo. Agora só faz errado quem quer. Tudo bem explicadinho. Parabéns. Como sempre excelente vídeo. Abraço.

Bom dia Arlindo sou seu fã não perco seus vídeos um grande abraço sou de Sorocaba sp

Batente dianteiro eu uso da linha Renault. tem que cortar a parte inferior da coifa. fica top. além de parecer muito com o original.

Show de bola Arlindo!!! Conteúdo ótimo, gostei, explicação nota 10..... a minha tr4 2004 tem um tok tok.... na suspensão dianteira.... não consigo achar, já troquei bieleta....valeu meu amigo...👍

Bacana estou com dois amortecedores da ranger pra colocar na traseira, antes de colocar já vou arrancar o outro cortar a parte de cima e soldar no novo que é da ranger, valeu pela dica...

Parabéns pelo seu trabalho, admirável. Moro em Irumbiara-GO, bem na divisa com Minas, se fosse mais perto um pouco queria levar a minha TR4 2010 ai pra vc fazer uma revisão. Quem sabe em janeiro de 23 consigo viajar ate ai pra fazer.

Show! Baita aula mesmo! Eu pretendo fazer lift de 2 na minha t4 2008 e já deu uma visao bem legal!

Obrigado pelo video.. uma aula. Dúvida de leigo, para quem souber me responder, no caso da tr4 do vídeo, colocou Lift de 2 polegadas (aprox. 5 cm), mas manteve o pneu original 225/65/17 dela. Tem ganho na altura mesmo sem trocar o pneu para um mais alto ?. Obrigado.

Fácil de entender: chama-se "porquice"... Obrigado pela aula!

Amigo, quais as bieletas vc usou na dianteira e na traseira?????? Obrigado

Parabéns pelos vídeos muito bons.

Pelo vídeo vc só troca a bieleta dianteira e coloca o calço não préscisa mexer em mais nada

Fala Arlindo beleza? Levantei a minha sexta agora. 2008 Lift total de 2 polegadas. Mas ficou batendo a traseira quando o cara abaixa, acho que vou usar este amortecedor da Ranger mesmo . É top como vc fez parabéns. Grande abraço. Niterói/ RJ

Anti Burro foi otimo kkkkkkkkkkkkkkk chorei aqui kkkkkk, PARABÉNS Arlindo sempre videos otimos e educativos sucesso sempre ..abração

Show ótimo tutorial

Fala Arlindo! Que bom que esta de volta aos vídeos!

Boa noite! Eu fiz o lift na minha tr4 e de fato percebi que a roda saiu mais para o lado esquerdo. Vc falou em compensar algo que não entendi, poderia me explicar?

Feliz ano novo Arlindo, pergunta, existe barra estabilizadora dianteira de outro carro que serve no mitsubish tr4 2004 ? Abç.

Ola, qual foi a bowlers usada no lift? Você disse que era cara mas não disse onde compra nem marca!

Peça “anti-burro” foi ótima Kkkkkkkk Ri alto Aula perfeita Arlindo 👏🏼👏🏼👏🏼

Mestre me da um caminho, levantei minha pajero dakar com molas em duas polegadas na traseira e ao conferir o alinhamento do eixo traseiro ficou fora , alterou cambagem do lado direito e convergência das duas rodas

Alindo sobre a peça de PU fica bom sim , porem o PU vermelho fica otimo pode fazer

Opa essa peça no coxim e lifit 2 p, aqui me ajuda a tirar uma dúvida colocando esse lifit força a suspensão,o pessoal fala que estraga a homocinética e as bieletas

Parabéns pela aula, bem explicita, VC trocou as bieletas né, pode me informar de qual veículo são as bieletas dianteira e traseira para o lift de 2" ?, estou pensando em trocar as molas e colocar o prolongador nos amortecedores traseiros pois são novos e originais, acho que fica bom também né? no aguardo e tudo de bom

Comprei um kit de 2’’ no mercado paguei 700 reais achei barato de mais depois desta aula acho que vou devolver pois até as bielas são diferente

Professor Arlindo, isso não foi um LIFT 2" foi apenas um SIVIÇU

Incrível os vídeos. Por que pararam de fazer os vídeos?

Show, parabéns!!!!

Excelente aula. Qual e o tamanho da mola traseira original da Pajero tr4?

Quem sabe sabe 😁👏👏👏

Boa tarde

Excelente video, mas fiquei com a duvida sobre a adaptcao do amortecedor. Na solda vc aqueceu a peça e pode estragar o oleo e ferrar tudo. Tô errado? Ficou bacana pela bucha mais reforçada com o anel central da origial, e evitar a batida na estrutura do carro, mas tem esse porém sobre o aquecimento da peça.

Meu mano Arlindo...

olá meu velho boa noite, tudo bem? quanto tempo !!! como estão as coisas ? um excelente 2022 para você e toda a sua família!! abraço!!

Bom dia Arlindo, parabens pelo video! Qto gasta para fazer um lift de 2" em um 2008, mantendo os amortecedores atuais (estao pouco rodados)? E lift nao prejudica a homocinetica?

Muito bom !!!

Bom dia arlindo,parabens pelo video.poderia postar contato de onde conseguir as bieletas reforcadas tr4.ate mais....

consigo colocar um pneu mais bruto, se precisar cortar a lata do carro para colocar e levantar o lift da TR4 2010?

Qual valor que fica para fazer isso na TR4 2012 original aumentando 2 polegadas?

Passa seu contato amigo

Por isso eh complicado modificar demais o carro neh ou faz um trabalho 100 por cento que fica caro ou melhor não fazer