Пластиковый ролик не разборный, подшипник в него влит, но со стороны прилегающей к двигателю, на нем стоит пыльник - кольцо алюминиевый, тонкой отвёрткой поддевается давая доступ к одной стороне подшипника, аккуратно открываем защиту подшипника промываем и закладываем смазку. Смазку закладывать вязкостью не более 100 сст. Но это при том условии, что нет люфта в подшипнике.
Салам аллейкум!Тоже загудело в салоне хорошо слышно завывание,со стороны мотора ни хрена не поймешь.По твоему методу пойду ролики проверять.Заодно посмотрю есть ли такая у меня приблуда на воздуховоде воздушного фильтра.
@@bentenisson407 ГБО шкідливе тільки коли постійно їздиш по трассі на газу. для міста взагалі всеодно. Корисного по авто багато на каналі багато відео про паджерік.
У штатного подшипника с боку на пыльнике маркировка TOYO и серийный номер менял в том году гидронатяжитель ремня ГРМ по причине того что ремень хлестал как сумасшедший и сразу смазал подшипники роликов высокотемпературной смазкой в мороз жужат пока не разогреются 3-5мин, благо не проскочил ни на один зуб ремень ГРМ. Zavgar просьба если вас не затруднит напишите номер пластмасски на диффузоре у меня она отсутствует хочу заказать но нет номера детали (
@@zavgaroriginal точнее на диффузоре вентилятора верхняя пластмасса 19:58 она прямо под ладонью у вас. Диыфузор не как на Монтеро он тут из двух частей состоит, разборный для удобства обслуживания...
