Parabéns pela iniciativa em nos ensinar. RECENTEMENTE TROQUEI ALGUMAS MANGUEIRAS / CONEXÕES DO MONZA, COLOCARAM 2 TAMPÕES, DO RADIADOR DO AR QUENTE. PORÉM O PONTEIRO DE TEMPERATURA COMEÇOU A SUBIR. TROQUEI OS 2 SENSORES, O QUE FICA NA VÁLVULA TERMOSTÁTICA, A PRÓPRIA VÁLVULA TERMOSTÁTICA, E O SENSOR DO PAINEL QUE FICA AO LADO, NO CABEÇOTE, ABAIXO DA BOBINA, PERCEBI QUE NÃO ADIANTOU E COLOQUEI O SENSOR ANTIGO, A MESMA COISA OCORREU, PORÉM ACONTECEU DO PONTEIRO SUBIR DE NOVO. E DETALHE, DEPOIS ELE BAIXA. E QUANDO LIGO O CARRO ELE NÃO SOBE, FICA NORMAL. EU ANDO UM POUCO E DO NADA ELE SOBE. E DEPOIS BAIXA DE NOVO. USEI UM TERMÔMETRO E ELE ESTÁ ACIONANDO A VENTOINHA COM 90 GRAUS APROXIMADAMENTE. E HOJE PERCEBI QUE NO TERMÔMETRO DIGITAL MARCAVA PERTO DE 80 GRAUS E O PONTEIRO SUBIU, ACENDEU A LUZ DE TEMPERATURA, EASSIM, ABRI O CAPÔ E A VENTOINHA ESTAVA ACIONADA. O PONTEIRO DESCEU E DEPOIS PÁRA DE SUBIR, E FUNCIONA NORMALMENTE, ANTES DO PONTEIRO CHEGAR NA MARCA CENTRAL DA TEMPERATURA. PODE DAR UMA DICA? Obrigado.
Pelo seu relato pode ser o sensor de temperatura. Se já trocou o sensor faça o procedimento explicado no vídeo, reset do módulo e calibração dos sensores, pois o sensor de temperatura pode estar descalibrado e isso faz o ponteiro subir.
Saudações. No meu caso meu amigo, acontecia isso aleatoriamente um tempo depois de ter feito o meu motor por completo no meu Palio Fire ELX 1.0 16 valvulas. Hoje 19/07/2023 aconteceu do ponteiro de temperatura ficar oscilando para quente e frio e simultaneamente ascendendo aquela luz com um símbolo do motor indicando superaquecimento do mesmo. Só que meu carro não vaza “nada” de fluido e a ventoinha disparando normalmente. Ao ir direto no conector do sensor de temperatura, percebi que estava com os fios quase se partindo. Com o carro desligado e mexendo no cabo onde vai este conector, logo em seguida o marcador de temperatura fica oscilando, indicando uma simples falha na leitura do sinal que vem do sensor. No meu caso bastando apenas levar em um auto elétrico para reparar a ligação dos fios no conector.
Tenho um Palio 2010 e tá com problema de superaquecimento, já troquei tudo, vou tentar isso ai. O Colega que rebocou meu carro disse pra dar uma olhada também na vávula termostática, que faz a água circular, será que pode ser isso?
Cara dizem que eu sou doido tenho um palio um astra e um Golf todos eles tem uma ligação direta da ventoinha caso ela não funcione pois já estraguei o o motor do astra duas vezes .
o meu é um palio 2003 2004 1.0 8 vauvulas eu ligo ele com o motor frio demora um pedaço o ventilador dispara normal . ai eu desligo o carro o ventilador tbm desliga ai se na mms hr eu der na partida com o motor quente o carro pega normal mais n dispara o ventilador e se despara é com mt tempo ai o carro ja ta quase fervendo
Boa tarde. Sim. Encosta a ponta do cabo positivo com o negativo sem a bateria. Não queima nada porque o procedimento é feito sem a bateria e é ela que faz queimar alguma coisa.
Eu tenho um Fiat Punto, ele tá subindo o ponteiro e descendo e fica nisso, do meio sobe até o próximo ponto e dps volta pro meio, as vezes sobe um pouco mais e volta pro meio, a ventoinha arma normal,
Em dias muito quentes é normal subir um pouco acima do meio. Se está subindo e voltando pro meio e a ventoinha está acionando normal acredito que não seja nada demais. Agora se estiver acontecendo isso com muita frequência aí pode ser que a ventoinha está demorando a acionar, ela pode não está acionando o primeiro estágio.
O meu idea 2006 1.4 está assim ele passa um pouquinho do meio aí a ventoinha aciona ele volta p meio novamente e se mantém sempre ali no meio , isso é normal ?
A minha fiat estrada o tempo todo com o ponteiro um pouquinho do meio, me falaram que é normal, mas percebi que o consumo está um pouquinho fora do normal
amigo no meu caso aconteceu msm coisa mais o fusível do primeiro estágio da ventoinha tava queimado msm trocando só arma no segundo estágio agora .. quando passa um pouquinho do meio ele arma no máximo ... o que pode ser ... msm motor fire 16v
O meu é um siena 2007 em uma reta dirigindo a 100 por hora ele se mantém mais quando pego uma ladeira que só sobe de 1 marcha ele esquenta é preciso parar e a ventoinha funciona normal ela dispara mais continua subindo, troquei o termostato e troquei a tampa do reservatório mais voltou a super aquecer de novo
Sim. É normal marcar até o meio. Em dias muito quentes pode acontecer de subir um pouco pra cima do meio, mas tem que abaixar e voltar pro meio assim que o carro pegar velocidade.
Eu tenho um palio ano 2005 e tou com problema correndo em linha reta tudo normal quando força numa serra ele sobe e desce a temperatura água nomal ventuina trabalhando óleo ok, o que será?
O meu uni Mille fire quando ando a 120 e seguro nessa velocidade ele esta sobindo um pouco a temperatura quando baixo a velocidade pra 100 ele volta normal ! O que pode ser
Tenho um siena 1.0 2010, o poteiro sempre ficou levemente acima do meio, nao passa disso, ai a ventuinha dispara, é normal? Outra coisa, hoje fiquei na fila do MC no Drive, com o motor ligado e quente, demorei uns 10 minutos lá, a ventuinha ligou umas 6 vezes nesses período, é normal
Sim. Em alguns casos o ponteiro pode ficar um pouco acima do meio, não pode subir muito acima. A ventoinha disparar constante é normal se o motor fica ligado por muito tempo quase parado.
Eu to com um problema parecido, ja troquei válvula termostática, sensor de temperatura, ate o reservatorio de agua também, ainda continua subindo a temperatura. Esse procedimento eu desligo a bateria,tiro ela do lugar ? E junta os polos um no outro por 1 minuto ? É isso mesmo ? 6:04
Meu palio 2006 tanto na estrada ou na cidade a temperatura sempre fica no meio como você mostrou no vídeo!! Na estrada o correto não seria abaixar um pouco?
O seu esquente agora a noite percebi que a ventoinha não estar mais entrando de manhã tava entrando normal sempre que ligava o carro e desligava ela entrava mais agora não entra de jeito nenhum
Ô meu irmão me ajuda aí... Rapaz meu palio está desse jeito a dois meses , ponteiro sobe até o vermelho. Obs : Motor fica normal, mais o ponteiro sobe até em cima, mesmo a temperatura do motor normal. Nem muito quente nem frio. O ventilador tá disparando normal, a água não tá circulando no motor. Pode me ajudar ou dar uma dica. Já troquei a tampa do radiador, já levei no eletricista, ele me falou que a água que não tá circulando no motor. Aí depois que eu desligo o carro , aí o motor esquenta muito, aí eu faço o seguinte , aos poucos tiro uma mangueira do radiador que vai pro motor , aí sai o ar que acumula no motor. Aí aos poucos vou abrindo a tampa do radiador, tinha um vazamento no radiador, mais mandei consertar , não tem vazamento de água em nada mais. Mesmo assim o ponteiro sobe rápido até o vermelho. Depois sai todo ar, o eletricista me falou que a água que não tá circulando. Talvez pode ser a bomba ?
O meu palio sobe um milímetro acima do meio quando estou na cidade mas quando eu pego a pista a temperatura fica bem baixa o que pode ser, ele não passa do um milímetro do meio fica ali
Boa noite meu palio fire 8v está com aquecimento estranho foi trocado tudo por Ultimo Bomba d'agua Ali no reservatorio no cantinho do retorno depois que aquece quando anda com o carro aquele canto tem fica cheio a Ponto de vazar agua na mangueira do retorno elevando a temperatura eo ventilador só Liga quando ta quase estourando éo pior é que não baixa a agua Ali no retorno quando frio funciona normal já levei no pessoal que trabalha na area não deram importancia pois é um carro mais velho 2004 apesar de bem cuidado deve ser ofença na oficina por isso se alguém tiver uma dica Vai ajudar muito porque eu vou ter que resolver se conseguir volto pra contar como foi
Olá. Parece que a água não está circulando como deveria por causa de possível obstrução no radiador. O radiador pode estar entupido com borra de ferrugem. Verifique.
Que palhaçada! O principal que tinha que fazer, ele não fez. O óbvio, o lógico, o necessário, o indicado: TROCAR O SENSOR DE TEMPERATURA Se não trocar, ele vai ter problema de novo.
