Тёмный

PAPAGÁJ SZILIVEL VEZETŐÁLLÁSON! Fecskével a VELENCEI tóra! 

Trainspot Hungary
Подписаться 11 тыс.
Просмотров 31 тыс.
50% 1

Sziasztok!
A mai alkalommal a 30a vasútvonalra látogatunk el, méghozzá egy elég különleges vonat miatt, mely nem más, mint a G30-as gyorsított személyvonat. Ez a járat egy “fekete bárány” a balatoni vonalon, hiszen a többi modern motorvonattal ellentétben ez a szerelvény Fecske kocsikkal és Papagáj szilivel van kiadva. Különlegessége még a vonatnak a mindössze 7 megállás Budapest és Székesfehérvár között, hiszen ez a járat egy erősítő szerepet tölt be a Velencei tó partján, melyet előszeretettel választanak is a túrázók. Bár utunk elején még G30-ként indultunk, Kelenföldtől egy Z30 meghibásodása miatt a zónázó vonat menetrendjében közlekedtünk tovább, mely miatt Érd-alsótól Székesfehérvárig minden állomáson és megállóhelyen megálltunk. Kellemes időtöltést kívánok a videóhoz! ;-)
Instagram: / trainspot_hungary
- MÁV-Start -
Instagram: mavstart?igshid...
Facebook: / mavstarthungary
TikTok: www.tiktok.com/@mav.start?_t=...
Tartalom:
Bevezető: (00:00)
Montage: (0:29)
Beüzemelés: (0:45)
Budapest-Déli: (1:38)
Mi az a G30?: (2:04)
Miért közlekedik?: (2:30)
Budapest-Kelenföld: (2:54)
Fázishatár: (3:38)
Budafok: (3:55)
Eltérés: (4:14)
Érd-alsó: (4:30)
Menetrend: (5:01)
Tárnok: (5:11)
A mozdony: (5:47)
Martonvásár: (6:10)
Áramszedő: (6:25)
Pettend: (6:38)
Színterv: (6:55)
Különbség: (7:05)
Kápolnásnyék: (7:36)
Vonatfunkciók: (7:45)
Velencefürdő: (7:53)
EVM120: (8:23)
Gárdony: (8:42)
Kényszerfék: (8:59)
Agárd: (9:06)
Távolsági forgalom: (9:24)
Dinnyés: (9:40)
Jövő zenéje: (10:14)
Székesfehérvár: (10:23)
Outro: (10:37)

Авто/Мото

Опубликовано:

 

7 июн 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 38   
@Gaybor21
@Gaybor21 11 месяцев назад
Ezzel a vonattal jöttünk haza egy kisebb társasággal Székesfehérvárról pár hete. Most már tudom, hogy amit felfedeztem , hogy csak pár hónapig jár és bőven van helyünk felszálláskor - az miért is létezik. Köszi ! Ölelés , imádás most is, ezért a klassz videóért. :)
@djbtomi
@djbtomi 11 месяцев назад
Szia nagyon jó videó lett, esetleg gigant vezérállásról is csinálnál videót?
@budapetr8857
@budapetr8857 11 месяцев назад
Nagyszerű lett a videó, a végén pedig a személyes kedvenc gépemet is sikerült videóra kapnod😄
@noelkazinczi6407
@noelkazinczi6407 11 месяцев назад
Nagyon szuper videó lett csak így tovább
@matevarga6950
@matevarga6950 11 месяцев назад
Gratulálok a 8000 feliratkozóhoz!!!!
@adamvagi8864
@adamvagi8864 11 месяцев назад
Nagyon jó lett Ádám!
@jackieindaia1501
@jackieindaia1501 11 месяцев назад
Jó videó lett szerintem! Viszont a káv az küldhetne dupla Kiss motorvonatot a balatonra kelenföldről.
@bencesimai1478
@bencesimai1478 11 месяцев назад
király lett a video, azt lehet tudni, hogy miért közlekednek ki balvágányon a Déliből a vonatok?
@traxx0239
@traxx0239 11 месяцев назад
Annyiban szurja a szemem a Fecske, hogy a G30 mindig is Flirt volt…ugy mar nem jut, mert csodas a jarmugazdalkodas😢ez van…a video szuper, mint mindig🎉
@janosloczi406
@janosloczi406 11 месяцев назад
A Z30 mindig FLIRT. A G30 csak tavasztól őszig, hétvégente jár, az évek óta mozdonyos vonat.
@janosloczi406
@janosloczi406 11 месяцев назад
A munkanapi tárnoki/martonvásári G30-cal nem keverendő össze, az mindig FLIRT.
@traxx0239
@traxx0239 11 месяцев назад
@@janosloczi406 Hmmm erdekes…mentem pedig mar G30-cal nem egyszer es dupla Flirt volt
@viktorhavasi4924
@viktorhavasi4924 11 месяцев назад
Na meg az hogy amíg nem voltak Kissek meg Flirtek addig itt Dunántúlon egy darab fecske nem volt. Megjöttek a Kissek az mind szinte az ország keleti része kapta, ide meg jönnek a régiek. Pedig a Kisseket igértek a Győri és a Fehérvári oldalra.
@traxx0239
@traxx0239 11 месяцев назад
@@viktorhavasi4924 A KISS nem fer az alagutba igy nem johet
@modellestechnika7747
@modellestechnika7747 11 месяцев назад
Majd lesz a nyári vonatokrol video?
@6enjidontreallycare
@6enjidontreallycare 11 месяцев назад
Az létezik, hogy láthattalak az utasellátó étkezőkocsiban dolgozni?
@leviszendrei5336
@leviszendrei5336 11 месяцев назад
Szia az lenne a kérdésem hogy hogy lehet fel menni a vezető állásba? Írni kell a MÁV-nak?
@Benthegoose760
@Benthegoose760 11 месяцев назад
szia lehetne desiro vezető àllàsról videó
@martonjuhasz6569
@martonjuhasz6569 11 месяцев назад
Rég láttam ilyen jó minőségű felvételt (Full HD-ban néztem). Ha időd engedi, kérlek írd meg, milyen kamerát használtál. Thx 🙂 Maga a tartalom hasonlóan remek, érdemes követni a tevékenységed.
@aaaa7007
@aaaa7007 11 месяцев назад
Pár vieóval ezelőtt (KISS a Szegedi IC-n) említette, hogy IPhone 14 Pro Max-ra váltott, gondlom mai napig ezt a kamerát használja.
@tibormesterhazy6997
@tibormesterhazy6997 11 месяцев назад
Miért van az a fura rángató mozgás a fokozatkapcsolónál?mikor volt szerencsém Szergej vezetőállásán ülni ilyet nem tapasztaltam!
@MrDelworth
@MrDelworth 3 месяца назад
A fura rángó mozgásokkal impulzusokat ad a fokozatkapcsoló továbbléptetéséhez. Egy rángás egy fokozat, vagyis 50V-al nagyobb feszültség a motoroknak. A Szergejnél a kerék körbeforgatásával állítja be 0-16 pozícióig a dízelmotor töltését, mely a fordulatszámát, teljesítményét változtatja.
@lokomotivum
@lokomotivum 11 месяцев назад
A fűtésvezérlést UIC kábelen nem tartom valószínűnek. 1500 V talán sok lenne neki.
11 месяцев назад
Vezérlés, nem tápellátás.
@lokomotivum
@lokomotivum 11 месяцев назад
@ A mozdonyról mit kapcsolni a mozdonyvezető fűtés-hűtés szintjén?
@norbertvasenszki
@norbertvasenszki 11 месяцев назад
​@@lokomotivumHa rajta van az 1500 Volt a kocsikon, ez a mozdony a hozzávaló 20-05-ös kocsik és a vezérlőkocsi felé háromféle fűtéssel kapcsolatos parancsot tud küldeni az UIC kábelen: -fűtés ki - a kocsik hőmérsékletszabályozása kikapcsol -fűtés 25% - ez egyfajta elfagyásvédelem, nagyjából 6-7 fokra fűtenek a kocsik -fűtés be - a kocsik hőmérsékletszabályozása bekapcsol, a termosztát segítségével kb. 23 fokra felfűt a kocsi, ezt a hőfokot tartja, magasabb hőmérsékletnél csak szellőztet Az UIC kábelen tehát a három üzemmód távvezérlésére van lehetőség, míg az energiát a fűtési fővezetékből nyeri (1500 V) Pl. éjszaka ha rajta a mozdony, feleslegesen ne tartsa 23 fokon az utasteret, de az akkumulátorokat töltse, ha takarítók érkeznek, világítson stb. (Magyarul az 1500 Volt rajta van, de nem szeretnénk tényleges fűtést.) Ez egy kényelmi funkció, máskülönben ezt egyenként a kapcsolószekrényben lehetne beállítani kocsinként.
@smyle78
@smyle78 11 месяцев назад
Szili! Elpusztíthatatlan! Nem bírni vele! Még mindig jobb egy ilyen vagonos szerelvény mint egy leharcolt motorvonat ahol, ha nem működik az 1 db. WC a 2 órás balatoni út alatt, az rohadt kellemetlen tud lenni... Egy ilyet tettek be a napokban Fured-Bp tavra este es meg a seggem is feltorte az ules, olyan rohadt kenyelmetlen....
@Bobojsza84
@Bobojsza84 11 месяцев назад
A gyorsított személyvonat interrégiónak felel meg.
@TamasKiss-bv9hz
@TamasKiss-bv9hz 11 месяцев назад
Július 1 től árat emel a MÁV, nagyon drága lesz én nem utazom velük, autó autó autó.
@gaborhapont1571
@gaborhapont1571 11 месяцев назад
Kicsit sok lesz ez a vezetoallason porgunk dolog..
@gaborszabo2232
@gaborszabo2232 10 месяцев назад
Mi bajod van vele?
@gaborhapont1571
@gaborhapont1571 10 месяцев назад
@@gaborszabo2232Az hogy ha en haveromat akarom vinni baszogatnak erte ez a ragyaskepu sulinet meg engedelyt kap erted. Akkor ennyierovel mindegyik vasut bu. Baratnak adhatnanak engedelyt..
@dreamchief
@dreamchief 3 месяца назад
​​​@@gaborszabo2232Csak én tudom ezeket élvezni, meg ahogy látom te is?
Далее
БАБУШКА И ИНТЕРНЕТ
00:30
Просмотров 109 тыс.
MIT LÁT A MOZDONYVEZETŐ!
2:28
Просмотров 41 тыс.
Waggonbau Görlitz - ein Blick in die Geschichte
13:18