Тёмный

Parę słów o… ODCINEK 64 - PRĄDY BŁĄDZĄCE  

KOLEJ mirmur2
Подписаться 23 тыс.
Просмотров 141 тыс.
50% 1

Mirosław Romański opowiada o charakterystycznym zjawisku towarzyszącym elektrycznej kolejowej sieci trakcyjnej, czyli prądach błądzących. Są to prądy upływające z sieci trakcyjnej przez ziemię. Po pobraniu przez pojazd szynowy prądu z podstacji poprzez górną sieć trakcyjną zamknięcie obwodu i powrót prądu do podstacji następuje przez tory i kable powrotne. Prąd płynący ziemią rozgałęzia się, a jego część powraca do podstacji przez ziemię nieprzewidzianymi drogami. Przepływ prądów błądzących ułatwiają elementy uzbrojenia terenu takie jak różnego rodzaju kable, rury itp. O ile prądy błądzące w chwili wpływu do metalowych urządzeń znajdujących się pod ziemią nie wpływają na szkody, to w chwili opuszczania ich powodują korozję. Aby ograniczyć prądy błądzące używa się izolacji szyn od ziemi i metali o jak najmniejszej rezystancji a także stosuje się ochronę katodową obiektów.
--------------------------------------------
✅ Jeśli jesteś zainteresowany otrzymywaniem powiadomień o nowych filmach zapraszam do subskrybowania kanału 🔔
Dzięki temu będziesz otrzymywać regularne powiadomienia o materiałach na tym kanale
--------------------------------------------
✅ JEŚLI CHCESZ ZASUGEROWAĆ TEMAT FILMU LUB MASZ INNE PYTANIE MOŻESZ NAPISAĆ:
📫 Kontakt: mirmur2@o2.pl

Опубликовано:

 

2 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 312   
@jendrekl6571
@jendrekl6571 2 года назад
Jak to milo jak mądrzy ludzie nagrywaja madre rzeczy. Pozdrawiam autora
@podr0znik1
@podr0znik1 2 года назад
Jestem holenderskim miłośnikiem kolejnictwa mieszkającym w Polsce od 17 lat. Pański kanał jest dla mnie bardzo ciekawy, choć gubię się czasami troszkę jak słownictwo staje się za zaawansowane technicznie dla mnie (po prostu - potrafię gadać po polsku ale jest to moim trzecim językiem). Ale tematyka naprawdę dobrze i zawsze znakomicie przygotowana. Wszystkiego najlepszego w 2022 roku!
@KOLEJmirmur2
@KOLEJmirmur2 2 года назад
Dziękuje Panu bardzo wzajemnie wszystkiego dobrego w Nowym Roku 2022 dla Pana i bliskich
@AutostradyPolska1978
@AutostradyPolska1978 2 года назад
Ale masz wiedzę. Gratulacje. Genialny odcinek.
@wiech61
@wiech61 2 года назад
Bardzo dobry materiał , nie wiem jak jest teraz , ale jak o tym zjawisku mówiłem w latach 80 ubiegłego wieku to się ze mnie niektórzy śmiali . Z problemem spotkałem się na kopalni , chodziło o bezpieczeństwo przy zakładaniu zapalników do materiałów wybuchowych . Dla ciekawych ludzi i konstruktorów wiedza jest bezcenna . Słownictwo i tłumaczenie od strony technicznej ma Pan na najwyższym poziomie . Wiechu
@tomaszkulik8761
@tomaszkulik8761 10 месяцев назад
Może kiedyś pan Mirek zrobi materiał o kolei na grubie? Podziemna kolej, niezależnie od wydobywanego materiału, jest fascynująca. 👍
@rafalnegro2133
@rafalnegro2133 2 года назад
Kolejny odcinek obejrzany z przyjemnością i uwagą. Dziękuję!!! 👍😁
@grzegorzEU07
@grzegorzEU07 2 года назад
Bardzo ciekawy film poruszący mało znany temat dla przeciętnego "zjadacza chleba". Super omówione pod względem technicznym. Podziękowania za dobry i interesujący materiał oraz Wszystkiego Najleprzego w 2022 roku. Duży 👍do góry.Pozdrawiam serdecznie.
@KOLEJmirmur2
@KOLEJmirmur2 2 года назад
Dziękuje bardzo wzajemnie dla Pana również wszystkiego dobrego w Nowym Roku 2022
@albenalbus1198
@albenalbus1198 2 года назад
Witam. Znakomity jak na koniec roku 2021 roku, odcinek z tematem praktycznie nie występujący w polskim yt właśnie na temat prądów błądzących - no, strzał w dziesiątkę po raz kolejny bo to naprawdę fajnie się ogląda, wciąga w interesujący temat de facto nie da się zanudzić na tym kanale o specyficznej tematyce kolejowej. Hm, może już w przyszlym roku, będzie temat - uwaga w pojęciu słów - tym razem o ...siłach błądzących (najczęściej występyjący w gęstej i ciasnej zabudowie infrastruralnej np w centrum miast choćby niwelowanie sił błądzących na estakadzie kolejowej w Krakowie od mostu na Wiśle aż do dworca Kraków Główny na przykład). Życzę Autorowi i fanom oraz Forumowiczów, by następny rok był lepszy i odrobinę ...ciepełka. Pozdrawiam. Alben.
@kamilw207
@kamilw207 2 года назад
Dzięki za coś nowego w starym roku. Oby następny był lepszy 👍
@sebastian_drazczyk
@sebastian_drazczyk 2 года назад
I co ja mam teraz powiedzieć mojej 7-letniej córce, która od urodzenia została nazwana Mirrmurem? Jeśli ten kot z węgierskiej bajki jest numer 1, Pan jest numer 2. ;) Pozdrawiam.
@TheMouzai
@TheMouzai 2 года назад
Panie Mirku, szacunek za pasje i wiedzę jaką Pan się dzieli. Pozdrawiam serdecznie
@PlebanMuzeum
@PlebanMuzeum Год назад
Specjalne podziękowania od miłośników książki "Pan Samochodzik i Templariusze". Tam pojawiło się takie określenie i trzeba było lata czekać na ten odcinek ;)
@railfanpolska
@railfanpolska 2 года назад
🙂👌 Wszystkiego dobrego w nowym roku 👋
@KOLEJmirmur2
@KOLEJmirmur2 2 года назад
Dziękuje bardzo wzajemnie 👍
@elitokracja3086
@elitokracja3086 2 года назад
@@KOLEJmirmur2 mirmur
@Przemo0908
@Przemo0908 2 года назад
Matko święta , mądrego zawsze warto posłuchać. Wiedza na dużym poziomie , bardzo miło się słucha takiej esencjonalnej wiedzy. Pomyśleć końcowy użytkownik myśli , podłączyli do prądu i lokomotywa jedzie. Pozdrawiam
@annahordejuk5042
@annahordejuk5042 Год назад
Też tak pomyślałam...jak to człowiek mało wie.dobrze ż e są takie malały to sobie posłucham, oczywiście przez orzypadek😊
@pawekazimierczak1148
@pawekazimierczak1148 2 года назад
stare przysłowie mówi że "mądrych ludzi miło posłuchać". ten kanał jest tego POTWIERDZENIEM. treści merytoryczne i jej przekaz to przykład tego przysłowia.
@gustafna100q5
@gustafna100q5 2 года назад
No i pierwsza dawka kolejowej, fachowej wiedzy - w tym roku- przekazana. Jak zwykle na tym kanale w zwarty i przystępny sposób. Wszystkiego dobrego oraz pełni zdrowia na ten nowy 2022 rok życzę :-) Dzięki za filmik i pozdro znad morza :-)
@KOLEJmirmur2
@KOLEJmirmur2 2 года назад
Dzięki za obejrzenie i życzenia wzajemnie wszystkiego najlepszego i dużo zdrowia w Nowym 2022 Roku
@Adam.Gralewski
@Adam.Gralewski 2 года назад
Dziękuję za kolejną konkretna porcję informacji. Zdrowia w Nowym Roku!
@KOLEJmirmur2
@KOLEJmirmur2 2 года назад
Dziękuje bardzo wzajemnie wszystkiego dobrego
@JanJan-fs8mw
@JanJan-fs8mw 2 года назад
@@KOLEJmirmur2 Tu są prądy błądzące :) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-O5rgbxHvSXw.html
@ryszardryszard1671
@ryszardryszard1671 2 года назад
Witam. W 1989 roku byłem kilka miesiecy we Frankfurcie nad Menem. Budowano tam wtedy wiele inwestycji w samym centrum miasta . M.in centum Messe - Targowe. Z zawodowegj ciekawosci /jestem inz elektykiem z tej branży/ ogladałem układanie linii kablowych w ziemi. Zwróciłem uwge, ze ZAWSZE przy układaniu kabli ziemnych, czy to siłowych czy małopradowych, układano goły przewód miedziany o przekroju ok.120- 240 mm2. Na moje pytanie po co - otrzymywałem właśnie odpowiedz: prądy bładzace, wyrównywanie potencjałów itp. To był 89'.
@dareksiuda8909
@dareksiuda8909 2 года назад
Wiele racji na krótką metę. W Polsce rozwiązanie utopijne; utlenianie w ziemi szybko zwiększy rezystancję z glebą a znacznie wcześniej cały goły przewód będzie leżał w najbliższym skupie złomu metali kolorowych, natomiast "konserwatorzy" odcinka trakcyjnego będą wznosić toasty za zdrowie inżynierów.
@w.k.5974
@w.k.5974 2 года назад
@@dareksiuda8909 Czyli w glebie się utleni a zredukuje się na skupie?
@dareksiuda8909
@dareksiuda8909 2 года назад
@@w.k.5974 Na skupie pójdzie "na przelew".
@Nogra.Krucjo
@Nogra.Krucjo Год назад
Kurcze, tyle lat się pracuje w zakładzie energetycznym a mimo to tak mało się wie... do tej pory słyszałem o prądach błądzących w kablach 15 kV leżących w ziemi i - jak sięgam pamięcią - nic nie wspominano, że występują również w kolejnictwie,... w sumie - bardzo ciekawy temat 🙂
@mariuszkosiorowski3926
@mariuszkosiorowski3926 2 года назад
Aaa, to dlatego pociągi mają takie opóźnienia, prąd ucieka i pociąg pomału jedzie....
@biglightball
@biglightball 2 года назад
Drobna uwaga merytoryczna: prądy błądzące występują w sposób nieprzewidywalny (w pewnym zakresie), a nie w sposób losowy czy przypadkowy. Poza tym świetny i ciekawy materiał.
@konstantymikron3100
@konstantymikron3100 Год назад
Ciekawostka; były opisane w książce dla młodzieży Zbigniewa Nienackiego Pan Samochodzik akcja dzieje się na Warmii i Mazurach
@andrzejandrzej155
@andrzejandrzej155 2 года назад
21 wiek , a kolej dalej w 36-ym roku . System zasilania praktycznie z 19 wieku . Już Tesla pokazał wyższość prądu przemiennego nad stałym w takich przypadkach.
@konradchojnacki3865
@konradchojnacki3865 2 года назад
Bardzo ciekawy odcinek :) Można też zrobić odcinek o stosowaniu "+" na szynach jak np w Łódzi lub Ostravie :)
@KOLEJmirmur2
@KOLEJmirmur2 2 года назад
Coś pomyślimy dzięki za obejrzenie i sugestie
@dolnoslazak193
@dolnoslazak193 2 года назад
Dobry kanał. Super wiedza. Też interesują mnie zagadnienia związane z koleją
@gracjanstanosky9698
@gracjanstanosky9698 2 года назад
To jaka jest sprawnosc takich trakcji elektrycznych? Jaka moc jest tracona?
@dareksiuda8909
@dareksiuda8909 2 года назад
Im doskonalsza ekwipotencjalizacja szyn względem siebie i sprawne połączenia wyrównawcze na trakcji tym mniejsza elektroliza w ziemi oraz grzanie przewodów trakcyjnych. A po polsku: jeśli szyny popękane to prąd powrotny ma trudniej i przeciska się ziemią oraz elementami metalowymi w niej zakopanymi. Tu tracimy moc na dosłowne lecz minimalne ogrzewanie ziemi w trakcie przejazdu składu. Jechałby znacznie sprawniej gdyby szyna miała pełne połączenie powrotne z podstacją trakcyjną.
@AnjinNes
@AnjinNes 2 года назад
Dużo zdrówka i wytrwałości na 2022 rok ! Pozdrawiam, panie Mirku !
@KOLEJmirmur2
@KOLEJmirmur2 2 года назад
Dziękuje bardzo wzajemnie dla Pana również wszystkiego dobrego w Nowym Roku 2022
@mibars
@mibars 2 года назад
Byłem przekonany, że szyny są możliwie skutecznie uziemione właśnie po to by zminimalizować prądy błądzące w przypadku gdy występuje nieciągłość szyn, a tutaj niespodzianka :) Czy w systemach z prądem zmiennym problem korozji pod wpływem prądów błądzących nie występuje?
@darek7524
@darek7524 2 года назад
Intensywność uszkodzeń powodowanych przez korozję prądów przemiennych jest znacznie mniejsza niż przy prądach stałych. Efektywność roztwarzania stali przez prąd przemienny stanowi ok. 1% w stosunku do prądu stałego.
@AmatorElektronik
@AmatorElektronik 2 года назад
Super odcinek, nigdy nie pomyślałem o takim problemie na koleji.
@BombelWND
@BombelWND 2 года назад
Ciekawy odcinek, zresztą jak każdy!👍
@mado8740
@mado8740 2 года назад
Bardzo ciekawy materiał przekazany komunikatywnie.
@spawaczpospolity86
@spawaczpospolity86 2 года назад
Wyjątkowo interesujący materiał! Zawsze myślałem że problem korozji dotyczy głównie statków, a tu taka niespodzianka ;) Dziękuję za materiał i wszystkiego dobrego w nowym roku! :)
@KOLEJmirmur2
@KOLEJmirmur2 2 года назад
Witam dziękuje bardzo życzę również wszystkiego dobrego w Nowym 2022 Roku
@grzegorzskowronski2034
@grzegorzskowronski2034 6 месяцев назад
Nie tylko statki korodują. Samoloty i śmigłowce też.
@MGTech100
@MGTech100 2 года назад
Kolejny świetnie opracowany materiał. Temat ważny zwłaszcza, że dla wielu nieznany bo niewidoczny. Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku!
@KOLEJmirmur2
@KOLEJmirmur2 2 года назад
Witam dziękuje bardzo i wszystkiego dobrego w Nowym Roku 2022
@kondzio2003
@kondzio2003 2 года назад
A ciekawe jak się mają w rzeczywistości wartości prądów błądzących i jaki wpływ na to ma np deszcz albo inne zjawiska.
@dareksiuda8909
@dareksiuda8909 2 года назад
Wilgoć, zasolenie, zabrudzony śnieg itp. wpływają zasadniczo na zmienność wartości.
@robsonITALY85
@robsonITALY85 2 года назад
nie wiem co ja tu robie ale interesuje mnie ten temat😃
@grzegorzskowronski2034
@grzegorzskowronski2034 6 месяцев назад
Należę do branży lotniczej. Pana filmy są dla mnie ciekawe i uświadamiające. Dziękuje bardzo i pozdrawiam.
@MartinXCV
@MartinXCV 3 месяца назад
Po dwudziestu kilku latach dowiedziałem się dlaczego szyny są połączone kablem i że płynie nimi prąd bo tworzą niejako przewód neutralny dla instalacji trakcji. Dziękuję za ten materiał 😍
@andrzejgrzegorek9758
@andrzejgrzegorek9758 2 года назад
ciekawy material, moze troche bardziej schematycznie bylo by lepiej, kilka rysunkow na tablicy, dziekuje i pozdrawiam!!!
@uoj9150
@uoj9150 9 месяцев назад
Całe życie myślałem, że prąd na kolei wraca ziemią, a tu niespodzianka, że jednak torem. Heh, jakby jednak wybrali AC, to problemu z korozją by nie było.
@MichałStrażakFsŻukA-07
@MichałStrażakFsŻukA-07 Год назад
Temat co do łapek srężystych SB-3 ogarniam do czego służą i jak działają i czemu służą. Ale jeśli chodzi o temat prądów błądzacych to już Muszę obejrzeć ten film z kilka razy aby to ogarnąć.😊
@sza5438
@sza5438 2 года назад
Mam pytanie, czy podobne zjawisko (korozji) może występować w uziemieniu domu? Tz. obecnie jest praktyka żeby uziemienie przyspawać do zbrojenia ławy fundamentowej. A w każdym domu praktycznie jest kilkadziesiąt zasilaczy prądu stałego (od ładowarek telefonu, laptopa.. przez zasilacze LED) Czy w dłuższej perspektywie może mieć to wpływ na zbrojenie budynku?
@dareksiuda8909
@dareksiuda8909 2 года назад
To osobny temat, tylko uziemienie fundamentowe jest najskuteczniejsze, najtrwalsze a przy okazji najtańsze. Dom to za małe źródło prądów o których rozmawiamy. Bardziej przedsiębiorstwa lub fabryki z piecami łukowymi.
@leszekc7480
@leszekc7480 2 года назад
Super filmik, chociaż nie bez błędów. Nie wszystkie podstacje trakcyjne mają podwójne zasilanie, oraz łączniki już teraz zakłada się aluminiowe głównie przez kradzieże miedzianych.
@Wtorach
@Wtorach 2 года назад
Jak zwykle bardzo ciekawe opracowanie podane w przystępny sposób!
@szypera85kolej68
@szypera85kolej68 2 года назад
Dzuekuje za kolejny super odcinek pozdrawiam życzę wszystkiego dobrego w nowym roku i liczę że uda sie nagrać odcinek o ET21 pozdrawiam
@KOLEJmirmur2
@KOLEJmirmur2 2 года назад
Witam dziękuje bardzo i wszystkiego dobrego w Nowym Roku 2022 ja tez myśle ze do zrealizowania pozdrawiam
@tomaszkulik8761
@tomaszkulik8761 10 месяцев назад
Bardzo dobry materiał! Słuchałem z wielką przyjemnością. 👍😃
@MichałStrażakFsŻukA-07
@MichałStrażakFsŻukA-07 Год назад
Dzięki tym filmom dowiem się bardzo dużo o torach itd!?.
@stefanszyszka9773
@stefanszyszka9773 2 года назад
Jak zwykle profesjonalna robota 👍
@darekpitrus6553
@darekpitrus6553 2 года назад
Jeśli mogę wytłumaczyć Marcinowi,to podobny proces do elektrolizy(wykorzystuje się do oczyszczania metali z rdzy)
@Spirit19399
@Spirit19399 2 года назад
Bardzo miła niespodzianka, zawsze mnie to ciekawiło. Dzięki za bardzo ciekawy odcinek👍
@tramsylweriusz5740
@tramsylweriusz5740 Год назад
Kolejny bardzo ciekawy odcinek.
@DEEPFORCE
@DEEPFORCE 2 года назад
A jak to się ma do spalinowozów z przekładnia elektryczną? Czy taki rodzaj taboru tez wytwarza tego typu prądy?
@sebastiankozowski8140
@sebastiankozowski8140 2 года назад
Nie. To zjawisko dotyczy tylko tracji elektrycznej nieautonomicznej.
@dareksiuda8909
@dareksiuda8909 2 года назад
Potwierdzam, jeśli lokomotywa nie ma pantografu to nie ma problemu omawianego w filmie, mimo iż jedzie w danym momencie po torze zelektryfikowanym.
@StrzalaOstryPazur
@StrzalaOstryPazur 2 года назад
Bardzo techniczny odcinek 👍 Ale mam pytania: 1) czy gęste uziemnienie szyn - czyli zrównanie ich potencjału z 0 ziemii nie rozwiązało by problemu? 2) rozumiem że problemu nie ma w państwach gdzie stosuje się prąd przemienny?
@dareksiuda8909
@dareksiuda8909 2 года назад
Jedynie galwaniczne elastyczne połączenie wzajemne obu szyn na długości oraz słupów trakcyjnych w dużym stopniu eliminuje równoległe prądy ziemne, błądzące. Oczywiście dążymy do izolacji szyny względem ziemi a nie uziemienia, co jest często nierealne.
@dareksiuda8909
@dareksiuda8909 2 года назад
Drugie pytanie odnosi się do państw z większą kulturą i mniejszą "zaradnością" niż nasi Obywatele. Tam trakcja nie jest tak rozkradana i spełnia wszelkie parametry elektryczne w długim okresie czasu. Inną sprawą jest przypadek lokomotywy z podniesionymi oboma pantografami, przejeżdżającej przez izolator sekcyjny oddzielający dwie podstacje w których rozsynchronizowała się sieć zasilania napięciem przemiennym. Do wyobraźni polecam obraz co dzieje się wtedy z elektroniką w jednostce napędowej...
@StrzalaOstryPazur
@StrzalaOstryPazur 2 года назад
@@dareksiuda8909 Pytając o kraje z prądem przemiennym miałem na myśli nie kraje i ich kulturę lecz naturę prądu przemiennego który nie powoduje elektrolizy...
@arkadiuszkowalski4814
@arkadiuszkowalski4814 2 года назад
@@dareksiuda8909 czy szyny jednak nie są uziemiane, skoro uziemiane są słupy trakcyjne i jednocześnie są one uszyniane. Przy słupach widać 2 połączenia, jedno do szyn, drugie do ziemi.
@MastaBlastaZDusta
@MastaBlastaZDusta 2 года назад
@@StrzalaOstryPazur Przy prądzie przemiennym prądy błądzące będą jeszcze większe, przez pojemnościowy charakter torów. Są położone blisko ziemi ale od niej odizolowane - tworzą kondensator, ktorego reaktancja (opór dla prądu zmiennego) może być czasem niższa niż rezystancja torów.
@panpaweboogie872
@panpaweboogie872 3 месяца назад
Uszynowanko! Dobry kawał wiedzy 😊
@paulmikucki4010
@paulmikucki4010 2 года назад
Fajnie przypomnieć sobie wiedzę z Technikum :)
@kolejwpolsce9694
@kolejwpolsce9694 2 года назад
Jak zawsze mega film 👍😎
@KOLEJmirmur2
@KOLEJmirmur2 2 года назад
Dzięki
@wladekmladek3368
@wladekmladek3368 2 года назад
Świetna porcja informacji dziękuje i życzę wszystkiego dobrego na Nowy Rok
@KOLEJmirmur2
@KOLEJmirmur2 2 года назад
Dziękuje bardzo wzajemnie wszystkiego dobrego w Nowym 2022 Roku
@Markaz8374
@Markaz8374 2 года назад
Niech się Panu i Pana Bliskim darzy na co dzień :) Życzę też Panu wytrwałości w tworzeniu nowych materiałów o tematyce kolejowej i dziękuję za dotychczasowe do których lubię wracać. Pozdrawiam serdecznie! Marcin
@KOLEJmirmur2
@KOLEJmirmur2 2 года назад
Dziękuje bardzo dla Pana, rodziny i bliskich wzajemnie - wszystkiego dobrego w Nowym Roku 2022
@qagaday2468
@qagaday2468 2 года назад
Dobry materiał .Pytanie brzmi Jak ukazują się (jak wyczuwa człowiek itd) prądy na szlaku i jak bez jakiejś inspekcji stwierdza się że są prądy błądzące ( tu chodzi mi np na stacji )
@przewoz83
@przewoz83 2 года назад
Bez pomiarów w zasadzie nie do złapania. Można typować tylko miejsca, np z lokalną szybką korozją albo z dużą wilgocią, zanieczyszczeniem podsypki etc. Są od tego spece, aczkolwiek mało ich. Niszowy bardzo temat, a istotny, szczególnie w miastach z ruchem tramwajowym.
@matura72
@matura72 2 года назад
Raczej napięcie krokowe, w przypadku przepływu prądów błądzących nie jest tak duże, aby się dało je odczuć. Tym bardziej, że chyba nikt nie chodzi na bosaka wzdłuż torów. Nie wiem czy to prawda, ale słyszałem o takim wypadku, że u początków elektryfikacji tramwajów, zdaje się w Berlinie, nastąpiło porażenie przez prądy błądzące konia. No, ale krok konia jest dłuższy od kroku człowieka i koń ma żelazne buciki w postaci podków :-) Na początku lat 70-tych ub. w. byliśmy na studenckim obozie naukowym i badaliśmy rozpływ prądów błądzących w trakcji kopalnianej. Była to, nieistniejąca już KWK Siersza. No i w kopalniach dochodziło jeszcze jedno zagrożenie od prądów błądzących -przypadkowe odpalenie ładunków przy pracach strzałowych na ścianie Pozdrawiam.
@qagaday2468
@qagaday2468 2 года назад
Pracuje na kolei na szlakach zelektryfikowanych i nie miałem przypadku o prądach błądzących każde info będzie przydatne
@misha-co9tw
@misha-co9tw 2 года назад
Widziałem w nocy w toku szynowym niemalże łuk elektryczny. Błysk widać było z 50m. Linia wwo- Działdowo. do dziś w to nie wierzyłem:)
@sp3cn
@sp3cn 2 года назад
Miałbym nieśmiałą prośbę. Czy mogę prosić o odcinek o podstacjach zasilania kolejowej sieci trakcyjnej?
@KOLEJmirmur2
@KOLEJmirmur2 2 года назад
Coś pomyśle dzięki za pomysł
@pablowawa1980
@pablowawa1980 2 года назад
Witam. Czemu zmiana nazwy kanału? I ogólnie jakoś nie pasuje ta nowa,bo opowiadasz też o sprzęcie itd. Według mnie poprzednia nazwa była fajniejsza. Pozdrawiam
@KOLEJmirmur2
@KOLEJmirmur2 2 года назад
Witam chciałem żeby było może bardziej profesjonalnie pozdrawiam
@marcinyyy5683
@marcinyyy5683 2 года назад
Normalnie pobłądziłem po tym odcinku. Szczęśliwego Nowego Roku.
@KOLEJmirmur2
@KOLEJmirmur2 2 года назад
Dziękuje bardzo nawzajem
@marekduczman
@marekduczman 2 года назад
Widziałem kiedyś jak barierka na peronie się żarzyła na pęknięciu. Myślałem wtedy że to jakieś przebicie.
@dareksiuda8909
@dareksiuda8909 2 года назад
Dokładnie tak to działa🙂
@radeknowak6951
@radeknowak6951 2 года назад
Pozdrawiam Mir... nawet już moją rodzinę wciągnąłem...
@KOLEJmirmur2
@KOLEJmirmur2 2 года назад
Extra zapraszam na kolejne
@haggitaurus3000
@haggitaurus3000 2 года назад
Bardzo ciekawy materiał. Równie ciekawe byłoby przedstawienie działania całego systemu zaopatrywania trakcji w energię. Stacje prostownikowe, sieci i sposoby ich zabezpieczania. Może wstyd się przyznać, ale jako energetyk z 30 letnim stażem, nie miałem jeszcze okazji zwiedzić takiej stacji prostowników. wszystkiego dobrego w Nowym Roku życzę.
@dareksiuda8909
@dareksiuda8909 2 года назад
Potwierdzam, jest to bardzo ciekawa wiedza. Życzę Tobie abyś zobaczył podstację od środka. Osoba z branży zawsze jest zachwycona widokiem.
@RuthIlongga
@RuthIlongga 2 года назад
Nice sharing
@Artimaxe
@Artimaxe 2 года назад
15:51 - co to jest za urządzenie, taka żółta bańka leżąca na torowisku, do czego służy?
@KOLEJmirmur2
@KOLEJmirmur2 2 года назад
Jeste to urządzenie bezobsługowego mechanicznego przytorowego systemu smarowania szyn w łukach, iglic rozjazdowych i zestawów kołowych
@Khon-Ma
@Khon-Ma 5 месяцев назад
Świetny materiał pozdrawiam
@podkarpackakolej4354
@podkarpackakolej4354 2 года назад
Bardzo Ciekawy i Fajny Film 😀👍 Pozdrawiam😊
@dawidgrzyb9138
@dawidgrzyb9138 2 года назад
Interesujący materiał
@arkadiuszgrabarczyk2016
@arkadiuszgrabarczyk2016 2 года назад
Czy to oznacza że po torach lepiej nie chodzić, nie tykać itp.? Oczywiście z prądowego powodu. No bo jeśli chodzi o ruch to się rozumie samo przez się ;)
@KOLEJmirmur2
@KOLEJmirmur2 2 года назад
Chodzić sobie można ale wzdłuż torów ewentualnie i w bezpiecznej odległości. Po torach jak nie ma potrzeby nie wolno chodzić, chyba ze się jest pracownikiem i wykonuje jakieś roboty. Są oczywiście zabezpieczenia antyporażeniowe, ale nie wolno wychodzić na słupy czy grzebać w różnych urządzeniach. Lepiej nie wywoływać wilka z lasu.
@arkadiuszgrabarczyk2016
@arkadiuszgrabarczyk2016 2 года назад
@@KOLEJmirmur2 no właśnie a propos tego wilka pytałem. Bo często się widzi "bawiących się " idących po torze wzdłuż i Twój filmik tylko umocnił mnie w przekonaniu że to nie jest dobry pomysł
@dareksiuda8909
@dareksiuda8909 2 года назад
@@arkadiuszgrabarczyk2016 wtedy mamy do czynienia z "ludźmi błądzącymi"😉.
@arkadiuszgrabarczyk2016
@arkadiuszgrabarczyk2016 2 года назад
@@dareksiuda8909 ;)
@vandergraaf8489
@vandergraaf8489 2 года назад
Panie Mirosławie, pańskie filmy to kopalnia wiedzy. Kolejny ciekawy temat. Pozdrawiamy w Nowym Roku.
@KOLEJmirmur2
@KOLEJmirmur2 2 года назад
Dzięki wzajemnie wszystkiego dobrego w Nowym 2022 Roku
@geronimom6347
@geronimom6347 Год назад
Czy mógłby Pan poświęcić jeden odcinek na temat uszynienia, po co są jak je się buduje ( bednarka, przewody) obecnych rozwiązaniach i zaleceniach co do ukladu sieci zasilania systemów kolejowych ( sdip, SRK ) w szczególności w obrębie stacji kolejowych i przystanków . Dodatkowo czy obecność dwóch systemów na stacji , opartego na ograniczniku tyrystorowym i iskiernikach pozwala na poprawną pracę obu systemów uszynienia jednocześnie
@KOLEJmirmur2
@KOLEJmirmur2 Год назад
Coś pomyślimy
@geronimom6347
@geronimom6347 Год назад
@@KOLEJmirmur2 dziękuję. Dodam ze swojej strony że w płk dopuszczone są 2 rozwiązania : to firma Kolen i firma Saltek i problemem jest to że projektanci elektryki nie bardzo wiedzą do czego to służy, a projektują to
@bartolomeovongajdke
@bartolomeovongajdke 2 года назад
Witam. Apropo prądu, może odcinek o tym dlaczego lokomotywy jak i ezt jeżdżą tylko na jednym podniesionym pantografie?
@KOLEJmirmur2
@KOLEJmirmur2 2 года назад
Witam sugerowano coś pomyślimy
@bartolomeovongajdke
@bartolomeovongajdke 2 года назад
@@KOLEJmirmur2 tu nie ma co myśleć, tylko kamera (przycisk włącz) i Panie Mirosławie do roboty - jak to śpiewali za czasów PRLu. Pozdrawiam i czekam na następny odcinek. Podpisano: Miłośnik kolei 🤣😉
@bartolomeovongajdke
@bartolomeovongajdke 2 года назад
@@KOLEJmirmur2 tu nie ma co myśleć, tylko kamera (przycisk włącz) i Panie Mirosławie do roboty - jak to śpiewali za czasów PRLu. Pozdrawiam i czekam na następny odcinek. Podpisano: Miłośnik kolei 🤣😉
@KOLEJmirmur2
@KOLEJmirmur2 2 года назад
@@bartolomeovongajdke 💪💪
@dareksiuda8909
@dareksiuda8909 2 года назад
Jeśli podniesione pantografy byłyby zwarte galwanicznie na składzie to dochodziło by do niebezpiecznych połączeń sekcji.
@karolmaupolski8329
@karolmaupolski8329 2 года назад
Naprawdę fajny materiał ! ja tylko dodam że korozja pancerzy kabli ołowianych biegnących wzdłuż torów zależy w dużym stopniu od jakości tych kabli lub natężenia prądów błądzących .Miałem do czynienia z kablami tradycyjnymi 6 kV biegnącymi wzdłuż torów które były kładzione w latach 30-40 ubiegłego wieku i których nic oprócz mechanicznych uszkodzeń nie ruszało , pancerz i syciwo miały idealne.pozdrawiam
@tomasusmagnus3475
@tomasusmagnus3475 2 года назад
Coś kiedyś słyszałem o tych prądach, ale co to, z czym to się je? ;) A tu taki piękny wykład co i dlaczego. Obejrzany przypadkiem, ale z zainteresowaniem.
@rmechat
@rmechat 2 года назад
Przy systemach trakcyjnych prądu zmiennego mogą mieć większą ilość prądów błądzących ponieważ w w metalowych konstrukcjach może indukować się prąd elektryczny. Jeśli źle myślę to proszę o poprawienie. Szczęśliwego nowego roku!
@KOLEJmirmur2
@KOLEJmirmur2 2 года назад
Zgadza się tak jest pozdrawiam i życzę wszystkiego dobrego w Nowym Roku 2022
@pliedtka
@pliedtka 2 года назад
Właśnie chciałem zapytać jak to jest z prądami błądzącymi w przypadku trakcji zasilanej prądem zmiennym i zanikami materiałów metalowych, jak rury. Jako że nie mamy typowej anody i katody jak przypadku prądu stałego, to zaniki materiału powinny być mniejsze, choć mogę się mylić. Temat z śmieszną nazwą ale jak ważny. Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku.
@darek7524
@darek7524 2 года назад
@@pliedtka Prąd przemienny nie stanowi istotnego zagrożenia korozyjnego dla stali, przy prądzie przemiennym korozja występuje dopiero przy bardzo dużej jego gęstości ok. 20A/m2
@edwood9321
@edwood9321 2 года назад
nudne jak wykład w zawodówce
@arturkaminski4453
@arturkaminski4453 2 года назад
Brawo za odmianę jednostek.
@marianszarf6267
@marianszarf6267 2 года назад
Przypomniały mi się "pozjadane" sztaby cynkowe na kadłubach statków.
@palaczos87
@palaczos87 2 года назад
Fascynujace ,naprawde obejrzalo to juz 87 k ludzi ,materiał super ciekawy ale malo co zrozumialem ,przydaly by sie jakies obrazki:))
@Fabi....
@Fabi.... 2 года назад
Ciekawe, ciekawe...
@AmaatooR
@AmaatooR 2 года назад
Świetny materiał. Dziękuję.
@Markaz8374
@Markaz8374 2 года назад
Panie Mirosławie, z Nowym Rokiem zmienił Pan nazwę kanału jak widzę. Czyżby YT wtrącił tu swoje trzy grosze?
@KOLEJmirmur2
@KOLEJmirmur2 2 года назад
Nie, myśle ze to bardziej profesjonalnie, częściowo sugestie widzów
@Markaz8374
@Markaz8374 2 года назад
@@KOLEJmirmur2 Przyzwyczaiłem się do poprzedniej :) Nawet przez myśl mi nie przeszło że brzmi nieprofesjonalnie. Ważne że treści które Pan przekazuje trzymają fachowy poziom. Nie ocenia się książki po wyglądzie okładki, choć w dzisiejszych " szybkich"" czasach ta myśl zdaje się być mało istotna dla coraz większej liczy odbiorców.
@panzielonka1332
@panzielonka1332 2 года назад
Ciekawy filmik- pomyślności w Nowym Roku 🙌👍
@KOLEJmirmur2
@KOLEJmirmur2 2 года назад
Dzięki wzajemnie wszystkiego dobrego
@przewoz83
@przewoz83 2 года назад
Plus za ten mało komu znany temat :)
@omackiewicz7817
@omackiewicz7817 2 года назад
W teorii są uszynienia :) w praktyce..trasa Malbork-Elblag nikt o to nie dba. Jak zawsze profesjonalny meteriał.
@MrKonradWhite
@MrKonradWhite 2 года назад
Ciekawe !pozdrawiam
@emilioaccardi8853
@emilioaccardi8853 2 года назад
Czy prądy błądzące mogą porazić człowieka stojącego na szynach?
@KOLEJmirmur2
@KOLEJmirmur2 2 года назад
Nie dlatego, że prądy błądzące płyną przez szyny w chwili przejazdu pociągu a jak przejedzie są już w ziemi
@dareksiuda8909
@dareksiuda8909 2 года назад
Tylko wtedy gdy człowiek stoi pomiędzy wyraźnym pęknięciem szyny i podczas przejazdu składu więc dodatkowo zostanie przejechany.
@kos3n
@kos3n 2 года назад
Panie Mirosławie znowu bardzo dobra robota i nadal zachodnia Kolej w Kostrzynie czeka na pana Odcinki :)
@determinator5320
@determinator5320 2 года назад
Ja to pierwszy raz w życiu słyszę taka nazwę. Pozdrawiam
@retrogambler5542
@retrogambler5542 2 года назад
Mirek to nie przepust w okolicy niepołomic dokładnie w staniątkach?
@KOLEJmirmur2
@KOLEJmirmur2 2 года назад
Nie to w Rudnej Małej przed Rzeszowem one są bardzo podobne
@retrogambler5542
@retrogambler5542 2 года назад
@@KOLEJmirmur2 zmylil mnie rozklad drogi jest identyczny zakret w tamtej okolicy i krajobraz :D wgl dzieki za prace jaką wkładasz w materiały dzięki tobie moja dawna pasja (jako dziecko) znów sie odezwała.
@Mic_Glow
@Mic_Glow 2 года назад
"montaż osprzętu ekwipotencjalizującego" - co k*****? Słup uszyniliśmy no....
@atlonpolskakrzysztofwojcik9152
@atlonpolskakrzysztofwojcik9152 2 года назад
Ciekawy jestem jakim prądem trakcyjnym, była by za elektryfikowana Polska kolej, gdyby nasi bracia radzieccy w 1945 roku, nie rozebrali całej trakcji elektrycznej poniemieckiej 15 kV , 16 2/3 Hz w Sudetach. Bardzo możliwe że Polscy inżynierowie mając zaraz po wojnie dwa systemy elektryfikacji kolei na swoim terytorium, zdecydowali by się budować trakcję w systemie Niemieckim 15 kV , 16 2/3 Hz.
@NaczelnikPolski
@NaczelnikPolski 2 года назад
Super, pozdrawiam :)
@Krzysztof_Kornet_84
@Krzysztof_Kornet_84 2 года назад
Wspaniały materiał. Zdrowia, radości i szczęścia w nowym roku :-)
@KOLEJmirmur2
@KOLEJmirmur2 2 года назад
Witam dziękuje bardzo i wszystkiego dobrego w Nowym Roku 2022
@Rave50ful
@Rave50ful 2 года назад
Oczywiście powtórzone te same oficjalnie bajki, jak na uczelniach. Czyli sfałszowana historia a także historia technologii...normalka
@pawekurowski434
@pawekurowski434 2 года назад
Dobry materiał 👍
@Alex_xelA634
@Alex_xelA634 Год назад
świetny odcinek, podziw dla autora za tak szerokie techniczne omówienie tematu 👍, jednak czuję mały niedosyt po obejrzeniu odcinka, ponieważ nie dowiedziałem się z niego jak się montuje i demontuje łapki sprężyste z kotw podkładowych. Jestem bardzo ciekawy jak wygląda proces montażu łapek przy budowie toru, jak się sprawnie montuje tak duże ilości łapek (4szt/podkład).
@rysiumag
@rysiumag 2 года назад
Witam ,, mam pytanko ,, od Piły do Bydgoszczy u postawy nasypu układane są kable, różne i podłużne, czyli rezygnacja z zasilania napowietrznego ?? a Film o nietoperzach super
@SpittingMyMindOut
@SpittingMyMindOut 2 года назад
4:26 Ale ujęcie 😧
@STANPAN772
@STANPAN772 9 месяцев назад
Zatem...po co ta namolna elektryfikacja skoro wersja spalinowa jest tańsza i bezpieczniejsza. A Solorz za darmo prądu nie da
Далее
НОВАЯ "БУХАНКА" 2024. ФИНАЛ
1:39:04
Просмотров 173 тыс.
小路飞嫁祸姐姐搞破坏 #路飞#海贼王
00:45
"Trzaski" linii przesyłowej WN - ciekawostka
6:34
Просмотров 154 тыс.
НОВАЯ "БУХАНКА" 2024. ФИНАЛ
1:39:04
Просмотров 173 тыс.