PARAPENTE : COMMENT JE CHOISIS LE MEILLEUR SECOURS ? |  

Merci !!!

il y a 2 mois, accessible en rediff sur youtube "Comment je fais pour ne plus faire de plouf ? Wingmaster "

il y a 3 mois en rediff "Comment fais-tu un beau virage ??? Wingmaster Débrief #5 | "

@@JeromeCanaud974 merci merci merci beaucoup jirome

@@algeriaparagliding9687 c'est compliqué de répondre par écrit , trop d'informations à donner, un texte ne remplace pas une formation sur le terrain. En synthése rapide: Si ton objectif étant de rester en l'air, l'idéal est de voler en aeroligie calme , en soaring par ex, tu as des sites en bord de mer. Si tu veux voler dans une aerologie thermique, choisis le moment, plutôt fin de journée, quand la masse d'air se calme. Un variometre n'est pas indispensable pour voler en thermique , place à l'observation et aux ressentis. Essaye de voler avec d'autres pilotes, tu peux regarder, ils peuvent te conseiller . C'est possible pour toi? ou tu ne voles que seul? Bye jérôme

@@JeromeCanaud974 mon objectif et travail les termiques et monter jusqu'au plafond . Je vol avec un groupe de 04 pilotes et sont des débutants. J'ai essayer d'enrouler le thermique le mois passé (dans l'après-midi) C'était .et je réussi de rester dans la colonne thermique plus de 15 min La voil bouge bcp.j'ai réussi de piloter Heureusement rien passé,parce que j'était sans parachute de secours (j'ai risquer ma vie) Ma question principale Est sur le pilotage dans le thermique Certain dise que a l'entre d'un thermique fair contact frein Les L'autre dise entre en mains haut ? Danc ma question et sur le pilotage Merci

Salut Lionel, il est difficile de généraliser ce qui se passe si on finit sous le secours dans les arbres. Toutes les versions sont possibles . Il faut voir cela autrement, si tu finis dans les arbres sous le secours, tout se passe bien dans la plupart des cas, et tu seras rassuré et content de ça. Le matériel devra être vérifié, réparations peut être ou rien, ce sera une problématique à relativiser par rapport à ton intégrité physique. Bye Jérôme

salut Hicham, 1) un parachute double coupole, il n'y en a pas beaucoup, je pense que c'est un rond,pull down apex, de la marque paratech. Ca date un peu quand même. C'est un bon secours. Il faudrait voir dans quel état il est. Il se plie comme un rond classique, juste un peu "pénible "au niveau de la double coupole car il prend un peu de volume. Donc ce n'est pas un carré.regarde la forme qu'à un carré, ç'st différent. Tu peux aussi le gonfler avec un peu de vent (pas du vent fort)et tu verras la tête qu'il a :-). C'est un secours que tu possedes, que l'on te propose ? 2) oui sur un parachute pull dow apex, la longueur de l'apex est calculee pour avoir le taux de chute optimal.Si tu changes cette longueur , les caracteristiques changent et le taux de chute peut augmenter...on peu se servir de l'apex en le tirant fort pour neutraliser le secours (au sol).C'est physique, il vaut mieux tirer sur une seule suspente. 3)Il y a pas mal de temps maintenant, les secours étaient monté avec des élévateurs en Y(V) ou en H...Maintenant ils sont pour la majorité livré avec un mono élévateur de 30cm(environ) sur lequel tu fixes des élévateurs en Y (V). Donc pour faire simple tu laisses le montage existant . C'est quoi comme secours ? Bye jérôme

@@JeromeCanaud974 j'ai pas de secours .je regarde les lives .les vidéos et je essayer de faire des résumés sur un cahier (pour ne pas oublier les informations ) Et pas mal de fois je confronter devant des chose que je peux pas comprendre tout seul Si les frontières aérien s'ouvre après COVID-19 Je vais vous visiter sur votre école pour faire un stage de perfectionnement .