parerea mea SINCERA despre Passat 

Apropo de o parte a prezentarii...cred ca se potrivesc versurile cântecului celor de la Fără zahăr: Cântecul ăsta este despre noi, E un cântec despre vaci și boi 🎶🎶😀

Am visat despre acest video, dar nu am crezut ca o sa apara vreodata :)) Foarte fain si obiectiv prezentat, merci mult Vlad!

Salut! Am un B6 variant, bineînțeles 2.0tdi. La cati km fac in ultima vreme, SINCER as schimba motorul cu un 2.0tsi. Poti sa te semi-distrezi si cu tdi-ul daca vrei, dar sunt sigur ca un 200 cai benzinari se simt altfel. Nu o schimb totuși pt ca masina e in familie din 2007 si la 196k Km stim cam tot ce a fost făcut si nefacut la ea. Passatul nu este o masina a pasiunii, asa este, însă cred ca ajungi sa indragesti orice masina daca petreci suficient timp cu ea, mai ales daca o îngrijești si mai faci mici modificări. Pana la urma asta înseamnă sa fii pasionat de masini. Poti gasi fun in fiecare masina in felul ei, cum ai descris si tu in acest video, de altfel.

Nu vreau sa supar pe nimeni dar tu cari canalul , cel puțin pentru mine prezinti cel mai frumos si cu cea mai mare pasiune . Asta vad din exterior!

Respect , am învățat multe aspecte din prezentările dumneavoastră, la mai multe postării!

Ambele videoclipuri despre aceasta masina foarte corecte. Detin Passat B.5,5 si Passat B8 2.0 tdi Sport . Insa e clar ca mi-am dorit b8-ul Benzina , insa nu am gasit nicaieri in configuratia pe care o vroiam , sau trebuia sa astept peste un an sa cumpar una noua , insa adusa din Germania catre Spania. Doar TDI aveau in stock pt a prelua-o rapid. Si acum regret dupa doi ani ca nu am asteptat sa iau benzinar. Asta tdi 2.0 e o closca puturoasa si imi place mai putin ca b5,5 Highline ce o detin de peste 14 ani. Numai spunem de materiale : piele reala la 5,5 si musama la 8. Succes.

Pentru mine este o relaxare sa te aud, mai ales cand conduc in aglomeratie !!

Romanii mai au ceva de lucrat la mentalitatea legata de motorizari, cat si despre ridicatul in slavi a anumitor masini, expre cele nemtesti. Totusi, sunt curios de parerea ta despre celelalte masini din acest segment, actuale, strict pe benzina. Talisman, 6, Insignia, Superb, 508, Mondeo, Camry. Nu stiu daca ai postat video cu ele pe benzina, dar voi cauta. Personal prefer benzina, imi confera o simțire mai placuta a masinii comparativ cu dieselul, chiar daca fac sau nu multi km, chiar daca ii parcurg in oras sau afara.

Am un Passat 2.0 tdi , 150 C.P , 40.000 km pe an ,aproape saptamanal Lugoj -Bucuresti si retur , niciodata n-am avut consum mai mare de 6 L/100 km ,chiar incarcat pana in plafon , ce benzinar dupa 2020 credeti ca ar putea sa-l inlocuiasca si ar fi similar ca si volum de incarcare , consum si costuri de intretinere ? Buget 15.000-18.000 ,cu mare jale 20.000 ?

Degeaba aruncam cu pietre in mentalitatea romaneasca pentru ca pana nu renuntam la fecundarea grijii celor din jur si pana nu acceptam deciziile celorlalti, respectiv gusturile, nu vom avea o mentalitate buna...du-te in vest si striga pe strada "am masina X" sa vezi cati arunca cu pietre in tine, si fa acelasi lucru la noi in tara sa vezi ce remorca frumusica de pietre aduni ca poti face fundatie la casa cu ele!

Passat = mașină obișnuită pentru oameni obișnuiți dar cu bani nu fără. Cei fara bani il vor lua pe acesta peste 12-15 ani. Pentru un pasionat auto (nu ma refer la mine) firește ca Passatul nu are cum sa fie o mașină de vis. Dar modul in care a fost proiectat il face sa fie un all-rounder perfect. Ergonomia butoanelor e bună, informatiile de la bord (consum, segmentare etc.) sunt utile si usor de folosit, spatiul de asemenea e bun si pentru pasagerii din față si cei din spate, portbagajul e încăpător, insonorizarea e buna. Si sa fim sinceri, cu excepția Germaniei unde e no limit si a României unde mergi pe barba ta mai mult decat e cazul mai ales ca avem bucati de autostrazi si nu autostrazi intregi, in Europa o cam lasi pe viteza legala, pe autostrazi (pentru ca sunt). Oricat ai vrea nu prea poti manca asfaltul pentru ca scoti euroi din buzunar pentru amenzi. Pe cale de consecință cu o asa mașină esti unul dintre ceilalți soferi, nu te distingi cu nimic si poate ca unii nici nu vor mai mult de atât. Low ride. Ce nu prea imi place la această generatie este poziția ecranului de infotainment. Chiar daca e mare ecranul se vede treaba ca e o concepție mai vechiuta (2013-2014) pentru ca e plasat mai jos decat ar trebui. O plasare corectă (perfectă in opinia mea) este cea a ecranului de infotainment de la noul Peugeot 308 pe care l-am văzut nu mai târziu de azi. E pus unde trebuie. Prezentarea aceea o astept.

Îmi plac comentariile de la video-urile tale, îmi fac un reality check, ma scot din bula lumea unde se cumpără mașini noi moderne pe criterii de culoare, spațiu, confort, siguranță sau performanta. Cui ii pasa de toate rahaturile minuscule sau ca se strica nu știu ce peste 10 ani ca a scris X pe un forum ca la modelul lui de acum enspe ani exista proba asta lmao.

13:16 am observat pe duba din fata inscriptia "biturbo" si mi-am adus aminte ca voiam sa te intreb daca exista vreo diferenta intre twin-turbo si biturbo PS:Renault,pe aceeasi duba(trafic-vivaro) spune ca motorul este twin-turbo

Excelente video-urile tale, extrem de bine documentate. Ai un talent al tău ieșit din comun in a vorbi despre mașini pe care îl respect și îți urez succes in continuare! Revenind la topic-ul video-ului: eu, “petrolhead” prin definiție, mare amator de mașini, sincer nu as alege aceasta motorizare la mașina din video. Una este sa o ai pe un hot hatchback, alta pe un Passat AllTrack. E o motorizare care mi se pare ca nu prinde acest model. Cât despre consum, benzina vs diesel, benzinarul clar pierde… Conduc un F10 2016 2 litri motor B47. Fac naveta zilnic de la 20km de Cluj pana in mijlocul orașului, consumul fiind 7.2. O motorizare benzina similară ca și perfomante, nu se apropie de aceste consumuri. Nu am simțit niciodată costuri adiționale la motorizările diesel pe care le-am avut comparate cu motorizările benzina pe care le-am avut… atâta timp cât au fost servisate corect la timp, la reprezenta, nu am ajuns niciodată la intervenții la motor altele decât cele de mentenanța… ba, pardon, am avut un Audi TT benzinar, la care a trebuit sa ii schimb turbo, deci culmea, chiar invers…

foarte corect,cum spunea,,Toreto,,prin venele mele curge benzina ,am avut mereu mașini pe benzină ,unica greșeală a fost cînd mi am luat mercedesul CLS din 2019 diesel și nu am fost satisfăcut,acum mi-am luat X1 2.0 benzina 192 de cai doar pentru că în Italia nu se importa Modelul 2,5 benzina .Te salut Vlad ești cel mai tare și sincer RU-vidr auto ,mergi in continuare așa , diferența este colosală dintre youtubarii cu coloana vertebrală și youtubarii de carton. numai bine

Salut, mi-ar placea sa vad filmulete educative din partea ta, pentru cei care nu cuprind chiar atat de bine toate aspectele functionarii motoarelor, cutiilor de viteze, sistemelor de franare, de suspensie si asa mai departe. Cred ca ar fi interesant de urmarit chiar si pentru cei ce le inteleg pe deplin. De exemplu, un video in care explici ce sisteme de franare/suspensie exista, ce piese au, ce face fiecare iar apoi cum functioneaza ele cap la cap, cum interactioneaza practic una cu alta. La fel si cu motoare, cicluri de functionare, diverse sisteme (ar fi ceva mai vast subiectul motoarelor), cutii de viteze si asa mai departe. Cred ca destui sunt deschisi la cunoastere dar nu stiu cum sa o abordeze sau de unde sa inceapa si cazand in capcana starii de confort.. raman acolo. Pentru toate filmuletele tale vazute de mine pana acum ai toata admiratia mea. Te urmaresc de ceva timp insa nu prea imi sta in fire sa comentez. Prin urmare, cu ocazia comentariului astuia tin sa imi si exprim aprecierea fata de persoana ta, felul in care gandesti si nivelul la care faci ceea ce faci.

Salut, continua tot asa ( filmulete lungi cu detalii ). Noi nu suntem toti mecanici sau ingineri, si nici nu avem timp sa cautam detalii, de asta vrem ca cineva sa ne informeze. Singurul lucru pe care l as adauga ar fi: Sa adaugi si putina critica si parti negative la vehicule.

Dă-mi voie să te contrazic vis a vis de diesel 2.0 și consum de autostradă,dețin unul de 177 HP și merg foarte mult autostradă,mersul este unul zbuciumat iar consum este de maxim 6.5 asta cu 4 adulți în auto și portbagajul full, varianta break b7 😁😁

Mă bucur că următoarea generație de passat se face doar break, și cum la romani predomina sedanul o să vedem mai puține pe stradă 😂😂

Degeaba...Pasatu e cel mai cautat de cei cu buget redus...piesele second-hand accesibile și mecanicii care au multă practica cu mașina asta...nu sunt lucruri de trecut cu vederea

După ce am revenit la mașină pe benzină am ajuns la concluzia că nu vreau să mai văd diesel niciodată și următorul SUV o să fie pe benzină indiferent de consum.

Ar fi mai nasol daca te ai schimba tu pt bani. Cand oamenii trec de partea banului, sacrificand valori pt cei cu "peretele" in fata, e mai nasol. Felicitari, tine o tot asa!!

Salutare Vlad, pot sa iti dai o parere, tu ai condus cam toate marcile de masini. Ma intereseaza o Honda CRV , Toyota RAV4, Nissan Quashqai, benzina 2 litri, de dupa 2009 sau 2013. Care sta mai bine la izolarea fonica, pozitia de condus, fiabilitate? As vrea sa ai pun ulterior si GPL. Pe care ai alege-o tu? Rav 4 de dupa 2013 deasemenea si CRV ul arata super. Sau ai tu alta propunere, varianta? Mersi, o zi faina iti doresc!

Salut! Ma tot documentez in ultima vreme si sunt foarte indecis intre un Audi A4 B9 S -tronic 2.0 TFSI 190 cai si un VW Arteon, DSG 2.0 TSI 190 cai. Recunosc ca n-am avut ocazia sa le conduc, asa ca ma intrebam daca intr-adevar este o mare diferenta de calitate intre cele doua, avand in vedere ca marca Audi este una premium. Arteonul sta mai bine la spatiu interior, are foarte multe optiuni si probabil intretinerea va fi mai ieftina pe termen lung. Sunt curios daca Audi-ul sta mai bine la tinuta de sport, confort, dinamica, calitatea interiorului...as fi dispus sa renunt la spatiul extra de pe Arteon in favoarea A4-ului, doar ca as vrea niste pareri de la oameni care le-au condus pe ambele. Multumesc!

2 observatii, pentru conformitate: 1. Honda Accord/celalalt sens, la t=11.30. 2. Fizionomia unica a participantilor la trafic in momentul in care sint depasiti, de exemplu, de un agregat (exact in starea in care l-a fatat de mama lui, dpdv tehnic) 1.8L aspirat/200CP/1100Kg/treapta a 3-a/depasiri facute la 9000 rot/min. Motoare din vremuri si de la fabricanti pentru care era o adevarata onoare ca motorul si internele sale sa “tina” mai mult decat garantia masinii…

Am avut din 2008 până în 2018 un Passat B6 2.0 FSI și majoritatea oamenilor erau surprinși că era benzinar și nici nu știau că există 😂 când le ziceam că există Passat chiar 3.6 Benzină nu le venea să creadă 😂. Nu mai zic că la benzinărie când mergeam cei de la pompa puneau mâna pe pompa de motorina și când le spuneam că benzina, erau surprinși 😂

Eu unul nu inteleg un lucru la acest canal, se incep multe tipuri de clip fara o continuitate, spre exemplu, parerea mea despre modelul x, marca y etc. ar trebui sa fie pentru fiecare model de masina, generatie, etc. Asta cautam cu totii, pareri despre masini, argumentate cu tot ce trebuie. Aici vad eu o problema la acest canal, nu exista continuitate. Sunt si clipuri care poate nu fac vizualizari, de acord, dar cand tragi linie dupa o perioada de timp vezi ca iese ceva bun. Prin acest comentariu nu atac pe nimeni ci doresc sa ofer un feedback constructiv.

Salut. Ce părere ai de Passat GTE Hybrid?

Dieselul 100% consuma mult mai puțin ca benzinarul. Iar passatul este ceea ce trebuie pentru o familie simpla, fără grandonomie

adevarul e undeva la mijloc. eu nu vreau o prezentare doar cu cauciuc moale/tare dar nici o prezentare super tehnica. eu vreau sa stiu plusuri si minusuri la acea masina si daca un cometariu mai tehnic e relevant atunci ok. daca e un comentariu tehnic care nu aduce si o concluzie pt un urmaritor non mecanic atunci nu are relevanta pentru mine. acelasi lucru cand te duci la un doctor....vrei sa iti explice ce face si mai ales de ce, dar nu vrei sa iti explice ce instrument va folosi si cine a creat acel instrument si de ce l-a facut din titan si nu din inox. astea sunt discutii cand se intalnesc doi doctori sau, in cazul cum spuneai, doi pasionati de mecanica. bineinteles eu am spus ce imi place mie. tu trebuie sa te decizi pentru cine faci o prezentare. care e "target customer"...nu poti sa impaci niciodata pe toata lumea.

Salut, Min 10.03 mare javra cel cu Loganul. Tu opresti de pe contrasens si el se suie pe pieton.

6:30 Asta este valabil si pentru motorul 2.0 TFSI Gen 3 de 230 CP (CHHC)?

mie imi place ca prezinti motoare, dar totusi nu mi se pare ca e ceva obligatoriu ce orice prezentator sa stie. eu ma uit si la alte review-uri si aflu si de acolo chestii utile. pana la urma, ca sofer, chiar nu ma intereseaza ce e sub capota, ca daca se strica nu pot repara singur oricum. ma intereseaza in schimb sa stiu orice functie are masina si sa o folosesc la valorea ei (adica ACC, chestii multimedia, blind spot chestii din astea). tu uneori mergi cu detaliul pana la chestii de constructie. nu e rau, doar ca oricat ti se pare tie ca e ceva ciudat ca altii sa nu stie, uite ca eu nu cred ca e chiar asa ciudat. adica astea sunt detalii mai utile pentru inginerii auto, sincer. iar cand o iei noua, nu prea conteaza ce uzura au piesele, ca nu au. nu ma intelege gresit, e foarte bine ca faci asa si continua sa faci asa, doar ca mi se pare ca esti un pic cam aspru cu ceilalti. sigur, daca prezinta o piesa anume si nu stiu e o problema mare. dar la o masina in mare.....eu unul chiar nu am pretentia sa stie atatea detalii.

Habar nu am cum omul ăsta ține minte rapoarte de compresie, aliaje folosite etc în diverse motoare. 👍

Salut Vlad, Felicitări pentru prezentare! Mai sunt doua coduri de motor CHHB 220CP și CZPB 190CP ce pare ai despre ele? Mulțumesc

Și iar m-ai făcut să-ți dau like...🤠. Îți urmăresc de fiecare dată postările până la capăt, cu multă admirație, recunosc. Ești o enciclopedie ambulantă în domeniul motoarelor man. Keep going!!! Respect!!!

depinde si de gusturi acum, cel putin mie imi place interiorul passatului mai mult decat 508, dar si 508 e foarte misto

Passat-ul este o maşină perfectă pentru a-ți face treaba cu ea. Prefer varianta diesel pentru că poți face mult mai mulți kilometrii. În orice caz, dacă unul este pasionat şi are posibilități, poate să aibă şi o a doua maşină a sufletului, pe benzină chiar. Pasionații, părerea mea, pot să fie de diverse tipuri. A spune că nu este pasionat auto cine adoră diesel-ul este ca şi cum ai spune că iubirea există doar între sexe opuse. În lume există orice. Fiecare are dreptul să fie pasionat în felul lui, părerea mea.

Am 10 ani de permis si am schimbat ceva tigai dar niciodata nu am avut diesel, parca as lua un C4 Cactus 1.6 diesel sa vad cum e, daca chiar consuma asa putin. In rest benzinare cat se mai poate, dupa pe gaz/electric si ce o mai fi.

Eu nu pot urmari multe canale de yt ce prezinta diverse masini deoarece sunt pur si simplu plicitisitoare. Prezinta masini premium(fara detalii,doar de lafaiala) si in general masini populare in Ro(Golf,Passat,etc). Eu de ex am Hyundai i30 2008 si nu prea gasesc filmulete de prezentare,mai ales cu motorul 1.6 CRDI diesel D4FB cu turbo. Doar Mihai Popescu si inca 1-2 romani au facut cate un filmulet legat de i30,insa cu motorul de 1.4 benzina generatia FD. Nu e vorba neaparat ca se prezinta mai multe motoare diesel,ci se prezinta doar masini nemtesti si daca e vorba de masini asiatice,multi o fac putin si vag. Apreciez enorm filmuletele voastre si ale fostilor vostri colegi(Lucian,Mihai de ex),care sunt facute corecte ,detaliate.

Mie personal imi plac clipurile tale cu multe informatie si documentate! Poate nu iti trebuiesc toate in fiecare zi, insa daca vrei sa iti iei o masina dintr-o lista de posibile (pret, dimensiuni etc) poti sa te uiti la clipurile corespunzatoare si sa iti tragi concluziile necesare! Plus am zile cand ma relaxeaza sa ascult ceva interesant si chiar educativ! Spor si la alte clipuri!

Daca mergi 35k km pe an, diferenta de cost /an la carburant este enorma intre benzinar si diesel. La ce preturi trebuie sa ajunga combustibilul ca sa ne potolim cu mersul sportiv si resoftarea? 15lei litrul ? 20lei litrul ?. Intrucat m am potolit si merg cu passatul ca si cu electrica si am schimbat si rotile de 245 latime la 205 cu profil clasa A, am consum de 4l/100km in loc de 6, inclusiv cutia dsg schimba mai subturat dupa ce am schimbat rotile.

La passat b7 2.0 tdi exista probleme cu adblue sau nu tre sa te stresezi cu ep

Salut,Vlad. Ce sfat poți sa îmi dai în privința cumpărării unei Octavia 3 2013 RS 2.0TSI cod CHHB. 138k km. Ce probleme pot sa am cu ea dacă o iau? Sau ce probleme comune are motorul? Consuma ulei încă?

Salut Vald, Mi se pare fantastic cum aleg romanii mașinile si aici fac referire la consum si atât unde alte costuri de exploatare sunt ignorate 😆 Am si un exemplu recent in familie unde un începător care va merge in oraș 95% optează pentru un Passat diesel 🤷🏻‍♂️ cu argumentul “consum” si ca toată lumea are! Cu mentalitățile astea vin si prin Europa unde service-ul e taxat la ora ai rămân atârnați cu ele prin garage cu lunile …. “Ronțăitul” ăla de care ai pomenit pe mine ma duce spre benzina chiar si cu un consum mai mare cu toate ca acum dețin 2 mașini diesel făcând o naveta mare unde mașinile sunt exploatate cum trebuie cu acele in picioare! Cu respect!

Salut, pe reprize, un motor pe benzina cu aprox aceleasi specificatii cu unul diesel iti ofera o senzatie mai "buna"? Inafara de sutul in scaun cand intra turbina la diesel, dupa nu mai trage la fel? In opinia mea, senzatia e mai importanta decat timpul, nu timpul te face sa zambesti, senzatie te face, la benzina totusi acceleratia e instanta, care e un mare plus.

Servus,ai perfecta dreptate,eu te urmaresc pentru a ma informa ,ma informez din mai multe surse iar dupa accea trag concluzia.In orice caz ceea ce spui in filmele tale se cam adevereste,sunt in mare parte deacord cu tine,cu mentiunea ca eu merg pe VAG ,gusturile nu se comenteaza,eu ma-am simtit mai bine in Skoda,Seat decat in Toyota,KIA,poate a contat si ca prima mea masina a fost un Seat.

Ce faze... sloganul meu, 1,4 mpi, halește 13,2 % în București. Degeaba aș avea un ciocan mai mare... buzunarele-s de subzistență!

sa nu uitam faptul ca mulți isi iau 2.0 tdi si merg cu el 90% urban... dar nah, "merita" pt acele 2 concedii pe an si cele 4 deplasari la socrii, nu? poti sa bagi romanu' basic in Europa.. dar n'ai cum sa scoți tr/db/cl/vl-ul din el.

Imi place masina prezentata, ca are bordul digital. Iar pe orice bord digital pot fi marcate cu foarte mare usurinta, din soft prin desenare pe bord intervalele (arce de cerc) sau turatiile fixe unde cuplul si puterea sunt maxime. Pentru ca daca nu se face astfel, unii soferi (barbati, femei, incepatori, mai neexperimentati, etc) pot intelege ca motorul scoate 330 cai (pe care ii are doar intre 3.600 si 4.200 rpm) si 700 Nm (pe care ii are doar intre 1.200 si 3.200 rpm) am dat un exemplu de motor Mercedes diesel 3 litri, de litraj pe placul domnului Vlad) lmereu, ceea ce nu este adevarat, ci depinde in ce turatie il tii. Ca mai zic unii: consuma 5 la suta, si are 330 cai, dar ei tin motorul la 2.000 rotatii, pe cand caii aceia ii are la 3.600. Habar nu am la ce turatie sta ralantiul, probabil la 750-800. Deci cuplul maxim se obtine pe o rampa foarte abrupta pe graficul putere cuplu, adica pe un interval mic de turatii: de la 750 la 1.200. Ideea este ca pe acest interval cresc si cuplul si puterea. Dar pe domeniul de turatii 1.200-3.200 cuplul este maxim si constant si creste doar puterea. Cand se ajunge la 3.200 cuplul scade, dar puterea continua sa creasca pana la 3.600 rpm. Asta este valabil la plecarea de pe loc. In trepte superioare 2, 3, etc lucrurile stau altfel, intr-un fel, ca masina deja este in miscare.

Am găsit ceva date 0-250 km/h 46 sec la tsi și 70 la bitdi, 0-150 km/h 11.6 sec și bitdi 14.3

Salut Vlad, o intalnire la o bere cu abonatii vei organiza?

De acord cu tot ce ai zis....."E" multi papagali pe youtube. Felicitari pt ce faci .🥇

OFF TOPIC: Vlad, ai auzit de muzeul retro din Varna?

❤👊💪 fortza boss

Ufff, greu o sa imi fie si mie, toata viata de sofer (vreo 16 ani) am avut parte numai de diesel, masina personala pe care o am din 2008 e un Hyundai Accent 1.5, 110 CP. Am condus chiar si Dacia 1310 diesel :)) (cu motor pus de tata de Golf 2). In fine, clar imi este ca viitorul nu mai e diesel, si mai rezist un pic la trendul plug in( fie hybrid, fie electric). Cel mult as merge cu un hybrid, dar vreau ceva sa se si conduca cum zici tu, macar ocazional cu placere, sa aiba ceva putere. Adica am pretentii ca daca o sa dau undeva pe la 30000 pe o masina noua, sa traga mai bine decat vechiul meu diesel de 10600 euro nou in 2008. Vreau o masina tot pentru 10-15 ani, cu bun raport intre pret si ceea ce ofera, toate dotarile moderne (cele de bun simt nimic extravagant), si cam tind spre piata asiatica Mazda, Honda, Kia in ordinea asta. Cele germane imi par si mie plictisitoare, dar principalul criteriu e pretul e cam piperat la dotari similare. Si inca ceva, nu prea vad rostul unui SUV, as merge tot pe ideea de sedan. Mai pot astepta chiar si pana anul viitor sa vad ce mai aduce nou piata auto, sau sa se mai linisteasca apele. Oricum, viitorul e fara diesel, desi la masina actuala, motorul e cel mai bun lucru, foarte rar mi se intampla sa calc la fund pedala, nu i-am facut reparatii legate de motor, de apreciat pentru o coreeana de 14 ani produsa in Turcia. Simt insa nevoia de o alta tinuta de drum si de confort, alte dotari moderne. Studiez si va urmaresc in continuare.

Maaama ce bine ai zis 👍👍👍 exact de oameni ca tine are nevoie “ LUMEA” !! Cine știe sa te “asculte “ are mult de câștigat . Jos pălăria 👍👍 Nu Exista nicăieri pe Net informații mai valoroase ca ale tale 👍👍

Multumim pentru video !

Un like de la mine pentru "lovitura cu manta" data unuia care s-a auto denumit "Auto Master Chef". 👍

Domnu Vlad acest video este făcut cu puțin hate. Sa va spun și de ce. Passat-ul este cumpărat diesel de oameni simpli care sunt familiști cu copii cu salariul de 3000 mii lei. Restul sunt povesti că nu știu ce mașină este passat-ul, oameni o cumpără pentru ca este ieftină și altă mașină nu și-o permit. Nu toată lumea lucrează pe salarii de mii de euro în țara noastă.

Greu de imaginat o fiabilitate reala cu start-stopul lucrand la modul asta;chiar si 1vs1 secunde...

vorba aia..."nu-i curva in tăt satu cum ii la romani passatu'.." si cu asta am spus tot :))

Ma-i convins, si mi-am cumparat una din asta, desi vroiam neaparat sa-mi cumpar tdi nu-mi pare rau deloc din contra sunt super multumit.

Intrebarea mea este: Passat 2.0 272cp sau Superb 280cp?

Propune tu o alternativa la Passat care sa fie si uzuala (sa gasesc piese si serviceuri pentru ea) si sa aiba tot ce are Passat: cutie automata rapida, cruise control care pastreaza distanta automat, un interior ok, confort, aer conditionat ok, etc. Ce legatura are Passatul cu "mascul alfa"?

Care masina e mai de calitate? Jaguaruri ce ai filmat vechi de 15 ani sau Passat de 5 ani?

Cu si despre mașini 😉

Passatul are câteva plusuri pentru care o aleg unii, gen spatiu interior....dar în rest nu excelează la nimic, cel puțin în materie de concurenta mie efectiv aproape toate mi se par mai atragatoare și la exterior și la interior, Peugeot 508, insignia nou, talisman efectiv mi se par nave pe lângă passat...adică n ai cum sa vii cu acelasi interior și exterior din 2005 incoa....mi se pare aiurea sincer cum zic unii și alții (putini)că passatul e mașina perfecta in gama ei....nicidecum, poate daca ar fi singura, aia că are unele plusuri, da...nu zic, dar la confort in niciun caz nu e peste noul Peugeot 508, am mers cu cineva și am văzut ce poate mașina, dar mă rog fiecare cu părerea lui, dar nu înseamnă că e și adevărat.

ai o problema cu masimile nemtesti .... Passat ul e foarte apreciat si in vest. Pret calitate e ok

@vladdutz20 , corect 2.0 tsi este peste 2.0 tdi... sa speram ca au rezolvat problemele cu consumul de ulei și altele😂😂😂

pumn,forta, esti cel mai tare

Diesel 0-100: Vuuum, vuuum, vuuum Benzina 0-100: Vuuuuuumuuuuuuum

Foarte multi spun "la ce iti trebuie asa multi cai, ca aici in Romania nu ai pe unde sa te dai", din contra, aici ai nevoie de cai multi. Pe autostrada merge si aia de120 cp si ala de 272, dar la noi ai nevoie de cai multi pt. depasiri in siguranta. A doua chestie, am ales aceasta masina pt. ca imi satisface cerintele(si sunt multe), in comparatie cu un A6, Bmv, Mercedes, Volvo, la aceasi ani, dotari, km ar fi fost mult mai scump.

Dap, pe de o parte sunt de acord cu tine, dar sincer nu prea, nu sunt fan Passat, numai ca mașina mai completa ca aceasta nu prea cred ca găsești, ai mei au avut toate X-urile(noi), GL-uri, Range-uri Și Q-uri, iar Passatul nu e departe de ele, am fost acum 5 ani cu un Passat 2.0tdi, ultimul model de atunci, acum a apărut Faceliftul, și mașina aia mergea cu 225 fără sa simți sau sa o simți moarta, desemenea se simțea foarte robusta, aproape ca un tank, avea și tehnologie suficientă, poate ca nu ai nu știu ce prestanța cu ea, sau poate ca nu e cea mai sportiva, dar nu o poți compar cu un hatchback, compar o cu un Insignia sau un talisman și vei vedea ca nu e rea, iar calitatea e peste toate din segment, iar eficiența la drum lung este extrem de buna, 7L in regim de autobahn, eu zic ca e F bine, am avut un B48 pe un mini Clubman, iar in afara orașului mama scotea numai peste 8.5 la mers exclusiv legal, in oraș numai peste 11(automată și niciodată pe sport), deci nu prea știu ce comparam, numai Hibridul este mai ok in oras(fără sa punem ev-urile), e adevăr ca eu dacă ar fi sa o iau de noua as lua un Model 3 de baza, dar și Passatul e foarte ok, iar arteonul mi se pare și atractiv ca design și destul de impunător, am atâția prieteni cu Q8, GLE coupe, Stevlio QV, tesle etc, și spun faptul ca Passatul este o mașina chiar buna, deci nu mai fiți hateri dacă ați condus și voi niște mașini care nici măcar nu sunt ale voastre, sunteți fix ca romanii aceia care se duc și ei de doua ori la schi in Austria și după se plâng de România și părțile ei chiar dacă nu e adevărat, adică pe bune, am văzut toată Austria și Italia pana la 10 ani și mi se pare super tare la schi in România, de abia aștept sa termin și cu toată Elveția și Franța sa le dau peste nas fraierilor care se mai plâng de romania sau de tot felu de alte lucruri neadevărate doar pt ca ei acum se cred superiori pe niște rahaturi

Am fost toata viata fan VAG pana la un moment dat. Urasc DSG ul din toti ficatii. Apesi incet pe acceleratie si o subtureaza in ultimul hal dar vrei sa mergi un pic mai repede, si apesi incet pe acceleratie si nu se intampla nimic, si mai apesi putin si tot nimic si dupa mai apesi un pic mai mult si retrogradeaza 2 trepte si o ia razna. Mizerie de dsg. Decat o manuala, o prefer si pe asta dar raman fan cutii ZF, Aisin si cele CVT

Vaii , deci mersii frumos , m-ai scutit de o cearta usoara intre colegi 😄. Respectiv individul are un passat b8 , super ok 2.0 TDI si ma mustreaza mereu ca am cumparat o mazda cx-30 2.0 benzina.

:)))))) la minutul 17 22 cu numar de Bucuresti CFX :))))acolo trebuia sa spui ceva :D

cred ca e vorba mai degraba de motoarele pe benzina pe passat care consumau ulei la greu ,ceea ce singur eu nu imi permit si nici nu vreau ca dupa 3-4 mii de km sa mai completez ulei ca nu mi se pare normal . Mi-as schimba oricand masina pentru un benzinar aspirat ,dar cu in conditiile in care sa nu consume ulei ,probleme de rugina si altele . La ora actuala am 2 masini pe anglia cei drept ,dar s-au luat masini in functie de necesitati si nr de mile ,respectiv vw b6 2.0 diesel 2010 , 140hp si o mazda 1.5 benzina 2010 ,105 hp(parca) ambele intretinute si sunt multumit . Intrebarea mea e urmatoarea : pentru un prost ca mine care se gandeste la consum, costuri si probleme de fabrica ce recomanzi fara sa consume ulei ,probleme de rugina si un pret de pana in 20k berlina sau estate minim 2016 .. la ora actuala ma orientam pe honda accord 2015 2. 0benzina ,toyota avensis sau civic 2016 1.8 benzina , audi 13 berlina 1.6 diesel , cel putin astea mi-au placut pentru dotari ,marime , pret , costuri. Tu la ce te-ai orienta ca sunt curios .

diferenta intre TDI si TSI la consum e de vreo 3- 4 litri si o calci cum vrei tu

Intre varianta asta si cea de 220 cp sunt diferente notabile din punct de vedere mecanic

Fiind un posesor de passat diesel si alegerea mea a fost una rationala si nu din pasiune pt ca este o masina plictisitoare la condus.

Cred ca-mi dau seama in cine dai :)

Aici la Constanța determini naționalitatea în funcție de brandul mașinii.😂 Spre exemplu absolut toți machedonii au Passat cu mențiunea că ălora care au avut mai mult succes în viață ( le-au fatat oile mai mulți miei sau au vândut casele bunicilor) dețin Arteon ( Passat supraapreciat) Salut de la Monaco Vlad !

2.2 cdi la 140 km/h 5.8l consum ... nu-mi trebuie motor pe benzina nici gratis.

Pasat ..:))) atat stie romanul ...! Nu e panica man! , passat sa fie , doamne ,nu mai pot sa vad aceasta marca , e plina lumea de ele , si sincer multe sunt praf , pline de rugina ( alea B 6 ..2005-2009) ... stiti voi ...sau nu?... si alte pb.. sincer prefer alta marca , nu nemteasca , dar prefer masina de 12 ..15 ani , cu 1500 euro in care bag 1000 euro mi-o fac top , trag de ea 3 ani si o duc la fier vechi dupa ..:))..simplu .

Forza tatii🤛😎👊esti cel mai tareee❤❤❤

8:21 🦵

Bravo Vlad! Eşti bun cunoscător.. Detaliile contează , e adevărat... Merçi pentru perseverență şi modestie. 👍

Diesel-ul nu va ajunge niciodată la nivelul benzinei din punctul de vedere al performantelor și ca silențiozitate.Are avantajul cuplului, a forței tractării și consumului acum depinde și cât circuli pe an.

Ai perfecta dreptate Vlad .

Daca faci un top diesel: vag, bmw, renault, psa, si toate celelalte europene care mai sunt cred ca multi vor fi surprinsi. TDI ar trebui sa se axeze pe utilaje agricole. Nu sunt hater ci doar am analizat concurenta. La multi le place berea, dar TDI e bere la pet de 2 litri.

Stii cum e Vlade? Romanul e sarac. Iar acum traim vremuri de criza, din pacate. Unii fac reclama la masini boring cu un scop - timpul inseamna bani, iar o masina care se repara rapid de catre mecanici e populara. Daca vorbim de consum, din nou, de saraci se uita la asta. Piese? O lipesti cu scotch cand sta sa cada si speri la un fraier care s-o cumpere. Cred ca tu te pierzi in padurea de detalii - nu conteaza specificatiile tehnice in aceasta situatie. Chiar deloc. Conteaza mentalitatea turmei, care e o masa mult mai putin mobila decat ai crede, din pacate. Noi apreciem ceea ce faci tu, dar in continuare suntem o tara de saraci, iar saracii de la noi asta vor cumpara - diesel pentru oras, "fara F si frantuzesti", masini de "lucs" reparate cu ranga la preturi de nimic, masini luate din targ care "nu bat si nu troncan". Ce mi-e un vanzator de diesel pentru oras, ce mi-e un vanzator de tepe crypto*. E sezonul lor. *Nu ma refer la anumiti prezentatori auto de la noi. Prea tare.

passat-ul e noul bmw :) ala de prin 2005-2008

La stilul meu de condus in oras prefer diesel mic. In treapta 2 de viteza trage intre 1500-5200 de turatii (75km/h) e tot ce trebuie. Deci cam asta ar fi motivatia mea, ca te descurci doar cu treapta 2 si nu sta pe ganduri cand o calci.

Dupa ce comduci o Honda nu prea mai vrei altceva. Cui ii place Vw enjoy it!

Salut Vlad.Inca n-am vizionat review-ul asta,doar seara,dar pana atunci,ai grija ce zici de Passat -- sa nu-ti rupa picioarele ala...stii tu cine...🤣

2:45 - 2:55 3 AMG GT-uri in 10 secunde:)))

mama ce consumuri pe tdi.ul asta. pai sunt mai mari decat multe motoarele pe benzina :))

Passat-ul este o masina mișto.Mai misto de cat tine. Nu ai habar ce masina este Passat-ul. NU STI NMK DESPRE MASINI.