toujours aussi agréable a vous voir et a écouter j'espère vous rencontrer un jour sur un road trip pour passer un agréable moment encore merci a vous deux
Il nous avais manque le petit bonhome , pas en direct cette fois ! Le premier road trip de marcel , l heureux proprietaire d une ionique 5. Ce marcel.tjrs a trouver des destinations de vacance a faire rever ... l ecosse ! Dans l attente de la suite . Bises a cora !
J'avoue que sur le coup j'ai apprécier d'avoir mon model Y chez les rosbeefs c'est la bas le réseau le plus accessible en terme de tarif. Vivement la prochaine vidéo sur l'écosse 👍
Toujours la pêche, ça fait plaisir. Alllleez, un petit commentaire et un pouce bleu de soutien. J'adore votre Ioniq. Tiens j'ai appris ce matin que le nouveau Ioniq qui arrive aura 84kw dans sa version la plus chère. Cool...
Un grand merci pour ce roadtrip du début d'été dans la bonne humeur et surtout un beau temps dans le Nord. Bonnes vacances en Ecosse et Edimbourg est une belle ville pour y avoir été.😀😀😀
Bravo pour les videos ! En ce qui concerne l’hôtel à Fokelstone , je crois que nous sommes allés dans le même hôtel il y a quelques années , et c’était un vrai morceau de bravoure ! 😅
Bonjour, Y'en a du montage vidéo. Bon boulot , bravo.( Et j'aime beaucoup le dessin de la ioniq 5 , y'en a une dans mon quartier depuis sa sortie, et le blanc lui va, à ravir ) Y'en a quand ils voyagenr, ils économisent , moi c'est l'inverse sur les longs trajets pour avoir un max de pauses..😅
Salut vous 2 sympa ce road trip vers l'Angleterre et bientôt l'ecosse ,😂 elle est belle ta voiture ,mais arrête de la caressée ça commence a faire du soucis a madame 😂 bonne route
Je pense qu'il faut revoir la conversion miles/km... Pour le prix du kWh, j' ai souvenir de notre road trip écossais de 2010... Le prix de l' essence piquait sérieusement aussi😂
Bonjour Cora , bonjour Vince , j´en suis à la 13ème minute, Cora se filme tel un Ange avec l´éclairage Ionity au dessus de sa tête. Sainte nitouche est parmi nous , et du coup tu recharges 😂
Je viens de réaliser que la vidéo avait dépassé 70 min. Je ne m´en suis même pas rendu compte tant c´était un bon moment. Si des cas soces qui ont des chaînes et qui prêchent assis dans leur autos se prenant pour le messie pouvaient fermer leur bouche et s´inspirer de votre convivialité, beaucoup plus de monde pourrait avoir envie de venir à l´électrique. 😂. Bon , à bientôt sur votre chaîne. J´ai remarqué une chose, Vince tu n´as pas encore prêter ton nouveau jouet à Cora ! Pourtant nous sommes d´accord tous les trois, que tu es très content de l´avoir à tes côtés, sans elle , je ne crois pas qu´on aurait pu voir la fin de certaines vidéo. En plus en Italie, tu n'avais à aucun moment verdi quand elle conduisait. J´espère qu´on va la voir nous faire une belle présentation de la ionicq et nous dire son ressenti à la conduite. D´ailleurs, on ne sait toujours pas pourquoi tu as choisi finalement ce beau bébé . Ni ce que tu en pense vraiment. Et comment les frangines apprécient ou pas l´auto. Et qui conduira la ionicq en septembre, on sait que Cora n´apprecie pas plus que cela la MG Zs . Ha que de suspense en attente... Et Cora aura-t-elle son nouveau né, the new born. 😂
Que de questions qui restent pour le moment sans réponse. Dans une prochaine vidéo qui sait ? Merci beaucoup pour ce gentil commentaire ❤ Certaines réponses arriveront bientôt. Patience 😅
c'est étonnant de demander la taille de toutes les batteries, le débutant va finir par croire que c'est un facteur important. perso j'ai apprécié l'affiche donnant le nombre de km rechargé en x minutes, c'est tellement + proche du besoin lors des longs déplacement
@@MarcMarc-cf9mq pour moi la capacité de la batterie donne un ordre d'idée de l'autonomie approximative de la voiture. Mais je suis d'accord avec vous pour dire que le plus important c'est la vitesse de charge lorsqu'on est en road trip. 😉👍
Vous allez dans les paramètres de votre voiture sur l'écran d'infodivertissement et vous basculer en miles au lieu de km et la conso passe automatiquement en miles/kWh.😉🤙
@@ElectricVince sur mon ex ioniq 38 sans rien toucher elle lisait les panneaux en miles et afficher la limitation sur l'écran en Km/h c'était Top, d'ailleurs le model Y fait la même chose.
@ElectricVince "Elle est belle, ma voiture, hein ?". Je peux comprendre. A ta place, je serais comme un gosse. D'autant plus, qu'elle me fait saliver, cette voiture.
@@ElectricVince Alors on est pareils. 2024 - 3 = 2021, et c'est précisément son année de sortie. Avant ça, j'étais tombé sur des photos du prototype, et je m'étais exclamé "WOW ! Qu'est-ce que c'est que cet OVNI ?" Tout me plaisait dans cette voiture. C'était le coup de foudre immédiat. Les écrans multimédia, les sièges ventilés qui peuvent s'incliner, la console centrale qui est déplaçable, la place royale pour les jambes, le coffre très grand (pour comparaison, j'ai une vieille Citroën C1 avec un petit coffre de 130 litres, alors je mesure la différence avec celui de la Ioniq 5), le plancher plat à l'arrière etc. Il ne manque plus que l'essuie-glace à l'arrière, mais ce sera corrigé sur le modèle 2025. Je me suis dit "je la veux". Malheureusement, seul le nerf de la guerre (l'argent) m'empêche d'accéder à mon rêve. Ce que Huyndai aurait dû faire, c'est de mémoriser les modes de conduite d'une part et de régénération d'autres parts. Et aussi, le mode de fonctionnement des phares. Tout remettre dans les modes qu'on veut à chaque redémarrage (sans compter les ADAS) est un peu chiant.
@@MichelBourgois à part le i-pedal je n'ai pas besoin de remettre quoi que ce soit quand je démarre la voiture. Bien sûr il faut enlever la détection de ligne à chaque démarrage mais c'est tout. 😉👌
@@alaind9635 c'est juste qu'ils ont plus de moyen que Recharge + et qu'ils sortent la grosse cavalerie pour promouvoir leur cite. Mais ça ne concerne en aucun cas les voitures de Renault. Je trouve le rapport de force inéquitable entre les 2 applications. 😉
@@ElectricVince cela s’appelle de la concurrence qui parfois n’est pas forcément équitable c’est vrai en fonction des moyens de chacun ( mais pas déloyale)
Copier une application pour apparemment ne rien proposer de + que d'avoir un action qui a + de €, et ainsi fragmenter encore plus la communauté, perso je trouve cela bof, surtout que je connais ni l'une ni l'autre (et donc ils manquent tout 2 de communication) ceci dit, je sais pas trop pourquoi il faudrait se renseigner sur recharge+ alors qu'il y a openstreetmap et/ou chargegemap qui renseigne les bornes avec la possibilité d'ajouter la sienne y compris en mode particulier (j'ai vu une borne d'un village dans chargemap marqué pour dépannage, dixit le gars qui n'a pas encore testé recharge+ mais qui va le faire)
J'aime bien cette ioniq 5 mais elle est trop grande et grosse... J'attends tranquillement de voir la future Lancia Delta dont elle semble s'être inspirée ...
Aller c'est parti pour une bonne séance de cinéma. Si tu as de PB de démarrage de. Charge. Va faire un tour sur les réglages de la ioniq et retirer la fonction auto charge. Il y a encore pas mal de stations qui ne sont pas compatibles.
@@MarcMarc-cf9mq Normalement c'est pour gagner du temps. Tu branches, la voiture est reconnue et c'est parti. Pas besoin de sortir son badge. Mais il y encore beaucoup de réseaux de charge qui ne sont pas compatibles. Il y a même des bornes sur le même réseau qui sont compatibles et pas d'autres. Cela en fonction de le date de fabrication de la borne. Comme chez ionity où les anciennes bornes ne sont pas compatibles. Il y a même des réseaux comme fastned et iecharge qui ont leurs propres systèmes qui fonctionnent plutôt bien. Perso je n'utilise pas ces systèmes. Je préfère utiliser l'application chargeprice pour utiliser le moyen de paiement le mois cher. Finalement cela me prend une minute et c'est parti.
@@olivierricci942 heu merci je sais ce qu'est l'auto-charge, c'est bien pour cela que je disais qu'avoir un véhicule qui nécessite d’activer ou désactiver l'auto-charge, cela une anti-fonction vu que le "automatique" disparait. en fait ma question n'était pas une question : quand une fonctionne marche sur toutes les voitures sauf une, c'est pas la borne ou le réseau qui bug mais la voiture...
Attention à l'auto charge... Le principe est bon mais des fois l'identification des vehicules par la borne est problématique. Je suis passé une fois avec l ev6 juste après une ionic5 sur une borne ionity et la borne a cru que la ionic5 reprenait sa charge alors que c'était mon ev6 et j'ai rechargé de 20 à 80% gratuitement... Je m'en suis rendu compte à la fin quand ma femme m'a dit que je n'avais pas badgé car c'est elle qui avait le badge RFID... 😮
