Salut, et bien voilà une vidéo comme on les aimes vraiment. Amusante, sérieuse et avec un vrai défi que tous les acteurs essaye de maintenir. Bon nous on va faire notre premier gros voyage demain : environ de Belfort vie Mouscron en Belgique juste de l'autre côté de la frontière à Lille. Notre véhicule :Ioniq 5 72,6 kW pas une P45 mais une créative. Et donc cette vidéo tombait vraiment à point nommée. On privilégiera bien sûr les bornes Ionity vu qu'avec la carte ce devrait être du 0,29 € la recharge. Un peu en stress tout de même, car on a la voiture depuis seulement le 9 octobre de cette année. Sur notre secteur aucuns soucis de recharge, borne chez nous de ce fait recharge à sept kW dès que cela devient nécessaire. Ici recharge fait à 100 % et on prévoit une arrivée à 80 % afin de ne pas avoir à chercher de suite une borne. Bonne fête de fin d'année à toutes vos équipes !!!!!
Merci pour votre retour, si vous vous arrêtez à Ionity tous les 200km environ, vous n'avez pas d'inquiétude à avoir. Je suis allé jusqu'en Italie cet été avec ma Ioniq 5 sans problème 😉 Le seul inconvénient cet hiver est la charge plus lente que l'été mais très acceptable. Bonne route (Alex)
Vous m'avez tué messieurs 🤣🤣🤣 Votre trio est juste génial, on dirait que vous êtes potes depuis des années. En ce qui concerne le sujet : déjà que l'autopilot de base me fatigue, je confirme ne jamais vouloir de ces gadgets hors de prix...
Une bonne vidéo fun de La ChaineEV, toujours instructif même dans l'humour, top les gars 👍. Gardez bien ça pour la revoir dans quelques années après évolution des systèmes.
vidéo drole, sur des choses inutiles donc nécessaires. C'est vraiment le gente de défis que j'aimerai voir plus souvent sur votre chaine. Continuez comme cela en 2022 les gars. Et merci pour cette vidéo.
Super ce genre de vidéo, court et on se marre autant que vous. La bonne humeur sur cette chaine est communicative. Passez des bonnes fêtes et à la prochaine vidéo
@@LaChaineEV je me doute bien et c’est pour ça que je veux vous dire merci à chaque fois car vraiment votre bonne humeur fait du bien merci mille fois et bon courage!!!!! ❤️❤️❤️❤️
Merci les gars pour vos vidéos, très agréables. Je pense que la Ioniq 5 est tellement large qu’elle ne parvient pas à être centrée entre les lignes du parking, elle ne peut donc se satisfaire d’être trop près d’une ligne, logique !
Vraiment trop drôle cette vidéo. On croirais ma grande mère qui essayait de mettre sa 66DL dans une place de supermarché... La seul solution a l époque c est le tour tu parking pour trouver deux place libre l une derrière l autre. De façon à rentrer direct en marche avant avec sa toute petite Volvo Daf . Elle aurait fait mieux environ 30 secondes sens option a 3300 bal. Bravo les mecs . C est parti pour un Oscar de la meilleure blague de 2021
Bonne idée et pas mal fait rire !!! Et pour info la Niro à 5 mode de régénération ! 0 1 2 3 et si vous laisser appuyer la palette de gauche vous allez jusqu’à l’arrêt … petite précision .. sur mon modèle 2021 bordeaux saint Malo - Etretat - Bordeaux 18,6 de conso .. vraiment bien pour une voiture à la base pas conçu pour spécifiquement l’électrique !
Toujours un plaisir de vous suivre. Dites si vous avez l'occasion, après les tanks, vous pouvez tentez l'aventure avec une Fiat e500. Ça devrait être intéressant. Je pense que les chiffres peuvent concurrencer beaucoup de VE (pas la Ioniq 28, c'est impossible) . Seuls la Ioniq 38 et peut-être la bmw i3 pourraient chatouiller la 28. Sinon en cette période hivernale, il serait également intéressant de faire des retours sur la perte d'autonomie de certains modèle par rapport à leur capacité par temps clément (je sais, c'est du boulot!), mais bon comme vous demandez des suggestions😁. En effet j'ai trouvé la Dacia Spring energivore à mort avec le chauffage..., et là, en hiver elle perdrait certainement sa 2eme place du classement du coup ...oups.
Toujours un plaisir d'avoir ce genre de commentaires :D C'est trop compliqué les tests hivernaux. Tu peux faire un test de conso, te retrouver dans un bouchon, ou avoir un brin de soleil qui va faire baisser la conso de chauffage. Avoir des chiffres fiables, c'est vraiment impossible, on préfère concentrer nos efforts à trouver des voitures quand les conditions seront bonnes... (jc)
Super vidéo 📹 comme d'hab et trop marrant. C'est vraiment l'option qui sert à rien. Autant la commande à distance du chauffage, de la climatisation ou les sièges et volant chauffant je dis oui ou encore la caméra 360°. Le Park assist. c'est juste pour jouer entre potes et vous m'avez bien fait rire. J'ai hâte de vous retrouver à Arcachon.
@@LaChaineEV Habiter dans un immeuble avec les places de parking actuelle, située entre un mur et un poteau et je vous confirme avec le gabarit de l’engin c’est loin d’être inutile et cela marche vraiment bien elle s’arrête à quelques centimètres du mur du fond. Pour le reste video amusante donc bravo
Vidéo ratée ? Hum... Je ne crois pas ! Bravo à vous trois, la vidéo est aussi drôle qu'instructive. Je crois que la Tesla que je désire acheter n'aura pas cette option. Ça fait 60 ans que je sais me garer tout seul ! Le plus dur c'était avec une 2CV camionnette 375 cc qui avait 2 petits hublots à l'arrière et un seul rétroviseur : je garais l'avant et je soulevais l'arrière pour le mettre en place (le pare choc était constitué de deux poignées). O tempora, o mores !
J'adore ! Tout à fait mon humour 🤣🤣 En tout cas ça confirme mon sentiment sur cette option... Inutile sauf sur la Tesla qui je l'avoue m'a bluffé (mais bon avec tout ce qu'elle enregistre si ça se trouve elle avait gardé en mémoire les mouvements d'Armel 😋😁)
Bonjour et merci pour vos vidéos Ça m'aide a y voir un plus clair dans les voitures électriques. Quel est la différence entre la ioniq de 2016 et celle de 2019 ? Merci pour vos réponses
Oui, moi je l'ai la nouvelle mise à jour qui améliore le stationnement automatique de la tesla. Il va beaucoup mieux maintenant. En plus, il peut se stationner même s'il y a pas de véhicule a ses côtés. Il se stationne à l'aide des linges au sol maintenant. Moi je suis du Québec, Canada. Vous en Europe, elle a tu cette fonction maintenant ? Fabien
La M3 est lente. J'arrive jamais à tenir la fin du park automatique ! J'ai toujours l'impression qu'on me regarde en mode "mais quelle tanche, celui-là" !
Je n'ai pas le Park assist sur ma ioniq 5 et cela ne me manque pas. Je ne suis pas très étonnée de ce résultat car son rayon de braquage est pas terribles. En fin quand l'on a pris le coup sa va pour ce garré.
je crois que le parking "semi auto" (direction automatique, mais contrôle manuel de l’accélérateur/frein) de mon ex Talisman était moins mauvais que ça.
Je propose une autre épreuve….comme dans un Western spaghetti. Les deux voitures se rapprochent l’une de l’autre de plus en plus proche…celle qui gagne est celle qui a le plus de couil (avec deux l et un e😂)…et donc celle qui s’arrête en dernier.😂
bonjour en fait l'intelligence artif se base en rapport à l'autre véhicule de la façon dont il est garé et comme vous avez constaté le Kia était mal garé il est un peu de côté en rapport aux lignes blanches donc ce qui aurait du être testé c'est de redresser le Kia puis de recommencer le test du Ioniq ...
@@LaChaineEV désolé JC ce n'est pas pour vous faire remarquer que vous n'êtes pas garé droit mais effectivement il y a matière lol ... c'est juste principalement pour remarquer que les robots sont basé sur précis ...
Oui, moi je l'ai la nouvelle mise à jour qui améliore le stationnement automatique de la tesla. Il va beaucoup maintenant. En plus, il peut se stationner même s'il y a pas de véhicule a ses côtés. Il se stationne à l'aide des linge au sol maintenant. Moi je suis du Québec, Canada. Vous en Europe, elle a tu cette fonction maintenant ?
la ioniq nounouille ... :O on dirait un jeune qui fait sa première leçon de stationnement, cela dit est ce qu'elle ne s'est pas arrêté a cause de JC qui était sur le coté ?
Excellent la vidéo 😂. Déjà que je trouve nul et inutile le park assist sur la Tesla vu qu’on va 2 fois plus vite manuellement (et que des fois la voiture ne trouve pas de place disponible alors qu’il y en a) mais alors celui de la Ioniq 5 est vraiment suuuuper nul 😂😂😂
C'est clair que c'est surtout pour épater les amis mais je ne l'utilise jamais. 😁 Ce qui est dommage c'est que l'on a pas fait le stationnement en créneaux car là la Ioniq 5 s'en sort bien. (Alex)
Le problème aussi c'est qu'au-delà de comparer les deux marques, vous comparez avec des performances humaines de quelqu'un qui sait conduire. Dans l'absolu 28 secondes vs 51 sur la Tesla, je suis sûr que pour la majorité la Tesla va plus vite que l'humain 😅 Par contre 3800€ l'option chez Tesla, lol.
@@LaChaineEV Tout à fait, encore heureux. Mais je trouve personnellement que ça fait un peu rat de mettre cette fonctionnalité quand même devenue assez commune dans une option à ce prix.
Si le patron de hyundai regarde cette vidéo, y a des têtes qui vont tomber chez les ingénieurs qui ont développé ce park assist. Meme chez Tesla, je ne comprends pas pourquoi elle avance alors qu'elle y est rentrée du premier coup
Les temps des 2 voitures sont vraiment mauvais et encore, vous avez déclenché le chrono au moment ou vous commencez la manoeuvre. Si vous ajoutez tout le temps nécessaire pour appuyer sur les boutons avant de trouver la place, la recherche de la place et le début de la manoeuvre, c'est encore pire ^^
Pauvre Ioniq... Après c'est toujours mieux que ce que sait faire mon Tiguan. Après 4 ans j'ai fini par arrêter d'essayer. Le Park assist n'a jamais été foutu de se garer où que ce soit. Soit il ne voit pas de place, soit il veut faire un créneau alors qu'il faut se garer en bataille, soit au moment de démarrer la manœuvre elle me dit de reprendre la main et désactive le Park assist 😂
et bien je pense que le test et pas si inutile que çà et prouve que le logiciel tesla a encore pas mal d'avance, dû au fait que la Ioniq s'occupé plus de la Kia que des lignes
Des gadgets pour ceux qui ont eu leur permis dans une pochette surprise. Hyundai, la misère ou simplement le faite de faire comme tout le monde mais en réalité ils s'en battent les .... ? Arm'l pas besoin d'une voiture pour se garer et d'iphone pour filmer 🙄🤣🤣🤣
Marrant comme defi, mais... Sans deconner: 3800 boules pour un gadget totalement inutile, C'est pas possible. Y a des c... pour acheter des options aussi indispensables et abouties que Ça?
@@LaChaineEV" c...lients" bien sûr. Je suis vraiment pas fan de l'autopilot. Plus ça va plus on veut dédouaner le conducteur de la vigilance dont on est tenu de faire preuve. De plus ces voitures de plus en plus connectées avec détecteur, GPS, bref avec un besoin constant d'échanges de données, de 5 G, de stockage sur data Center... Je doute que ce soit énergétiquement viable à grande échelle. Une bagnole électrique C'est une batterie, un moteur, 4 à 5 places et le nécessaire pour aller du point A au point B. Le reste C'est du bullshitt pour geek et ça gonfle inutilement le prix des voitures. Imaginez une Tesla mais sans toutes ces fioritures largement dispensables ( GPS et recherche de bornes de recharge sur le smartphone et basta). Je pense qu'on passerait sous les 40000 euros sans problème.
Je roule en tesla à l'année, et comme avec les hyundai, plus jamais je ne pourrais me passer des régulateurs de vitesses adaptatifs et autopilot. Ça change vraiment la route. Et pas besoin d'être connectés. (jc)
Je me pose la question de l’intérêt de ces gadgets à la con ... Déjà avec l'allumage automatique des phares les gens ne sont même plus foutus de les allumer seuls quand il y a un simple brouillard. Donc le park assist c'est quoi l’intérêt ? faire que les ouin-ouins ne soient plus capable non plus de garer leur merde ?
