PART 9 I DAHULU JALAN SETAPAK KINI MENJADI REL KERETA API ! Dulu Dan Sekarang Area Cinunuk Garut. Membandingkan jalur KA Cibatu - Garut sebelum dan sesudah reaktivasi.Tepatnya di antara Stasiun Wanaraja - Cinunuk.
suka banget kaya gini... benar2 jelas perbandingan sebelum dan sesudah... terima kasih... mungkin kalo di tambahkan tanggal video saat sebelum di aktifkan & tanggal video di ambil setelah reaktivasi 🙏 agar dimasa depan mungkin 10-20 tahun lg akan menjadi dokumentasi yg seru buat di tonton sbg kenang2an
Peninggalan Belanda emg banyak dari jalur rell sampai jalur Pantura juga peninggalan Belanda... semoga jalur rel peninggalan Belanda yg masih terbengkalai semoga direaktivasi... Juga bangunan terbengkalai bisa jadiin sejarsh
Wow sungguh sangat amazing sekali mengubah jalan setapak menjadi jalur kereta api. Salut juga ama warga Garut sekitar yang merespon positif menyambut kehadiran kembali kereta api. Keren abis dan mantap betul Mas Yusril liputan perkembangan proses reaktivasinya dari sebelum hingga sesudah jalur kereta api dari Cibatu hingga sampai Garut. Semoga pemerintah dan PT KAI segera melanjutkan lagi ke arah Cikajang.
KA untuk meguragi kemacetan untuk mudik dan tranportasi untuk kelas menegah ke bawah tranpirtasi orang yg ekonomiya pas2san.pembagunanya harus di kebut biar merasakan semua arti kemerdekaan untuk semua bangsa indo.
Kalau jumlah peminatnya makin banyak,kemungkinan halte/stasiun yg lain sepanjang jalur cibatu-garut akan dihidupkan kembali,bisa jadi KRD dioperasikan untuk melayani setiap halte/stasiun lainnya... Semangat terus kang yusril....
Waallaikumsalam.haloo jg kang yusril baik.....mantapp kang kernn bnget yg dl nya jln setapak kini tlh berubah menjadi jlr ka cinunuk garut...emng sih dl nya bks jlr ka cinunuk yg lm begitu jg jmbtn cinunuk....tp sekrng waw stlh direaktivasi...sdh menjadi jmbtn ka cinunuk yg bagus mntp kernn bnget..siip deh kang yusril ...semngt sht sukses yaaa ^^!
Video ini bkl trlihat kuno dan akn mnjdi sejarah , klo d lihat lg , SM ank cucuku kita , stelah 25 tahun k depan 😀😀😀..dokumentasi nya mantap kang . 👍👍🙏
Suatu hari nanti video-video reaktivasi jalur Garut ini akan menjadi arsip nasional sejarah KA di Indonesia. Lanjutkan jang, semoga nantinya pihak KAI memperhatikan lebih lanjut dan memberikan kesempatan kepada manehna untuk mengabdikan diri di dunia per-kereta apian Indonesia. 👌🏽👍🏽
Bang seharusnya dijelaskan sekarang tahun berapa dulu tahun berapa Contoh Sesudah di buat jalur kereta api : Tahun 2020 Sebelum di buat jalur kereta api : Tahun 2018
oh ya mas Yusril beberapa waktu lalu njenengan pernah ke Lumajang tepat nya di daerah Klakah .yang katanya ada jalur mati yang ke arah Pasirian - klakah.kalau bisa mas hunting ke Lumajang lagi yang jalur kereta api arah Lumajang , kencong,balung ,dan sampai persimpangan jalur rambipuji.matur nuwun enggeh mas
PBR dan MTT , harusnya gabung jadi satu yg bertangung jawab urusan batu dan rel , terserah mu singkatan namanya dibuat apa yg penting satu peminpin , biar menyerderhakan birokrasi , tujuanya biar cepat dan ga berbelibet belit
cepat atau tidak cepatnya projeck kereta itu di lokomotif , mungkin KAI harus beli kolomotif watermelon dari tiongkok atau semacem gtu dari negara eroa min 4 lokomotif karna lokomotif watermelon itu , sekali bawa batu balas panjangnya bisa 500meter dengan 2 lokomotif liat cara kerja kerta cepat jkt - bandung jadi alat2 yg lainya semuanya cuma alat bantu , tapi di dorong dengan watermelon tsb , watermelon kerjanya bukan cuma ngakat gerbong batu saja , tapi semuanya
Katanya sih ada percabangan ke arah eks. pabrik belerang setelah stasiun Wanaraja Garut. Kira2 kapan belusukan kereta api kearah eks. Pabrik belerang sekalian buat edukasi kita semua. Sampai sekarang masih ada atau tidak bekas eks. Pabrik belerang.
Mohon dalam peliputan disebutkan juga tanggal bulan & tahun. Beberapa tahun ke depan liputan anda menjadi info penting karena itu menjadi laporan sejarah buat generasi mendatang.
