Stasiun Kalipucang ada 3 jalur kereta, juga ada rumah sinyal, karena di stasiun ini tempat pertemuan KA dari Banjar dan KA dari Cijulang, yang anehnya di Stasiun ini KA tukeran Lokomotif, jadi Lok dari Banjar hanya sampai Kalipucang, sedangkan Lok dari Cijulang kembali lg ke Cijulang, alhamdulillah sy mengalaminya di saat waktu kecil
@@tedihjs9243 enk dh udh pernah ngerasain naik lok uap ,kalo di sono ada penggalangan dana investor untuk reaktivasi ke pangandaran.gw pengen ikut dah walau modal gw sedikit 😁
Wew ...... msih ada peninggalan bekas jembatan KA 6:25, mmaannttaabb 🧐😊😁👍👍🤭. Ini menandakan bahwa bangunan bekas peninggalan Kolonial Belanda itu masih awet & bahan² ny sangat bagus & kokoh di zaman ny. Yg pntg kawal trus kang reaktivasi ny ....... salam S 35 😊😁👍👍👍👍👍
Kan yusril tar pas reaktivasi banjar-pangandaran bakal aktif terus kan kontenya kaya reaktivasi garut... Soalnya dalam waktu dekat akan direaktivasi.... Eh iya kang yusril.... Klo gabut coba ke banten... Rangkas-pandeglang katanya udh on going progress....
Kalo reaktivasi jauh potensial jalur ini okupansinya menurutku dibanding ciwidey krn menghubungkan langsung ke pantai selatan yg banyak spot pariwisata
Di Stasiun Kalipucang pada tahun 1991 masih saya lihat ada kereta CR kayu yang terparkir. Rupanya saat jalur ini dinonaktifkan CR tersebut dalam keadaan rusak sehingga tidak bisa dimobilisasi.
Saya gak kebayang posisi stasiun Kalipucang. Di Google Maps, jalurnya menyusuri sungai, sedangkan stasiunnya lebih dekat ke permukiman dan jalan raya. Agak membingungkan.