Darlington, você está correto. Também aprendi a acionar a embreagem antes de ligar o carro e esperar um pouco até o motor ficar mais sereno. Também aprendi, pelo menos no meu carro, que o motor tem uma válavula 'EGR" que regula entrada e saída de ar no motor, quando desligamos o carro esta válvula corta o ar do motor, ele fica asfixiado (kkkkkk...) e desliga, não é só o corte de combustível, mas de ar também. Então para desligar de forma correta, tem que colocar o carro em neutro, acionar o freio de mão e, só após desligar. O motor também desliga de forma mais suave, ocorre o mesmo que no momento de ligar. Desligar o carro "engatado" normalmente dá um solavanco ou um barulho, devido à embreagem esta concetada. Abração
Parabéns meu querido ... É isso aí .. Vire a chave e aguarde a bomba ... Ligue o carro e aguarde uns 2 minutos até o óleo lubrificar melhor e os tuchos trabalharem bem ... Depois sigam felizes
Oi, Darlington! Tudo bem?Eu também quando vou ligar eu aciono a embreagem e para liberar o motor de partida do peso da transmissão. Uma dica que eu dou é trocar a bomba de combustível antes dos 100 mil km porque no caso desse carro ela não avisa que vai parar, um belo dia você estaciona e quando liga o carro a bomba não aciona, ela já pifou. E para trocá-la tem que baixar o tanque, infelizmente.
Muito obrigado pela dica. Vou ficar atento. Já ouvi falar da dificuldade de trocar a bomba de combustível. Mas um dia chega o momento de trocar. E que seja como você falou. Preventivamente
Não sei se vc sabe, mas se vc na hora de sair do carro , vc tirar a chave do contato e der um toque na alavanca do lado esquerdo do volante paracima e segurar p cima até o farol acender , ele ficará acesso por um minuto e desligará, para axiliar em desembarque e locais escuros.
Esse é um costume que eu tenho de outros carros, a única coisa que eu não gosto na XSara Picasso é que ela costuma demorar mais pra finalizar esse ciclo pra gente ligar o carro, os outros são coisa de 2, 3 segundos, ela passa de 6 tranquilo hahah. Mas vale a pena fazer isso, como vc cita no video. Compensa esperar esses segundos do que sair com tudo (principalmente na primeira partida).
Ah e eu tbm deixo sempre em ponto morto e aciono a embreagem, é um costume que peguei com o meu pai. Aí sim viro a chave, espero o tempo e ligo a nave.
Excelente importante dica meu parceiro, eu sempre sigo essas medidas, geralmente no segundo estágio da chave demora mais ou menos 9 segundos até o barulho da injeção parar pelo menos a minha é nove
Boa tarde Danilo, tenho um Xsara Picasso 2010 ele não tem farol de milha,vou estalar um, vc tem um vídeo estalado o milha fico no aguardo, obrigado pelas dicas é top
Olá, obrigado por comentar. nfelizmente eu não tenho. A minha ainda permanece sem os faróis de milha também. Vou ver se encontro algum material. Se eu encontrar, te mando. Um abraço
Muito obrigado Agibaldo. Pode sempre participar nos comentários. Tem mais vídeos legais no canal. E logo logo saem mais vídeos. Um abraço. E obrigado pelo apoio.
Esse som é o sistema do carro fazendo o check up eu espero até um tempinho pra depois sair desde o corcel 2 e depois o Monza que eu tive peguei esse abito já que eles eram a álcool e carburado não tinha pressa kkkk .Abraços fica com Deus.
Oi meu amigo bom dia, queria que você me ajudasse com uma coisa. Toda vez que eu ligo o carro, liga a luz lá de atrás automaticamente, como eu tiro isso? Quero que ela ligue apenas quando eu clicar no botão... Obs: tenho uma Xsara Picasso tbm.
Olá, tanto a de trás como a da frente tem esse modo automático. Faz seguinte.. Você abre a porta traseira, espera a luz apagar automaticamente, depois vai lá entra no carro gira a chave até aparecer o painel ligado. E pressiona o botão da luz traseira até acender a luz. Depois que ela acender, você pressiona novamente até apagar. Sai do carro e experimentar fechar e abrir a porta algumas vezes. Testa
Show. Obrigado por comentar. Obrigado por estar acompanhando e comentando nos vídeos. O carro funciona bem mais correto esperando essa parte elétrica iniciar. Um abraço
A Xsara Picasso, como a maioria dos veículos mais modernos, é equipada com um sistema de imobilização e requer um chip no chaveiro para permitir que o veículo dê a partida. Esse chip é necessário para desativar o sistema de imobilização e permitir que o veículo funcione. Sem o chip apropriado, o veículo não dará a partida. Então, é aconselhável ir em um bom chaveiro. E tentar recodificar. Pois pode te trazer problemas, usar assim.
Olá Raul. Pode ser por dois motivos. 1. Existe uma regulagem da intensidade da luminosidade do painel. Que fica ao lado do acionamento dos vidros traseiros. Próximo ao volante. Tenta aumentar essa intensidade. 2. Pode haver luzes do painel queimadas. Esse painel tem algumas luzes de led chamada pinguinho. Que podem ser trocadas facilmente. Existem no mercado livre. Dá para trocar em casa. E não é caro. Vou logo logo trocar da minha. E faço um vídeo. Segue o link das lâmpadas produto.mercadolivre.com.br/MLB-2915670691-kit-20-lampadas-xsara-picasso-painel-instrumentos-t5-_JM
Oii! Estou com um problema que ainda não descobri o q é, marcador de combustível até então marcava normal, até que um dia, enchi o tanque e o marcador não saiu do segundo ponto.... Depois de andar, desligar e ligar, ficou normal, marcou o tanque cheio. Ontem entrei na reserva e parei para abastecer, coloquei 10 litros e o marcador sequer se moveu... Continuei, andei 8km e nada e agora apareceu no painel a mensagem de "cuidado Carburador". O que será que pode ser? Não cheguei a andar os 20 km da reserva, entrou e já abasteci novamente... Poderia me ajudar? 🙂
Olá Ana. Obrigado por comentar. Gosto muito quando mulheres marcam presença. Já ouvi muitos relatos sobre marcação errada de combustível. A mensagem cuidado carburador, é um alerta sobre a gasolina. Quando a gasolina não é boa, o sistema da Xsara Picasso reconhece e alerta sobre problemas com a injeção eletrônica e bicos. Bom evitar esse posto. O ideal mesmo era utilizar somente gasolina aditivada. Sei que com esses preços altos fica complicado. Mas tenta ao máximo possível. E sempre que possível abastecer no mesmo posto. Nos próximos dias abastece somente com gasolina aditivada para ir limpando o sistema. As vezes só com o uso da aditivada... Vai limpando o sistema e ela volta ao normal. Caso não volte, terá que levar em um mecânico. Para resetar o módulo, ou fazer limpeza dos bicos injetores. Com o passar dos dias e com o uso da aditivada.. provavelmente a marcação de combustível folte ao normal. Caso não volte, deu problemas na bomba de combustível. Aí só em uma oficina e dá um pouco mais de trabalho pois terá que descer o tanque para mexer na bomba. Mas espero que não precise chegar a esse ponto. Isso tudo causado por gasolina ruim. Tenta seguir isso e qualquer coisa me informa no que deu. Pode sempre participar aqui. Um abraço e espero que dê tudo certo.
@@DarlingtonGeorge então, achei estranho na verdade foi o fato de além de não não marcar que saiu da reserva, qd eu abasteci, ainda desceu mais e mostrou aquela msg de alerta. Sempre coloco no mesmo posto, pq já tive problemas em outro carro, então a gasolina era a msm... Mas tô vindo dizer q hj, voltei no posto e coloquei mais 7 litros e o marcador marcou certinho, subiu pra quase meio tanque... Agora não sei o que houve, tô achando que não tá marcando certo, ou deu uma bugada, pq assim q fica um ponto antes da reserva, eu já abasteço, então não dá tempo de usar a da reserva... Mas vou ficar de olho nos próximos dias, e qqr coisa peço ajuda aqui! Adorei seu canal, e amo meu Xsara Picaso, estou com ele ha 6 anos e nunca me deixou na mão 😅
@@Analuiza-al que legal. Está há bastante tempo com a sua. Parabéns. As vezes até no mesmo posto pode ter variação de gasolina. Um lote sei lá. Isso não temos como controlar né? Pode ter sido só a Xsara Picasso que bugou mesmo. Acho que agora voltou a normal. Foi só uma pane mesmo.. aconselho evitar andar na reserva pois já li que queima a bomba de combustível. Isso em qualquer carro. Anda na reserva só se for o jeito. Um abraço. Obrigado pelo apoio ao canal. Qualquer coisa estou aqui. Vamos aprendendo.
Darlington, o botão de pisca alerta, tem uma luz retangular que fica piscando as vezes e as vezes também as duas ficam acesas , ou seja do acionamento dos pisca alerta! Seria normal?
Olá Rogério. Quando aciona o botão do pisca alerta retangular ele que fica piscando. E no painel fica piscando duas luzes verdes. São as mesmas luzes do painel que acendem quando damos seta para direita e esquerda. Era isso?
@@DarlingtonGeorge Ele acende quando trava o carro mas, as vezes tb fica ligado quando o carro esta em movimento. Não é o acionamento do pisca alerta não! ele fica acesso quando esta em movimento e fica piscando quando o carro está desligado! é uma luz que fica "debaixo" do triangulo que fica no botão do pisca alerta! Parece uma luz de alarme mas, ele não tem alarme! rsrs
Olá Fernando. Pode ter entrado sujeira no sistema que fica dentro do retrovisor. O mais indicado é levar em uma autoelétrica. Eles vão saber desmontar certinho sem danificar mais nada. Caso não tenha reparo... terá que comprar o motorzinho elétrico. Infelizmente. Se encontra na Internet para compra. Ou em sucatas e/ou desmanches. Mas antes de qualquer coisa... pede para um eletricista olhar primeiro. Obrigado por comentar. Espero que consiga resolver. Um abraço
O meu também demora um pouquinho. Aí aproveito para ir pondo o cinto, arrumando os retrovisores, posição do Banco, ou pondo uma música para aguardar esse tempinho. Estamos sempre com pressa. Isso é verdade. A vontade é já sair no mesmo segundo kkkk Mas peguei o hábito. Um abraço. Pode sempre participar do canal
Olá Washington. Ela pode estar entrando em modo econômico por causa de bateria fraca. Pede para alguém medir como está a amperagem da tua bateria. E fusíveis. Se estiver tudo bem.... É um mal contato na parte elétrica. Existem carros que tem uma bateria interna para o painel. Tipo como se fosse um relógio. Mas não sei se a XP tem isso. O ideal é levar em um bom eletricista. Não deve ser algo tão complicado. Espero que consiga resolver. Se descobrir o que foi avisa aqui para caso alguém precise futuramente. Um abraço
Depois vou ver mais tarde se o meu não são 3 também. Mas mesmo que ele dê 3 click. .. Considera estágio 1 acionamento da parte elétrica. Estágio 2 partida. Que fica melhor para entender o que eu falei. É que as vezes não me expresso bem.
