salut belle vidéo , j aimerais juste pour tes prochaine vidéo avoir une vidéo accélération compteur pour comparer avec mon stalker en 70 top , merci de m avoir lu , bonne journée .
Le zip !!! Trop bien 🤩 vraiment c’est un beau projet , continu comme ça t’es vidéo son bien détailler et très intéressant et captivant 😉 Si possible j’aimerai bien un de tes fameux cache allumage 😁🤠mercii 😉
❤❤🎉🎉 bonjour j'admire beaucoup ton travail, ta mécanique, ton choix des pièces ❤❤🎉🎉 moi suis en Kymco agility naked renouvo kit 74 AIRSAL variateur MALOSSI très performant envoie du lourd meilleur que Polini sauf en vitesse de pointe c'est le même.identique et j'utilise embrayage CARENZI, CORECTEUR COUPLE DOPPLER RESSORT EMBRAYAGE MALOSSI SPORT JAUNE
Salut j’ai kiffé ta vidéo perso aux Antilles on tourne beaucoup avec les zip SP j’en ai eu au moins 3 et je te promets qu’on peut faire des dinguerie avec sans forcément y mettre énormément de pièces on peut si tu veux en discuter tranquille en PV bien sûr vidéos et tout voilà puis je suis pas là pour faire chié😂
Toutes les pièces tuning sont bonnes, faut faire des bon montage et choisir d'après ton budget sinon MALOSSI C'EST PASSE PARTOUT AVEC PERFORMANCE AU RDV
Ia ora na Bro 😁 J'aimerai bien savoir comment tu a fait, pour le kit déco de ton Zip, moi j'ai une reuuner et j'aimerai bien faire pareil sur le mien, thanks Mauruuru, continu tes vidéos tu es suivi même ici à TAHITI 🔥
Salut merci pour tes videos je voulais te demander si je monte un kit 70 sur un vespa 4t sprint ya des reglage derriere a faire ou jai juste a le monter et hop c parti 🤷🏽♂️🤣
Slt c'est pour savoir si j'ai un zip 2t tout origine met je veux changer le pot vous le conseiller de mettre le quelle entre un pot gp Evo 2 et un touring svp
J'aimerais mettre un 70 ou 80 mes un pack complet sur zip 2t pour rouler tout les jours mes sans choisir des pièces à droite et gauche , vous me proposez quoi ?
Salut , j'ai changé ma courroie sur mon scoot, mais j'ai de moins bonne performance par rapport à la courroie endommagé , moins bonne accélération et moins bonne vitesse de pointe , pourquoi ?
@@3xclusiv3_ oui c'est parce qu'elle est neuve, mais en attendant tu peux alléger tes galets si tu veux pour que la courroie ne soit pas trop lourd. Et après normalement la courroie dois prendre place. Normalement.🤫
Pour donner de l’avance coupée la cloche bof la technique c’est irréversible perso mon régleur retire la clavete dalumage et décale le rotor toute en calant avec une pige 😅
Bonsoir.Pourquoi se prendre la tête à couper la bande sur le rotor alors qu'on peut juste enlever la clavette et régler l'avance avec une pige ou un comparateur? D'ailleurs c'est nettement plus précis avec le comparateur.Votre méthode fait très gitan...
tu peux avoir un peu plus de puissance, tu devrais tirer 12 ou 13 chevaux avec cette préparation, il faut limer le cylindre, monter les degrés d'admission et d'échappement, c'est pas bien, c'est gras