Kleiner Tipp an die Mitleser: wenn ihr länger mit defekten Sensoren weiter fahrt, wird irgendwann das Steuergerät hinüber sein. Reparatur kostet 50€. Falls ihr also keine Zeit für einen Sensorwechsel habt, klemmt das Steuergerät ab! Den Sensor kann man übrigens auch ohne Tester akustisch prüfen.
@@pragmatisch496 interessant, und das passiert, wenn zu lange ein defekter Sensor verbraucht ist, weil dann mehr Strom fließt oder warum? Ist das dann wie ein Kurzschluss?
@@pragmatisch496 ich fahr jetzt seit ca. 6 Monaten und 7.000km mit dem kaputten Sensor rum und werde ihn demnächst tauschen. Bin gespannt ob das Steuergerät noch funktioniert. Danke auf jeden Fall für den Tipp :)
Stoßstange ab. Hört sich schlimmer an als es ist ;) Das würde ich übrigens auch für die mittleren empfehlen, wenn sich (wie in meinem Fall) der Grill nicht unbeschadet ausbauen lässt.
Bei mir sind noch die klappbaren Lamellen vorne verbaut. Der Luftkanal um Sensor ist verbaut. Auf die Art geht es bei mir nicht. Bj. 2004 525D VorFacelift.
@@kivrot7074 ich habe den E61 530d LCI und bei mir sind auch die klappbaren Lamellen zwischen Nieren und Kühler verbaut. Die Lamellen sind ja wahrscheinlich dafür, dass der Motor schneller warm wird, wenn er noch kalt ist und erst dann bei Fahrtwind kalte Luft bekommt, wenn er warm ist. Heißt die Lamellen sollten schon drin bleiben oder? Habe überlegt die in dem Zuge auszubauen. Warum haben denn manche Fahrzeuge die Lamellen und manche nicht?
Nein es ist eher umgekehrt, wenn der Motor nicht gekühlt werden muss, dann macht er die klappen dank der Aerodynamik zu um Verbrauch zu sparen. Der Motor wird in der Anfangsphase warm Dank des kleinen Kreislaufs und des AGRs. Das ist zumindest meine Meinung
Hallo bei mir die vorderen PDC funktionieren nur wenn ich Rückgang anschalte, habe auch kein Fehlermeldung das dass PDC kaputt ist, ist das normal? MfG