PDR Canada | Extreme dent repair | 40 hours 

Тоже напишу. У каждого мастера есть свои наработки и секреты. Это их интеллектуальный капитал. На их преобретение уходят годы. И эти секреты не выкладывают на публику. И настаивать на этом странно. Тебе же мало советов, тебе нужно видеоподтверждения их квалификации. Тебе шашечки или ехать? Мастеру не нужно разжовывать, ему достаточно зацепочку-идею и он ее раскрутит до финала. И указать на грабли. Не рыбу, а удочку. Теперь по делу. Тебе правильно написали, но ты делал по своему. 1. Постоянный нагрев верхнего залома , но не допускаятеси клея 2. Растяжка. Приклеивается поперек вмятины ремень безопасности с ушами на концах, и в них гидравлика. Давишь максимально 3. Тянешь башней большим крюком через адаптер из фанеры по форме сломаной арки. И оновременно помогаешь рычагом. И только после этого берешь молоток Грабли. Нельзя бить по такой жесткой вмятине, тем более по алюминию. Он очень склонен к наклепу, уплотнению кристаллической решетки. И как следствие потерю запаса пластичности. А его в алюминия гораздо меньше чем в железе. Бьют только после снятия напряжения. Но никак до. В данном случае у этого алгоритма нет альтернативы. Сэкономил бы и время и нервы. Но упорство твое вызывает уважение. Подъему учись у кузовщиков

​@@user-ji5ew1yp6b100 % надо было чтобы алюминий был горячим и через ремни или деревянные бруски приклеить по форме крыла и гидравликой розтянуть залом. 25 год рихтовки.

так я написал уже про это всем!!! а за 25 лет рихтовки сколько лет используешь то,что ты мне сказал?про бруски и ремни с гидравликой?Есть комент мой-а что бы дальше делал бы!????? И на видео видно-что работал я только с феном!!!

@@pdr-original а дальше едет на покраску, я же не пдрщик. Просто когда гидравликой розтянуть нету лишнего металла. А вообще мне очень понравилось как ты делаешь и я тоже хотел бы так научится но уже наверное поздно.

СПАСИБО🌹🍾🌺МАМАН🥰

В Питере еще пдр гараж то же толковые но , обучение продают !! Но ребята умеют то же сложняк делать !

Ну тоже нужно кому-то учить и заробатывать!СПАСИБО!!!

Спасибо)иногда ездим с семьей по месту,если еду в Европу,то выставляю видео или фото😊это же технический канал,больше для техников,поэтому делаю рабочие моменты)есть люди,которые делают работы потяжелее и лучше,многие не делают обзоры своих работ.

Ребята глаза боятся руки делают малодцы 🕵️‍♂️😂

Братко очень нравится ход твоих мыслей и тактика подхода к ремонту

Як що можна адрес або телефон у Львові вашого кума, мені потрібно вмятитину прибрати, а знайомих майстрів нема

Спасибо!По вашему имени-в Израиле?)

😂спасибо!Я думаю,что я больше сделал СЕЙЧАС!!!Когда показал это видео людям!!!!Это самый тяжелый ремонт,самый дорогой!!!Тем самым народ примет эту технику подъема себе на вооружение!!!этот ремонтбыл год назад)

Да,можно было сделать форму деревянную,думаю,что облегчило-бы немного.Спасибо

@@pdr-original Это тебе спасибо, Алесандр, что делишься своими способами, а не скрываешь свои наработки.👍

Открываю чемоданчик, беру насадки там их три наклеивают ленту для мягкости плюс растяжка.

@@vason5158 Расстяжкой на алюминии при таком заломе? И клей выдерживает?

С формой и струбцынами интересно

g31-это 5 серия!Заднее крыло-это железо.!?Двери и крылья передние и капот-это алюминий!

На канале у меня есть ремонт такой bmw с задним крылом

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-t1mvON1F77s.htmlsi=E0RAB2Eh6aecqF-b

@@pdr-original странно, прибором показывает что алюминий

если задняя арка алюминиевая,то нужно искать уверенного мастера!!!!В каком городе?

часов 20 форму только давал🤣

скоро будет видос коротенький

Я написал,что пробывал все!и растягивать.Просто ничего не происходит!Работа,как с камнем