Pouce bleu. Super vidéo merci pour le travail et la passion , le Pegaso pour les Espagnols était comme le volvo pour les suédois une vraie légende. 😉👍👍😉
Era camionero en 1993 cuando iba a entregar a Burgos. Había un ambiente dulce en España abriendo la ventana para oler aromas cálidos. A menudo vi el Cometa Pegaso con los dos volantes. En el camino, vimos a Renault 12 cadáveres con una zanja abandonada. ¡Es un país maravilloso! Hicieron ensaladas mixtas con cebollas que no mordieron ...
Que desgracia como todo en este pais, deshacernos de una de las mejores marcas de camiones de la historia, y era nuestra, era española, cuando los españoles no teniamos complejos y nos poniamos a la par de paises mas desarrollados. Al igual que con Seat, aunque Seat por lo menos existe. Pegaso y Barreiros orgullo de este pais.
@@joanfuster3700 como que no se cual es? Tu padre claro, yo vivo aquello en primera persona y tu padre no va a venir a decirme que no fue es y sera una de las mejores marcas de la historia. Si tu te basas en la opinion de tu padre, perfecto, yo en la mia propia.
Yo aún conducía un EUROPA por las carreteras españolas allá en 2010, en mi empresa cuando el trabajo lo demandaba. Dió 21 años de servicio y hubiera aguantado otros tantos años más sin muchos problemas. En el año 2011 lo vendieron al desguace 😞😞😞 aún en muy buen estado???...... Y un año después, mi empresa también cerraba 😭😭😭. No subía los puertos como un V8 580 por supuesto, ahora que cuando llaneaba.... a más de uno dejaba con la boca abierta. Que recuerdos más entrañables me trajo ver este reportaje de tiempos que ya nunca volverán. Merci beaucoup mon ami. à bientôt!...
Buen vídeo, yo aprendí a conducir con un 1331R , y cada vez que veo un Pegaso me late el corazón con más alegría. Algunos de los camiones que salen los conozco y alguno sigue trabajando. Un saludo para todos los camioneros
Très belle vidéo, merci ! Je me souviens, étant gamin, des "Cabezon" (comme le tracteur qui termine la vidéo) de chez San José ou de chez Olloquiegui, pour ne citer que les plus célèbres, qui fonçaient sur l'autoroute A1 chargés de fruits pour le nord et la Belgique !
Buen vídeo y me alegro de que en los países vecinos se acuerden de nuestros camiones El pegaso comet solo existió en 2 ejes,los más pequeños los comet y los más grandes los súper comet,y ya por encima estaba el pegaso europa también solo 2 ejes y el pegaso cabezon que ese si fue 2,3,4 ejes y tractora
Al Comet 1090 y al Europa 1065 hubo quien les añadió un eje de sobrecarga con ruedas sencillas. Tienes fotos en la red: www.camionesclasicos.com Saludos.
@@TheCabrera83 Joaquín, he estado indagando y, al parecer, se fabricaron 1065 con tres ejes para exportar a Chile. www.camionesclasicos.com/FORO/viewtopic.php?f=19&t=3229
Casi toda una vida con ellos primero el mofletes y después todos los demás modelos de Pegaso algunos murcianos lo he visto lo que no se es como los comentarios escritos en francés siendo un camión español saludos de un chófer español 🚛🚚🌟💖👍
porque la pagina es francesa,hay que agradecerles que divulgen la marca.aunque ya no exista como tal,a los trabajadores de iveco les gustara ese reconocimiento.
@@m.p.p1643 Agradezco tu respuesta como ves detrás de mí es un Comet trabajo con un Renault y también Iveco me gusta los reportajes por qué lo he conducido y algunos de estos camiones conozco a sus dueños atentamente un saludo de Paco el Blanco un chófer español
Très juste , mais Pegaso n ' avait pas très bonnes réputation en Europe. C'est peut-être la raison. Mais personnellement je pense comme vous. 😉.Pour le marché espagnol.
Iveco a sorti en 2016 un Stralis XP aux couleurs Pegaso en série limitée pour les 70 ans de Pegaso. www.iveco.com/iveco-pegaso/Pages/edicion-limitada-pegaso.aspx
es una pena no valorar lo nuestro autenticas maravillas como esta, no se podria rescatar la maca recomprandola a Iveco? es incvreible que la automocion propia de España nunca haya llegado a buen puerto!
A familiar manufacturer to me. Pegaso, made some interesting cars at times, eventually becoming merged into the Iveco group in 1990. Interesting viewing.
Qui n'a pas vu les chauffeurs espagnols dans les années 80 90 avec le gros cigare au bec et venant de déjeuner vers 2 h00 de l' après midi après quelques apéritifs n'a jamais rien vu.Et les pegasos fumants plus qu'un berliet 280 ou un r310 les matins froids empestants le tunnel de Fourviere à Lyon, ça c'était de la pollution !Fallait voir ça dans la montée du grand Bœuf sur la 7.Charges comme des bourricots, le temps perdu dans la montée, ils le rattrapaient dans la descente. Pour les anciens à l'entrée de Fourviere le virage s appelait le virage des espagnols. Toute les semaines il y en avait un qui se couchait. Charge trop haute, vitesse excessive, la gravité faisait le reste.
eran casi indestructibles,pero como la falta de continuidad de la marca dejo en el cajon del olvido las evoluciones que estaban proximas a poner a la marca al nivel tecnico de las mas punteras.
@@fredropars3080 en quoi souligner que trop de gens ne savent pas écrire c'est être jaloux? Il a raison: c'est chiant de lire des coms écrits par des illettrés: je rappelle que savoir écrire des phrases basiques c'est juste normal, or sur le net on dirait que la prime est donnée aux cons dénués de toute éducation -.-
¿No os habéis fijado que ha puesto el dichoso lacito? Este ya es uno de esos paisanos míos que odia todo lo que huela a español. Haría falta explicarle, que muchos de los pegasos salían de Barcelona, de la antigua Hispano-suiza y que por lo tanto eran camiones españoles fabricados en Cataluña. ¿Hacíamos los catalanes malos camiones? Seguro que no y los de Madrid, tampoco. Cuanta ignorancia, hipocresía y odio gratuito tienen y desprenden algunos. Viva Pegaso y viva España 💪🇪🇸
