Yg sy rasakan nmr 71 dgn nmr 81 ada pada torsinya nmr 81 memang responya delay, tapi torsinya lebih kuat pada saat menanjak,untuk jalan tol lebih kencang euro 4.
Ya karakter uero 4 semua merek sepertinya sama mas kurang responsif, tp bisa dibilang slow tp pasti, giga uero 4 mesin beda sama uero 2, sekarang giga 4700cc 150ps, canter semua tipe pakai 3900cc,
Saya dilema mau ambil NMR81 6,5 atau canter. Tapi sya sengaja tanyak supir canter136ps,canter150ps euro 4 & NMR81 6,5 150ps di jambi pemain batu bara. Mereka menyarankan saya ambil isuzu NMR81 6,5 klu untuk muatan berat jarak jauh. Kampas kopling & tramisi lebih kuat,tenaga,napas lebih ok,
@@OmTanto Canter FE74SHDX 136ps euro 4& FE84SHDX 150ps (HDL)euro euro 4,Yang nyaman hanya HDL-FE84 SHDX krna body besar & lebar tdk takut dengan kondisi jalan miring,kalau untuk dump truck wajib lapis casis. Makanya di tempat saya banyak pakai HDL dump muatan sawit mampu 13-15ton pakai ban 825.
Tapi sayang umurnya pendek, Lunas kredit,truck nya batuk batuk, Dyna atau dutro klu udah bongkar mesin gak enak.. Ragasa 135ps cabin kecil tahun 2000,udah 3x bongkar mesin tenaga masih ok muat sawit 12ton.
@@snopdog1989 punya perusahaan kami selama ini aman bang. Tapi sopirnya saya ingatkan dan kontrol agar ganti filter solar tepat waktu. Insyaallah aman bang.
@@OmTanto makasih bang ilmu nya karna unit saya baru yg nmr euro 4 namanya jg angkutan kalo isi dex biaya nya gak masuk , jadi filter yg harus rutin diperhatikan ya bang makasih saran nya 🙏
