Penyebab Dan Cara Cek Aki Motor Honda Supra,Grand, Legenda,Fit New,Cepat Tekor, Drop. 

semoga bermanfat.pastikan ada arus keluaran kiproknya kabel merah.lepas dulu baut plus aki.dan harus ada arus pengisian dari sul dibsoket kiproknya.kalau aki baru dan tetap tekor aki.masalah bisa di spul pengisian lemah atau kiproknya.

Amiin, trima kasih banyak

Semoga bermanfaat

trima kasih banyak.

trima kasih bnyak

trima kasih banyak

Ambil arus kabel kuning dikiprok meuju saklar on off.keluarannya saat on menuju ke saklar jauh dekat dan dari saklar jauh dekat menuju lampu utama jarak jauh dekat.untuk senjanya juga sam ambil dari kiorok kabel kuning menuju saklar senja dan saat on maka arusnya menuju ke senja depan dan belakang.dan disetiap lampu utamabdan senja pastikan terpasang kerangka motor sebagai masanya.

@@SidikNuryaden trimaksi bosq 🙏🏻 Smoga sht sllu ,dan muda dpr rejeki

Bisa minta no Wa ka Abang m

trima kasih bnyak

Maslah bisa di swit rem atau memang aki yg tidak bisa menyimpan strumnya

rubah jalur lampu ngambilnya dari arus kiprok kabel kuning jangan dari jalur arus aki setelah kontak on.

Ok om.terimakasih atas masukanyaa.

trima kasih bnyak

semoga bermanfaat

maslah bisa di spul pengisian lemah atau akinya tidak bisa mengisi

@@SidikNuryaden ok mang siap hatur tengkyu🙏

semoga bermanfaat

ada 2 kemungkinan.spul pengisiannlemah atau akinya yang lemah gak bisa nyimpan strum

kiprok bagus mas.

bisa.

Cek lagi jalir mulai pengisian dari spul kiprok dan keluaran kontaknya.dan pastikan pemasangan relaynya tepat.

@@SidikNuryaden makasih om 🙏🏻 , skun dri kiprok juga bisa jadi yah 🙏🏻

@@SidikNuryaden makasih om 🙏🏻 , skun dri kiprok juga bisa jadi yah 🙏🏻

benar sekali masa gak ada aris apinya.itu nempelnya ke rangka motor.

@@SidikNuryaden oh gtu mas. Berarti masa gak kluarin apa y. Soalny kabel 3 klura api. Cm kabel masa aja yg gak kluar apinya mas.

Ia benar sekali

@@SidikNuryaden tapi knp KAI Mash ttp drop mas. Padaham dah ganti spul CDI kiprok. Ttp Mash aki sering tekor

Maslah biasanya di spul pengisian aytau kiprok mulai lemah

Sama saja.

@@SidikNuryaden oke makasih bang

spul jalannya ganti mas

mohon maaf blm pernah nyoba mas.sarannya cuman dikasihnoriginalnya aja untuk jalurnya

terpisah gulingannya

cek jalur kabel masa gigi 4 nya didekat gir depan barangkali kena ke jalur lampu.

ia benar sekali aslkab spul pengisian ada arus

Masalah di spul pengisian lemah.perbaikannya ganti sul jalan.

Tapi saya beli kiproknya yang lokal apa pengaruh juga kang

amanbgak maslah

ya fungsinya kiorok sebagai charger aki dan nahan arus lampu saja.

tapi kalau tanpa kiprok dan pengisian aki tetap jalan itu apanya yah?

mhon maaf kurang paham.pakai multitester aja

cek pleser sen untuk lampu sen, cek kiprok untuk lampu depan belakang. cek bendik untuk starter.dan jalurnya.pastikan arang dalam dinamo masih ada.

biasanya spul jalan lemah atau melebihi arus

bisa kiprok atau akinya yang lemah

1.cek lagi keluaran kiprok kabel merah di soket atas kiri ada arus keluarnya gak,trus baut aki plusnya di lepas dulu.itu harus ada aruanya. 2.itu ada kabel hijau posisinya di soket kiprok bawah kanan pastikan harus terpasang ke bodi atau rangka motor.sebab kalau tidak terpasang meskipun kiprok baru itu tidak akan berfungsi.

Itu mah spull gan

ambil dari kabel hijau.intinya terpasang ke rangka motor

bisa.

masih aman gak masalah.kasih lampu tambahan sebagai beban.ambil arusnya dari aki setelah kontak on.

Gunakan spul jalan merk aspira fukuyama atau npp

bisa

memang sprti itu bang.tpi baut aki plusnya coba buka.coba lagi

Bengkel ibot bisa cek di geogle map

sama aja mas

benar mas

ya bisa aja mas.hang penting bisa mengisi ke akinya.

@@SidikNuryaden oh makasih om atas info nya🙏🙏

semoga bermanfaat

kiprok rusak jalur lampu dari spul harus tetap ada.

Itu ada kabwl yang konslet.ceknya langsung dari Fleser sen pastikan harus ada strum aki 12 volt. Kemudian cek kabel keluaran saklar harus ada arus aki 12 volt setelah kontak di on kan. Kalau ada arus akinya , berarti masa sen kanan kiri depan dan belakangnya ada yang putus.pastikn masanya nempel ke bodi.

gk apa bang,yang penting terpasang ke rangka agau bodi motor

Di 12-15;vokt DC.

wassalam, ganti spul jalannya.

@@SidikNuryaden satu gulungan apa satu set mas?

ganti spul jalannya.maslah dispul pengisian.

Rekomendasi spul yg murah berkualitas Om.. 🙏

maslah bisa di spul pengisian atau kiproknya yang rusak.

up masalah sama

Cek dari kiprok ada kabel merah dan pasangkan kiproknya.untuk baut aki plusnya lepas dulu.ini tanpa kontak on..masukan kabel bekas satu ke kabel merah dan ujung satu kabelnya tempel ke rangka motor atau bodi motor pastikan harus ada arusnya otu menandakan kiprok bagus.dan cek kabel putih dari soket kiproknya.dan kiproknya lepas dulu harus ada arusnya kalau spul pngisian dari bawah bagus. Dan pastikan kabel hijau di soket kiproknya bagus terpasang ke bodi atau rangka motor karena itu masanya kiprok. Dan cek tempat sikring dan sikringnya. Untuk jalur akinya pastikan ada setelah sikring yang masuk ke kontak. Tapi biasanya kalau lampu tedup itu ada yang nempel antara kabel lampu jarak jauh dan dekat dipiting lampunya, atau juga kiprok jalur lampu di soket kanan atas yang sudah lemah.

@@SidikNuryaden ok makasih infonya mas,

ya cek lagi jalurnya mas barangkali konsleting kabel.

masih bagus, tpi baut aki pkusnya harus dilepas

@@SidikNuryaden ya mkasih

@@SidikNuryaden mas gak nyala di tes kabel merah dr kiprok.apa msalahnya mas

@@agusjebrawsambas1235 berarti kiproknya rusak.

@@SidikNuryaden kabel merah sudah di lepas, di cek ada percikan tapi aki tidak ngisi apanya mas?

kabel hijau jalurnya masa atau groud.asalnya dari rangka motor.jadi kita pastikan harus terpasang.

@@SidikNuryaden berarti tidak ada masalahkan klo tidak dipasang di kiprok, klo dipasang di kiprok arus CAS keAki berkurang/melemah.....

cek bendik dan arang dalam dinamo statter

masalah di spul pengisian lemah atau kiproknya

@@SidikNuryaden Klao spul bagus kiprok bagus apa nya mas apa kurang masanya?

@@SidikNuryaden oke mas ntar saya mau coba bantu kiprok baru sama cdi baru ntar saya liat apa masih ada masalah

aneh juga saya jawabnya.arus ace spul 11-15 dan arus dc yang ke plus aki kisaran 11-14,5 volt DC

@@SidikNuryaden saya belum cek spull juga sih, tapi klo dah seperti itu kiprok sama aki masih aman nggak??

ganti spul jalannya.

Kongslet

@@Yourgoth biasa nya konslet di bagian mna nya om.?

spul pengisiannya mati.perbaikannya ganti spul.

@@SidikNuryaden siap bang

pengisian aki gak normal

@@SidikNuryaden motor saya astrea lampu tak bikin semi dc nyambung ke aki langsung,tapi kok dilampu utama kalo jarak deket tanda lampu jarak jauhnya nyala tpi gk terang bang, lampu2 lainnya normal,apa itu karena faktor kiproknya yah bang? Mohon solusinya bang soalnya udah tak utak atik gak ketemu2

Kalo tak jarak jauhin sekalian, lampu tanda jarak jauhnya nyala terang tapi malah lampunya mati,kalo jarak deket lampu tanda jarak jauhnya nyala tp redup & lampu depannya nyala tapi redup juga Mohon solusinya bang

Tandi dijalur kiprok,tes pake lampu dijalur kabel putih lampunya nyala terang tapi di jalur kabel warna merah lampunya nyalanya redup,

@@SidikNuryaden mohon solusinya bosku

cek pakai avometer dari spul harus 12 -15 vokt ace,dan keluaran kabel merah dikiprok di angka yang sama cuman volt nya DC mas.seting di 50 vokt ace untuk cek spul dan di 50 volt dc untuk cek aki.

Cek kabel pengisian warna putih disoket kiprok dan kabel merah keluaran kiproknya.tapi kiproknya pasangkan dan baut plus akinya dilepas dlu.dan harus ada arusnya.,cek juga masanya kiprok kabel hijau harus terpasang ke bodi atau rangka motor.

@@SidikNuryaden iya bang ini soalnya kelistirakannya udh saya ubah k DC dan udh pkek lampu led bang

beda mas.kuning lampu hitam masa putih pengisian dan merah aki.

@@SidikNuryaden penyambungan cuman kabel hitam aja.. Apa ada kabel lain yg d putus mas

cek kabel putih dari spul si soket kiprok harus ada arus.cek kabel hijau disoket kiprok harus nempel ke bodi motor.dan cek kabel merah keluaran dikiprok harus ada arusnya.tanp aki dipasangkan.

benar sekali masih bisa hidup.

berarti kiproknya sudahbrusak harus ganti bang

Benar sekali,skalian bang semoga bermanfaat

itu yang jalur lampu arus dari aki setelah kontak on.standarkan aja.jalurnya dari kabel kuning dikiprok intuk lampu

Ia benar sekali itu salah satunya.karena swit rem aki bisa tekor, di lepas aja swit remnya atau ganyi mas

Siap mas makasih informasinya

ya kita cuman jelasin bagaimana cara mengetahui kiprok rusak dan gaknya

benar sekali, trima kasih bnyak

Biasanya kiproknya yang rusak bang, cek kabel merah keluaran dari kiprok harus ada arusnya yang menuju ke kontak.dan cek keluaran kabel kontak harus ada arus akinya.itu yg menuju ke cdi. kalau kabel warna hijau adalah masa/groundnya itu memang tidak ada apinya,pastikan aja harus nempel ke bodi motor.

dipakai lagi.m9tornya.kalau drop lagi maka maslah diakinya gak bisa menyimpan arus strum.

normal mas. kan itu arus dari aki tersambung ke keluaran kiprok kabel merah

@@SidikNuryaden terima kasih mas sidik infonya, semoga sukses, berkah rezeki melimpah.

surade sukabumi mas

ya kalau seperti itu aman mas.kalau jalur lampunya arus dari kiprok kabel kuning masuk saklar on off dan keluarannya menuju ke saklar jauh dekat dan dari jsaklar auh dekat masuk ke lampu utama. dan satu kabel dilampu utama pastikan terpasang ke bodi atau rangka motor

jalurnya sama aja mas

Ya untuk arusnya bagus.cuman maslah dikiproknya barangkali tidak keluar arus.dan bisa juga keluaran arusnya ada dari kiorok cuman lemah dan over volt melebihi arus

cek kabel jalur starternya barang kali masanya dinamo gak nyambung,atau arang jua cek.

@@SidikNuryaden nyambung udh ganti arang.muter kenceng jg

akinya yang tekor bisa karena spul pengisiannya yang mulai lemah mas.atau juga kiproknya

ganti kiprok

Suda ganti bang .Tpi ga ada keluar sama aja .dari api spul jalan ada dan masa dri spul kabel ijau ada Tpi di cek kabel merah keluar tu ga nimbul ..

ia benar mas.masih bagus.

kiproknya.

ya memang seperti itu hijau dan merah harus nyala

berarti kiproknya rusak.

Alhamdulillah sudah mas Koprok nya tidak rusak

Ternyata sekring dari aki nya yang rusak

Mas mau nanya Kalo klakson keong nggak mau bunyi pas mesin hidup atau pas digas kenapa ya Malah motor mati mau bunyi mas

Cari arus keluaran kontak daribaki ada satu kabel masuk ke keong dan disaklar klakson pastikan ada satu kabel yang terpasang ke rangka atau bodi motor dan satu lagi kabwl di saklar klakson sambung ke keong.