Trimakasih videonya sangat membantu ku. Sdh 4 hr motor vario ku ngadat sekering sering putus. Sdh tak bongkar semua tp ternyata penyebabnya seperti yg di vidio.
Terikasih atas videonya mtr sy Persis seperti itu lgsg sy bongkar ternyata benar Ada kabel yg lecet. Setelah sy isolasi mtr normal dan semua lampu skrg sdh berfungsi normal 🙏
mksh bang infonya,,,100% dsna penyakitnya,,konslet dengan body. kabel pecah sehingga konslet dengan body yg menyebabkan sekring mati bahkan smpai luluh melelah. mksh bang infonya. skrng sdh aman vario saya
Assalamu'alaikum Pak @Hafizh Motor,mau tanya pak seandainya kabel2 aman&tp sekering sering putus/rusak itu apa mungkin karena Accu atau Radiotor pak pada vario 110 old? Soalnya Accu motor saya Soak/kurang normal&Radiator wkt saya isi Air Radiator bocor pak?
Assalamualaikum pak. Saya mau tanya vario karbu 110(Mati total) sikring 15a putus trs,udh diganti ttp putus tapi kalo cdi ga dipasang ga putus ketika cdi dipasang putus,apa ada kemungkinan cdi yg rusak pak? Terima kasih
Mas mau nanya Vario karbu sama Vario techno 110 kabel bodynya sama apa beda mas....secara dari CDI,kiprok,bendik,coil,dinamo stater,spull,termostat, sensor suhu, standar samping,sikring,choke otomatis,spull sama....
Sama kaya punya saya,,, ganti sekring,, mati lg malah si selah sampai gak bisa nyala mesinya dan saya tinggal di bengkel,, itu knapa ya gan. Takutnya kalau sampai CDI
Penyakitnya sama Persis sama vario 110 karbu yg sy alami sekarang. Udh beli aki baru ternyata kelistrikan masih mati. Awalnya indikator air radiator nyala kya gtu
Jika pakai lampu variasi, saya sarankan utk arus lampunya jgn di satukan dgn jalur lampu aslinya, usahakan buat jalur kabel sendiri dan tombol lampu sendiri, jgn digabung...
Mas mau tanya dong, lampu utama sama senja motor vario techno 110 saya mati tapi righting bisa nyala, saya udah ganti semua lampunya, tapi tetep lampu utama sama senja nya mati, kira2 apa ya penyebabnya mas? Makasih
Motor saya vario techno 110, kadang mati kadang hidup kelistrikannya, sikringnya dibuka trus di tekan sedikit hidup,tapi habis itu mati lagi.. Minta solisinya bang?
Kerusakan sperti itu biasanya terjadi pada rumah sekringnya yg sudah rusak/korosi,... Saran, ganti rumah sekringnya dgn yg baru,. Jika masih ada keluhan, silahkan hubungi saya lagi...
Kalau bs sekring sesuai yang tertera d motor bang🙏 kalau misal kita besarkan sekring yang ada kabel yang konslet bs terbakar lebih bahaya bang Tujuannya sekring bilamana ada konslet sekecil apapun dia otomatis putus dan menghentikan motor🙏
Maksudnya nilai amperenya tidak loncat jauh,. Misal sekring asli 10a bisa pakai 15a, kalo 10a diganti dgn yg 25a yg tidak boleh, memang sih motor tetap bisa hidup normal... tapi, jika terjadi kornsleting apa sekring bisa memutus arus, jika sekring terlalu besar ???
Bang, motor vario sy kelistrikannya lemah, trus kl di jalanin tuh motor,, kl sy idupin lampu sein, tuh motor kyk mau mati, kyk abis bensin, tpi kl sy matiin lg lampu seinnya tuh motor normal lg,, ngaruh ke pengapian,, kadang kl gk sy idupin lampu sein,, tuh motor sama, kyk mau abis bensin,, apanya yak,, Awalnya normal2 z tuh motor,
Btw, urk tipe motornya apa ya ? Keluhan sperti itu ada beberapa faktor penyebabnya,.. -Rangkaian kabel bermasalah, kurangnya grounding pada sistem kelistrikan,. -kiprok lemah -spul lemah,. Saran, pertama bongkar semua bodi part, cabut dan bersihkan semua soket2 kabel dan semprot dgn anti karat. Pastikan kabel tidak kornslet/putus Sekiranya kabel sudah usang/banyak sambungan, mending ganti kabel bodi,. Tambahkan juga kabel ground utk akinya...
Motor saya mati di stater g bisa sen ga nyala di selah bru bisa nyala.. Tpi klson dn sen kedip nya cpet.. Saya cek sikring nya masih bgus itu apa y bos
Jika lampu utama sering mati bisa jadi itu dari kiprok/regulator yg sudah mulai lemah, bisa juga soket kabel utk kiprok"a yg longgar atau karatan, atau bahkan kabel ground kiprok'a bermasalah..
Vario110 karbu. Kalo aki masih kuat setater pas mudik di tengal jln stater lngsung mati sen juga abis isi bensin.. Sblm mudi smpat ganti kiprok baru .. Di bengkel suruh ganti aki katanya akinya ga kuat
Banyak faktor yg menyebabkan sekring putus saat RPM tinggi,. Bisa karena kiprox rusak atau relay'a rusak. Bisa juga kabelnya ada terbaca korslet, Atau bisa juga Krn nilai tegangan sekring yg kurang...
Mas punya ku kalo sikring nya di cabut terus di pasang lg hidup, tp mati lg pas jalan , aqu cabut lagi pasang lg hidup trus mati lg ber kali2, itu apanya ya mas
Om saya punya Supra 125 karbu,kalo posisi motor stasioner normal,tp begitu digas dikit lsg putus,pdhl cuma gas pelan sj,udah tak cek semua ga da kabel yg kontak kebody,itu kenapa ya
Dari kabel bodi belakang sampai bagian lampu dh tak cek semua Om,posisi motor dh tak bongkar semua ni Om,belum ketemu jg j,kalo posisi stasioner ga papa Om,kabel bodi tak goyang 2 jg g putus sekring ny,tp begitu gas dikit lsg putus sekring ny
Kalau saya tidak lihat langsung kondisi motornya, susah saya utk memprediksi bos, kalo bisa buatin video singkat utk kondisi dan keluhan motornya, lalu kirim via WA "081916337227" insyaallah tak bantu...
Jika sekring terus-terusan putus, dipAstikan ada yg kornslet pada kabel2nya,. Saran, bongkar semua cover2dan teliti semua kabel2 apa ada yg terkelupas atau mepet sama bodi, cek juga perkabelan bagian kepala.. jika tidak ada kornslet tapi sekring putus terus, bisa jadi kiproknya bermasalah...
@@HAFIZHMOTOR mantul,.. tapi ga ngaruh sama tegangan yang keluar ke lampu motor ya? kadang ada motor dipake ngebut lalu lampunya meletup mati itu masalahnya apa ya?
Jika sekring biru 15a (jalur pengisian dr kiprok) sering putus, biasanya terjadi kornsleting pada kabel jalur kiproknya, bisa juga karena kiproknya yg sudah rusak atau memakai kiprok yg tidak original bisa juga menyebabkan sekring biru sering putus...! Pernah juga saya alami, skring 15a sering putus itu gejala CDI yg sudah mau mati/rusak,.
