Perbaikan Karburator Kijang 5K Disebabkan RPM Tinggi serta Mesin Sulit Hidup 

😁😁🤭😂😂

Semoga bermanfaat Omm,makasih🙏🙏

Sami sami Omm

Amiin..Mkasih Pak Kariman atas doanya...🙏🙏

Amiin🙏🙏

😃😃🤭siap Omm😜😜

Siap grakkk....😁😁🤭

😃😃🤭

Monggo Omm😃😃

Saya Siap menjadi mekaniknya bila ada media Omm😃😃🤭🤭

Makasihh Omm🙏🙏

Siap Om kuhh,terpantau🙏🙏👍👍👍👍

Mantap Ooomm😃😃👍👍👍👍

Ndalu ugi Omm,mugi tansah pinaringan sehat wal afiat sekeluarga Omm🙏🙏

Makasih Omm🙏🙏

Makasih Om kuuh🙏🙏

Amiin...makasih Oomm Nga Di🙏🙏

Sembah nuwun Om Jabring,semoga bermanfaat🙏🙏

Ngrekamnya baru siang tadi Omm,😃😃🤭 Edit langsung upload😂😂😃

Alhamdulillah..,semoga bermanfaat Oom kuuh🙏🙏

@@dukunmesinchannel Salam kenal Om ,mau tanya apakah karbu kijang 5k sama Dengan starlet ep70 😁🙏

😃😃👍👍👍👍

Suwun Ommm👍👍👍👍

@@dukunmesinchannel sami2 🙏🙏

Amiin..makasih Omm🙏🙏

Terpantau Omm👍👍👍👍

Salam balik Omm🙏🙏

Oceee😂😂😃

Monggo Omm🙏🙏

Pak de mesin punya saya masih belum bisa hidupnya bagaimana yahh🙏 terima kasih pak de

Alamat dari mana Omm

Asap biru di knalpot adalah bentuk perwujudan oli yg terbakar,sedang asap hitam adalah wujud terlalu banyaknya konsumsi bbm,air di knalpot adalah perbedaan suhu panas menuju suhu dingin dari mesin diolah kendang knalpotnersekat,jdi wajar bila terdapat uap air yg keluar.

Jalur lobang angin ada yg tersumbat Omm

Terdapat 2 kemungkinan...skep trotle sdh tdk rapat dan terdapat kebocoran udara pd karbu,sehingga idle tdk bisa turun di rpm rendah.

Silahkan mampir

Mungkin bermasalah di ISC atau perlu digeser2 atau dibersihkan atau trotle body/skep trdapat ke bocoran. Punya saya rpm di 650 an...😃😃🤭

Lakukan setting ulang karbu,jgn yg lain Omm,saya yakin dikarburator ada yg tersumbat diantara spuyer langsam(yg panjang)

Sdh kita jawab dipertanyaan yg lain

Mungkin pencerahannya sdh sering kita bagikan disetiap perbaikan karburator Omm,kita selalu berbagi ilmu bukan berdasar judul,mobilnya apa,dan yg lain...munhkin bisa dilihat triknya untuk memfungsikan kembali piston jet...cek playlist karburator di chanel ini,buanyak sekali....🙏🙏

@@dukunmesinchannel trmksh pk. Mohon nanti dibikinkan perbaikan kijang 4k thn 82.🙏

Trotle skep terbuka Om,mungkin ke ganjel atau dari tuas pompa akselerator yg kurang pass

Hitam bisa ditempelkan body mesin atau body mobil...putih berseret(kadang ada warna lain) bisa disambung dari kabel kontak posisi ON

Biasanya di sebabkan koin pd trotle body sdh tdk rapat atau as nya bergeser saat lepas gas Om

Maaf,saya gk bisa kasih saran kalo gk tau settingan aslinya...🙏🙏

Dari bawaan gk ada lubangnya,bila pernah melakukan pergantian kelep pompa berlubang bisa di sumbat Omm

@@dukunmesinchannel ok trima kasih. Kalau mau ngetes vakum delko itu disedot lubang bagian atas ato bawah trimas kasih

Soalnya saya sedot lubang atas gak bergerak tapi kalau bawah bisa gerak

Makasih Omm,terpantau🙏🙏

Lbh di buka setelan anginnya Omm,dan isi bensin di karbu hrs setengah naik sedikit...

Tdk jg Om,terdapat sumbatan di bagian spuyer idle(yg panjang),bisa dibersihkan/dikeluarkan Omm... Kemungkinan yg lain,selenoid mati,atau setelan angin(idle screw) terlalu menutup...🙏🙏

Dadakan Omm..,selesai edit kerjaan tadi siang,😃🤭🤭 Ayam sorry Omm😂😂 Keno gawe konco turuuu🤭🤭😂😂😜😜

Ish sore kok turu... Tak nyimak saiki wae karo nyruput kopi...😉

🤣🤣🤣👍👍👍👍

😃😃🤭

Kemumgk8nan dalah setting jarum pelampung karbu(terlalu sedikit)

Tapi kalo gas sedang - tinggi normal om Cuma awal2an startnya aja sama kalo jalan pelan bensin kayak nyendat

Wa alaikum sallam wr wb...🙏🙏

Cek busi dan karburator Omm,kalo masih sulit...bawa ke tempat saya Omm...🤭😁

Tinggal deteksi dari suara Omm,memang untuk penyettingan yg mana dulu dari telinga hrs sdh terlatih Ommm🤭🤭😃 Bila blm dilakukan keduanya,pasti beresss😃😃

@@dukunmesinchannel siap pak tok .. matur sembah nuwun ilmunipun 🙏🤘

Spiyer primer terlalu kecil atau penapian platina tdk stabil keluarannya

Setwlan tergantung suara Ommm,menyesuakan,tdk bisa di buat patokan berapa putaran,untuk celah platina antara 0,5 sampai 0,7mm,semua tergantung settingan mobol masing2 membawa settingan yg beda jg.

Ya kejauhan to Ommm😃😃🤭

@@dukunmesinchannel ok..gpp mbah, kali aj pas lg touring apa dolanan ke Tangsel 😀🙏

Periksa dari arus kelistrikan di selenoid Omm,mungkin kabel massa atau positip sdh terdapat resistor sehingga mengurangi gaya magnet yg dihasilkan selenoid...,bisa jg dibuatkan jalur kabel lain yg berasal dari kontak ON,seperti positip coil atau kabel IN dari alternator,atau dibuatkan kabel sendiri langsung dari kontak ON....🙏🙏

@@dukunmesinchannel mt sg pak..trms info nya ...saya jg mau bertanya pak..apa swet selenoid itu penting pak? Slx setelah saya tutup pake baut ...ternyata tdj bisa langsam ... Reparkit karburatornya sdh saya ganti semua.... Mesinnya malah tetap guncang..dan rpm nya msh blm stabil..naik sendiri dan turun sendiri...mohon bantuan penjelasan selanjut dari bapak...trms sblmnya pak

Periksa pompa bensinnya Om,mungkin kurang kuat atau setelan angin lbh dibuka.

@@dukunmesinchannel . makasi ilmunya

Wa'alaikum sallam wr wb... Sebetulnya sdh menjadi kewajaran apa bila mesin sdh panas akan terdapat rpm lbh naik,tpi dlm keadaan wajar(hampir di setiap mesin bensin atau diesel). Bila tdk wajar munhkin busa diperiksa dari trotle skep karbu,terdapat kebocoran angin pd perpak di bagian bawah karbu,isi bensin pada karbu kurang penuh,jalur setelan angin/idle screw terdapat sumbatan....🙏🙏

@@dukunmesinchannel rpm naik di atas 1000 pak kalau mesin sudah panas, tpi waktu awal mesin dingin mau langsam aja susah. kmren saya buka setengah karbu nya, emng paking karbu nya ada yang pecah. yang di bagian tengah tapi apa ngaruh ya pak?? soal nya tiba2 aja gitu. kalau setelan angin masih fungsi pak,, kalau isi karbu kurang penuh emang mau naik sendiri gas nya ya pak, sperti mau kehabisan bensin.?

Perkiraan setelan napur ketinggian Omm

@@dukunmesinchannel terimakasih pak. coba saya setel napurnya. atau ada kemungkinan knalpot atau manipol bocor ndak

Kalo knalpot bocor biasanya ledakan terjadi bila dilepas gas sehabis rpm naik Omm

@@dukunmesinchannel siap.. terimakasih ilmune pak...semoga makin sukses dan berkah pak

Di 5k atau keatas gk akan bisa terlihat,lain di karbu 3k atau 4k...

Cek kapasitas voltage aki Om,bila saat star masih di 10 volt keatas berarti kerusakan pd starternya🙏🙏

@@dukunmesinchannel setar nya udah ringan mas tapi mggak mau hidup apa masalah nya mas meskipun setar panjang gas di kocok ttp nggak ada respon

Tergatung settingan jg Omm

@@dukunmesinchannel setingannya seperti apa ya om punya saya sebenernya enak staernya kalau pagi sekali starter langsung jreng tanpa injak pedal gas, setelah panas saya coba matikan dan starter langsung kadang langsung idup kadang harus 2x starter baru idup

@@luvianhendri4061 coba kurangi sedikit isi bensin ditandon karbu,setel jarum pelampung karbunya...biasanya isi kebanyakan

Kalo yg ditanyakan suara kita tdk bisa bantu tanpa dengar langsung Om,karena suara tulisan dgn aslinya beda...🙏🙏

Mksut nya .lw di gas..Kya suara metal ngratak mas..tp lw langsang gk ngratak....cuma lw gas di sentak ada suara ngratak gitu..

Disini banyak yg jual Omm😁😁🤭

Setel celah klep ulang,bila blm teratasi ganti busi dan sekir klep

Salah pasang top delko itu Omm...

@@dukunmesinchannel suhu benar e Saya pasang delkonya di top 4 Pas balik top 1 langsung jreng Saya overhoul sendiri bosku modal nonton videonya bosku Trimah kasih suhu

@@dukunmesinchannel kalw video transmisi strada l200 ada nggak suhu

Cek switch vaccum ac nya Om,mungkin bermasalah atau salah pasang selangnya.

@@dukunmesinchannel Udah di ganti Mbah dia normal pas mesin adem aja Kalo dah panas mungkin 1 jam di bawa jalan dh gakmau fungsi malah neken terus

10 sampai 13 km...

Setelan angin berfungsi saat idle saja Omm,tdk ada efeknya.

@@dukunmesinchannel terima kasih pak De

Maaf Omm,kita hanya berbagi alamat yg ada dideskripsi...🙏🙏

Maaf..saya hanya berbagi alamat bengkel yg ada dideskripsi Om.

Bawa ketempat saya Omm,alamat ada dideskripsi...🤭🤭😃

@@dukunmesinchannel jauh bos 🙏