Iyah, jalur Rangkas labuan walau relnya sebagian sudah lenyap tapi untuk struktur jembatan dan beberapa stasiun masih bisa kita saksikan berbeda dengan jalur Banjar - Cijulang.
Andai aktif lagi bersama yg Anyer Kidul & Bayah, bisa tuh jadi rel lingkar Banten, terus di labuan bikin cabang lagi ke Tanjung Lesung sampai Sumur lalu berbelok ke arah cibaliung, Cikeusik, hingga bertemu dengan jalur Saketi Bayah di sekitaran Malingping
Waktu Tahun 1992 ( Rel Kereta Api masih utuh / saya biasa jalan kaki ke sekolah lewat Rel kereta dari Kampung Sampay Menuju SD Negeri Selaraja 2 - Kec. Warunggunung Kab. Lebak ( jaraknya 1/2 Km)
Alhamdulillah mudah2an reaktivasi ini jadi kenyataan soalnya saya orang Pandeglang sudah berusia 60 tahunan saya ingin merasakan kereta Rangkas labuan terakhir kali . soalnya saya lahir di sana.
Duapuluh km,lintasan kereta Rangkas .. labuhan,,jika ada gusur an warga nya kirim ke Kalimantan,jadi transmigrasi mandiri untuk pembangunan IKN,2345kk,Banten ke Kalimantan barat, semoga bermanfaat buat kesejahteraan rakyat Indonesia semakin adil dan makmur sejahtera 😭😝😅😥😥🤔😄😚,,
Bekas railbed na eta emang urugan apa emang asli na bukit dipapas kang? Kabayan ngurugna ncan Aya alat modern kos ayena, alfatihah keur para pejuang na
@@glpromozar2986 Iyah, orde baru malah fokus ke kendaraan jalan raya. Terutama kendaraan pribadi. Makanya hasilnya sekarang macet dimana2. Jalur kereta terbengkalai beralih fungsi.