Fiquei 10 anos com um gol 2009 e nunca tive problema com embreagem, comprei um Onix 2019 e já estou com esse problema de perda de pressão da embreagem.
Pessoal alguém poderia me ajudar já troquei esta peça o atuador do pedal da embreagem 6 x em 1,5 anos, ou seja, em média uma vez a cada 3 meses, a embreagem é nova original luk, já troquei óleo, já fiz limpeza no sistema, mas continua a dar problemas alguém já enfrentou este problema e poderia me ajudar?
A garantia da peça é de 3 meses e se der problema antes dessa data eles são obrigados a trocar a peça, o que não são obrigados é instalar sem cobrar a mão de obra. E a garantia é da peça e não dá compra, caso a peça em garantia venha a danificar em menos de três messes, eles são obrigados a trocar novamente, mas para isto você deve pedir a nota fiscal da peça trocada em garantia. Caso eles se neguem a dar, PROCON neles, sonegar e crime e o código fiscal da nota é de garantia e não gera imposto pra eles mas traz garantias de direitos a você. Fiz isso 10 vezes amo passado. A concessionária pediu pra avaliar meu carro e constou que a instalação era correta (foi feita fora da ccs) e eles queriam dizer que por má instalação a garantia não cobria. Trocaram de graça nessa ocasião. O problema é crônico da linha GM e eles sabem que a peça é uma roubada, só não resolvem pra não gerar recall, ou até alguém processar e ganhar a causa.
O pedal não é pra ficar pesado, se tá pesado, tá com ar no sistema, precisa levar para fazer a sangria. O perigo é só perder pressão de vez. Tem que retirar a vaselina de ambas as peças antes de instalar, se não tirou, ferrou.
Não sei mais oq fazer😢dois anos com um prisma ltz 1.4 17 ja troquei 8 vezes em média durava de dois a três meses,troquei essa última vez não durou uma semana ,detalhe peça original
Amigo alguma coisa está errada no seu carro eu tenho um prisma 1.4 2018 está com 140 mil km rodados desde zero e não foi trocado ainda a embreagem nem atuador eu rodo de app e rodo na faixa de 130 150 km diariamente ele é manual, agora que minha embreagem está ficando pesada o pedal e faz barulho na caixa e vou ver pra troca e só foi trocado o óleo de freio uma única vez então não sei pq o seu dava tanto problema assim estranho durar tão pouco isso não é normal
Amigo, depois que vc troca a primeira vez, já era, se não souber como fazer situação, aí ferrou. Mas descobri como resolver e tá até hoje a peça no meu carro. Tem que tirar a vaselina de ambas as peças e fazer um furo na tampa do reservatório na borracha. Aquela tampa cria um vácuo e não deixa o óleo descer para a peça.
O meu original durou 140 mil km, ao trocar a primeira vez ele começou a durar em média 10 mil km e desde então troquei 14 vezes, hoje o carro está com 250 mil km, sou motorista de app.. Já usei original GM, Luk, Sachs e por último agora o Valeo que durou longas duas semanas.... Acredito que muito influência não trocar a roda fônica do motor, pois ela promove vibrações que vem a causar danos no atuador de modo prolongado e também não serem de mesma marca os atuadores de pedal e de câmbio, afinal são.um conjunto... Vou aderir ao procedimento aí, pois gastar 200 Reais de mão de obra e perder meio dia de trabalho a cada 2 meses não é legal, torna o carro impraticável na condução para app.
Pra resolver essa Pic... Tem que trocar todo o sistema, esgotar todo óleo de freio, trocar o atuador do pedal e tbm o atuador da caixa seca, essa peça não aguenta por conta da contaminação
Só que eles não te falaram que eles mesmo colocam a vaselina na peça e no próprio manual deles vem dizendo que não pode ter vaselina dentro da peça. Então fica atento e toda vez que trocar, retira da peça a vaselina.
