les comparto un video muy bueno dónde podemos aprender a detectar fallas por perdida de corriente y falla de encendido espero les guste saludes mís amigos me apoyan y me ayudan suscribiendo al canal saludes
esa es la diferencia entre llevar tu moto a cualquier papanatas mal llam,do mecanico y7o llevarla a un verdadero servicio especializado ERES MUY BUEN MECANICO FELICITACIONES SUSCRITO Y LIKE
hola amigo muchas gracias este video me dio todo lo que necesito para resolver el problema de falla de corriente de la moto, le felicito y continue con este gran proyecto de ayudar a otros con su conocimiento compartido, cuidese mucho bendiciones a ud y a todos que dan este aporte a la comunidad.
Parcero sois un fiel seguidor de tus vídeos me gusta mucho cada explicación tengo NKD 2020 y me a cérvido mucho tus vídeos seré un fiel seguidor mientras los tengas al público muchas gracias
Buen video nunca había visto un vídeo tan completo. Justo cuando tengo una falla de la chispa voy a proceder a hacer lo que hiciste colega. Saludos y Bendiciones desde Mexico
Muy bien la explicación mi amigo y lo más honesto ya que en si no era el Swich pero eso aparentaba y la humildad de decirlo que no era ese el problema pero se entiende claramente que eso daba para la falla me gustó mucho el vídeo bendiciones amigo.
Mi amigo muy buenos tus videos y explicaciónes quisiera videos sobre como regular un carburador y mi moto tiene problemas en las subidas comienza como halonear cómo si le faltará corriente o falta de gasolina no se
Explicar todo es la clave! en algunos videos te falta dar información pero en este bastante bien, no solo el problema, si no cosas que necesitamos saber, sin cortes importantes y el paso a paso. tu honestidad (si es asi) vale mucho varón! Resumen: el llavin(chapa) (swhich) no era el problema, pero que ya estaba de cambiarlo por confort y prevención, si. También se le platico la solución al cliente, eso ven en uno, la transparencia, yo imagine lo del cable (cable killer) (apagador del cdi) como dijiste que estaba revisado, dije sera un negativo aterrizado? y si era el cable y despues no era el problema jaja un mundo la mecanica. y seguimos sumando experiencias! Me da gusto saber que hay gente que no es envidiosa, que si estamos aqui: es por que queremos saber de todo; tips,mañas,codigos de colores ,funciones,rango de mediciones, posibles fallas y soluciones. Todo lo que haya que inspeccionar en un elemento mecanico o electromecánico,esas buenas explicaciónes valen oro! Felicidades varón!
Muy buenos tardes... Excelente aporte... Inge... Cuando la bobina de encendido no da la resistencia correcta, ¿ Qué sugiere hacer, aparte de cambiar la bobina?... Pues la bobina de encendido ya se ha cambiado 3 veces en la moto... 🙃✍🏼
Buenos días , muy buena presentación , muy bien explicado . Felicidades. Me gustaría poder tener un trabajo vía soom. Con usted , tengo una motocicleta honda gold wing 1976 colindrage. 1000. Podemos hacer una inspección y acordamos el precio por su trabajo por guiarme a ereglar mi moto , o déjeme saber con su número de teléfono , gracias . Saludos de San Diego California.
Parce muy bien muchas gracias... Mojito agame un favor y me dice lo mas primordial para evitar un corto y que se prenda la soy mario de cisneros ant. 👍
El Start debe mandarle Tierra al Motor de Arranque eléctrico (a su relé), como se puede ver en el video había una Tierra que estaba puesta en serie y por lo tanto no daba buena Tierra, era muy débil, esa se le estaba mandando y no tenía la fuerza para mantener estable el motor de arranque, por eso también el sonido raro al intentar arrancar con Start. La Patada mueve directo al motor de la moto y no requiere corriente, en este caso esa Tierra mala.
Hola buenas noches jer, muy buena la manera de explicar, yo tengo una pulsar 135, ella enciende bien todo normal pero después de 5 o 10 minutos se apaga, yo le doy al rum sobre la marcha y vuelve a encender pero a los cinco o 10 minutos vuelve y se apaga, tengo que estar dándole al run para qué encienda. Qué cree que pueda ser...?
Hola amigo espero me saques de dudas Vi un videos de usted repotenciando una Evo a 150. Lo que pasa es que tengo una ttr125 que es el mismo motor de la nkd y de la Evo. Compré el cilindro 150 se lo coloque pero quedó sonando feo. Hay que modificar la culata ? O hay que modificar el pistón dónde llegan las válvulas.? O hay que levantar la culata colocándole otro empaque de lámina ? Que eso no lo ví en el vídeo. Cómo hizo al final . Cómo quedó sonando la moto. Cabe aclarar que antes sonaba muy bien.
Buenas noches, tengo ese mismo caso con una NKD, queria preguntar por si tiene local en bogota para llevarla, o alguien que me recomiende Gracias, exelentes videos
Amigo en la parte de desconectar el swich y quitar la bujía, al darle patada no me dio chispa y la corona de embobinado lo instale nuevo original y esta en 291
Buen día amigo, tengo una consulta para una Nkd 125, es necesario instalar un filtro de gasolina o la llave de paso del tanque ya lo trae y toca es limpiarlo. Agradezco su pronta respuesta. Gracias
Mi moto ql abrir el switch quema el cdi, asi solo al abrir el switch, espero me puedas ayuidar con una posible falla, ya van tres que se cambian, gracias.
Mi moto no tiene chispa verifique todo y nada estaba viendo y puede ser que el cable del bobinado este malo porque del cableado de la bobina me da diferente resistencia que la que tiene la bobina
Cordial saludo por qué dicen que cuando apagan las motos dicen CIERRA EL SWITCH y al encender dicen ABRA el Switch es un error es todo lo contrario si cierro hay paso de corriente o voltaje y si abro no hay paso de voltaje es una crítica constructiva saludos desde Medellín
Ai veses que esta fuera de tiempo cuándo quitas la bujía y le pones un desarmador tocas que el piston esta arriba pones la t pero pones la bujía pero no da chispa y si corraboras y ves q no ai chispa es xk no esta a tiempo xk después de dar marcha o la patada la t queda abajo vuelves a poner la t arriba y abajo asta q queda a tiempo y entonses da chispa y todo solucionado.
Hola. Mi nkd está presentando un problema con las direccionales. Enciendo una y se ponen las 4 direccionales en modo estacionaria junto con la farola . A qué se debe esto?
