PERSIAPAN MUDIK PART2 || PERIKSA SISTEM PENDINGIN MOBIL 

mantab..matur nuwun mas Imam

Hadir...

Nyimak

Alhamdulilah RE1 2008 AT odo 160rb km masi setia pakai coolant Sistem pendinginan masih bagus, Yg sudah diganti : Motor fan dan extra fan udah diganti di odo 145rb dengan merk denso harga 1.3juta (keduanya), ganti di bengkel authorized denso menghindari denso kw, klo motor bawaan merknya mitsuba lebih mahal soalnya 😂 Radiator ganti di odo 155rb pake merk koyorad harga 2juta, temperatur jadi lebih stabil Radiator cap ganti di 142rb, beli di dealer inden 2 minggu harga 280ribu Rutin kuras radiator per 2 tahun dengan coolant honda type 1 hijau Belom pernah mengalami overheat karena baik upper tank rembes maupun extra fan lemah ketahuan tidak sampai 2 hari, rutin ngecek ruang mesin seminggu sekali

coolant yang cocok untuk honda mobilio ap mas?

Mas, radiator kw qualitas bagus merek apa ya! Soalnya klu ori saya tanya di harga lbh kurang 3jt. Makasih mas

Assalammualaikum pak Imam. Mau tanya torsi pengencangan baut metal jalan jazz idsi berapa ya pak? Makasih, moga2 tambah sukses bengkelnya 🙏🏻

Normalnya pressure saat di test berapa ya om?

Saat mesin panas atau habis dipakai jalan coolant di resvoir bertambah naik dari max,kalo mesin mati/dingin balik normal dibatas max seperti dingin sebelum pemakaian..itu normal apa tidak?

Om mohon solusi masalah fuel pump hidup terus saat kontak posisi on..jazz gd3 om..tankyu

Alamat bengkel dimana ya

mas... recomendasi oli untuk crv 2.0MT 2008 , KM 240rb an.. kira2 apa selain merk honda... ?...

mohon info, penting : apakah saya bisa diberi nomor telepon mas Imam ? .. apakah bengkel ini, buka pada hari minggu ? .. - karena : brio saya, 2015, terlihat ada rembesan oli pada bagian mesinnya .. riwayat mobil : mesin pernah mati, satu kali, sepertinya over-heat .. lalu, distarter lagi, bisa hidup .. lalu, saya kontrol coolant radiator, ternyata habis ..

gue di sistem pendingin sdh ganti bbrpa part sieh, seperti motor fan AC (Ekstra Fan merk Denso ori, hati2 ini motor byk bgt imitasinya...mau beli dimanapun harus bs bedain ori atau gk nya), motor fan radiator (ganti carbon brush saja krn msh bawaan merk mitsuba jepang gulungan tembaganya bagus), selang connecting pipe, selang water return, untuk selang Throttle body sy eliminir, bikin ribet aza 🤣🤣🤣.....gak ngaruh di negara iklim tropis bgini kok mau hangatkan Throttle body segala 😆.....sdh panas otomatis cuy. Cairan Radiator coolant disiplin ganti di 2 tahun sekali (pkai Denso Super Long Life Coolant BLUE, ini coolant 11-12 dgn Type 2 Long Life nya honda tpi harga lbh miring) harga coolant type 2 honda long life gak ngotak.....padahal type OAT doang dgn EG 50/50. Saya lbh memilih Denso SLLC krn kadar EG nya 30℅, lbh cocok unt iklim tropis, bikin heat transfer lbh cpt drpd coolant dgn kadar EG 50℅ yg kbykan dijual di market. Warna nya juga Blue....segerrr 🤣. Harga jg worth it...100rban/galon isi 4 liter, lokal kualitas ekspor.....Tutup radiator msh bawaan berbahasa Indonedia, radiator msh ori bawaan......Aman, gak pernah overheat krn semenjak dari baru sllu pkai coolant......

Klo idle up rusak pengaruh ke radiatornya gak