Bonjour 👋 très belle machine. Quel époque on savait faire de très beaux cyclomoteur en FRANCE .toute ma jeunesse 😉 . En temps que sochalien .. les z'ailes du haut doubs 👏
Bien Serge ! Jolie restauration , Ho c est beau . 1 model ? Je doute . Lesbras ossiciliant étai sans amortisseurs . Sans juger . Après je pref c elle que tu as fait , c est beaucoup mieux .com les 1972 avc biplace . Encore une belle mob sauver ! Bon roulage à toi .nickel pour chercher le pain 🥖 ....
Salut oui premier modèle qui se reconnaît à la boîte à outils plus haute, le bras auxiliant c'était une option . La 103 était vendue avec les options :variateur , suspensions et les chromes d'où les appellations LVS pour luxe variateur suspensions 😊
Ho Ha oui excuse moi , c est vrai à l époque il y avait les plans options ! Je vrai encyclopédie ! Serge trop belle ta mob , whow ce orange profond , j adore avc le chrome ça ressort bien . C est beau quand c est restaurer
@@sergedu8471 OK je suivrait alors Serge , toujours un petot plaisir de regarder les mobylettes. Ha une époque qui pass ... on y pass du temp dessus ! Lol 😂
@@kingnono747 merci ,c'est vrai que c'était vraiment une bel période de notre jeunesse ,oui je confirme j'y passe pas mal de temps pour arriver à ce résultat 😀
Les carters sont de modèles à partir de 1977 à priori, ils devraient avoir un décrochage supplémentaire vers le bas au niveau des pédales à peu près. Sinon. Très jolie, je viens d’en refaire un aussi, il me manque le cache inférieur de la fourche.
Reçu après restauration mais il faut tout que je sorte pour les installer 😶, sinon j'ai aussi rajouté les 4 caches du porte bagage et le cache du volant magnétique .
