Тёмный

Peugeot 205 az Opel Corsa A ellen - egy szupermini is lehet menő 

Gentleman Drives
Подписаться 15 тыс.
Просмотров 22 тыс.
50% 1

Most felmelegítjük a töltött káposztát, hiszen 1983-tól éveken át küzdött a Peugeot 205 az Opel Corsa A ellen a vásárlókért folyó harcban. Bár mára meghitt barát lett a régi ellenfelekből, azért ha ringbe kell szállni a legcukibb veterán szupermini serlegért, hát felveszik a kesztyűt újra.
A konkrét párosnak ma épp ugyanaz a tulajdonosa, aki egyformán szereti mindkettőt, és műszakilag is nagyon sok a hasonlóság. De ez ne tévesszen meg senkit, mert amikor eredetileg pástra lépett a Peugeot 205 az Opel Corsa A ellen, akkor még valódi jelentése volt a „francia” és „német” autónak. Más a tapintásuk, más a hangjuk, másképp mozognak és nagyon más a vezetési élmény is, hiába tűnnek papíron szinte egyformának.
Amikor ezek a kocsik újak voltak, senki sem várt tőlük klímát, csendes és nagy sebességű utazást, vagy épp biztonságot baleset esetén. Cserébe tudott valamit az autózás lényegéről a 205 és a Corsa egyaránt: valóban olcsón nyújtották a szabadságot. Nem árulták drágán, keveset fogyasztottak és olcsó volt a javíttatás - ha kicsi pénzből mentél volna dolgodra, hát csak ki kellett választani, melyik tetszik jobban. Nem véletlen, hogy a két típusból együttesen 8,5 millió készült. Hát ezért megy ma megint a Peugeot 205 az Opel Corsa A ellen.
Tetszett? Iratkozz fel a csatornára, minden héten videó: @bollagyorgy
Kövess instagramon, mert fotó is van a világon / morphine500
A videó tartalma:
00:00 - Megy a gőzös
00:12 - Búcsúznak a szuperminik
01:32 - Bemutatkozik a Peugeot 205 Forever (1994)
02:20 - Bemutatkozik az Opel Corsa Joy (1991)
03:13 - A FRANCIA autó kényelmes
04:29 - A NÉMET autó feszes
06:11 - Felszereltség és csomagtartó
09:40 - Hátsó ülésre beférek egyáltalán?!
12:11 - Vezetési élmények
14:14 - Motor és technika
16:00 - Üveg tolótető a Peugeot-ban: nem hiszed el, hogy működik!
18:18 - Elektromos faltdach, azaz ponyvatető az Opelben: minikabrió!
19:35 - Éljenek a veterán szuperminik
#opel #peugeot #veterán #205 #corsa #napfénytető #faltdach

Авто/Мото

Опубликовано:

 

2 июл 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 166   
@ernopentek3861
@ernopentek3861 Год назад
Istenem,mennyivel élvezetesebb 1 ilyen régi autó tesztet nézni,mint a mai elektromos,vagy akármilyen új autó teszteket!!!!Köszönöm Gyuri a munkádat,munkátokat!!!!
@bollagyorgy
@bollagyorgy Год назад
Mi köszönjük a kedves sorokat! :-D
@gyurischannel5822
@gyurischannel5822 Год назад
Olyan, mintha egy Autó 2 adást néznék meg a 90es évekből! Azért megvan a Dömsödi Gábor féle filling! Örülök, hogy Retro autók lettek mutatva, mert ma már alig látunk az utakon ilyeneket! Minden tiszteletem Bolla Györgyé!
@takdan01
@takdan01 Год назад
Nekem egy 309-m van OHV 1.3 motorral, amit a Simca tervezett. Én a lengéscsillapítókat kicseréltem duplacsöves gázos bilstein-re. Sokba kerül az eredeti állapotra való visszaállítás, de izgalmas hozzá az alkatrész vadászat. Voltam már vele Olaszországban és eddig nem hagyott sehol cserben. A kocsi idősebb mint én 😀
@rajmundk.6394
@rajmundk.6394 Год назад
Gyuri, egy isten vagy! Egy ekkora retro tartalom szíven ütött 😀Zseniális az anyag, köszi minden másodpercet belőle. Nekünk volt 205 Roland Garros, rommá repedt vaj + zöld kombo bőrüléssel + üvegtető. Imádtuk mindaddig amíg már nem kapott Tüv vizsgát. A "pöpeli" az A Corsán pedig Svájci német esetleg sváb dialektusban a visszabeszédet jelenti, magyarul ellenkezni visszapofázni pl: Rendőrnek 😀Tökéletes tartalmat kaptam ismét, sok sikert és sok még ilyent a csatornádon! 😀
@bollagyorgy
@bollagyorgy Год назад
ah na látod ennek nem néztem utána, pedig akár lehetett volna, köszi a felvilágosítást :-D
@szilarddietzel9071
@szilarddietzel9071 Год назад
Nekem is volt egy 205 Rolland Garros cabrio-m, messze a legelvezetesebb autom volt. Sajnalom, hogy eladtam.
@mariaszabo9420
@mariaszabo9420 8 месяцев назад
Ezigen!!! Ez egy zseniális műsor volt garatulálok, öröm volt végig nézni💯💯💯Jó látni hogy ezeket az igazi autókat mutatjátok be, köszönöm a munkátokat a szürke mindennapokban.
@simontemplomos
@simontemplomos Год назад
Olyan ez az adás, hogy kifolyik belőle a leges legjobb stílus. És ez független a szereplő csodás kis jószágoktól, mert minden kisfilmetek ilyen>hála és köszönet!
@istvanhorvath9498
@istvanhorvath9498 Год назад
Gyuri, ez jó lett. Valószínűleg ugyanabba a korosztályba tartozunk, engem konkrétan hülyének néznek, hogy megannyi relatív értékes autó után most egy skoda feliciával jövök-megyek, a videóban érzékelhető fíling miatt is. Bár tény, hogy csak a hét kilométerre lévő munkahelyemre és vissza használom, de tökéletesen megfelel városon belüli használatra.
@soundria25
@soundria25 Год назад
205ost siman elfogadnam! Koszi a videt
@petertanacs2545
@petertanacs2545 Год назад
Koszi megint nagyon jo lett Gyuri 43 eves vagyok pont illik.Fasza!
@Gdhbngg
@Gdhbngg Год назад
205-ös, 1.7 diesel volt a nagyszüleimnek, Isten nyugosztalja őket. 2-3 évesen vették, és kb 25 évig autó volt, emlékszem vittek vele gyerekként sok helyre, nagyon szerették, a samara után a kis peugeot kényelmes és megbízható autónak számított. Sajnos én nem vezettem.
@bollagyorgy
@bollagyorgy Год назад
sokan szerették belőle a dízelt igen, nem azért, hogy átintegessek a szomszédba, de szerintem @zambellymotors tudna erről többet mesélni :-D
@fekeandras2345
@fekeandras2345 Год назад
@@bollagyorgy Nem csoda. Jobban ment mint az 1.1 benzin és sokkal kevesebbet fogyasztott. Dízel létére a brutális jó fűtés volt bennük míg pl. az 1.7D Uno-ban befagyott az ember segge télen. Most is van fent hahu-n egy kívánatos kis piros 205 1.9 szívódízel (a videóban szereplő 205-ös árának kevesebb mint a feléért :) ). Ha lenne felesleges félmillióm esküszöm megvenném.
@joskaberzenguz9504
@joskaberzenguz9504 Год назад
91 táján Németországban belerongyoltak hátulról az Opel Rekord karavánunkba. Jól leestem alvás közben a hátsó ülésről, de szerencsére senkinek nem lett baja, csak az Opelnek, meg a belemenő Fiatnak. Szerencsére az Opel túlélte, kisebb baja lett, mint az Uno-nak, ami beleszaladt. Én meg azóta se felejtettem el az ugyanilyen (bár alap modellebb) fekete csere corsa-t. Élmény volt megismerni egy "új" autót úgy kb. 1-2 hétre. Köszönöm a videót! Valamiért én kedvelem ezeket a kis autókat. Inkább ezek a kisebb jószágok kellenének az utakra, mint a mai divatos puffancs várositereputánzatok. De a divat, nem kívánságműsor.
@negroka1000
@negroka1000 Год назад
Huszonkét éve nekem is volt egy Peugeot 205. Igaz az dizel volt, de ugyan ilyen vákumos napfénytető volt rajta. Ez a műsor felidézte az emlékét.
@Attis_KA
@Attis_KA Год назад
Annyira imadom ezeket a retro kisautókat, városba hibátlan a mai napig :)
@brutalicus7678
@brutalicus7678 Год назад
Az a kifejezés, hogy "édesanyám pólójában tanultam vezetni", kissé áthallásos, jót röhögtem rajta :)
@bollagyorgy
@bollagyorgy Год назад
mondjuk úgy, hogy ez csak képpe együtt állja ki a hülyeség próbáját :-DDDD
@YELLOW-Official
@YELLOW-Official Год назад
Nekem is kellene bármelyik. Az a C14N motor az első Astra motorja, az utolsó Kadett E kasznik is megkapták, volt is, igaz csak 4 fokozatú (előre) sebességváltóval, míg az Astra-ban már 5 fokozatú volt, de itt volt átmenet, keveredés. Én napi szinten 39 lovas Sei-vel járok, és pont tud az is élményt adni, nem vagyok a leglassabb a forgalomba, ha már lendületbe jön, meg amúgy 60-ig is full dinamikus. Cserébe szinte akárhogy hajtom, ugyanannyit eszik. És be kell látnom, így, hogy meg is tapasztaltam, a súly nagyon sokat számít. Nem kell erős legyen egy autó, ha elég könnyű. Lehet dobálózni a lóerőkkel, de ha könnyű valami, semmivel sem ad rosszabb élményt. Én a gyári puha futóművel, hurka gumin, nagyobb tempóban kanyarodok, mint számos új autó. És még én sem autózom ki 100%-osan a kanyarokban.
@istvanhavasi6836
@istvanhavasi6836 Год назад
a Peugeot simán vállalható még 2022-ben is!!! főleg a 205 GTI-t
@attilazimonyi2112
@attilazimonyi2112 Год назад
Köszönöm a tartalmat megint eszembe jutott a kis Ford ka amim volt ilyen nyitható tetővel...mint egy faék de autózás közben az illatok ahogy említetted bejöttek és nem volt fontos milyen erős 60 le😁Ma már ilyet nem kap az ember sajnos pedig ez egy értelmes döntés...Nem is kell több csak hát a hedonizmus meg a gyarlóság és a magamutogatás lett a vesztünk...
@benstein13
@benstein13 Год назад
Nagyon jó volt nézni! Nekem van egy W124-em, amivel már találkoztál PP-n, illetve mellette van egy NZ blokkos 1.3-mas Polo 86C Coupém, tolótetös, lila fényezéssel és fekete tetövel, 4 henger, 4 gang, 4 ütem, na az nekem a szupermini, már csak a majdnem két méteres magasságom miatt is amikor beleülök, abban Sopron és Bécs között ingázva minden nap azért eröteljesen kicsinek érzem magam, de nem adnám semmiért. Ezekben érezzük, hogy élünk és nem is akárhogy! Köszi a tartalmakat Gyuri, örülök, hogy itt vagy! :)
@gyurinagy4177
@gyurinagy4177 Год назад
Szia Gyuri! Már annyi videót néztem a csatornádon.... Nagyon jó az összes, de csak most iratkoztam fel, mindig el felejtettem 😁. Na de innentől minden értesítés jön már. Köszönöm az igényes, össze szedett, jól érthető műsort!
@sandorpecsi5845
@sandorpecsi5845 Год назад
Fontos és érdekes szegmens ,amit képviselsz,jó a stílus,big up!
@alf279
@alf279 Год назад
Imádom ezeket a fajta autókat, nagyon jó hogy nincsenek még teljesen elfeledve. Pont ma mentem egy új 208-as Peugeot-val egy karikát, bár nekem nagyon tetszik az új autók szürke tömegében ahogy kinéz és amilyen picit rendhagyó belül is (bár használni itt-ott emiatt idegesítő és körülményes), de valahogy minden modern kisautó olyan akar lenni mint a nagyok. Ugyanaz a dizájn csak kicsiben és olcsóbb anyagokból, nagyon halk, nagyon stabil, de ugyanaz a szürke átlagtermék mint a nagyobbak. Pedig milyen vidámak voltak ezek, elmosolyodik az ember amikor csak így videón is látja ezeket. Nekem jobban tetszett ez az aranyosabb, vidámabb irány, pedig én még tervben sem voltam mikor ezek megjelentek.
@bollagyorgy
@bollagyorgy Год назад
az elvitathatatlan, hogy az újak sokkal csendesebbek és biztonságosabbak, a 205 GTI azért is számított halálos csapdának, mert ha eldobtad, hát isten irgalmazzon. Cserébe az újak sokkal több négyzetméteren ugyanekkorák belül :-DDDDDD
@gaborudvari3008
@gaborudvari3008 Год назад
Zseniális bemutató, köszönjük szépen. Úgy látom a 205 eladó. Egész emberi áron lehet bárkié ez a hangulat :)
@TamasH87
@TamasH87 Год назад
Jó volt nosztalgiázni, köszönöm! Gyerekkoromban, '97 körül, az első családi autónk egy 1988-as Renault 5 volt (1108cm3 OHV, 4 sebesség), de azután is szuperminisek maradtunk, szüleim egy 2005-ös Peugeot 206-tal járnak, én meg egy 2011-es Micrával (igen, a közutálatnak örvendő K13, amit én úgy határozok meg, hogy Indiai Dacia japán motorral). Közben vezettem kombikat, egyterűeket stb., és ha valaha megengedhetek majd magamnak hobbiautót, az valószínűleg kisbusz lesz; de a szuperminiknek megvan a maguk vitathatatlan előnye (olcsóbb gumik, olcsóbb biztosítás, könnyű parkolás), kár értük, hogy kihalnak...
@robertgergely8877
@robertgergely8877 Год назад
Bepótoltam ezt is, és immár csöngettem! 🙂 A gőzmozdony az elején csodálatos bónusz volt azzal a hanggal, meg utána a női nevetés... 🚂 Ezt a részt háromszor megnéztem. Aztán a két nyitható tetőablak, azokat "szétadtam". És a többi, és a többi.
@CsImre
@CsImre Год назад
Első autóm A Corsa volt, az 1.2i motorral, kemény 45 LE :) De jobban ment érzésre, mint az 1.0-as 3 hengeres Swiftem, ami utána jött, ami elvileg 53 LE-es. Nyilván nyomatékosabb volt.
@vilmosbeke4756
@vilmosbeke4756 Год назад
Szerintem zseniális ötlet volt a gyermekvasút csel! Adott egy plussz bájos hangulatot a két autóhoz, ami mellé párosult, hogy igenis "vegyetek komolyan,mert marha ügyes,okos és kitalált autó vagyok!" Első osztályú tartalom! Szép munka!
@janoskari5717
@janoskari5717 Год назад
Nagyon jó lett a bemutató!Nekem a jogosítvány megszerzése után egy Renault 9-em volt.Abban sem lehetett nagyon érezni az úthibákat.Szerettem.
@Arthur877chanel
@Arthur877chanel Год назад
Kitűnő kis epizód volt, bravó! Még több ilyet!
@bollagyorgy
@bollagyorgy Год назад
Köszi :-D
@balazsersek2583
@balazsersek2583 Год назад
Köszönjük, baromi jó volt! A Polo 86C 2F típus még ide férhetett volna, korban teljesen passzol. Bár az igaz, hogy azokban nem volt faltdach csak sima tetőablak. Még sok ilyen tartalmat!! Köszi!!
@adam001022
@adam001022 Год назад
Jó volt végre egy magyar videót látni ezekről. Én most is egy A Corsat hajtok nap mint nap es imádom.😁
@patrikmarki4113
@patrikmarki4113 Год назад
A középiskolai töritanàrom A Corsával járt. A kis 205 összességében jobban tetszik, de a Corsa sárvédő "szélesítéseit" mindig nagyon szexinek tartottam. Kár, hogy a Kadetten olyan nem volt. Évekig volt egy LS lánc-vezérlésű 1.2-es a családban. Na, annak köszönhetően nem akartam Opelt venni még véletlenül sem😅 További "kötődés", hogy itt a faluban van egy alap kis háromajtós 205, valamint sokszor látok egy 205 GTi-t a falu egy másik pontján. Egészen megdöbbentő, hogy egy alap 205 is előfordul még Szeged mellett a végeken meglehetősen jó állapotban, hát még hogy valaki egy GTi-t terelget belőle.
@gyulapanczel1969
@gyulapanczel1969 Год назад
Ez nagyon klassz volt, Gyuri. Köszönöm.
@bollagyorgy
@bollagyorgy Год назад
igazán szívesen, sőt, enyém a megtiszteltetés, hogy csinálhatom és megnézitek :-D nagyon élvezem, őszintén
@Mattteo1900hu
@Mattteo1900hu Год назад
Köszönöm szépen! Feliratkoztam....:) Ez az autós tartalom! :)
@gaborgal5798
@gaborgal5798 Год назад
Szia Gyuri! Nem ismerlek ne haragudj, de te hol voltál a 90' évek autós műsoraiból. Baromi jól csinálod. Végre olyan autók vannak bemutatva, ismertetve, olyan szinten, amit MI használunk, MÉG ma is. Hát Bugattira nem telik. Szerintem nagyon jók a videók sőt fantasztikus. Sok sikert a műsorhoz, mert ez az.
@robertleskovics7514
@robertleskovics7514 Год назад
2005-2010 között egy 1986-os Peugeot 205XT (1.4 benzin) volt az első autónk. A feleségemmel közösen sírtunk amikor el kellett adni. Az egyetlen autó amit bármikor visszavásárolnék ha lehetne!
@bollagyorgy
@bollagyorgy Год назад
szerintem nehéz mai fejjel felfogni, micsoda szerepe volt egy egész európai generáció életében a 205-nek. Hát 5,3 millió darab nagyon sok
@robertleskovics7514
@robertleskovics7514 Год назад
@@bollagyorgyés nem is gondolnák, hogy hová eljutottunk velük! 🙂 Nem kellett sokszáz lóerő meg ilyenek, mégis elmentünk bárhová. 😉
@SalaKaland
@SalaKaland Год назад
Szia Gyuri! Nagyon jó kis teszt ismèt. Én Trabival kezdtem/Dwa-667,ha jól emlékszem. Anyukánknak 205 GTI volt,igaz csak az 1.6-os. Mindkettő alany tettszik,talán a Corsa kellene inkább. Folytatást várom! Minden jót Neked! Ebből a korból,ha csemegèznèl,van egy Golf 2-m,teljesen gyári,tesztre,ha gondolod.
@petergaspar5212
@petergaspar5212 Год назад
Renault Clio 1.2 BeBop. 😀 Meglepően jó kis autó. Sajnos nincs ennyire szép állapotban, mint ezek, de én szeretem. Akár hasonló testben is megnézném.😉
@GrandeChino20
@GrandeChino20 Год назад
Nagyon jó lett ez a videó is, gratulálok! :) Bár nekem ezek kisautók, nem superminik - nálam az inkább a Fiat Cinquecento, meg a 106os Peugeot kategóriája. Idén adtam el a ponyvatetős tavasszal adtam el, a ponyvatetős Cinquecentómat, szerintem abban ugyanilyen Webasto tető lehetett, mint a Corsában. Nagyon szerettem ezt az autót, és egy rajongó annyi pénzt ajánlott érte, hogy nem tudtam nemet mondani. De még a 39 lóerejével is baromi élvezeteseket lehetett hasítani, veszélytelen sebességek mellett. :D
@bollagyorgy
@bollagyorgy Год назад
Köszi. Asszem úgy van a kategorizálás, hogy a Cinquecento a mini ezek meg a supermini, mert a super felsőbbet, nagyobbat jelent latinban :-)
@pirosszirom8998
@pirosszirom8998 Год назад
@@bollagyorgy Latinban lehet, de ha valami szuperkicsi, az apró. Ha szupernagy, az óriási.
@zoltanzima701
@zoltanzima701 Год назад
Mennyire jó már, hogy a Totalcaron is kint van 👍
@Nagy-Zsolt
@Nagy-Zsolt Год назад
Mindig ezt írom, de ez a videó is tetszett, köszi szépen! :-)
@bollagyorgy
@bollagyorgy Год назад
mindig örülök, úgyhogy köszi :-D
@attilaszaboHU896
@attilaszaboHU896 Год назад
Ez egy nagyon jó tesztvideó lett,De jó hogy idekattintottam:)))
@istvanballa1451
@istvanballa1451 Год назад
Piszok jó videó. Köszönöm, hogy láthattam. Ja, nekem is volt A corsám, imádtam.
@gobolyosg
@gobolyosg Год назад
látatlanban a második másodpercnél ment a like renault 9-esünk volt a kilencvenes évek közepe-végén, manuális napfénytetővel. amikor nem esett az eső nálam mindig nyitva volt... :)
@andrasvendegh9928
@andrasvendegh9928 Год назад
Csak így tovább!Nagyon jók a videók!
@bollagyorgy
@bollagyorgy Год назад
Köszi, igyekszünk
@boyrezy6524
@boyrezy6524 Год назад
@@bollagyorgy super videó tartalmak vannak nálad !!!!!!!!! Retro autók jöhetnek mindig 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@laszloblue3611
@laszloblue3611 Год назад
Én meg a leglelkesebb csatorna kedvelő! 😊 Amúgy ezen az útvonalon dolgoztam, imádom azt az utat, és mind2 irányba lévő túra utat! Figyelem! Ne menjetek direkt 50 fölött a vasúti kereszteződésben! A mindennapi Nissan Leaf után, pont ma vettem elő a Panda 100HP-t, szerintem tavasszal én is megguritom ezeken az utakon. Ja, és Yaris GR-t is errefelé láttam, a magyarországi megjelenés előtt pár nappal! ☺
@szglazer
@szglazer Год назад
Első autóm egy skoda favorit volt. Nagyon szerettem 8 évig volt és 150ezret raktam bele. Egyszer sem hagyott az ut szélén. Igaz foglalkoztam is vele sokat. Nagyon szerettem az a könnyűautó érzést a szervo nélküli kormányát az elavult ohvs motorját. Nagyon nagyon jó autó volt kell is venni egyet ameddig még van
@bollagyorgy
@bollagyorgy Год назад
írtam már Skoda Pickupról, az már Felicia ugyan, de attól még az 1.3 OHV van az orrában, szervo nélkül. Szerethető az is
@baloghmisi75
@baloghmisi75 Год назад
augusztusban ajandekoztam a fiamnak a favoritomat es imadja
@gabipszota9280
@gabipszota9280 Год назад
Az a Corsa szélvedő, egy kisebb vagyont ér.Nagyon ritka.Annyira vártam egy Opel Corsa-t,hiszen nekem is az van.1985 évjáratú.
@bollagyorgy
@bollagyorgy Год назад
na igen, valaha olcsók voltak, de mára azért romlott az alkatrész-ellátottság.... hát ilyen a veterán életérzés, a Minivel is ezt járom. Bár ott legalább van minden
@peterjoo5321
@peterjoo5321 Год назад
Király vagy,hogy ilyen tartalmat csinálsz ! Jó döntés volt hozzád feliratkozni ✌️
@bollagyorgy
@bollagyorgy Год назад
örülök, hogy nem csalódtál. és szerencsére nagyon jó buli csinálin ezeket, úgyhogy megy a vonat :-D
@apapapa2257
@apapapa2257 Год назад
Nagyon jó hogy a Gyuri a valóságban él és nem a hipszter e-autó és más elérhetetlen vagyontárgyak reklámozását végzi.
@bollagyorgy
@bollagyorgy Год назад
Van helye annak is, meg azért ezek már megint picit túl vannak a hétköznapi valóságon, a másik irányba - de elérhetők, ez tény
@R0nix
@R0nix Год назад
Megnézném egy Ford Puma és egy Opel Tigra összehasonlítását 🥰
@gyurinagy4177
@gyurinagy4177 Год назад
Ez nagyon jó tipp👌👍
@Meeetya77
@Meeetya77 Год назад
Az annak idején Talbot Samba leánykori néven született Peugeot 104 is megérte az árát amúgy, mert nagyon kényelmesnek számított minihez képest. A szomszédomnak volt ez is, az is. A 205 pedig igen kurrens darabja az autós világnak. Ebból még a spúr kivitelű 900 köbcentis változata is eladásra került, és mindenki jó szájízzel használta az autóját. Az Opel Corsa A ehhez képest tucat autó.
@balazslajtman207
@balazslajtman207 Год назад
Remek volt ez is Gyuri. :) Picit sajnálom, hogy a tulajokat nem ismerhettük meg.
@bollagyorgy
@bollagyorgy Год назад
Nem mindenki szeret kamera elé állni, és ezt mindig tiszteletben tartom - jövök annyival a lehetőségért cserébe, hogy törekszem a tulajdonos komfortérzetét figyelembe venni :-D
@balazslajtman207
@balazslajtman207 Год назад
@@bollagyorgy Ez csak természetes. :)
@thaifold
@thaifold Год назад
Bármelyiket elfogadnám. Vágyott még egy öreg Twingo akár harmonika, akár elhúzható üvegtetővel. Én a franciák helyében már rég "felfújtam" volna a régi Twingót, mint a Minit vagy a Fiat 500-at. Vinnék mint a cukrot.
@FFmybest
@FFmybest Год назад
A Twingonak még kell néhány év, hogy újra elővegyék. Valójában egészen sokáig gyártották, csak az újabb generációk nem maradtak meg senkinek a fejében.
@krisztiankortvelyesi8192
@krisztiankortvelyesi8192 Год назад
Nagyon tetszett ez a videó nekünk egy Mk3 Ford Fiesta van 1.1 literes 50 lovas motorral nagyon szeretem
@pivithemonkey7825
@pivithemonkey7825 Год назад
Nekem egy Kadett-em van, ugyan ezzel az 1.4-es motorral. Azt a karosszérát is egész szépen viszi, bár tény, hogy a hegyvidéki utakon elég sokat kell fel-le váltogatni. De már okozott meglepetést is (1-2 apró okosság, hogy jobban harapjon, meg egy picit többet is eszik, de az mellékes). Jó volt látni ezt a két kocka pockot! Maga a videó is tök jó lett
@bollagyorgy
@bollagyorgy Год назад
Köszi :-)
@adamgalambos8137
@adamgalambos8137 Год назад
egy ilyen 205-öst én is szeretnék, mennyivel nagyobb érzés már, mint ezek a modern sza..k
@zoltanzelenak5936
@zoltanzelenak5936 Год назад
Pacsi! :) Kamasz koromban még le is rajzoltam,hogy az én 3 ajtós kis 205-ösöm hogyan nézne ki. Indigó kék metál,GTi lökhárítók és díszlécek,sötétkék-fekete GTi ülések,meg úgy általánosságban a beltér. Hogy milyen felnikkel,meg ilyesmi. Aztán csak álom maradt,de annó képzeletben volt egy kis dögöm,amivel elképzeltem a közös életet.
@adamgalambos8137
@adamgalambos8137 Год назад
@@zoltanzelenak5936 én Trabantot tudtam rajzolni
@zoltanzelenak5936
@zoltanzelenak5936 Год назад
@@adamgalambos8137 vehetjük úgy is, hogy az első autóm nekem is egy Trabant volt. Még 7-8 évesen kaptam egy kasznit játszani. Egyébként a 99-2000 körül vissza került a forgalomba. Egy másik Trabant lényegi része került bele,mert ez egy nagyon jó állapotban lévő karosszéria volt.
@tamasleventevarga963
@tamasleventevarga963 Год назад
🥰
@laszlobagi31
@laszlobagi31 Год назад
👍
@palmaliget3824
@palmaliget3824 Год назад
Nekünk volt egy Renault 11 nagyon régen, egy alap felszereltség lehetett mert nem volt gyárilag jobb külső tükör. De az a forma Istenem most is imádom, jó lenne egy szuper állapotban lévő ♥️
@bollagyorgy
@bollagyorgy Год назад
uh a 11 azzal a hatalmas hátsó hajlított szélvédővel elég vagány. Egy szomszédunknak volt egy időben alapváltozata, három ajtó kisdízel motor.... csini :-D
@Lazz-1006
@Lazz-1006 Год назад
Szia Bolla. Az.a.baj hogy nem tudok képet küldeni neked . A szomszédban rohad egy ugyan olyan kis Oppel . Szerintem még a 80 évekből van az.a.kis opel és még nagyon is menthető. 🙂
@kehlpeter
@kehlpeter Год назад
A 205-ös amúgy fent van a hahu-n. 950e-ért eladó
@alexxd6776
@alexxd6776 Год назад
Lehetne egy ugyanilyen bemutató, a B-s Omegáról is. Nagyon kevés videó van róla, összedett meg még annyi se.😀Már csak azért is érdekel mert első autóm is egy B-s Omega lesz és imádom minden porcikáját annak ellenére is, hogy autómata.😁
@bollagyorgy
@bollagyorgy Год назад
Ki tudja, talán egyszer sor kerül rá - voltak jó élményeim egy B Omega Caravannal úgy 15 éve
@alexxd6776
@alexxd6776 Год назад
@@bollagyorgy milyen érdekes, hogy az alany akiről beszéltem egy 98as Caravan, ezek még harcosok az autózás aranykorából, a családban van még első genes Ignis és egy C vectra is, de mindkettő már nagyon más.😀
@babazsebi1355
@babazsebi1355 Год назад
Érdekes , nekem nem is rémlik a B Caravan , nem is láttam olyat csak a szedánt. Na majd mindjárt jól rákeresek. Gyuri , a fehér Kadett fotói újkorában készültek vagy ilyen patikaállapotban örökölted ?
@bollagyorgy
@bollagyorgy Год назад
nem volt az patika egyáltalán, csal a fotó :-D Tisztának tiszta volt amúgy, de sok-sok baja akadt két-három év alatt és a motorja különösen szar volt
@zoltanzelenak5936
@zoltanzelenak5936 Год назад
Opeles vagyok,de ezeket a Peugeotkat is nagyon csipázom. Annó,mikot első autót akartam venni,akkor a kifejezetten keresett autó a 3 ajtós 205-ös volt,illetve a 405-ös,de az ugye más kategória. Aztán egy akkor nagyon jó állapotú 5 ajtós szentgotthárdi 1.7-es diesel Astra lett. Az is megérdemelne egy hosszabb mesét tőlem,hogy 11 év,és 220000 km alatt mennyi kalandunk,közös élményünk volt. Mostanra már tudom,hogy lesajnált autók lettek,de az első és teljesen saját autó élménye,a hozzá kötődő szép emlékek örökre szólnak.
@vogaben
@vogaben Год назад
Engem már anno is a 205-ös győzött meg! Ma is bőven megtenné ilyen állapotban. A nyűgjeikről meg annyit, hogy a 90 előtti pl Ascona-Kadett stb, francia villamossággal és elektronikával készült részben, a Peugeot meg közben a Bosch polcról válogatott. Nem a dédelgetett verdák voltak ezek sohasem. Bírták, mentek. A Punto I.-nél csak a 206-os volt nagyobb durranás akkoriban. 1997-2000. a halódás kezdete előtti utolsó időszak.
@marcikakukk3204
@marcikakukk3204 Год назад
8:45 " A torziós rugó egy vasrúd... csavarodik a rúd, ahogy a kerék berugózik... A csavarrugó is tulajdonképpen ugyanez ha fizikailag nézzük, csak ott föl van tekerve a rúd, és ahogy összenyomod azzal torzul..." Csak 'látszólag' ugyanaz ! A torziós rugónál csavaró igénybevétel van, míg a tekercsrugónál hajlító igénybevétel. De a legfőbb különbség az, hogy egy jól méretezett torziós rugó sokkal finomabb, 'kiegyenlítettebb' rugózást ad mint a tekercsrugó. ('cserébe', drágább is...) 🙂
@sandormerotei8747
@sandormerotei8747 Год назад
4 éve volt 2 évig b corsám 1.2 benzin 45 ló.90 - ig elég fürge volt, 5 liter átlagban, imádtam.Sajnos a karosszéria gazdaságilag menthetetlen volt.Imádom ezeket a kis gépeket.A mai világban se kellene ennél nagyobb autó anyucinak, apucinak gyerekjáratba meg melózni menni.Meghülyült a világ..
@bollagyorgy
@bollagyorgy Год назад
belül a mostani Corsa is ekkora ám :-D
@bubcsyka
@bubcsyka 9 месяцев назад
Jok is azok a c12nz motorok ! Nekem is b corsam van,lassan 10 eve,elotte 10 evig tesome volt! Az enyemet is megette az ido,3 eve teljes kasztni plusz telifeny! Tavaly meg vettem melle egy B Corsa Caravant,amibol ugy se sok van az orszagban !
@palmaliget3824
@palmaliget3824 Год назад
A Pözsót élném 😍
@bollagyorgy
@bollagyorgy Год назад
Ugye? Én is, csak kéne rá egy olyan tető, mint a Corsán :-D az se baj, ha nem motoros....
@Kiccccsavo
@Kiccccsavo Год назад
Én éltem.Az összes autóm közül,a 205-öst szerettem a legjobban.
@arpadsimon4246
@arpadsimon4246 Год назад
Nem vagyok elégedett! A sávtartóról, tolatóradarról, oldal légzsákokról, kijelző pixelességéről egy szó sem esett, ejnye-ejnye:)
@bollagyorgy
@bollagyorgy Год назад
namost.... asszem a 205-ben nem volt kvarcóra, de ha lett volna, akkor arról tudom, hogy az LCD-je elött, vagy hát azzal egy egységben egy színes fólia adja a színét, hogy piros, narancs vagy zöldes háttérvilágítású műszerfalhoz illeszkedjen. Úgyhogy amikor bontott került az 505-be, akkor egy hozzáértő ismerősöm (mellesleg 205 tulaj!) kicserélte a jó színűre, és mintha gyári lett volna. tessék, akkor most már esett szó a kijelzőkről :-DDDDDDDD
@marcellvegh4729
@marcellvegh4729 Год назад
Be kéne tenni valami '80-as évekbeli zenét? Nekem kapásból az jutott eszembe, hogy "Felicita", bár az olasz Fiat Uno nem volt ott ezek között az autók között. Ha már a Fiatot említettem: még nagyon gyerekkoromban, bő 20 évvel ezelőtt anyukámnak volt egy Fiat Ritmója (1,5-ös, 75 lovas, szintén tetőablakos ötajtós), azt a kocsit én nagyon szerettem. Meg apukámnak a Ritmóval párhuzamosan meglévő Opel Omegáját is, bár abban azt szerettem, hogy egy nagy hajó volt (2,3-as turbódízel az A generációból). Utána tetőablakos kocsink már nem volt, ponyvatetős, kabrióvá alakítható terepjáró (ami szintén nem a merev karosszériájáról híres) viszont igen: egy kocka Suzuki Vitara a 90-es évek elejéről. Háromajtós, nagyon kényelmetlen (legalábbis számomra, mert én mozgássérült vagyok, állandóan fáj a derekam, ezért a 2-es és a Váci út összes kráterét nagyon megéreztem), nagyon szűk, 90 feletti tempótól irtózó jármű, de nagyon nagy buli, ráadásul, mivel terepjáró, a 2013 márciusi térdig érő hóban jól jött ez a tulajdonsága. Meg akkor is, amikor anyukám lovagolni járt vele és nagyobb esők után az akkor még betonozatlan földút bokáig érő sártengerré változott, a Suzuki meg úgy ment rajta keresztül, ahogy a mai Vitarából valamiért nem nézem ki, hogy tudna, talán a Dacia Duster igen. Amúgy Suzuki: fikázta mindenki a "Mi Autónk" Swiftet, hogy nem biztonságos. Az esztergimi gyártás 2003-as leállításakor már valóban nem is volt az a korabeli konkurensekhez mérten, de 2003-ra az 1989-ben gyártani kezdett Swiftnél már két generációval előrébb jártunk. Azt a kocsit Japánban 1995-ig gyártották (nagyjából addig volt korszerű). Ha viszont az ebben a vudeóban szereplő autókhoz hasinlítjuk, azaz a valódi kortársaihoz, akkor egyáltalán nem annyira birzalmas a Swift biztonsága. Az 1980-as évek végének szintjét hozza. Az meg nem az autó baja, hogy valahol a világ másik végén 14 évvel az eredeti bemutató után állították le a gyártását.
@bollagyorgy
@bollagyorgy Год назад
Szép történetek. Kamerán kívül Moonlight Shadow-t énekeltünk Kornéllal :-D
@gergelytoth915
@gergelytoth915 Год назад
A francia perverz megoldások eggyike,amikor a Citroen sm-be 90 fokkal el volt hajlítva a hosszbordásszíj.😁
@szentagostonka
@szentagostonka Год назад
Még 2001 ben is minden 3. autó Trabant vagy hasonló volt.
@sandorjuhos1556
@sandorjuhos1556 Год назад
És igeeeen. én lettem az első néző és az első lájkoló 😍
@bollagyorgy
@bollagyorgy Год назад
:-DDD remélem jól szórakoztál :-D
@sandorjuhos1556
@sandorjuhos1556 Год назад
@@bollagyorgy igeeeen 👍🤗
@ferenccsevi8279
@ferenccsevi8279 Год назад
Ezeket értekelem nem a 6éves Mondeómat
@gergopalyov3367
@gergopalyov3367 Год назад
Tiszteletem! A 505 -t eladta az egyiptomi prolinak? :D Mi lett vele? :) Már beléptem abba a korba ( 30 +++ ) hogy átérezzem 90 -es évek utca hangulatát... ( mácárená, sátras utánfutó, mindent vagy semmit )
@bollagyorgy
@bollagyorgy Год назад
Heh hát igen. Az 505 maradt magyar, sőt ismert helyen ismert sorsot él, majd talán egyszer csinálok is vele videót, jó ötlet :-D
@Quercuscerriscerris
@Quercuscerriscerris Год назад
Nem is tudtam, hogy Opelben volt ilyen vidám színes belső. Annyira feldobja a hangulatot, hogy már fel sem tűnnek a kemény műanyagok. Annak idején a Twingom volt ilyen, minden porcikájából sütött az olcsóság, de mégis minden utazás alkalmával széles vigyor volt az utasok és a sofőr arcán.
@bollagyorgy
@bollagyorgy Год назад
Volt igen, de azért ez már a teteje a Corsának - pont ilyen volt a prospektusban a vágyott csúcsmodell
@peterhever7875
@peterhever7875 Год назад
Rendben van ez a videó is az első mondatok egyikét kivéve. Mikor is a Fordnak a Fiesta bezúzását indokló bullshit-mondata hangzik el, az egy igen feledhető részlet. "... a szuperminik elvesztették a jelentőségüket"- valahogy így hangzik el az említett mondat. Én azért először megnézném európai kis és nagyvárosok utcaképét, ott kiderülne, hogy igényel-e a piac még kisautókat és szuperminiket! Onnan nézve érthetetlen ez az utóbbi időben gyakran hangoztatott hazugság.
@bollagyorgy
@bollagyorgy Год назад
A Ford szempontjából az utcakép tökéletesen másodlagos. Az egyetlen lényegi kérdés, hogy tudnak-e elég Fiestát eladni. Úgy, hogy fejleszteni és gyártani egyre drágább, tehát adni is csak egyre drágábban lehet, azaz a Fiesta már nem olcsó. A Ford és a VW (igen, a Polo is) válasza erre az, hogy nem, nem tudják megoldani, tehát be kell szüntetni a modellt. Valójában a kulcs az, hogy a szupermini lényege a filléresség, ám az ezzel járó kényelmi és biztonsági hiányosságokat ma már a jogi környezet és a vásárlók elvárásai miatt nem lehet piacra engedni. Így viszont már nem tud elegendő mértékben olcsóbb lenni a szupermini, mint a nagyobb autók. Ez természetesen hülyeség egyébként. A környezetvédelmi szempontokkal teljesen szembe megy. Mind meghalunk
@bubcsyka
@bubcsyka Год назад
Elnem mind a 2 kocsit ! Kar hogy ezek is szep lassan elfogynak !:( egyebkent B Corsanal is van ilyen teto mint az A-nal !
@krisztianfarkas6918
@krisztianfarkas6918 Год назад
Az egy Sony HDR AS50 akció kamera? nekem volt olyanom, de nem volt valami szép képe, de ennek viszont igen :)
@bollagyorgy
@bollagyorgy Год назад
Igen az :-D Különben szerintem nincs baj a képével, talán kicsit színtelen, még így is, hogy a saját beállításai közül a színesebbet választottam. 50p-ben forog, és azt nagyon szeretem benne, hogy optikai stabilizált
@krisztianfarkas6918
@krisztianfarkas6918 Год назад
@@bollagyorgy akkor valamit én nem állítottam be jól, mert nekem a kép is remegett még stabilizátorral is, illetve elég rossz minősége volt :) ,most gopro 8 black em van az brutál jó, azzal még futni is lehet kb és stabil a képe :)
@bollagyorgy
@bollagyorgy Год назад
azért a felhasználás nem mindegy - a múlt heti videóban, amikor a mini belsőben beszélek, azért ott volt olyan rész, hogy a rezonancia elvitte az optikai stabilitást. Lehet hogy sportkameraként nem bírja olyan jól, de autó belsőben-külsőben beválik
@JRSC89
@JRSC89 Год назад
Szia Gyuri, helyileg hol készült a forgatás? A gőzmozdony érdekel igazából😅
@bollagyorgy
@bollagyorgy Год назад
Kisvasút, hétvégén forgattunk :-)
@JRSC89
@JRSC89 Год назад
@@bollagyorgy Köszönöm a választ, nem tudtam, hogy Budapesten is van ilyen. Berlinbe vonatoztam már a fiammal, ilyen kisvasúton😅
@attilasalga
@attilasalga Год назад
Normafa környéke.
@kristofhorvath6868
@kristofhorvath6868 Год назад
Kéne. Mindkettő.
@zsoltvincze1197
@zsoltvincze1197 Год назад
Nekem volt A corsam 1.2 swing, szerettem, volt C Corsam abban nagyot csalódtam....
@gergelytoth915
@gergelytoth915 Год назад
A 206-ban is volt a kis 1.1,csak fejlettebb üzemanyag rendszert dobtak rá.😁
@bollagyorgy
@bollagyorgy Год назад
ezt el is mondtam :-D meg egy rakás Citroenben is volt, jó kis cucc a TU
@TheZbrozek
@TheZbrozek Год назад
Ilyen Peugeot volt FALCOnak is. Ezzel hajtott bele Bécsben valami kirakatba.
@bollagyorgy
@bollagyorgy Год назад
Azta! Micsoda infó, köszi :-) volt egy Falco lemezem régen....
@CsImre
@CsImre Год назад
Ilyen autókat kellene gyártani ma is a batár elektromos/hibrid SUV-ok helyett. Ne mondja senki, hogy rosszabb lenne a Földnek.
@bollagyorgy
@bollagyorgy Год назад
Na igen, csak az a baj, hogy a kis tömeg miatt ezek lassuak, rosszul felszereltek és nem biztonságosak. Mai piacon mindegyik komoly negatívum, lásd még a Dacia megitélése :-D
@SenkiAlfonz
@SenkiAlfonz Год назад
Na, gyerek altatasa utani video mara megjott, koszi 🙂
@bollagyorgy
@bollagyorgy Год назад
egészségedre váljék :-D
@SenkiAlfonz
@SenkiAlfonz Год назад
@@bollagyorgy na szoval :) Asszony C Corsa 1.2 Twinportja vaganysag, gokartos feeling en imadom. Digit klima, multikormany, 185-os 15-os felnik, eszmeletlen fekszik, porog a motor, kivanja a teste :D Nem egy eromu, 82 lo, de elvezet vele kanyarogni
@gyuridosa5188
@gyuridosa5188 Год назад
Szerintem ha a Peugeot-n rendesen beállítaná a tulaj a szelephézagot, akkor nem csupán halkabban, szebben járna, jobban is menne.
@traube79
@traube79 Год назад
A Corsa minden szempontból rondább, mint a Peugeot.
@gergonovak1039
@gergonovak1039 Год назад
Méghogy 60 lóerő... 🙄 Bezzeg az én 92' ezres háromhengeres swiftem, na az...! 😂
@bollagyorgy
@bollagyorgy Год назад
:-DDDDDDDDDD na ha valamivel lehet emberkedni, akkor az a háromhengeres Swift :-D jó is az, szeretem!
@gergonovak1039
@gergonovak1039 Год назад
@@bollagyorgy igazi csajozós/kúposztós gép 💪😂
@CsAbA456
@CsAbA456 4 месяца назад
Az A Corsám ma megy a méhbe isten nyugosztalja
@akosfriss6085
@akosfriss6085 Год назад
Gyerekkorunk…amikor egyutt tekerve ezeket lattuk az utcan es beszeltunk roluk, de jo nosztalgia :) koszi!!
@leventenagy1041
@leventenagy1041 Год назад
Én csak azt nem értem, hogy hová tűnik ez a kategória? Mert igény szerintem volna a jópofa, elérhető áron relatíve nagy szabadság érzetet adó kis autókra. Persze tudom, hogy a károsanyag kibocsátási normák és a hozzájuk tartozó szabályozás nem ennek a kategóriának kedvez, de ha valaki ésszel csinálna, viszonylag nagy eladási számokat lehetne produkálni.
@bollagyorgy
@bollagyorgy Год назад
Volt egy pont a nyugati civilizáció történetében, ameddig elfogadottnak számított, hogy az emberek meghalnak. Aztán jött egy olyan pillanat - őszintén szólva nem tudom, mihez kötődik ez, de eljött, az biztos - amikortól kezdve a társadalom hozzáállása az lett, hogy minden nem természetes halált el KELL kerülni. Ezt a törekvést, ezt a gondolatot látom minden olyan modern vonal mögött, ami miatt ma már nem lehet ilyen lélekvesztőket gyártani. Hogy ez jó vagy rossz? Szerintem sok múlik azon, a te személyes történetedben van-e feldolgozatlan, elfogadhatatlan veszteség.
@laszlokotmajer9708
@laszlokotmajer9708 Год назад
Ez viszont egy elég alapos teszt volt, semmi hiányérzet. Én több 205-öst is használok (dizel, 1.6 automata, 1.1, injektor 1.1) talán tőlem elfogadható az az észrevétel, hogy ez egy praktikus, divatos, jópofa, de azért észrevehetően silány minőségű és kissé sivár belterű kocsi. A maga korában és kategóriájában biztos viszonylag jónak számított, az utódjánál pedig jóval lágyabb a rugózása, de pl az újabb kivitelű R5 ehhez képest egy luxusautó. Viszont a kasztni annyira eladja a kis 205-öt, hogy köszi R5, nekem jobb a rosszabb. Amúgy minősegi kifogasai a vadonatúj autók kapcsán még a korabeli Autó Piac hazai tesztelőinek is voltak nem is kevés, pedig daewoo racerek, tavriák és effélek is bőven ott voltak a kategória horizontján. A teszt viszont tényleg jó lett, talan még túl elbéző is, köszi.
@remixpizzazabalo
@remixpizzazabalo Год назад
most a mokka a szúpermini 🥺
@santon3946
@santon3946 Год назад
nagyon durva hogy ezek a 205sok hogy kikoptak az utakrol, nyilvan mivel 30 eves. csak ilyenkor ledobben az ember
@bollagyorgy
@bollagyorgy Год назад
oké, ülj le, kapaszkodj: 1983-ban gyártották az elsőt, az mindjárt 40 éve lesz
@BanSt3v3
@BanSt3v3 Год назад
Az a puha ülés kb 5 percig jó. Utána mintha egy vödör t@konyban ülnél.
@bollagyorgy
@bollagyorgy Год назад
volt puha üléses Peugeot-m évekig, ezzel nem értek egyet. Inkább úgy igaz ez, hogy nem mindenki érzi magát egyformán jól benne, nem vagyunk ebben egyformák - én pl a kemény ülésben fészkelődöm egy idő után. Amivel nincs is gond, a baj az, hogy mára kötelező közízlés lett a keményebb szivacs, uh ha puhát akarok a nagyonsoktízmilliós szintig kell felkapaszkodni.....
@BanSt3v3
@BanSt3v3 Год назад
@@bollagyorgy Ízlés és pofon. Szerencsére nem vagyunk egyformák.
@bollagyorgy
@bollagyorgy Год назад
@@BanSt3v3 Így van, és így van rendjén 😀
@pirosszirom8998
@pirosszirom8998 Год назад
Csakhogy ezekhez a kemény ülésekhez jó utak is kellenének.
@hobizoli
@hobizoli 4 месяца назад
ha nem igazan erzodik a szervo hatas fekeezeskor, akkor pl lehet lukas a membran a devanderben...
@sergeybukovinskij3749
@sergeybukovinskij3749 Год назад
Maguar
Далее
MEGVAN! OT rendszámos a 65 000 Ft-os Twingo
29:47
Просмотров 63 тыс.
#NULLASZAZ /// Peugeot 205 1.8TD
6:25
Просмотров 18 тыс.
Peugeot 205 1.6 GTi teszt - a tökéletes HOT HATCH
11:46
Ez nem kérdez vissza csak teker bármi áron💪
14:12
Biztos, hogy kell neked autó?
10:55
Просмотров 76 тыс.
Ablaktörlő szerkezet megmentése
15:15
Просмотров 8 тыс.
подчистили салон авто
1:00
Просмотров 1,7 млн
МОТ до 100 000₽ 😈
0:19
Просмотров 446 тыс.