Peugeot 208 GT Hybrid - 3e best verkopende auto van NL

Подписаться 316

Просмотров 7 тыс.

50% 1

In deze video rijden we met de Peugeot 208, de 3e best verkopende auto van NL in 2023 en gaan we uitzoeken waarom deze auto zo populair is.
Dit is de Hybrid uitvoering wat een mooie middenweg is tussen range en zuinig rijden. In deze GT spec natuurlijk lekker dik en met mooie goodies wat het eigenlijk wel een hele complete auto maakt.
0:00 Intro
0:16 Exterieur
2:10 kofferbak
3:00 Achterin
5:30 Cockpit overzicht
13:47 rijtest
23:52 uitvoeringen
24:45 conclusie
Videowork by Michael H.

Авто/Мото

Опубликовано:

25 июл 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 28

@veni-sedi-vidi 4 дня назад

Weer een goede uitgebreide review! Kek wagentje, Mijn twintig jarige zelf zou heel enthousiast zijn geworden. Mooie kleur, ik ben dat wit/zwart en 50 tinten grijs enorm zat, ze hadden alleen een hardere donkergroene kleur voor het interieur moeten kiezen voor de combinatie met dat harde blauw.

@target007 Месяц назад

Blauwe auto en op de bekleding groene stiksels, geen gezicht, afknapper! Wel goede info video, dankje.

@Autogevoel Месяц назад

goed gezien. Weet niet 100% zeker, maar denk dat dat de stiksels zijn die bij de Hybride horen

@wellojassoumh3507 22 дня назад

For my experience. It’s a lovely car to drive. I have one in 🇧🇪 & i’m into the interior & exterior especially with a small steering wheel. So that’s why people go to buy it away from the boring & boxy cars like VW Polo, Seat Ibiza, Skoda Fabia. For people who they’re afraid & hesitated regarding the wet timing belt. It should be replaced after 6 years Or 100000 according to Peugeot this is applied if you drive in a normal way but by driving in aggressive way it should be 90000Km. So no need to worry whether or not the timing belt wet or dry at any cases it should be replaced.

@liesjexdxx 26 дней назад

Ik heb hem als e208 in het zwart, via business lease. Had hem anders nooit gekocht, veel te duur. Maar het is wel een ontzettend leuk autootje om in te rijden ❤️

@Autogevoel 21 день назад

uuuw zwart is een goede keuze!

@evdakker Месяц назад

Wel goed om te weten dat de alcantara stoelen in de testauto niet standaard zijn, maar een optie zijn van 1200 euro (ook in de GT-uitvoering), en de navigatie ook nog eens altijd 400 euro plus 120 euro per jaar abonnement kost. Rijhulpsystemen inclusief 360 graden-camera hetzelfde, 650 euro extra.

@Autogevoel Месяц назад

zie je ditsoort details graag terug inde video?

@evdakker Месяц назад

@@Autogevoel Ja, zeker als tot een paar keer toe de indruk wordt gewekt dat de speciale stoelen in de testauto tot de standaard-uitrusting van de GT-uitvoering horen. Verder een leuke video. Ik kijk regelmatig naar het kanaal van het Duitse Autogefúhl, dus leuk dat er een Nederlandse editie is!

@Autogevoel Месяц назад

thanks! das een goed puntje van aandacht om op te letten voor ons! Is soms lastig als je geen specsheet vd fabrikant krijgt om precies te vinden wat er inde auto zit :) staat genoteerd iig, als je meer onregelmatigheden tegenkomt, let us know!

@Antonschuurmans Месяц назад

Hele mooie auto, maar de bekende problemen van de 1.2 Puretech motoren zijn voor mij toch een te groot nadeel om daadwerkelijk voor een 208 of Corsa te kiezen. Elektrisch dan weel wel, maar zijn voor mij op dit moment nog niet betaalbaar.

@Autogevoel Месяц назад

goes punt. de electro versies zijn errrg prijzig

@rw4281 Месяц назад

De hybrid puretech heeft tegenwoordig geen distributie riem meer in olie, maar een distributie ketting, dus dat probleem van een oplossende riem is er niet meer

@rw4281 Месяц назад

Leuke test, alleen begrijp ik de term 1e auto niet. Dit is ook prima 3e of 8e auto, gezien de prijs. Bij een 1e auto denken een andere prijsklasse of een leuke occasion. Verder heeft de sportstand vooral nut in de bergen, aangezien de automaat dan verder in de versnellingen doortrekt of vasthoud bij het dalen. Ook stuurt de auto wat zwaarder in de sportstand. Met dit formaat auto kan prima lange trips maken mijns inziens.

@morganmtu4525 Месяц назад

@@rw4281 Ayant eu des problèmes avec le 1.2 puretech je pense utile de dire que : Les moteurs 1.6thp avaient des tendeurs de chaîne qui permettaient des casses de chaînes. Les addblues cristallisent. Les chaînes d'arbres a came des 1.5hdi cassent. La segmentation moteur est un gros problème du 1.2 puretech et je n'ai plus du tout confiance en la communication de ça fabriquant

@VirtueelGamingNL Месяц назад

Jammer dat er na 2.5 jaar roest onder de achteruit verscheen en Peugeot zegt das pech fabrieksgarantie weg zoek het maar uit. Gelukkig lease maar toch.

@Autogevoel Месяц назад

hmm aftercare minimaal dus?

@oanastanculescustanculescu4298 Месяц назад

Open orsa

@Autogevoel Месяц назад

yess, onderhuids een corsa idd, zelfde Stellantis concern

@m00nkinftw Месяц назад

3e best verkopende auto terwijl Peugeot al jaren lang onderaan staat qua betrouwbaarheid. Zal nooit begrijpen waarom men deze franse meuk zou kopen

@rw4281 Месяц назад

De 208 en 2008 zijn in tegenstelling wat jij beweerd prima betrouwbare auto's, volgens de Consumentenbond onderzoek, behoudens dan mogelijke problemen met de distributie riem in olie, maar die zitten ook in een ford. Das verder een kwestie van de juiste olie en op tijd vervangen.

@m00nkinftw Месяц назад

@Numm-us9og ik weet het, de waarheid doet pijn

@m00nkinftw Месяц назад

@@rw4281 en wanneer heb ik beweerd dat de 208 onbetrouwbaar is? Ik had het over Peugeot over het algemeen...goed lezen voordat je reageert aub

@morganmtu4525 Месяц назад

@@rw4281 non Segmentation défaillante Procès a venir Chaîne qui cassent sur 1.6thp Chaîne d'arbre à cames qui cassent sur 1.5hdi Addblue qui cristallisent Airbag Takata rappelé deux ans après les autres fabricant

@morganmtu4525 Месяц назад

Je suis chez Toyota désormais