Coucou ! J'ai la version 100 hybride (voiture de fonction) et franchement c'est une voiture trop cool. Je compte me prendre la version 136 toujours en hybride comme voiture perso (en rouge) même si j'ai actuellement une Golf 6 phase 2 GTD stage 1 (que j'ai eu neuve et qui me coute bien trop cher aujourd'hui à 208000km) Vraiment beau boulot Peugeot !
Super vidéo et merci pour les conseils conduite éco car j'ai le même modèle mais en version 100 ch et je comprenais pas pourquoi après un trajet ma voiture m'indiquait 0% en électrique maintenant c'est beaucoup plus clair je dois activer le mode éco et avoir le pied moins lourd 😅 en même temps c'est du bon sens mais tout de même je me disais toujours 0% en électrique pour une hybride même légère ça me paraissait bizarre.
Bonjour, je découvre votre chaine et je viens de m'abonner. Super vidéo. J'imagine que les consommations de la 308 Hybrid 136 cv seront équivalentes car c'est mon prochain achat.
J'ai version 100 cv , la difference avec la Clio celle qu'elle permute plus souvent ,mais en ville elle est aussi 50% en mode ELE ,pour ce qui est de la conso ,suis en dessous des 5 L Moi je dis les deux modèles sont top après c'est besoin de tout un chacun
effectivement ta chaine est un peu plus axe sur mes sujet d'interet a savoir leco conduite, comment la voiture se comporte ici et la, les aspect abordee m'interesse donc je mabonne, et je vais regarder lessai de la clio ou bien de la colt lol👍
Super essai j’ai adoré le petit détail de la ventilation. Je suis quand même curieux de savoir ce que cela va donner sur baloo le 3008, toujours plus lourd, toujours plus gros, toujours plus cher (eh oui on n’aura plus assez de Boyards pour l’acheter) ce moteur 136 ch « hybrid ». En tout cas sur le 3008 il est probable que le % en elec soit plus faible.
Merci beaucoup pour le commentaire 😃👍🏻 Oulala… sur le 3008 ça doit être une autre histoire Déjà qu’en électrique c’est pas folichon… À voir quand elle sera disponible 😉
@@EricsTechFR je pense que la 100ch hybrid aura beaucoup plus de sens sur la nouvelle C3 qui a davantage un tempérament de conduite douce, qui plus est à un prix bien inférieur à la 208
j'aime vos analyse Eric, une question, j'hésite entre la version 100 cv (allure) et la version 136 cv (GT), vous dites à la fin de la video, préférer la version 100 Cv, quelle est la raison qui vous fait penser sur ce choix ? Y a t'il vraiment une grosse différence ? Merci pour vos réponses
Excellent essai ! Qu’en est il du bruit du moteur électrique ? Certaines chaînes disent que le véhicule « siffle » même à l’arrêt au stationnement. En espérant que la chaîne de distribution sauve la réputation du puretech…
Merci pour le commentaire 😃👍🏻 Le moteur siffle en roulant, oui, rien d’anormal, c’est pour ça que je n’en parle pas 😉 Il est vrai que la voiture fait des bruits à l’arrêt, pas forcément venant du moteur électrique mais de tout le système je pense On croise les doigts pour la fiabilité du 1.2 puretech 😉🤞🏻
Si je comprends bien, avec la clim le moteur thermique est en permanence allumé, par contre avec la ventilation sans clim le moteur thermique peut s'arrêter ?
Non, en fait il faut laisser « Auto » (A/C ou pas) pour que le moteur thermique s’arrête 😉 Quand c’est en « Manuel », même sans clim (juste de la ventilation) le moteur thermique ne s’éteint jamais
faux et archi faut , sur 2008 Hybride 08/24 pour avoir rouler tout l'été avec climatisation a 23° et ventilation sur 3 le moteur électrique rempli bien son rôle en mode éco, normal et même en mode sport
😅 Peugeot en procédant ainsi (petite batterie, petit moteur électrique) se fait une plus grande marge par rapport à ses concurrents 😉 Pour les personnes qui n’y connaissent rien et qui veulent une hybride mais Peugeot, c’est tout bénef pour… Peugeot 😅 Mais comme je l’ai montré dans la vidéo, il est possible d’avoir de faible consommation 😉
Tout est question d'équilibre entre la taille (et donc le poids) des batteries et le type de moteur (ici il est intégré, quand chez la concurrence il y a 2 moteurs donc + de poids aussi). Au final les consos de cette 208 sont très correctes par rapport aux consos d'une hybridation plus forte (type yaris ou clio e-tech), mais avec un agrément de conduite un peu meilleur à mon sens (surtout par rapport à la yaris). Et une clio ne roulera pas en électrique à 110kmh/h, alors que cette 208 le peut (plutôt en descente ou en décélération évidemment)
😂 la chaine de distribution a des problemes de tendeurs , les ingenieurs de peugeot c'est toujours pas ça. Enfin ceux qui l'achete ne pourront pas dire qu'ils n'etaient pas prévenus
